[問題] 有關於列車制動器問題
如題
目前正在複習課本內容及整理筆記
想請問各位鄉民及前輩幾個問題,還請幫忙解惑,謝謝
https://i.imgur.com/Af83ned.jpg
![圖 有關於列車制動器問題](https://i.imgur.com/Af83ned.jpg?e=1671618665&s=0XjWUrQjVIqxAIL4-7WHsA)
![圖 有關於列車制動器問題](https://i.imgur.com/5ziv2TR.jpg?e=1671585804&s=euXoNlif8mLAayLmYrMX9g)
(1)
老師上課提到電磁式制動器是將電能轉成電磁阻尼力
其中分為發電機制動器及渦電流制動器。若制動作用時間過長時,常用發電機制動器
而老師上課時,提到發電機制動器常用於火車、卡車、高鐵;渦電流制動器則是電聯車及大型車輛常用,且不能完全停止,只能減速。
請問目前渦電流制動器EMU、TEMU、PP等現(退)役電聯車組都有裝設嗎?是否為現今各國
電聯車組常見之制動器?
而E200-E400及未來的E500、R20~R180柴電機車及R200是否是所謂的發電機制動器?
另外就是發電機制動器是否可以使車輛完全停止?
(2)26LA韌機系統是屬於塊狀制動器中的雙塊制動器類型嗎?
謝謝
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祈願做出勇敢選擇的現在 將會持續照耀著未來 自私自利的感情看來(還沒) 相互坦承呢填補逃避前來的距離(來吧) 踏上旅程吧 縱使看不見盡頭 現在也只需要燃燒生命活下去祈願能證明自身存在 因為是一路顫抖聲音 宣揚主張過來的 無須後悔 相互合作
(即使是沉重的過去也要) 接受它再繼續向前邁進 比起選擇既有的答案
更想追尋嶄新的夢想(永遠) 踏上炫目道路前行吧
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要讀書沒 考試不會考這個
夢到有人在發廢文所以只好醒來給個噓寒問暖
至於制動原理只需懂你胯下的車
不然去請教你的老師^^看他有沒有耐心跟你仔細解釋
口念書女子口馬?
在重機板問完機車制動器再跑來這邊問火車的,只要跟考試
扯上一點關係的就想發文 不發會全身不對勁是吧
拿重機車禍死人新聞自創題目也真是一絕
補
他的貼文不就在曬砂鍋大的線索 "你看我有在讀書"
沒有要唸書就不要裝,發啥廢文
台灣稱之為軔機好嗎
然後渦流電軔只有高速下才有用,目前台灣只有700T有
渦電流煞車只有高鐵700T有,煞車力和圓盤的轉速相關,速
度愈低愈沒力,自然不能用於停車
是有部分車種有辦法做到單靠回生電軔停止的
這東西的重量還比牽引馬達重,所以高速鐵路中不裝這東西
大有人在,如JR東日本的大部分列車
然後26LA是司軔閥總成的型號,跟塊不塊狀沒關係
您的教科書名詞幾乎海放CNS訂的標準名詞,這邊只講CNS
定義的發電軔機裝置,發電軔機最重要的一部分是將發出的
電力以熱的型態散發大氣,有用過電軔電阻的車輛就會配備
電力車輛通常有 電阻煞車 單元韌機 電力回饋
煞車
柴油機車 就看設計
考試不會考這個,不用看
了解了QQ
單元韌機是什麼?
先看考試的東西好嗎?
這些考上有興趣再看
「制動器」是哪國話?
課本章節名稱就真的叫制動器...... (機件原理/科友出版/葉輪)
其實日本(尤其戰時管制外國語言)、臺鐵早期都用過"制動"
反倒想知道"軔機"這詞是怎麼來的?
制動=抑制轉動,這是很古老的中文...軔機也是啊
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[問卦] 剛好在101搭高速電梯的人現在在想什麼我八卦肥宅啦,很好奇剛好在101搭高速電梯的人在想什麼,而且到底為啥一直震,我頭 已經暈一個下午了,已經分不清楚到底是我頭暈還是地震,有卦嗎? -- Sent from nPTT on my iPhone X --18
[閒聊] 雷諾狀告RP制動管抄襲 聽證會開庭前情提要: 1.RP跟賓士買了舊車款W10的零件組裝今年的車 2.賓士賣了2019清單上合法的零件給RP 3.制動管2019是合法可交易零件,2020則否12
Re: [問題] 有關於機車制動器及輪框問題材 : 有很多都是舊教材,只好跑來這邊跪求問,還請知道的人解惑...... : : 每個推噓文會附上200P表達謝意 :6
[問題] 阿里山的列車是如何供電的?台鐵除了普快車是直接透過輪軸帶動發電機,但這種發電量不穩定且無法推動空調 台鐵能推動空調的供電方式有 1.電力機車供電:E200/400 + E301/302 供電給車廂,以及PP也由車頭供電 2.電源行李車供電:柴頭牽引時,柴頭無法供電,要另外掛電源車 3.柴油發電機,柴聯自強的中間車組就是發電機,另外DRC每節都有發電機9X
[問題] 有關於機車制動器及輪框問題抱歉,因為周邊都沒人可以問,國考板也沒有人回,可能是比較少人知道,跑去找網路教材 有很多都是舊教材,只好跑來這邊跪求問,還請知道的人解惑...... 每個推噓文會附上200P表達謝意 1.制動器4
Re: [討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽電子手煞(EPB)跟Auto hold(AH)是兩套完全獨立無關的系統。 電子手煞是手煞車電子化,不透過鋼索拉在後輪的煞車機構(獨立於減速用的腳煞)。而 是在後輪上有單獨&電子化的煞車制動器(通常跟後煞分泵整合但仍然跟腳煞是分開的) ,功能單純是取代停車用的手煞車。記得,是取代手煞車。 Auto Hold是幫你在臨時停等(譬如D檔煞車等紅燈)時,幫你踩著煞車,作用等同腳踩煞