Re: [新聞] 董事會拍板！台鐵票價平均漲幅26.8％ 北

hortl233 02/06 00:11貴沒貴多少，時間屌打，凸出一個CP值問題

aloness 02/06 00:12短程的要搭呀，雙北往返就是很大的客群

Muilie 02/06 00:13不會，短程tpass，長程漲那一點小雞雞價格有啥用

afflic 02/06 00:15雙北搭捷運就好了吧搭台鐵幹嘛

afflic 02/06 00:16台鐵雙北才幾站? 捷運比較方便吧

josephpu 02/06 00:16現在長程本來就沒人在搭台鐵吧，台鐵就是服務那些

josephpu 02/06 00:16中短程又沒高鐵的，像是基隆到台北

hortl233 02/06 00:18沒喔，調漲前跳停車，比如普悠瑪這種還有競爭力

hortl233 02/06 00:18現在直接被打掛，尤其距離越遠的月如此

eett811025 02/06 00:19影響沒想像大

afflic 02/06 00:20台鐵大概只剩東部有競爭力了吧

afflic 02/06 00:20東部沒高鐵也沒啥客運

josephpu 02/06 00:20台北人當然不會搭台鐵啊這啥廢話，但大台北生活圈

josephpu 02/06 00:20有很多基隆桃園的人

afflic 02/06 00:21西部靠客運跟高鐵根本屌打台鐵

Muilie 02/06 00:21台北桃園往返很多人選擇搭台鐵，台鐵是補上這段的

Muilie 02/06 00:21交通需求

afflic 02/06 00:21桃園一堆人搭高鐵上下班了吧，而且現在也有桃捷了

afflic 02/06 00:22基隆大概是少數只能搭台鐵的

hortl233 02/06 00:22沒。北桃還是台鐵，你要不要看看桃園站的運量

afflic 02/06 00:22不過基隆捷運也要蓋了

Muilie 02/06 00:23西部客運是被打趴了好嗎，疫情後唯一沒起色的，tpa

Muilie 02/06 00:23ss這個吸血政策讓台鐵搶走客運很多人流

hortl233 02/06 00:23桃捷還沒通車，而且通車的影響也不會到城際

afflic 02/06 00:23況且只靠桃園以北，台鐵撐得住?

hortl233 02/06 00:24TP壓根兒不影響長途客運好嗎…..

Muilie 02/06 00:25桃園以北只是舉例，其他地區捷運不普及的地方還是

Muilie 02/06 00:25靠台鐵，彰化員林到台中就業也是搭台鐵

hortl233 02/06 00:25TP是針對通勤族，哪個通勤模式搭客運上下班啦….

a2006003 02/06 00:25哪裡可以買台鐵股票

afflic 02/06 00:26那些短途小站客流量撐得起台鐵??

agantw 02/06 00:27桃園區這邊高鐵到台北很難用，還是要靠台鐵及國道客

Muilie 02/06 00:27過去還是有短程通勤選擇客運的

ksjr 02/06 00:27有些地方高鐵站太偏僻 短程沒有優勢

afflic 02/06 00:27那些沒其他交通方式的地方

afflic 02/06 00:27就是因為沒人所以才沒業者進去做吧

agantw 02/06 00:27運，但這邊國道客運尖離峰很大，去年還有客運公司考

Muilie 02/06 00:28當然撐不起台鐵，但是你不是想討論漲價會不會讓人

Muilie 02/06 00:28棄台鐵選擇其他運輸嗎？

agantw 02/06 00:28慮把一些路線蛋雕（EX: 9005）

hortl233 02/06 00:28北桃去板橋搭高鐵比青埔還快，板橋還有直達車

wangattack 02/06 00:28台南一堆短程還是台鐵為主啊 高鐵站那麼偏僻

hortl233 02/06 00:29有夠地獄的笑話

afflic 02/06 00:29漲價不就讓台鐵主力客流量流失了嗎

afflic 02/06 00:29剩下那些小站多賺一點點

afflic 02/06 00:29結果大站都沒人了

Muilie 02/06 00:30為什麼大站會沒人？ 大站又不是只對大站運輸，小站

Muilie 02/06 00:30也會大站下車啊

afflic 02/06 00:30大站客流量大啊

afflic 02/06 00:31短距離能選擇的交通方式很多

Muilie 02/06 00:32如果他們能打贏Tpass的話

afflic 02/06 00:32搞一堆小站，我都不知道台鐵會賺錢還是賠錢

afflic 02/06 00:32小站也是要成本的

Fezico 02/06 00:33#1dVe7jKB，鐵路版的統計，桃園兩車站人流還在漲誰

Fezico 02/06 00:33跟你都搭台鐵...

yeay 02/06 00:33台鐵有位置上的優勢，很多人是不得不搭，所以漲價絕

yeay 02/06 00:33對有利。

Muilie 02/06 00:33那是被民代壓著頭蓋的

Fezico 02/06 00:34小不少都是無人小站給區間通勤上下，問題是一堆白癡

Fezico 02/06 00:34民代要在小站停對號車這事

afflic 02/06 00:34不得不搭的比例到底有多少我是蠻好奇

HenryLin123 02/06 00:34青埔算桃園？那是天龍國飛地。

agantw 02/06 00:34有的小站設立看起來會讓大站乘客生氣，但其實表現還

agantw 02/06 00:35不差

HenryLin123 02/06 00:35桃園市區去台中嘉義台灣搭台鐵跳站的快多了

HenryLin123 02/06 00:36去高雄才有搭高鐵的價值

lynchen 02/06 00:37台鐵都是鄉下人在搭的

josephpu 02/06 00:37很多啊，苗栗新竹雲嘉南屏東很多那種你聽過的地名

josephpu 02/06 00:37，但那邊的人不開車就只能靠台鐵

HenryLin123 02/06 00:38樓樓上說得好，那南港台北板橋這三站可以廢掉了，

HenryLin123 02/06 00:38搭高鐵就好。

ssarc 02/06 00:38建議一切以營收和維護成本為基準，賠錢站就別留了

ssarc 02/06 00:38吧，公司都在賠錢了

Fezico 02/06 00:38台鐵漲，高鐵也能跟著漲惹。高鐵買起來

afflic 02/06 00:38我也好奇賺錢的到底是大站還是小站

Muilie 02/06 00:39台北站就鄉下之王，客流台灣冠軍

shter 02/06 00:39現在會搭台鐵的漲價還是會搭台鐵啦，不可取代性高

shter 02/06 00:40大站的客流也是很多小站撐起的，而且這跟大小站無關

Fezico 02/06 00:40台鐵主要是賺通勤，一台EMU700上下班塞到爛掉

shter 02/06 00:40汐科也是簡易站，賺到翻了好嗎

afflic 02/06 00:41台鐵有不可取代性還會賠那麼多哦?

shter 02/06 00:41台鐵在北北基桃就是複製JR東日本首都圈賺通勤旅客錢

Fezico 02/06 00:41不是每個人每天都有需要長途城際運輸，但大部分都人

Fezico 02/06 00:41都去要短途區域運輸

HenryLin123 02/06 00:41台鐵要賺多的還是要長程啊，像花蓮站。

shter 02/06 00:42高鐵是複製 JR東海道新幹線

Muilie 02/06 00:42票價凍漲30年，加上以前的退休金給付大黑洞

afflic 02/06 00:42公車客運都是裝飾品??

Fezico 02/06 00:42票價凍那麼久，你也不看看其他東西漲幾倍去惹

HenryLin123 02/06 00:42台鐵不可取代賠多少？

lynchen 02/06 00:42會在意漲價都是外縣市 不是嗎？

shter 02/06 00:42漲價對短途賺錢才有利啊，短途人頭多漲比高

Muilie 02/06 00:42還有瘋狂增殖的奇怪小站

HenryLin123 02/06 00:42afflic 你是要來討論還是要吵架？

Vladivostok 02/06 00:42台鐵賠錢不是因為沒人搭，而是票不夠貴加上老員工

Vladivostok 02/06 00:42太多

HenryLin123 02/06 00:43台電也賠錢

Fezico 02/06 00:43公車單位時間能運送的人數被台鐵按在地上摩擦

josephpu 02/06 00:43你人生是不是只待在台北啊 還是真的來吵架的

HenryLin123 02/06 00:43公營事業本來就是來賠錢的或是打平就好，有沒有聽

HenryLin123 02/06 00:43過外部成本？

Vladivostok 02/06 00:43一堆論文寫很清楚了，反正改台鐵公司也是被政策綁

Muilie 02/06 00:43今年過年可以試試看在國道上塞幾個小時，還是要選

Vladivostok 02/06 00:43架凍漲

Muilie 02/06 00:43台鐵誤點30分鐘

shter 02/06 00:43公車打的贏台鐵的話，鶯歌樹林汐止就不會年年成長了

josephpu 02/06 00:43出了雙北 公車真的跟垃圾一樣

Chibai5566 02/06 00:43台鐵都是學生老人客群，都是吃政府補助的，漲價也

Chibai5566 02/06 00:44沒差多少錢

shter 02/06 00:44TPASS後大家都是一口價，台鐵跟捷運一樣不會塞車

afflic 02/06 00:44公車票價如果比台鐵便宜

afflic 02/06 00:44你確定台鐵的乘客不會鬆動?

HenryLin123 02/06 00:44感覺就是來吵架的

HenryLin123 02/06 00:44不會啊，你知道火車不會塞車嗎？

HenryLin123 02/06 00:45你是不是除了去桃園機場沒跨過淡水河？

afflic 02/06 00:45一堆人說年年成長，結果虧損越來越多???

shter 02/06 00:45台鐵在首都圈通勤是賺錢的，中南部跟東部小站賠錢

Vladivostok 02/06 00:45你以為當初「類火車」為何被笑那麼久？連日本替代

Vladivostok 02/06 00:45巴士都很難成功了

HenryLin123 02/06 00:45毛利如果負的會不會營收越高虧越多？

afflic 02/06 00:45我都懷疑很多人是不是高估小站貢獻的營收了

Fezico 02/06 00:45鬆個鳥蛋，你去等看看那台不知道會不會來的公車就知

Fezico 02/06 00:45道。來了還不一定有位置給你坐

HenryLin123 02/06 00:45你到底是來吵架還是要討論？

shter 02/06 00:46公車比台鐵便宜沒屁用啊，沒TPASS前汐止就在成長了

shter 02/06 00:46去汐科趕上班的慢慢搭公車要提早才不會遲到

shter 02/06 00:47因為南港進汐止還會調撥車道導致少一線

Fezico 02/06 00:47無人小站除了基礎建設成本跟日常設備維護外是要什麼

Fezico 02/06 00:47高額的營運成本？？？

lynchen 02/06 00:47台鐵垃圾站太多，應該學習日本減班或廢站

shter 02/06 00:47能搭火車的都搭火車了，跟捷運一樣都是軌道運輸

shter 02/06 00:48台鐵的虧損是因為人事包袱退休金和不能處份不動產

ssarc 02/06 00:48火車開過去的成本

kei1823 02/06 00:48小站很難廢啦，台灣人口太密集了，再怎麼小都還是

kei1823 02/06 00:48有人搭

shter 02/06 00:48光是大巨蛋旁的台北機廠被拿去當博物館不能開發就損

agantw 02/06 00:49南港展覽館汐止間尖峰搭公車心很累

shter 02/06 00:49失五百億了，當初被文化部擋不然開發就打平虧損了

Fezico 02/06 00:49沒那些小站，你火車一樣要開過去阿？？？

Muilie 02/06 00:49那個退休金黑洞拖垮營收，順便被政府拿來當壓台鐵

Muilie 02/06 00:49薪資的藉口（沒賺錢還敢提加薪啊）

kei1823 02/06 00:49小站最大的營運成本應該是效率啦

shter 02/06 00:49台鐵會被捷運搶客(板南線)，公車是搶不了的

agantw 02/06 00:50對了去年底新開鳳鳴站，有些人抱怨這種站幹嘛設，結

lynchen 02/06 00:50站體維護 停靠時間都是成本

afflic 02/06 00:50公車會不會搶客看路線

Fezico 02/06 00:50小站效率問題就是叫那些白癡民代別整天靠腰要對號列

Fezico 02/06 00:50車去停就省起來惹

agantw 02/06 00:50果第一個月上下客日均就有三千人

afflic 02/06 00:50看你票價漲多少

Muilie 02/06 00:50小站的建設費用攤提不知道要攤幾百年才會轉正，賣

Muilie 02/06 00:50票的錢連電費都不夠繳吧

shter 02/06 00:51台鐵南港站成長速度之快就是基隆汐止受不了公車客運

Fezico 02/06 00:51小站最貴的建設成本不都是土地？幾乎都台鐵自己的不

Fezico 02/06 00:51是？

lynchen 02/06 00:51之前在無人站下車，當地人都逃票

shter 02/06 00:51通通改搭台鐵去轉板南線的關系

lynchen 02/06 00:51我刷卡跟異類一樣

afflic 02/06 00:52基隆汐止搭公車的人少一方面是開車的人更多

shter 02/06 00:52公車在台北已經不是路線問題，是塞車問題

shter 02/06 00:52台鐵在北部沒那麼複雜，它就是跟捷運一樣的軌道運輸

shter 02/06 00:53只要沒有平行捷運的地方台鐵就是當捷運在用而已

Muilie 02/06 00:53蓋站體要錢啊，現在還會要求要有電梯的便民設施，

Muilie 02/06 00:53有電梯就要有不斷電系統

shter 02/06 00:53尖峰班次其實比機場捷運還密集

josephpu 02/06 00:54基隆台北通勤會想開車嗎，上下班在交流道堵到中風

aegis43210 02/06 00:54台鐵這樣幫助客運和高鐵營收，大家都受益

shter 02/06 00:54樹林都幹爆一堆捷運站旅次，賠錢問題不在運輸本身

Fezico 02/06 00:54便民設施我就真的沒注意惹，下去都認命走樓梯

afflic 02/06 00:55為什麼堵到中風? 不就是因為一堆人開車通勤……

shter 02/06 00:55台鐵土建成本壓不下來是因為列車比捷運還要長

shter 02/06 00:56月台和場站空間需要比捷運更長

hassanstar 02/06 00:56小站的成本花在為了買單智障民代的支票，導致路線

hassanstar 02/06 00:56效率變差啦

shter 02/06 00:56但相對的台鐵引入十節區間車後能擴充載客量

shter 02/06 00:57拿掉鄉下小站就算了，都會區小站就是捷運替代品

huabandd 02/06 00:57當然會啊，高鐵快台鐵又漲價，那為啥不搭高鐵

Muilie 02/06 00:57現在不只新的小站要錢，老站體也說要拉皮或是月台

Muilie 02/06 00:57更新，雨棚、燈具建設的支出一大堆，加上地方政府

Muilie 02/06 00:57逮到機會就喊要高架，問錢就兩手一攤要台鐵吸收

shter 02/06 00:57台鐵在北部就是當東京山手線、香港東鐵線看就對了

Galbygene 02/06 01:04桃園市區去台北根本不會特地去搭高鐵好嗎...很遠

gn7722 02/06 01:05台鐵這樣是自尋死路

tist 02/06 01:06外縣市進大台北GG

jerrylin 02/06 01:06台鐵高鐵一直都是超賣的狀態 真正慘的是國道客運

jerrylin 02/06 01:07還一堆人願意買站票 你就不用擔心台鐵

aegis43210 02/06 01:07台鐵才不會死，真的不行政府會救，現在只是為了救國

aegis43210 02/06 01:07道客運才漲價

jerrylin 02/06 01:07高鐵遲早也會漲價 不然改天就換高鐵虧損了

shter 02/06 01:13台鐵在台北台中間假日一樣是擠到買不到票

stinger777 02/06 01:16大家都講台鐵爛 但其實台鐵對號座生意還是很好 五

stinger777 02/06 01:16六日常常沒位置

ssarc 02/06 01:20多漲一點看票能不能比較好買

wokou 02/06 01:59重點是也不準點啊 或許還比客運久

ice1015 02/06 02:10去新竹市區 高鐵半小時 但從竹北你也是要租車開20

ice1015 02/06 02:10分鍾到市區 不如台鐵一小時直接到市區正中央 除了

ice1015 02/06 02:10租車錢 票價還便宜一半 台中高鐵也差不多是這樣

hortl233 02/06 02:22你沒事去新竹市區幹麻。會去新竹的都馬是去竹科

hortl233 02/06 02:23去竹科的路，竹北優勢太大了

lebronlp097 02/06 03:15台鐵北中375->500，自強要快3小，還不如搭客運270

redlance 02/06 03:28說得也是 那麼減價25%應該會賺吧 搭高鐵的回流台鐵

JKjohnwick 02/06 03:49交通本來就是賠錢生意阿

JKjohnwick 02/06 03:49不賠錢你哪來那麼便利的交通網

JKjohnwick 02/06 03:51台北台中統聯要33X了

start0917 02/06 04:00應該說多賣多賠 漲價不無小補

Arodz02/06 04:43拿公車跟台鐵比 我會笑死...

afflic02/06 04:52台鐵漲價後很難說哦呵呵

afflic02/06 04:53如果時間沒快多少但票價1.5-2倍，我是會選公車啦

afflic02/06 04:53公車會塞車，台鐵也會誤點

nalthax02/06 05:26上下學區間車吧

amethystboy 02/06 06:39所以高鐵一定要跟漲 劇本早寫好了

bole 02/06 06:46常常擠的要死，走道占滿人，還會虧錢？是不是圖利

bole 02/06 06:46給某個人啊？

newl 02/06 06:52看看日本的交通費，台灣真的很便宜

newl 02/06 06:53支持台鐵漲價之後，高鐵漲價，平衡運量與經營

Eliad 02/06 07:13台鐵現在主要是中短程為主，另外這跟股版沒有關係吧

jeff79723 02/06 07:28剛需

HenryLin123 02/06 07:30bole 神邏輯，你開店一碗滷肉飯賣3元應該也會塞爆

HenryLin123 02/06 07:30，然後大虧錢，請問圖利誰？

HenryLin123 02/06 07:31啊原來是柵欄仔，那就不意外了。

herculus650202/06 07:31都要漲電價了 你說呢

Minihil 02/06 07:32如果票價多2成 人少2成 不用人擠人品質上升 好還壞

Minihil 02/06 07:33打錯 票價多3成 人少2成

lokoo 02/06 07:37滷肉飯賣3元會虧，可是其他小菜會賺，台鐵的問題是

lokoo 02/06 07:37只賣3塊滷肉飯

a9564208 02/06 07:40會搭高鐵去新竹的九成九是要去新莊進竹科

a9564208 02/06 07:41跟搭台鐵去新竹的就不同客層了

xsoho 02/06 07:46客運超貴的，哪裡便宜了

a88152660 02/06 08:07台中公車十公里免費 火車還是有人搭啊= =

kenbbc12321 02/06 08:10台鐵的問題在管理階級，沒打掉重來怎麼會有救

Taiwanwolf 02/06 08:19窮人不要出門啊

a6976933 02/06 08:19先廢掉高鐵敬老票跟漲價

jc761128 02/06 08:42客運天生就帶塞車debuff還被tpass捅一刀

andy6114 02/06 08:46高鐵這下 肯定跟漲

Wolverin556602/06 09:04一堆垃圾高鐵站ㄚ

Wolverin556602/06 09:05根本次等公民

KISS1979 02/06 09:17喜迎漲價 爽

pisser 02/06 09:36公車漲價的話，你會改搭飛機嗎？

Kobe5210 02/06 09:50高鐵的搭乘品質即將再度向下沉淪

ocwandu 02/06 09:58錢就是這樣被轉走的 呵呵

tomap41017 02/06 10:11https://i.imgur.com/MgsHsKn.jpeg 直接一根

candaptt 02/06 11:17高鐵應該為了安全與品質，應該取消或減少站票，把

candaptt 02/06 11:17價格提高

DareJ 02/06 11:58台鐵很多東南亞人

BaekJiHeon 02/06 12:34高鐵可以跟漲了吧

yinaser 02/06 12:39高鐵一定也跟漲只是幅度會小點

mingshin123502/06 13:00我覺得台鐵會賺政府tpass的錢錢 僅此而已

cloudychao 02/06 14:18放心好了台鐵學生一大堆人搭，高鐵學生搭不起的

ice1015 02/06 16:31ZZZ 從後站出來 走東南街西大路轉寶山路進園區，我

ice1015 02/06 16:31都到了你還在經國橋上

ice1015 02/06 16:35但台鐵 車輛行進間的吵 跟容易遇到低端比較不舒適

TeaEEE 02/07 09:23TPass不要跟著漲就好，變向政府補貼