[問題] 日本的車掌窗的探頭離站監視指差喚呼

everymoment12/31 13:08關門的地方不一樣，一個在車長室一個在門邊

jht12/31 13:13合鐵也有啊，列車到站開關門時，車長有開關門的指認呼喚應答

jht12/31 13:13。列車開車，值班副站長要做列車監視。非自動門列車，司機員

jht12/31 13:13要做後部確認，但裝有自動門列車得不用後部確認（行車特定事

jht12/31 13:13項第160條）。

jht12/31 13:17列車監視是在行車實施要點第40條。

jht12/31 13:20列車到達、通過、離站時，合鐵是規定值班副站長要做列車監視

jht12/31 13:20，行車實施要點第40條。

willy121512/31 13:20台灣的車門開關是在車門處操作（除了捷運），日本是在

willy121512/31 13:20車長室操作

willy121512/31 13:21雖然某些車的確可以在車長室做開關門操作

jht12/31 13:23合鐵有些車種在車長室原本也有門機控制開關，但是被禁止使用

jht12/31 13:23。

stallings12/31 13:28不安全的動作不用學

stallings12/31 13:29車子已經啟動了還探頭出來只有蠢而已

jht12/31 13:31後部確認、列車監視，主要的精神是確認旅客安全。

ltytw12/31 13:52有些站不是剛好是彎道嗎？ 從窗戶看出去看不到吧？

hikari12112/31 13:57每個確認的動作都是為了行車安全而存在，只有必不必要

hikari12112/31 13:57，沒有蠢不蠢。

willy121512/31 14:08會覺得蠢的大概是沒想過會有人接近已經啟動的列車吧

willy121512/31 14:09不過看ID應該也不奇怪

t710127132812/31 14:29手摺門莒光還在的時候 車都已經移動了 不少民眾都還

t710127132812/31 14:29會為了趕時間打開車門上車的 如果跌倒了 還告站員沒

t710127132812/31 14:29阻攔他們/讓車子等他們 呵呵 若沒監視器那站員真慘了

stallings12/31 14:34列車長的安全不重要？

stallings12/31 14:34承認在這一點台灣比日本先進很困難？

willy121512/31 14:39那你告訴我車已啟動車長在台鐵現有設備下要怎麼看到有

willy121512/31 14:39人接近列車

willy121512/31 14:40如果已經辦到自然不需要像日本那樣

willy121512/31 14:42而且認真說，如果覺得這樣就不安全，那調車員和道班不

willy121512/31 14:42就最危險不該存在的

nicoro12/31 14:47頭伸出窗外是在演給誰看？

willy121512/31 14:51日本那個不是演，而是在列車出發時確認沒有人靠近列車

willy121512/31 14:51，一旦有人接近甚至碰撞，直接車內無線電通訊電碼亂打

willy121512/31 14:51（亂打表示緊急情況）

willy121512/31 14:53台灣高鐵有站務顧著，的確可以不必像這樣

zzzz893112/31 14:54高鐵台北站車站探頭感覺很危險

HMKRL12/31 15:03當初700T沒有這個門可以探頭不是好像還跟東海吵很久

willy121512/31 15:04好像有這件事

TWN4812/31 15:13日本的車掌頭探出來的同時手也放在車掌弁上，有異常狀況就

TWN4812/31 15:13立刻 EB 下去了。

TWN4812/31 15:14https://tinyurl.com/mv9hnyud

hikari12112/31 15:26行車安全不是只有旅客或車輛，同時包含了行車人員，站

hikari12112/31 15:26場設施等各項安全，車輛與站場設計均有淨空等建築限界

hikari12112/31 15:26的規範。而台鐵跟JR在列車出發監視的不同應是各為站本

hikari12112/31 15:26位及車本位的不同而不同，但對安全確認的想法應該是一

hikari12112/31 15:26致的。

a5mg4n12/31 15:28日本又不一定有車掌,沒車掌的車還不是照開

a5mg4n12/31 15:29英國在自動門化後也不探頭監視了

willy121512/31 15:32台鐵現在缺的就是那些由車長進行出發號訊的站該怎麼確

willy121512/31 15:32保安全問題

a5mg4n12/31 15:32https://youtu.be/_BBMAyvPKp0?t=79

a5mg4n12/31 15:33日本的車掌手也不一定放在車長閥上

wadadihaga12/31 16:11台鐵每次車長關他自己那扇門又晚了15秒

zx246800tw12/31 17:20笨蛋？

zx246800tw12/31 17:20https://youtu.be/8XQ7Ko_oh9s

hikari12112/31 17:32To52樓，那時日本國鐵在大站的列車出發是由助役=副站

hikari12112/31 17:32長用無線電聯絡機關士，而為何會緊急停車是因為車長在

hikari12112/31 17:32列車啟動時發現有個阿嬤從樓梯走上來要搭車而請助役告

hikari12112/31 17:32知機關士停車。車長的手雖然沒有放在車長閥上，但還是

hikari12112/31 17:32有做列車出發監視。鄉下地方可能下一班車要再等2個小

hikari12112/31 17:32時，因此很有人情味的等一下乘客。另外，國鐵與分割民

hikari12112/31 17:32營化後的JR有些規章制度不太一樣，而列車與電車，大都

hikari12112/31 17:32市近郊區間與地方幹線的相關規章也不太一樣，要看所屬

hikari12112/31 17:32線區或分公司的規定。而一人服務車大多在旅客較少的區

hikari12112/31 17:32間，因此由運轉士確認乘客上車後關門即可開車，一般啟

hikari12112/31 17:32動後也會做後方確認，尖峰時段或加掛車廂時也會加派車

hikari12112/31 17:32長值乘。

jeffffliu12/31 17:35https://i.imgur.com/fgb2sWw.jpg

mingchaoliu12/31 18:06規章不一樣，我們列車監視是車站負責不是車長

mingchaoliu12/31 18:07且我們的車長窗現在都封死的無法打開

rdu2015912/31 19:53因為長官覺得不專業

geesegeese12/31 20:08台灣只會all right alll right

a5mg4n12/31 20:23那張鳴日頭的作法要雙人乘務才能在起動後確認吧?

a5mg4n12/31 20:31https://youtu.be/DXpzEHAWRQo?t=32

a5mg4n12/31 20:31日本也有和台鐵做法類似的

jht12/31 20:34雙人乘務，靠月台側者先呼喚；單人乘務，司機側未靠月台，得

jht12/31 20:34免確認後部。

xd4gsd4r12/31 21:51台北捷運好像有?!

gigihh01/01 02:15很好奇日本的列車長難道不用驗票嗎？怎麼可能每次都來得及

gigihh01/01 02:15回車長室？就算可以不用驗票，遇狀況還是要到現場去啊！例

gigihh01/01 02:15如之前遇到的殺警案之類的緊急狀況

hikari12101/01 09:37以自身在JR東區間來說，特急含新幹線列車都有驗票。一

hikari12101/01 09:37般特急或新幹線會有2-3人的車長執乘，其中1人為運轉車

hikari12101/01 09:37長負責開關門。

hikari12101/01 09:37但現在有些短編成的特急因很久沒坐就不太清楚，看有沒

hikari12101/01 09:37有鄉民補充。

hikari12101/01 09:37而普通列車以東京近郊區間來說，除了在東海道線普通列

hikari12101/01 09:37車跟中央線快速的離峰時間有遇過1、2次外還沒被驗票過

hikari12101/01 09:37。

hikari12101/01 09:53還有，東京近郊區間的通勤列車車長基本上是負責開關門

hikari12101/01 09:53的運轉車長，車內若有驗票會 另派車長驗票。車內巡邏

hikari12101/01 09:53通常是由保全負責。

a5mg4n01/01 16:16那這樣的話還真的是台日國情不同了...

a5mg4n01/01 16:17台/高鐵12節也只有一位車長

a5mg4n01/01 16:17台鐵對號車車長平均應對的人數也比日本多許多

a5mg4n01/01 16:18(12節對號車在日本是話題,在台灣剛好)

willy121501/01 20:45https://youtu.be/DXpzEHAWRQo，有找到跟台鐵一樣操作

willy121501/01 20:45（排除那個不用無線電喊的）

willy121501/01 20:46但是這個情況有留言表示，出發後的安全確認改由司機負

willy121501/01 20:46責，所以一樣還是要有人看

willy121501/01 20:46司機一樣要探頭出來確認