Re: [請益] 這次航運大洗船散戶怎麼應對?
※ 引述《addison123 (鄉下小鮮肉)》之銘言:
: 各位前輩安,
: 小弟奈米散戶韭菜,
: 昨天歷經震撼教育被下船了,
: 從原本獲利15%一下跌兩根,
: 受不了就認賠停損出場,
: 結果今天航運抄底反彈,
: 航運報價也出爐看好,
: 預計下禮拜航運起死回生!
: 請問散戶遇到這樣的情形該怎麼應對呢?
: http://i.imgur.com/GI73PUE.jpg
各位散戶、各位水手、各位討海人!
身為同樣握有船票的小小散戶,我不知道大家在怕什麼
這次的航運股飆漲,大家都知道原因是需求大增,供給停滯,以風險來看,不外乎以下:
一、需求減少的風險:
1.目前的普遍共識,2021年經濟的成長力道會超過2020,而且之前到處封城,現在許多產業都面臨缺貨的狀態,需求跟去年比起來只會有增無減。
2.另外就是運費高到廠商不願意承受,這就要隨時留意運費報價的漲跌,若漲不上去,代表獲利最好的月份已過,可能要考慮出場,但目前尚未發生啊,發生再說嘛。
二、供給增加的風險:
1.歐美立刻擺脫疫情影響,貨運行業馬上恢復營運:但目前每天增加的確診數依然極高,近期看不到這種可能。
2.造船增加運力:造船要很久,過去航運景氣不好,沒有太多船投入,而且2023年以後,船要符合二氧化碳減排的規定,但相關細節未定,不敢大舉造船
以上都是整理自新聞訊息,以及過去版上各位所提供的資料,我想大家都知道
大家只是在害怕,害怕航運是景氣循環股,害怕變成最後一隻老鼠,被凍死在大海上
沒錯,崩跌遲早會發生,但是是現在嗎?
有人說長榮、陽明已經差不多來到過去反轉的壓力區,但這波運力短缺情況也是歷史少見,且報價依然持續往上,這波行情能走多遠誰曉得,難道不能突破過去幾次的高點?
有人說外資、投信都在大賣,籌碼渙散。但法人就一定是對的嗎?前幾篇宏遠的報告也說了:「很多法人機構沒有配置研究員以及沒有深入研究,當然還有更多人不相信,因而使得目前三大法人持股貨櫃航運股相對於電子股來說是非常偏低,未來加碼空間還很大。」
航運股的這波行情的確是靠散戶撐起來的,但那又怎樣?
各位散戶啊,我們還要被欺凌多久?大家都說散戶是反指標,笑我們韭菜,跟散戶對做勝率百分百
但是他們錯了!他們錯了!
因為這次站在我們散戶身邊的,叫趨勢。當趨勢站在散戶這邊時,螞蟻也能扳倒大象。
航運業遭逢數十年來未有的巨大震盪,大家都是歷史的參與者。散戶的舢舨雖小,集結起來就是一艘歷史巨艦,未必不能打穿法人的航空母艦;各位願意出海與法人拚搏的討海人們,我們都足以自豪一輩子。
就是現在了,我們散戶,要在這大海上,與法人一決死戰,把外資、投信,打到連他們媽媽都認不出來,跪下來跟我們磕頭、認錯。
成功,不是你所站的位置,而是你要去的方向,請各位船員握緊手中的船票,我們一定會航向偉大的航道,共勉之
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這次不一樣
團結 對抗惡勢力
打倒萬惡法人,拯救地球
我還以為我來到同學會==
這次會崩很快、很快、很快
可是只想跟蒙其D魯夫欸
版上一堆窩裡反的,確定?
怎麼好像來到同學會
BRAVO!
二氧化碳是三小 硫啦
哪有需求大增 是真的碼頭工人生病== 美國的一天港口
才幾個人上班
收到打+1
賣房歐印買到讓小兒認錯 樓下說好不好!
同學會文
以前好像一有好消息就漲停,今天只緩漲QQ
All IN
我剛看完同學會 這篇真靠北像
言之有理,寧願被套十年也別錯過後後悔十年
我來到同學會了嗎??
明天來投顧上班
一有風聲就想漲停是不是? 2609就是榜樣!! XDD
命你為出貨大將軍
笑死,陽明年增35%變成逗比龍
XDDDD
好了 你可以加入同學會了
是啊 到時候年報ecb認列資產損失就不要又一堆人叫了
陽明:我都年增35%了還要我怎樣(悲憤
打錯=__=是萬海
樓上,陽明35%,沒錯!
萬海78%
萬海75%
看看遠端視訊股 圓展圓剛
笑了 這篇好激勵
等互踩
樓樓樓上:我就很暈><(晃
.......這是什麼最終戰的演講稿嗎?害我想跳船了
我宣布第一屆航海作文大賽正式開始
領北海軍啦 但你這樣我會怕...
團結!奮鬥!救中國!
景氣循環股看對就大賺啊,看錯航運的話可能不只套
10年就是
二氧化碳是錯的 二氧化硫才對
不要到時候你第一個跑
原本要打賞才發現不是同學會XD
已獲利了結,笑著祝福大大了
上船不一定會獲利,但上船可以讓人生沒有遺憾,衝!
糕點
我笑了
你各位散戶一起狙擊主力 好不好!!!!!
到底是怎麼回事,我也笑了
我也獲利下船了,以後是你的時代
抵擋惡勢力!拯救地方媽....
請原PO出山對抗空軍惡勢力 成為海運領頭人 現在海運
就是缺這樣一個大師帶領
阿就經驗太少
明天漲停 收到打收到!
林媽媽再臨
想出貨就說阿
集結!
「散戶的舢舨雖小」,音同衰小。怎麼辦?我噗吃笑了
出來,雖然我也在船上,原po感覺要揚帆出征了,大家
一起加油,我也覺得疫情後時代,不可能也可能了,
散戶也有出頭天的時後。
互相打氣 一起幫股票 加油
眾水手們這波買到法人認錯
笑死
這篇笑到肚子痛
小說寫得不錯
笑死。追高說不怕,那低點你怎麼不進
精彩,我也被長榮殺一波,後秒加碼陽明,船票握很
緊!
IMO2030真的是碳排放啦 不是二氧化硫 所以現在定的
新船幾乎都是雙燃料
X
刪光請見諒。 航運股就是機會股而已,為什麼要說服自己這隻運費漲價的股票,是基本面整個好轉? 目前就是跟口罩股、防疫股一樣的看法啊,不要在跟股票談戀愛啦,技術很強嗎?不能被 取代?怎麼看長榮就算漲到100不會變成台積電。 沒錯我上船了,但現在發現自己上的是賭船。4
大印鈔的時代 過去的經驗就讓他過去吧 有錢人沒在管你運費漲價 有東西比較重要 想到上周說澳洲降價股價就大跌就真的很好笑 這波漲的不是歐美線嗎?45
海運這東西,在這波大跌時 今天以前各家分析師大概只有獅公有看多 老王 他的東西是比較簡單,大道至簡,他要講海運,不用跟你介紹缺櫃、缺工,基本面、 eps 他只要用技術線,就看五日線、十日線,不管什麼消息面,反正跌破我就跑, 守穩我就抱26
當你想要賣強勢股的時候 你要看看是有利空消息嗎? 大盤有沒有跌? 如果都沒有 就只是法人嚴守紀律的獲利賣壓82
首Po各位前輩安, 小弟奈米散戶韭菜, 昨天歷經震撼教育被下船了, 從原本獲利15%一下跌兩根, 受不了就認賠停損出場,67
又過了驚濤駭浪的一周 本周海盜船還是一樣HIGH 不知道各位水手被洗掉沒 今天籌碼結算出來了 本以為匯豐爸爸出貨會損害籌碼集中19
今天下午是萬海法說 已今天來看算是開成法會了吧 似乎沒有什麼太大亮點 甚至連明天才反應都沒有56
結果還是逃不過水鬼日 今天真的開高走低 雖然猜對了但開心不起來 今天開高出掉了一點點 陽明跌停前1.2碼撿了一些35
難得看到認真回文,我也分享我的看法好了,今天這根爆量長黑,雖然籌碼看似還好 散戶多殺多成份很高,但是今早跳進去搶的人或是覺得第一波下殺就會反彈的人一定很多 基本上現在就是某主力獲利了結,散戶接了很多船票。 短線上一定賣壓變很大,尤其又在前高附近,一定很多怕走一波上次那樣 今天反彈已出一半,接著看主力表演買回也沒差。68
今天出現久違的三燈獎 想必水手們都HIGH爆了 但居高思危 要冷靜 幾位板友來信討論 問什麼時候要出
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[請益] 航運現在不是給散戶玩的吧?航運股這幾天瘋狂下跌 大部分散戶都嚇哭直接停損了,更別提融資買的 今天開盤也跑了不少散戶了,接下來就是法人的戰場了 外資投信內資互相角力的場合,急殺跟急拉都不是散戶能做到的 身為韭菜的我們還是先隔岸觀火比較好35
Re: [心得] 海盜船究竟要開到哪去?說真的這波航運股真是奇耙 一般來說版上有實力的大戶或強者,根本不想讓別人知道手上有什麼持股 因為大家都知道,籌碼亂了,行情就結束了 可這波航運真的誇張到前所未見 散戶每天航運相關文章風狂洗版,深怕大家不知道他手上有船票26
Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢你要了解航運為什麼大跌要先知道為什麼大漲 航運股從12/25以後的漲勢都是靠著陽明11月份自結0.92的資訊所支撐 『長榮比陽明會賺,那麼長榮的eps肯定1以上』 『陽明11月eps0.92,那麼相關類股應該也賺不少』 以這個資訊讓很多法人機構重新調整了對長榮等海運股的估值進場吃貨