[情報] 2609陽明 1月營收 月增31.47% 年增10.06%
本資料由 (上市公司)陽明 公司提供
民國113年01月 單位:新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 13,996,737
去年同期 12,717,561
增減金額 1,279,176
增減百分比 10.06
本年累計 13,996,737
去年累計 12,717,561
增減金額 1,279,176
增減百分比 10.06
備註 / 營收變化原因說明
資料來源:https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05st10_ifrs
年增月增
二哥要重返榮耀了嗎?
--
師傅又贏了 海運多空 三船 歐船 中船 都賺爛
漲停招待
船只有一艘 剩下兩艘都是XX
外資沒買回 股價一樣盤啦... 要讓外資愛上貨櫃航運
有一艘年減不合群
看著還行 怎麼跟萬海一個樣
陽明歐洲線比重接近4成 紅海效應 運價反應是最快的
哇幹
並非浪得虛名阿
快樂出帆日!!!
陽明月增最多應該是上個月太爛歐
阿明救救......
長榮歐洲線也占40趴差不多
買航運, 真的要有終身投資, 領股息的打算.
不然會被主力玩死.
師傅又要來蹭了 然後忘記自己一直喊萬海
明天一根 嘻嘻
顧好你的萬海啊 等長榮漲了又要蹭長榮
陽明上個月太爛+1
然後跌了突然變出90長榮空單
還好師傅那個時看風向不對趕快喊陽明 現在才有得吹
高機率有人又要變出陽明了 萬年一招科科
玩航運 至少捏個三個月以上 玩短真的會被主力玩爆
辣個營收對上辣個股價,嗚嗚嗚
3個月都還太危險, 至少要有玩填息的打算.
AMD不用提醒那個外行人啦 讓他活在自己世界即可
長榮除息前 一堆人被嚇跑 結果70塊股息半年填回來
難怪
好好一篇營收文 就要扯什麼師傅...討論串髒掉了
長榮才是歐洲現主力吧 如果為了歐線生意 幹嘛不買長
榮就好?
月營收接近140億元 單季500億 1季可能賺到3元喔
什麼時候上70填息? 說好的100呢 今天看的到嗎?
師傅幹嘛這樣 你不世以師傅名號為榮嗎
怎麼一直有人洗師傅文?
會酸師傅的,應該都是真愛
長榮歐洲線才是真主力 都2萬teu以上的在跑 a型的還
都自有船
陽明歐洲線都萬八teu以下租船 說真的長榮贏不知道幾
條街
股價不好說
月增31%好高喔 是12月太爛嗎
長榮:陽明股價已經從1:2.5變成1:3.x了 算很好啦
沒屁用啦
不只12月 各家航商 歐洲線去年是整年虧錢的狀態
https://i.imgur.com/FMwTU4m.png 陽明真的比較多
長榮就有的沒有的線它都有 陽明某方面就相對單純
師傅沒說錯 倒是師傅怎麼講話越來越像YU大了= =
這張應該是之前疫情的事
大家都一起愛上長榮就不會吵架了 :) 愛上長榮好不好
萬海的北美也不是主力 是近洋線
原來是這樣R 這張是前幾個月從凱基投顧偷來的
獲利跟股價相反的反串股票
救命喔
萬海是那時剛好開了北美線 被他塞到
最終可能還是美洲線最賺吧,蘇伊士運河影響歐美航線
,加上巴拿馬運河又影響美東,倒楣的還是地球最有錢
的那個國家啊XD。
唯一月增且年增 那還不來一根
靠北看錯 長榮也是 只是沒這麼突出
那張圖是指營收比重,基本上還是可以參考吧。
阿明應該不會繼續被看不起了吧咕嚕咕嚕
北美真的裝的沒特別好 漲幅也沒很大 而且北美也不會
優先考慮萬海
疫情期間那張圖可以看 但就算北美 萬海也不是主要的
航商
有沒有一個可能就是近洋線的運費真的低的可憐,導致
萬海北美營收佔到55%,真的是載身體健康的XD。
虧轉盈概念股 台股股民最愛玩這種了
已反應過了,接下來營收要走低了
笑死
北美線才真的價量齊揚吧, LA 1月份進口量多15%
原來最強的船是阿明
歐洲從1000 漲到 5000~6000 裝滿
北美 漲兩倍 還往下修正 本身就差很多
還在看過去營收阿 這麼相信胡塞組織 悲哀
這還是淡季,後續再持續觀察
主要看Q2Q3旺季如能維持這樣的運價 長榮200真的不是
夢
長榮是美線歐線兩邊賺,美線軟體看得到滿艙歐線我
不會看
不過歐線里程拉長,營收認列也會往下攤提到2月3月。
換句話說,現在就可以知道長榮23月都不差
年增月增 丸子
這不錯耶~
可以漲一下了吧
有什麼好酸的 FJ在股版多久了 不像一堆來騙人的
酸的這麼會看要不要貼一下自己的單秀一下
陽帆快救我
開船了!!!!
營收股價都笑死
爆
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[情報] 2609陽明 1月營收1. 標題:2609 陽明1月營收 2. 來源:公開資訊觀測站 3. 網址: 4. 內文: 民國111年01月 單位:新台幣仟元95
[情報] 2609陽明 12月營收本資料由 (上市公司)陽明 公司提供 民國111年12月 單位:新台幣仟元 項目 營業收入淨額 本月 16,360,09855
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