Re: [新聞] 永和人久等了!中正橋「台北→永和」明
※ 引述《kc135 (蒸氣男孩)》之銘言:
: 下午試騎,一開始的分流設計不錯,
: 但以中正橋尖峰時刻的機車車流量,外側的機車道有點窄。
: 問題在於,外側機車專用道會再與內側車道匯流,
: 對想騎往永和的騎士而言,變成得跨越2個車道才能騎往永和市區。
: 這樣的設計,保證可以每天出車禍。
: 上帝給了永和人4線機車道的新福和橋,卻設計出保證出車禍的新中正橋
: 以下影片為今天試騎過程:https://youtu.be/0YN712U6cVg?si=Qk_iCH-115CLlSAE
直接給懶人包,請參考以下兩張照片即可,另外永和人回家時請務必注意三寶
不出意外的話,迎接上班日的第一周應該就會出意外了
請在上橋前想清楚,你要往永和還是中和
去永和請走中間,去中和請走右邊
一旦選定請不要在三心二意,不然你會將自己暴露在極大的風險之下
我上橋的時候還有一個義交「疑似」導引機車去走機車道
恩....我是要去永和的,你要我去穿越死亡車流?
死亡交叉 https://imgur.com/T8aZbFw
請務必切記,這個地方絕對會出現許多鬼切三寶
無論是騎到一半突然發現自己要去永和,或是中線走一走發現無法接環快
行經此地請務必放慢速度,或甚至直接錯誤的走下去
生命誠可貴
最後,到底是哪個智障規劃的新中正橋? 有地方找民代申訴一下嗎?
--
要宣導吧
回永和跟以前一樣,之前我都騎最內側的禁行機車道
可能是那個彎度,導致整條路空蕩蕩,右邊兩條塞得滿滿
的,結果最內道都沒車,我都直接騎最內道回永和
可能大家遇到有彎度的路就不會開車跟騎車了吧
沒畫禁行就可以走,不是嗎?
應該用標線提醒往永和的機車 用標誌提醒機車專用道往中和
環快的機車
指的是上橋的入口處,很有可能被誤導
如果標永和/中和會造成汽車誤闖...那個道真的很北爛
真是個天大的笑話
晚上沒開路燈更危險
申訴完後變機車禁下永和路二段一律走匝道.選我正解
我試著進入公務員思考領域不要以為不可能
已經盡量叫家人不要騎中正橋回來 這設計真的愈看愈白癡
接下來一個月一定車禍連連
不意外,有交通部這種智障機構存在就是這樣
每每上橋硬要搞車種分流,最後下橋還不是混在一起
公務員超慘都騎機車 有問題的應該是四輪大爺的官員
2016年年底有開過幾場改建說明會,有個台灣機車路權促進
會有放相關影片在 youtube 上。
這橋構型已經夠難看又爛了 道路設計的委員又天才
走匝道雖然安全,但是太多車一起走匝道,一定大塞車
蓋的醜就算了 連實際使用都這麼爛 交通部真的可悲
直行切車道造成車禍,要右轉去閘道被正橋上來的車擋住
出口,天才設計
雖然交通部是很爛啦,但中正橋應該不是交通部管的吧XD
可能北市府的人只走福和橋吧…
交通部就是公總的老闆.....公務員去當公務員真的浪費了
可能會像桃園某匝道打底色標記路線
都蓋新橋了還硬要設計機車狗洞,高官腦袋真的有洞
哪個高官嫌永和人太多啊= =?
我昨天才騎車經過,必須看著地上標線想一下。如果上下班尖
峰車多的時候想必很容易被車撞,希望能盡快改善,不要等死
人再來改!
其實永福橋也一樣
低能猴仔 急著剪綵
雙北政績 希望大家不要騎機車以策安全 用心良苦耶
中正橋應該是雙北市府各管一半,交通部如果有管可能只出
錢?
幫推一個 走錯就錯下去之後再想辦法 不要危險冒死亂切車道
走錯真的要錯下去以後再想辦法
路上很多車禍都是錯了馬上更正 後車閃避不及
今天台北往永和,剛開始走機車專用道還要左切回來接
環快,看來要去堤外道路的機車再走機車專用道就好
同意樓上
剛剛下班經過,上橋處一團混亂,各種騎錯邊的(路線標示
太小又暗)
地板標示環河機車走右邊,結果最後還是混在一起。機車
往永和直行靠左,結果汽車往環河靠右,真椰漱`交叉……
上橋前欲往永和 請"微靠左行"
各位要先學速讀才能在路上騎車喔
哈哈哈哈多死點人就不會再死人了啦
亂七八糟的設計
之前下環快也是啊 一堆到橋頭才要切
簡單來說就是 機車除了要進堤防的 再走狗洞 剩下的一律建議
走混合車道就好
晚上根本看不清楚= =還好我有看ptt不然也會去騎機
車道...
昨天騎了一趟覺得蠻好騎的 沒想像中的糟糕
被路標騙+1 以為走環快 結果應該往永和車道才會到環快
往環快和堤外的路線 最後只有往堤外 切回環快很難切
樓上的圖比較對 用中永和當目的地區分也是一種混淆
未來不知道會不會有標示?地板寫機車專用,蠻容易誤導的
應該寫目的地標示才對,真的機車要去河堤那的再走機車
道,不然還是正常騎混合車
施工單位:台北市政府新建工程處...文哲大仔德政
機車要去環快不要走專用道,反而動線比較順
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