Re: [新聞] 美進口車傳一次降至零關稅緩降機率低

asahi98 發表於 2025/7/10 上午2:13:18

看板Stock標題Re: [新聞] 美進口車傳一次降至零關稅緩降機率低作者

asahi98

(あさひ)時間Jul 10 02:13:18 2025推噓 9 推:10 噓:1 →:31

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這篇新聞最大亮點其實是某日系大廠在美國設廠，且已達規模經濟，預計兩三年後新車進口都比台灣自己本土車廠便宜的意思

現在如果關稅被川普要求一次到位，因為他不想再被騙，且明年期中選舉需要造勢，你不給他可以吹噓的政績，他怎麼放過你

別忘了川普喜歡人抬轎，台積電CC魏不是特地到美國去跟他一起在白宮開記者會嗎？川普當時高興的要命

那假設關稅一次歸零，只要美國設廠的各國汽車大廠，從那美國廠下單進口來台灣，那就是零關稅，試問到時候是誰貴誰便宜？

歐洲車說不定也都去美國設廠，零關稅下，人人保時捷，人人瑪莎拉蒂也不是不可能吧？

這樣台灣裕隆就→_→

另外關於政策部分，我好奇的問為了補助產業低價賣的土地，能夠隨便拿來出租開購物中心嗎？

※ 引述《junior020486 (軟蛋頭)》之銘言
: ※ 引述《DrowningPool (My broken dreams)》之銘言：
: : 原文標題：美進口車傳一次降至零關稅緩降機率低
: : 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5102637
: : 發布時間：2025-7-9
: : 記者署名：廖家寧
: : 原文內容：
: : 我與美對等關稅談判進入倒數，雖然我談判團隊努力爭取美國整車關稅可分十到十五年: 逐
: : 步調降，但最新傳出美方態度強硬，整車關稅極可能「一次到位」從十七．五％降至二: ．
: : 五％、甚至零％，分年緩降機率極低；汽車貨物稅方面，車廠積極爭取可「定額」調降: 而
: : 非按比例調降。
: : 據透露，整車與零組件關稅及汽車貨物稅未定，民眾觀望而延遲購買，造成車市銷量自: 四
: : 月以來急凍，不僅買氣延遲，且大量進口車卡在海關保稅倉庫，國產車就算減產也是先: 塞
: : 在保稅倉，就怕一提車就得面臨稅負的可能折價損失；車廠與代理業者都有推演關稅稅: 率
: : 情境也有因應策略，但首要訴求是稅率盡快公布，讓買家停止觀望，車子才賣得動。: : 目前整車廠態度兩極，除了某大本土汽車集團強力主張關稅就算不能爭取緩降，稅率也: 應
: : 與進口車拉高差距，不然就等同步調降關鍵零組件關稅，才不會嚴重衝擊本土車廠生存: 空
: : 間；但某大日系車廠則態度開放，因其在美國設廠已達規模經濟，預估兩、三年後新車: 款
: : 上市，在綜合考量關稅、船運成本下，搞不好進口成本比在國內整車還要低時，不排除: 從
: : 美國進口，但就會衝擊到國內相關零組件供應鏈。
: : 據了解，整車關稅降至十％以下，零至九％之間任何一個數字其實影響上差異都不大，: 只
: : 要降至十％以下，國產車廠會很傷腦筋，但都懇談經濟部以特別條例預算支持產業，並: 籲
: : 請政府研議將零組件從各國進口關稅降為零％。
: : 至於貨物稅概念相當於「奢侈稅」，由於國產車普遍較進口車便宜，若按比例能減少的: 稅
: : 額也相對少，因此多數國內車廠期待貨物稅能以固定金額調降，不要按比例，其次是汰: 舊
: : 換新補助政策不應只限於新車買家，可汰舊換新者有加碼優惠。
: : 心得/評論：
: : 隨著台幣升值
: : 整車關稅可能大幅調降至2.5%甚至歸零
: : 進口車成本將明顯下降
: : 各位喜迎換車潮？？
: 關稅之外還有貨物稅的問題
: 然後我們政府如果給美國車關稅歸0，貨物稅腰斬
: 勢必會排擠日系車跟德系車
: 這樣子石破一定會來施壓給予最惠國待遇
: 德國也會找歐盟來施壓
: 貿易保護，也是保護國內有一直進步的產業
: 汽車產業在台灣就沒什麼fu糗啊
: 我是樂觀其成，如果特斯拉大降價我要來牽一台
: 對了，8+9的二手車商腫麼辦？
: 日系車、德國車腫麼辦？