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Re: [標的] 2646.TW 星宇航空 暑假飛機多 (長期持有

看板Stock標題Re: [標的] 2646.TW 星宇航空 暑假飛機多 (長期持有作者
aa12783509
(沒了重心)
時間推噓15 推:15 噓:0 →:26

看看自己6/17號的發文 運氣很好

當天收在25.65,後2天06/19,最高33.4,收30.65

之後就一直跌了,甚至跌破季線

算是被自己賽到一次


後續就是每天早上打開看開盤,三點看收盤而已

一直到08/28的時候有閒錢又補了一張29.2的

之後就完全沒有銀彈可以補了

很多人會說,竟然那麼看好跌的時候幹嘛不買他

又或者是跌到25的時候不買,為啥29的時候才買

當時正在跌的同時也不知道到底會跌到多少,所以還在觀望中

也因為後續跑去買了5張的929

https://imgur.com/nLEKYJu

導致於那時候跌到相對低的時候想買而沒錢買了

============================================================

附上人權圖:
https://imgur.com/Jk1YSkR

終於等到上市日了,今天是上市日的第一天,最後收在30.75

看起來是不差,原本還以為只會28~29而已

未來若是有本事漲到40~50以上,回跌後賣掉

我認為應該很難再回到我現在買的價格了

而且相同的資金下,也沒辦法買到跟現在一樣的數量了

目前做法就是一直放了,蹲個幾年後再來看看


至於現在對我星宇的想法,理性來看的話應該就是以下這幾點了

1. 現階段,他真的EPS就是沒人家高,都還是在負債
如K董說的,他做到2025年不再虧損,2026年能夠開始配息,那也是2年後的事情了

2. 2027下半年的桃園第三航廈開放,所增加的載運量

3. 若是有機會可以加入航空聯盟,勢必能夠帶來更多的效益

4. 隨著後續陸續交機,機隊的規模完整,以及營運的穩定成長


看好他後續的長期發展,蹲個2~3年後,能夠讓看衰的人也能夠對他感到佩服

至於現在還能不能買,能不能上車,還是要理性

連老闆都說了,去買台積電,賺的都比他快

至於我若有閒錢,價格合適想買就會撿個幾張

但因為也不懂怎樣的價格合適,怎樣的價格適合買

也沒辦法像版上的大神一樣,能夠分析買多少賣多少,怎麼買怎麼賣

因此這次就不發新的標的文,回推自己的舊文就好了~~~


最後我也沒有抽中籤,也沒有搶到杰倫門票,好傷心阿阿阿阿

原本想說抽中籤的話就要賣929來補星宇湊滿30張

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.117.73 (臺灣)
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tigerzz3 10/25 14:14929早該賣了 買台積或星宇都好

在看看吧,原本以為ETF配著配著只會越來越虧 一直認為存股的配息永遠蓋不過負獲利,除非有在漲 但我買在20、21的樣子,但不知道位啥前陣子在算 好像真的有一點點補回來了,就想說放著了~

carbooming 10/25 14:17推 一樓是不是沒看亂回

MOMO0478 10/25 14:27厲害欸 2023蹲到現在

因為當時我就是有賺到衝到50的那次,雖然最後賣在39.9 後面又聽到可以認購,我就跑去又回買了 然後一直到今年的大魯閣,一開始不知道不能當沖 買太多張 只能賣星宇來彌補交割QQ 所以就只能先把星宇賣掉剩一張,去交割大魯閣,那次真的虧爛,快笑死 然後後面看到21左右就想說在買回來好了~

Zoomyoyo 10/25 14:27這波炒作 有漂亮的報酬率就出掉了 放太久時間成本

Zoomyoyo 10/25 14:27非常不划算

其實可以再觀望看看啦,近期我認為價格應該就差不多這樣 漲到40應該就很撐了,沒辦法太漂亮 但就覺得反正就看好他,在能力範圍內就買 看遠來看的話,假設真的漲上去的話,就用現在的數量去賺他的配息而已

calmerrorans10/25 14:30你這是看漲說好看跌套著佩也蘇胡吧 等跌破29你又變

痾,其實還好耶,或許妳可以去翻以前的文,雖然也沒有講到太多觀點 但就真的認為他不錯,無論是新公司還是老闆給人的感覺 又或者是自認為要爛也不會比我買的均價爛,漲了就賺,跌了也無所謂就放著了

Gipmydanger 10/25 14:30你是不是看路上某間飲料店好像生意不錯,就覺得加

Gipmydanger 10/25 14:30盟很賺?

Gipmydanger 10/25 14:31因為我也常買不錯喝,所以這家店應該會賺錢吧?

其實並不會耶,其實賺錢也只是妳當下看的,但你還是要看他到底開了多久 搞不好別人成本都攤完了,開始淨利了,那才是真的賺錢吧

MOMO0478 10/25 14:32這波 不如賺了就改吧....2330不愛嗎XD

太貴了啦 > <

Zoomyoyo 10/25 14:35星宇是好公司 但離獲利還很遙遠 市場現在瘋狂一陣

Zoomyoyo 10/25 14:36一兩個月後必然修正 然後進入震盪期 有超過30%獲利

Zoomyoyo 10/25 14:36出一出 等虎航上市再賺一波

其實以前在買星宇的時候有在考慮要不要也虎航 但那時候看了股價發覺虎航太貴了 所以才轉頭去看星宇,哈哈哈哈哈 不過我之前好像真的也有買過虎航,但好像是虧錢 確實呀,距離獲利其實還要好長一段時間,但就覺得與其之後漲上去在買 不如現在留著,用數量去衝獲利或是配息的金額??? 但也有可能一陣子之後就放棄這個想法了,哈哈哈

laechan 10/25 14:52skyscanner搜下去比方飛kix,前面都是虎航捷星樂桃

laechan 10/25 14:52機票都是8xxx~10xxx,之後跳到星宇時常會看到18xxx

laechan 10/25 14:54這價差真的太扯 https://i.imgur.com/JgBWgIw.png

圖 2646.TW 星宇航空 暑假飛機多 (長期持有

arthur52 10/25 14:59大阪價格很硬,廉價航空的票價通常不包括餐食和行

arthur52 10/25 14:59李費用。此外,好的時間帶價格也會偏貴。

kiroru 10/25 14:59星宇 飛機本身是不錯啦 checkin櫃台人員動作偏慢

sunnyhung 10/25 15:02遺產多啦

這倒是沒有吧,人家也說了,遺產先拿到再說,而且也不見得會投入

※ 編輯: aa12783509 (59.120.117.73 臺灣), 10/25/2024 15:20:04

Gipmydanger 10/25 15:04廉航跟一般航空價格當然沒得比

Watson0620 10/25 15:05上面廉航的照片還沒加手續費跟其他稅

Watson0620 10/25 15:06廉航的優勢是你不吃不托運可以正常機票的60%

kiroru 10/25 15:09星宇跳那麼貴大概是便宜級別的賣光了

CCH2022 10/25 15:10要放到三年?算了吧!不如市值型還勝過這個,淨值

CCH2022 10/25 15:10才多少股價要到50以上,炒作的價格不可能長久,這

CCH2022 10/25 15:10就是散戶一廂情願,套牢抱永久的心態,投資就是硬

CCH2022 10/25 15:10道理,這個股價絕對不是投資的價格。

其實你說的就是事實阿,他要上到50穩在那邊真的很難 除非是被炒上去的,就跟之前一樣,上去之後 到頭來還是回到了20出頭了,這就是他的現實面 至於為啥不會或獲利了結,其實現在我也不知道有啥好買 我其實玩股票就很單一,只會去看自己熟悉的跟自己知道的 又或者是自己每天都在看的,而且進進出出,自認為我沒辦法那麼的厲害 反正現階段,尚無緊急用錢需求,就是一直丟著吧 如果跌回20那也是自己活該自己所選擇的了

※ 編輯: aa12783509 (59.120.117.73 臺灣), 10/25/2024 15:26:12

dalan1226 10/25 15:22我覺得近期不會超過長榮航啦 等真的明後年財報好

認同,會上去真的都是被洗上去的,畢竟人家也說了2026才會配息 那就代表明年才會有機會開始彌補虧損賺錢 但現在段賭的就是價格不會跌回去跟我現在的成本價格了

※ 編輯: aa12783509 (59.120.117.73 臺灣), 10/25/2024 15:27:39

hectorbibby 10/25 16:01年假9天,出國比國旅便宜

oa0416 10/25 16:09抽到今天31.95賣掉,禮拜一隔日沖跌的時候再來接回

oa0416 10/25 16:09

恭喜賺錢啦!!!

jht 10/25 16:15買星宇是看未來,不是看現在。

jht 10/25 16:15相信K董,表演王子復仇記

就真的是看長期啦,但確實現在也不知道要買啥也不會看,就選擇放著了

Runnerallen 10/25 17:13抱著總有一天上1000塊

這是太扯啦,台灣所有的航空都倒掉了,應該也很難上1000

※ 編輯: aa12783509 (59.120.117.73 臺灣), 10/25/2024 17:48:40

sunijin 10/25 18:44星宇的財報亮眼是假象,虧損真實存在,難賺的股票

sunijin 10/25 18:44

class21125 10/25 18:45飛機缺、支出高,星宇這股票就是收割韭菜的寶地

yunaqoo 10/25 18:46缺飛機缺到怕,虧損虧到麻木,進場星宇要三思

solid1109 10/25 23:52民航局公布,9月份台灣載客率大降

solid1109 10/25 23:52各航空公司