Re: [新聞] 台積電搶下訂單!特斯拉自駕晶片有多神?
特斯拉最近被發現 用於定期更新車輛記錄的 eMMC 記憶體晶片
基本上就是一顆 SSD 硬碟 (沒錯,就那個每 bit 寫入次數達 100,000次就會壞的 SSD)
然後它是被焊在車子的電路板上
也就是說 當這顆 SSD 壞掉的時候 就是你車子壞掉的時候
包括空調控制、自動駕駛、照明控制 以及無法為車充電...
※ 引述《Karida (卡麗妲)》之銘言:
: 1.原文連結:台積電搶下訂單!領先6年的強大武器 特斯拉自駕晶片有多神?
: https://udn.com/news/story/6841/4825814
: 2.原文內容:
: 全球車廠自駕等級PK!日廠大嘆「做不到」、領先對手6年的特斯拉黑科技,到底多神?
: 不僅將解放你我雙手,更將顛覆賣車只有一次性收入的舊玩法。
: 7月9日,世界人工智慧線上大會開幕式,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)胸有成竹地: 表示,特斯拉已經「非常接近」開發出完全自動駕駛的電動車,最快今年就可能掌握這項: 技術的基礎。
: 「我有信心,我們今年就會擁有L5級自駕的基本功能,」他說。所謂L5等級的自動駕駛,: 就是指完全不須有人操作的全自駕車。
: 不只特斯拉,從科技大廠Alphabet旗下的Waymo,到傳統車廠通用汽車的自駕部門Cruise: ,都正競賽著看誰能先開發全球首輛百分百無人車。
: 但特斯拉顯然還是技高一籌。
: 推出至今,特斯拉銷量雖然一直遠不如豐田、福斯等傳統車廠,卻有傳統車廠難以匹敵的: 內建車用電子技術,領先程度高達6年。
: 今年4月,一則特斯拉終於可以「看懂」紅綠燈等交通號誌的訊息,在市場引起熱議。一: 直積極發展自駕的特斯拉,讓旗下最新車款系統升級,能辨識「紅綠燈」或「停」等交通: 號誌。這些新功能適用於配備特斯拉Hardware 3(簡稱HW3.0)的車款。
: 《日經》今年2月披露,拆解特斯拉平價暢銷車款「Model 3」後,發現特斯拉內部最強大: 的武器,就是「HW3.0」。「HW3.0」正是電動車的大腦:中央控制系統,也就是所謂的「: 完全自駕電腦」(FSD,full-self-driving computer)。
: 整車都能升級的神奇AI晶片
: 這套系統到底有多強大?一名大型日系車廠工程師檢視過HW3.0後,對《日經》不斷驚嘆: ,「我們做不到。」
: 據了解,HW3.0於去年春季在特斯拉新款Model 3、Model S、Model X發表時釋出。(看更: 多:已經追不上特斯拉? 專家:豐田的問題其實不在技術)
: 這款模組是特斯拉自己研發,裡頭有兩片客製化晶片,用於自駕系統和支援車內資訊娛樂: 系統,同時為了解決大量運算時所產生的熱,兩塊晶片中間還放置了散熱器。
: 這種能處理大量資料的智慧自駕車系統,傳統車界原本預估要到2025年才成熟,「這代表: 特斯拉足足領先對手6年之久,」《日經》指出。
: 特斯拉這套自駕系統FSD核心中的核心,正是那兩塊260平方公厘的AI晶片。
: 「這次是特斯拉開發自己的FSD晶片,和傳統晶片最大差別是,特斯拉叫它『類神經網路: 晶片』(NPU),最核心功能是類神經學習,」資策會資深產業分析師何心宇指出。
: 何心宇解釋,一般車廠的軟體層次,頂多更新座艙娛樂系統,但特斯拉的HW3.0是自行用: 開源軟體研發,不只是應用軟體層次的更新,而是可以深入整車OTA(over-the-air
: programming,空中下載更新),動力層次、底盤層次都能更新。
: 賣車不再是一次性收入
: 「整車OTA更新升級,就代表可以實現車子重要功能的常用更新,連車體的bug(程式錯誤: )都可以幫你更新,這是特斯拉HW3.0厲害的地方,」何心宇說。
: 這背後最大的意義就是,當這台車售出後,特斯拉依然能透過OTA更新升級功能的模式,: 持續獲得收入。
: 這是馬斯克推動特斯拉的基本信念。他相信,未來搭載類似HW3.0這類完全自動駕駛系統: (FSD)的車型,會是「持續升值」的產品。這也是其他車廠急欲發展FSD的重要原因,因: 為賣車將不再是一次性收入。
: 相較其他車廠開發電動車,自駕系統晶片多仍使用Nvidia的繪圖處理器(GPU),來進行: 高速運算,特斯拉為何選擇自主研發晶片的道路?
: 特斯拉自駕晶片負責人巴能(Peter Bannon)曾表示,2016年時,車界都在增加CPU或GPU: 的運算能力。
: 蘋果人助陣,事故仍頻傳?
: 「沒人想過要自己來做這件事(研發晶片),市面上也沒有專為類神經網路架構的自駕晶: 片,所以特斯拉決定自己做,」巴能說。HW3.0中最核心的兩顆AI晶片,正是巴能主導。: 巴能是馬斯克從蘋果挖角來的晶片設計能手,曾參與多款iPhone晶片開發,包括iPhone 5: 的A5晶片。巴能加入特斯拉時,就曾問馬斯克是否願意大筆投資完全自駕系統,馬斯克豪: 爽地回他,「I am in(我支持)。」
: 特斯拉從2016年就開始組織晶片研發團隊,2018年底著手改裝車輛測試軟體。直到2019年: 4月,搭載AI晶片的HW3.0的Model 3才開始生產。
: 這兩顆晶片是獨立運行,任一部份出現故障,FSD依然能正常驅動車子進行自動駕駛。「: 電腦失效機率遠低於人失去意識,」馬斯克在2019年的特斯拉「自動駕駛日」上強調。: 美國投資銀行Piper Sandler分析師甚至大幅調升特斯拉股票目標價格,從939美元升至超: 過2000美元,就是肯定這套FSD軟體系統「有大商機」。「但目前這些新技術特斯拉仍處: 於自用階段,研發成本還降不下來,」何心宇坦言。
: Piper Sandler則預估,即使只有一半的顧客選購FSD,但因FSD利潤高,特斯拉可能到: 2030年就能用成本價或低於成本的價格賣車,屆時將能拉抬營業利潤。
: 但特斯拉曾傳出多起自駕車事故,外界疑慮仍高,德國法院還曾判定特斯拉「自動駕駛」: 廣告誤導大眾。
: 一名持續關注特斯拉的台灣科技廠總經理直言,與其說這是「自動駕駛」,應該說是「輔: 助駕駛」,「要做到完全自動駕駛,難度很高。」
: 領先六年的新科技,凸顯馬斯克下重本稱霸電車界與引領規格的企圖,但也考驗特斯拉產: 量與銷量。
: 3.心得/評論:
: 剛剛看一個節目提到特斯拉的『類神經網路晶片』(NPU),查了一下股板和車板
: 都沒人貼這一則三天前的新聞。
: https://www.youtube.com/watch?v=_sNWeRSA6gs
: 之前看到這個影片裡面提到特斯拉竟然能預測及避開事故,如果是真的,那簡直太
: 神了,那特斯拉的車子我一定非買不可。
: https://www.youtube.com/watch?v=5yd-HjaaF-4
: 看到火箭回收真是令人感動,全世界的公司何其多,但能帶給人們感動的感覺又有
: 幾家呢!?
: 世界上最痛苦的事就是看特斯拉股價回調,卻沒錢加碼!!!我持續看好特斯拉。
--
他會這麼白痴嗎?不可能吧XD
SSD壞掉根本是傳說 事實上很難壞
我買過的ssd最長的5年都掛了XD還intel的
我一堆SSD都超過十年 頭好壯壯
那就換機板啊,記得平時多備份
你自己算算看要寫多少東西才會壞
都是運氣
壞掉換機版啊,不然呢?有什麼大驚小怪
有史以來我買的SSD從來沒壞過,硬碟三不五時在壞,
連記憶體都壞過了
我ssd最快一年壞 也有活超過五年的 要看怎麼用
不過,誰說不能換機板的?
cycling 10萬次是20年前的規格吧?
這東西其實非常難壞
SSD一年壞?拿去泡水喔
這篇新聞說更換費用美金1800元,那也不多吧!
以電腦價格計算滿貴的
問題是開到一半壞了你就準備七天回家?
電腦用十年可能就差不多了,車不可能只用十年吧
SSD 的壽命可能真的會是隱患
要多無知才會以為一個bit壞就是硬碟掛掉
還不說硬碟廠都平均分散存取和寫入位置一堆監控壽命
intel 兩顆服役9年...
...SSD要看那顆容量大小跟裡面存取數據大小的比例吧
我前一顆ssd一年就掛了
比故障機率的話,你車上的其他東西可能更高吧
那個壞掉又不是不能修不能換... 技術很難嗎...
另外這種東西基本上是要設計成失效安全的
這兩者前者越大 後者越小對於該SSD壽命有正面影響
減容使用 2T使用1T 剩下儲位拿來置換壞磁區
20年不壞也可以
車輛log用T為單位幹嘛 一堆純文字
甚至還可以在保養時檢測,壽命快到時提前換新
有ecc嗎?如果是壞掉幾bit能糾正錯誤?
可以維修的,說整台車報廢是危言聳聽。
車用型會這麼容易壞嘛
FIP技術拉 壞掉的位置會自動鎖掉把資料搬去其他位置
留個1/3容量讓他置換毀損區就夠撐10年了...
擔心這種事情的以為SSD從來沒進步過膩??
減少讀取次數就不會壞了
SSD可以把壞掉的區域框起來不用啊
當然壞的太多就沒救了 但壞幾個byte無所謂
壞掉維修就好了 難道油車部件都不會壞嗎
emmc通常都是拿來儲存軟韌體,寫入的資料、次數甚
少,基本上壽命很高,遊戲機、導航、手機都有用到
,而且手機經常寫入都沒事了,特斯拉沒問題啦!
SSD一個bit絕對寫不到100,000次
但設計上太多方法可以提高可靠度 $$問題罷了
機板替換成本隨時間只會越來越低
油車機械構構造成本高只能修,遇到設計瑕疵修不好只
能吞
1+N保護就好啦
寫核心操作那一點數據 壞掉要幾年 而且多塞幾顆太容
易
壞過+1
會計較1800美金維修費的 大概也不會買特斯拉了吧
就像換輪胎一樣啊,你輪胎會用十年?
那根本不可能用到壽命結束
壞掉的byte自動封印不要用就好
擔心電池電量還比較實際
1800換台幣也才5萬多超便宜好嗎,高檔車隨便一個東
西壞掉就幾萬塊台幣 orz每次看到維修單都心在滴血
你知道什麼事車規嗎?....
要寫的資料才多少...相對於ssd的容量根本不用擔心
壽命
讀不太會消耗壽命。寫才會 。10年你要更新幾次
比油電車大電池便宜了
以為現在SSD FTL沒有在做事484
21
Re: [新聞] 特斯拉自駕電腦領先對手 6 年!日經:ECUTesla 搞自己的自駕晶片,到底經濟效益是不是真的比跟 NVIDIA 買來的高 我是不知道啦。不過不管是 HW2.5 還是最新的 HW3,我是都在觀望中拉, 原因咧? 安安,聽過 ISO 26262 定義的車輛安全性等級: ASIL-A/B/C/D 嗎? 簡單的說,ASIL 規範了車用電子安全性和可靠度的等級,A最低,D最高。 如果有一天在路上,你開啟了 Level-3 自動駕駛,會不會擔心車子開一開,10
[情報] 群聯公布7,000MBps的 E18 Gen.4 SSD 主控台灣儲存控制解決方案大廠群聯 PHISON 選在 Computex 舉辦前夕公布多款 NAND 解決方 案 除了頂規 PCIe Gen 4 SSD 晶片 PS5018-E18 搭配新款顆粒達到 7,488MBps 讀取 7,018MBps 寫入的性能,還有針對電競手機的 PS5021-E21T Gen4 BGA SSD 強化版 UFS 3.1 控制晶片 PS8318 、超低功耗 eMMC 控制晶片 PS8232 ,此外針對近日
爆
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第1265
[情報] 05/30 WCI +3.8%30
[情報] 113年05月30日信用交易統計17
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第1278
[情報] 6695 芯鼎 達注意標準 4月自結 -0.0611
[請益] 感覺被業務擺了一道7
Re: [請益] 大盤轉空了吧?5
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第129
Re: [新聞] 郭智輝諾用電無虞 除非明年起AI用電暴增32
[標的] 8374 羅昇 在漲什麼?23
[標的] 2301光寶科 多空請益爆
[請益] 今天算短空確立了嗎?98
[情報] 中華電信說明9
[情報] 2867三商壽 澄清媒體併購報導6
Re: [新聞] 拜登政府力挺核能 成立專家小組助電廠順3
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第1210
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第12X
Re: [請益] 為何近五年來0050的年化慘輸0056?34
[請益] 為何近五年來0050的年化慘輸0056?12
[請益] 元大證劵股票借貸利率5
[情報] 5/30 00878 成分股持股變化5
Re: [新聞] 美國FCC公布衛星手機服務的監管架構,將29
[情報] 2323 中環 取得台積電普通股4
[情報] 0530 上市櫃股票週轉率排行8
[標的] 00891/00881/00935科技股ETF請益20
[情報] 113/05/30 八大公股銀行買賣超排行2
Re: [請益] 有人被隨機性誤導很多年嗎?6
Re: [新聞] 台積電領先中、美多少?分析爆真相「最14
[情報] 3045台灣大 針對媒體報導說明27
[情報] 113/05/30 櫃買法人及個股買賣超