Re: [問題] 台北-新竹高鐵通勤減班
蘋果報導了
----------------------------------
高鐵大減班上路!1小時竟剩2列 通勤族塞爆車廂狂罵成破口
2020年05月19日15:59
(新增:高鐵公司說法)
疫情影響,高鐵運量崩跌擴大,高鐵昨(5/18)啟動第二波減班,砍掉147個班次,預計實施到6月23日。不過實施首日就因車廂塞爆引爆通勤族抱怨,旅客說,高鐵減掉上下班尖峰時間的通勤班次,導致自由座的旅客非常多,人都滿到站到車門邊,減班造成無法維持適當社交距離。高鐵則回應,將隨著運量變化立即檢討班次異動。
高鐵運量受疫情衝擊大幅下滑,3月旅客人數銳減4成,因此啟動二階段減班措施,總計前後兩波共減188班,調整後每週提供828班次的旅運服務,較原本每週1016班減少18.5%。昨是第二波減班上路首日。
旅客石小姐說, 高鐵每日通勤旅客以新竹、桃園通勤台北最多,但昨天下班要從台北搭高鐵南下,高鐵竟將17:21(667班次)台北南下新竹、桃園減班,造成自由座通勤旅非常不方便,減了這班也沒有廣播,她17:12到台北站等車,搭不到17:21這班,只能等17:46的車,足足站了半個多小時,且等候的人越來越多,還有旅客在月台大罵,最後高鐵站務人員才走過來安撫,口頭告知說有多開放幾節車廂是自由座。
旅客鄭先生表示,自己每天都要搭高鐵從台北到新竹上班,但昨天高鐵開始新班表後,原本7:36、08:21班次都取消了,昨早坐7:46這班車,結果自由座車廂超多人,到板橋站連站位都完全站滿,人潮密度高,倘若如果再爆疫情是不是算高鐵的?
高鐵今年4月份宣布將啟動第二波減班措施時,發出的新聞稿文字稱「調整後通勤時段多數班次仍予以保留,可充分滿足旅客通勤需求,並於尖峰時段每小時提供6班次列車、離峰時段亦維持每小時提供3至4班次列車的旅運服務」。
但《蘋果》檢視最新班表發現,以通勤族最常使用的台北到新竹為例,今全天每小時僅剩2班可搭,周五下午4時和5時才有每小時4班,晚間6時和7時每小時2班,砍班情形的確相當嚴重。
高鐵解釋,相關減班都是經過評估才進行的,所謂的「尖峰時段」是一周的計期,就是每周五下午南下,以及周日北上屬尖峰時間,這段時間發出的車次每小時都有6班次,其餘時間則是離峰時段,每小時發出車輛提供3至4班次列車旅運服務;且車次發出的頻率不宜以A點到B點來視之,還需要考量不同站點的狀況。
高鐵強調,這次因應疫情衝擊運量,規劃本次「短期班表調整」,並配合28天前售票時程,於4/17宣布、4/19起開放售票,高鐵亦適度調節部分車次之自由座車廂數,以兼顧大眾運輸之便利性;另檢視近期平日下午四時至六時,各班次平均乘載率僅約三成。
高鐵發言人孫鴻文指出,會隨時留意旅客反映狀況,並視運量情形立即檢討班次調度;能理解尖峰時間搭高鐵通勤旅客對於班次異動、車廂內狀況的敏感度,高鐵公司會密切注意這些臨時狀況,倘若有需要,也會應變多開放自由座車廂因應。
(甘芝萁/台北報導)
出版:0945
新增:1559
來源:https://tw.appledaily.com/column/article/906/rnews/20200519/1745270
(附圖)
------------------------
雖然版上討論沒很熱絡,不過有報導出來了~高鐵看起來是避重就輕的標準回答。
--
覺得沒差,新竹人在新竹工作比較划算
看高鐵公司的回法,就是平日通勤族都是離鋒~~
也就是某天疫情嚴重削減運量,也有可能一小時只剩一
班~因爲通勤的需求不在考量中
有立委才有用……
查每月進出站人次,新竹已多於板橋,為什麼板橋每列
車都停?新竹一小時只有2班?
因為板橋是台北總站吧?台北車站股道還是跟台鐵要的
台北總站之前是台北車站,現在是南港,板橋和新竹一
樣是中繼站
我指的不是運務上的 是鐵道上的總站XD
開進地下這段是很後期才做規劃 才會跟台鐵擠在一起
我只希望過完6月後,高鐵能把減班的班次調回正常
每天趕上班,下班還得人擠人,真的很厭世=_=
這幾天自由座暴多人
https://imgur.com/zg4Ei1s.jpg 板橋在設計上是必停
最開始就沒有做追越線的關係
請高鐵把每站通勤時間的進出人次公告出來,就知道
有多少需求了,很好奇高鐵如何評估通勤減班的
其實高鐵應該是考慮增加區間車砍全程班車
5XX系列的在通勤時間加開班次比較合理
因為通勤的人不會因為減班就不坐XD
竹北的通勤族就是被吃死死啊,搭客運最近的還要到清
大,搭火車更耗時間,就算高鐵減班還是只能含淚買亡
含淚買月票。你看就算減班,月票也沒賣比較便宜
放心好了!新竹這種高鐵通勤客多的車站,對他們來
說根本不稀罕,人家要的是中長程的客人,攤開高鐵
的班表就看得出來了。結果通勤客反而是高鐵穩定的
客源和營收來源
說疫情關係減147班,然後股價還一直漲,搞屁
12
[情報] 高鐵9/1起增班 每周629->809班簡言之:高鐵增班至一周809班(疫情前為1016班) (考慮全面降載至七成,約等於恢復疫情前56%運能) 看了一下 七月高鐵剩下不到25%乘車人次 其實這個恢復速度應該還算可以 不過感覺考量這幾天的疫情狀況,應該下周開始高鐵就會買不到票了 但是會不會進一步鬆綁還是要看疫情狀況跟指揮中心態度...10
[情報] 台灣高鐵5/21至6/10實施短期班表原始連結: 短網址: 內文:6
[情報] 高鐵6/30起再增班 每週949班次新時刻表 PDF 好像 404... 台灣高鐵6/30起大幅增班 每週949班次 提供更充足之運能 陪伴旅客力行「防疫新生活 」 分類:新聞稿 2020/06/01 台灣高鐵公司經持續檢視旅運需求,並配合疫情逐步趨緩、民眾回歸正常生活,決定自62
[情報] 高鐵調整第二階段班表共18.5%台灣高鐵受COVID-19(武漢肺炎)疫情影響,二月起運量明顯減少,統計三月運量更較去 年同期大幅衰退約40%,經審慎評估旅客需求,在同時兼顧大眾運輸便利性與營運資源有 效運用之前提下,決定自5月18日(一)起,啟動第二階段短期調整班表,由原第一階段 每週調整41班,再減少147班,總計兩階段調減188班,調整後每週提供828班次的旅運服 務,較原本每週1,016班減少18.5%。