[情報] 2609 陽明 5月營收
1. 標題：
陽明海運 5 月營收
2. 來源： (公司名、網站名)
公開資訊觀測站
3. 網址： (請善用縮網址工具)
https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05st10_ifrs
4. 內文：
本資料由 (上市公司) 陽明 公司提供
民國111年05月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 33,872,528
去年同期 24,035,492
增減金額 9,837,036
增減百分比 40.93
本年累計 177,441,211
去年累計 108,015,580
增減金額 69,425,631
增減百分比 64.27
備註 / 營收變化原因說明 整體運價上漲，致營收增加。
--
5 月營收 338.7 億 (-30 億)
月減 年增 咕嚕咕嚕
長榮 5 月倒是還月增 (+22 億)
阿榮真的委屈惹～
--
咕嚕咕嚕
讚
快逃阿～ 救命阿 ！
月減8%
連兩個月月減 難怪連拉都不想拉
股價繼續鳥
咕嚕咕嚕
月減咕嚕咕嚕
水手： 今天已反應
月減 噴
99阿明
阿榮委屈了（？
連續月減！！！！？？？
月減年增 明天一根 咕嚕咕嚕
月減 明天準備噴出
阿榮好委屈 今天還跌比較多QQ
月減 要噴了嗎
比阿榮爛多了
水手：航酸不懂貨櫃的好
笑死 下去探親吧
難怪今天跌的比長榮少
喊空做多藍鳥鴿及將抵達現場!!
月-一定噴
一大根
我的阿榮不要被拉下去啊QQ
說好的越爛越噴呢？
月減喔 明天漲停了
阿明棒棒
月爛越噴
航運真的慘 一直走下坡
月減而已 要是也年減早就漲停了
慘
傻了，月減才會噴好嗎！明天阿明漲停阿榮跌停
月增都跌了，月減還能活嗎
營收變化原因說錯了吧，阿明你月減欸，還有資格屁
話？
運價先前連17週走跌 終於被影響了
外資都走了，今天誰傻傻接刀？
為啥你月減啊，榮哥月增捏~不過我空的是阿海
營收變化原因是看年增又不是看月增
沒腦酸仔:月增崩，月減崩。咦，好像哪裡怪怪的
nod你認真還反串？？
明天航運一起跳空開低
榮哥一堆大型新船呀
咕嚕咕嚕
長榮太猛 越好越跌
nod被刺大哥一刀 早盤有說
我真的空萬海啊(?)沒騙，買認售-.-
陽明88888888888888
越減越噴，明天漲停鎖死。
99陽明
結論不管跌或漲就是殺
羨慕nod又要鼠錢惹
買認售還好啦，當樂透玩沒事兒沒事兒
高點反轉 丸了
阿榮新船在凱啊
真的咕嚕咕嚕了，買藥華藥還比較賺，媽的
陽明會計離職了是不是，現在這個不太行阿
阿明欸賣來亂
搞屁啊
港務局超級賣XD
高點反轉囉
總之沒fu糗的都要下去
北歐掰掰~~萬海亞洲之王~~ 到底怎麼輸問一下
阿明真的扶不起
100以下收
下去
歐洲棧板 120*80就是個笑話~~萬海散裝隨便載
塊陶啊
魯夫都要下船了 真的人走船涼
榮仔有新船支援 其他兩艘就
塊 陶 啊
別怕 透支長喊買陽明
FBX 蠻準的 比SCFI準多了
陽明變了 原本都最後開的
營收開始衰退了 丸子
唉！陽明沒有造新船及近來亦無像長榮有新船下水 故
可以較客觀反應中國封城下的狀況，月減不意外。
萬海猜猜月減多少？
明天真的要比手速了
到底要看fbx 還是scfi 還是wci 你搞得我好亂阿
反正哪個跌就說哪個準
咕嚕咕嚕
好爛==
看年增 月增減意義不大
不過國外海運在殺什麼有人可以解釋一下嗎國內外貨
股股價一直都沒有正相關
慘了 噴噴
魯夫：
折折：跌得比萬海少都是賺
唯一隱憂是透支長
不覺得有甚麼特別原因導致外國貨櫃下跌 不要看新聞
做股票
陽明位階很低 說真的已經反應到未來運價下跌了
要噴了 坐好囉
pe已經連2都不到...太扯
噴啊
這只是剛開始畢竟主跌段還沒到，下個月可能月減更多
投資長:接下來兩週 要買就買陽明wwwwwwwwwwwwww
陽明會計離職不用公告？
水手成本都在30以下，不怕
月減要噴了 難怪比長榮還撐 你看長榮月增就是跌爛
我要看到血流成河
長榮船多的優勢慢慢浮現出來了
月減往上噴
航運已經開始走下坡了 難怪股價這麼爛
看到咖啡水這樣說我就安心了 謝謝你
陽明+萬海=1長榮
小心年底運價腰斬！！！
先預告一下之後陽明的表現會比長榮好
人走船涼
..........咖啡水 這樣說 我要去買長榮了
長榮勝利
https://reurl.cc/e3Zxjx 佩芬套多少
呃 我只想說營收是反應過去 股價看未來
可以告訴我陽明比長榮強的預告嗎
佩芬又出新的新聞了，來拜讀~
明天換阿明跌
陽明比長榮強的唯一原因就是股本大小吧...
不覺得昨天ZIM快-20% 有點太刻意嗎?
崩崩崩 台驊價等加碼
現在跟去年七月底八月初很像啊
開營收就是一根大綠棒，塊陶鴨..咕嚕..咕嚕
哪裡像?XD 去年這時候是-50%耶
先是放運價大跌，再來拋售/做空啊
不過去年國外船 倒是沒有-50%
我意思是不要跟市場賭嘛
換艘船 開更遠
佩芬那個新聞有在暗示啦
WCI-0.6%
要噴了 跌就買爆 賺錢就是那麼簡單
那篇新聞引用的數據有誤吧記得有修正
不然今天小兒拋售的量 也不可能是散戶接的
昨天的鉅亨網啊 但是歐洲人哪有看台灣新聞
Freightwaves的新聞是用他們自己家的資料庫
除非你自己有官方統計數據不然無法質疑
還以為是陽明山
我們是散戶啊 接了會斷手
去年五一連假前也說腰斬 賠錢賣艙位 熟不熟悉
而且他講的出貨量暴跌是單純5/24這週
想知道到底怎麼算的要去買他們家的服務喔鳩咪
去年還在暴漲誰信啊
水手明天要保重了
越爛越噴
我認為是摩根大通報告+類似新聞+機構放空
去年誰信 去看看去年推文就知道惹
一連串的開始跌 就看歐洲船何時回穩
FBX比SCFI準的原因是因為FBX是抓市場資料，SCFI是航
商報價
歐船大概就是自己人割韭菜 zim本來就莊股
我去年是沒信啦我很清楚 我5月初才上船的
台股就不用講了吧
航商死不想降價但市場崩潰已經是眼前事實
AMD大不用跟某人認真，還是好好享受人生比較實在
5月初航海王文章出來比那個有效多了
台船要走自己的路 歐船漲 台船跌 歐船跌 台船更跌
長榮月增-跌，陽明月減-？
航海王的文章只是有心人藉機炒作的施力點而已
說沒影響今天籌碼面外資賣最多啊
航海王真的大家信早就人人歐印股價飛天
還在指數準，笑死
股價不是在爭論真相啊，是反應市場信不信怎麼想而已
筆者很少發文，皆以推文為主，基本上國內或世界沒
有重大因素影響時，不會發文(低調慣了)。但是，可以
告訴各位…海運產業以《長榮》為指標，在其《減資前
》以《區間價差為主》。最後，跟各位分享，除非全球
發生像之前金融海嘯 導致整個經濟體大衰退…否則，
一切新聞與消息皆是為了壓抑通膨現況。美國的作為，
才是全球經濟到底是走向大衰退(千萬不要擦槍走火)
所以我意思是股價亂飆不是大家看航海王 是大戶炒作
還是通膨與戰爭獲得緩解與結束 進而促使經濟體再走
一段多頭的關鍵(當然中國不能扯後腿)。
但因為航海王先發了文 才歸因是因為他發文
如果他的文可以影響市場的認知 那現在就不是這價
月減看來要漲停買不到了
我只知道歐洲船繼續崩995
喔 Zz大我意思不管是不是大戶藉機發揮
貨櫃區間價差超難做的吧 為什麼要來做長榮
只要消息發酵了，那股價就會照著走。
所以真的不用解釋是不是航海王 我沒有要捧他
我知道你的意思 但消息發酵叫做消息轉成實質數字
陽明比長榮強這種話講出來真的會被業內笑死XDDD
那如果5/1長假消息有影響我跟你道歉
但航運這段時間的漲跌跟數字幾乎沒有關係對ㄅ
那天我確實還沒關注航運
陽明買樓強啊 XDD
陽明員工第一個噴爛，光獎金就差多少了，兩倍以上XD
D
從頭到尾都是資金炒作而已
航運前天起一則跟昨天又一則的新聞我認為有受打擊
當然這是結果論 但股票本質就是這樣
現在還有相信海運基本面的人會因為這種新聞賣ㄇ
不相信海運基本面的就是一窩蜂跟著漲跌跑而已
這當然是互相配合 資金搭配消息去做
這些人哪管什麼新聞 就是猜多空賭大小
就是基本面跟信仰問題而已啊
我...我跑一趟賣了，可是我知道我一定要買回來QQ
成本不同想法當然有差 最近買的肯定會怕
還好今天跳船到長榮了
最近買的就是我上面講的這些人啊XD 除非剛進股市
不然這兩年你有可能不接觸到海運嗎
我還真的是去年4月才玩股票...
完了
或是基本面研究只是看看新聞看看報告
準備咕嚕咕嚕
今天有買明天等數錢了
崩崩
怕就是等台驊價 至少人家是業內
今天長榮那個缺口要用啥利多去補????
上看三百，見綠就買
不要為了短期間股價的波動，而擾心進而殺進殺出~沒
好處的，只是多賠而已，因為我們都不是神，而是人。
只要世界沒有發生經濟大衰退，海運產業就不會差，想
當然，長榮仍有好前景。要知道未來經濟如何？建議各
位可以參考《台積電》這家公司《高層對未來經濟看法
及公司佈局走向》，因為他們是經濟前景領先指標。
航運漲的時候也沒有什麼利多
跌也是像今天這樣 沒有什麼預兆
跑好幾趟了，120以下買，130左右賣，賺錢好簡單
不如問前陣子美股大暴跌是在跌什麼 還不是漲回來惹
難道當時超跌的利空都不見了ㄇ
我猜長榮營收有機會大於陽明加萬海喔！
看短線就不要看基本面 看基本面就不要看短線
其實從去年七月一路下跌開始，海運真的也沒什麼利空
利多，早就在去年開漲時全分析完了XD。
塊陶阿
難怪股價硬棒棒
樓上的，去年漲的時候，有人知道海運今年第一季賺
這麼多嗎，時空穿越劇嗎
我想這兩年航運這樣的狀態，沒有人可以料到，大都
一堆嘴砲而已，連專業機構，這兩年來，也是反覆修
正報告
沒用的，外國船都告訴你了，崩死
營收基本面利多早在去年一次反應完~~現在只剩下技術
賺多少只是數字問題 賺錢的背景都分析完了
阿海千張大戶都沒在怕 每周狂收籌碼 散戶在擔心甚麼
看好基本面好幾年就等股利啊
股利也沒少發 短期波動就有機會就做吧
面可以參考~~
海運現在已經瘋不起來了 資金真的不愛
去年六月沒有人知道今年基本面好嗎，講得好像都反
應了，去年六月才比較像是技術面
咕嚕咕嚕
貨櫃 看一下千張大戶的籌碼比例就知道了
想投機賺短期價差就不要嫌股價委屈
那這個禮拜跌你就會看到大戶跑了一些 散戶增加
崩崩
今年資金變少加上去年航運的殺法 早就一堆人不碰不
看了 敢玩的人少多囉
期待去年那種漲法 真的別來 抱不住
老話一句 買海運你要賭的是每年20+ 30+
價差只是順便
我的意思是，這麼久的一個產業，什麼大事其實早就都
固定好了，什麼運費腰斬砍運費救通膨根本就新聞臆測
，事實上根據scfi來看，運費也只是因應季節調整並沒
有斷涯式的腰斬，美國也沒為了救通膨去動運費，各家
新船加入也都是早知道的行事曆，你說的營收更是月月
增，但股價偏偏就是反向，至於今年第一季賺這麼多，
也是去年早就知道今年會更好，真要說意外的是長榮新
船下水的威力吧。
馬士雞回穩了
其實新船下水也不意外啦 早就都算好幾teu了
甚至可以說反而貢獻沒想像中多
月減是要漲還跌 已經看不懂了= =
昨天長榮開了 今年陽明開月減還有人意外嗎
今年->今天
對，就是實質貢獻，對大多數的人來說，封城停工應該
是連貨都沒得運，你開航母來也沒救，反而陽明的營收
還比較正常。
很可以接受營收繼續保持..股價一直跌啦 哈
咕嚕咕嚕
快逃R
賭每年20 30那就等於每年配出10-15元左右
當然減資後我相信長榮應該也能配一半
這還需要賭嗎
真的能每年賺20 30那應該會配不只一半
航運業不需要一直燒現金
阿榮月增比較不可思議
5約都是換高價長約 到明年5月都保證高獲利
明天一根 :)
反正怕又想玩跟台驊操作就好 勝率通常不會太低
阿榮月增合理，你去看看他新增運力有多少？非常穩
定的一直成長，加上新合約價，和一堆附加費，只能
說委屈了
阿榮最慢七月可以達成單月600億
說實在的營收這種題材已經無法撼動台股市場
反著業績做試一次看看，真的獲利會比較高
通縮 沒人要買東西了
勿忘…
庫拉皮卡都快要下船了 你各位還在船上？
年增月減就是噴
明天又要往下了
反著業績做？是指作帳做到大幅衰退下個月再整個扳回
來？應該會先大逃殺吧XD。
本月0056要接貨+除息 跌應該也是很多人撿
這不跌回10元沒有道理
再來就看鄭董說的庫藏股會不會真的搞下去
陽明30收
用過去的價值在定義股票 10元
0056的規模會接幾張(X
我就知道是你
明天應該會暴漲 上次也是
沒救了 月減爛到炸 除息前先跌回二位數吧XDrz
阿明明天跌，然後阿榮被拖下水
50收
知道明天往下還不快空
快賣明求榮！！！
一篇一根
不演了
爆崩來了
最後上車的機會了
我都上船了 還不給我噴起來 明天向上一根 謝謝☺
咕嚕咕嚕
一篇一咕
月減會噴
月減越噴
依照台股尿性 明天一根長紅了吧
港務局高歌離席？
做多陽明放空長榮
準備噴出
月減!? 明天上看140
月減,陽明會噴一根漲停
月減讚
好久沒喊了…咕嚕咕嚕~
收到 明天漲停
年增40.9，股價40.9差不多吧
竟然月減..
月減，要噴出了
月減 噴
長榮走合約價比例高…陽明歐洲線現貨價為主
直接噴
不演直接紅了
最爛就陽明啊
爆
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