Re: [新聞] 高鐵運量創高 乘客：尖峰擠不上
※ 引述《apple03 (稻香)》之銘言：
: 高鐵問題很簡單
: 就是人多的時候你的票價要3000桃園到高雄
: 然後人少的時候桃園到高雄要1500元
: 你要做出不同的票價
: 這樣子人潮才會分散
: 不然票價都一樣當然是往人多的地方上車
: 高鐵高級主管大概也不會
: 所以很難跟高鐵說票價要不一樣
: 不然人會都集中
: 2024 Q1 EPS 0.37 是有點賺的少
: 配息也比較少
: 市場自然不會給比較高的價格去買高鐵的股票
: 看看經營者有沒有心
: 高鐵股價才會有起色
把座位全拆掉
留一個車廂給身體不能久站的人使用
運量直接乘2以上
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※ PTT留言評論
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Re: [新聞] 高鐵運量創高 乘客：尖峰擠不上不用在那邊擦邊球惹吧 你PO在多高鐵怎樣怎樣 就是掩蓋不了青埔井噴的事實啊 只要稍微懂都市規劃就知道 目前青埔整體架構 成為桃園最頂毫無疑問 機能腹地完善 住宅區足夠 綠地休憩場合也夠 領航南北 公園路 青昇路 這四條路圍成區塊 已經變成 賣掉就買不回來3
[問題] 高鐵自由座要不要考慮把座椅拆掉？高鐵自由座常常在尖峰時段爆滿 大家擠不上去 要擠去對號座的範圍（含車廂間通道） 嚴重影響對號座乘客的權益 所以在想14
Re: [問題] 台北-新竹高鐵通勤減班蘋果報導了 ---------------------------------- 高鐵大減班上路！1小時竟剩2列 通勤族塞爆車廂狂罵成破口 2020年05月19日15:59 (新增：高鐵公司說法)![Re: [問題] 台北-新竹高鐵通勤減班](https://i.imgur.com/zg4Ei1sb.jpg "Re: [問題] 台北-新竹高鐵通勤減班")
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爆
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Re: [新聞] 股市交易時間該不該延長？ 券商集體投
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