Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢
※ 引述《pipiboygay (喜歡男人的男生)》之銘言：
: 請問一下大家都非常看好的航運股
: 大家也都看好這股氣勢會延續到2月中，甚至夠久
: 關於貨櫃和運費的問題也都未解，航運公司的獲利也都遠比過去高，也沒有甚麼利空消息: 我內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的，後勢也是看好的
: 只是我不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平，反而卻會跌呢??
你要了解航運為什麼大跌要先知道為什麼大漲
航運股從12/25以後的漲勢都是靠著陽明11月份自結0.92的資訊所支撐
『長榮比陽明會賺，那麼長榮的eps肯定1以上』
『陽明11月eps0.92，那麼相關類股應該也賺不少』
以這個資訊讓很多法人機構重新調整了對長榮等海運股的估值進場吃貨
散戶也是相同觀念，跟著法人一起往上衝，到最後就變成全民海運股，連隔壁棚散裝航運
都吃到一點紅利
再來就是前天長榮公布11月自結只有0.85，雖然這個數字也是不錯，但輸陽明一個等級
法人重新調整估值模型更改策略，散戶美夢被戳破失去信心
自然整體航運股就轉弱
至於為什麼消息是前天出來，長榮不是昨天跌停而是今天跌停
其實這跟11/25號長榮沒漲停，反而是隔一個交易日才漲停是一樣的道理
這種大股本的有多個法人在做，不是每個法人對資訊反應速度都是相同的速度
第一批法人先行表態，第二批法人才被動跟著表態，需要一點時間反應資訊
大概是這樣
--
主力想讓他跌就跌，漲高就是最大利空
樓下說11月小月 12月營收才是重點 然後開始算EPS
太中肯 可惜會被噓
安慰自己
漲多才是最大利空
想太多 大人要你跌就會跌 什麼線型，eps都是假的
f87大獲全勝!!!!!!!! 恭喜賺錢!!!!!!!!
f87的圖XD 多蛙崩潰
我42就跑了 空手看戲
水鬼大將軍 大獲全勝
不知道堆了多少屍體終於贏了一把XD
空空空
真男人XDDD 立場堅定不豪小
好好笑 一堆在嗆f87就知道長榮會暫時烙賽
所以樓上你有空嗎 還是跌了才出來喊?
現實上 一月油價已經不向去年那麼低
當全民都在討論時.就應思考還要不要進去
f87竟然有新單 太猛了
去看看安德烈托斯卡尼的書…
f87嘎了幾個月終於賺一天了
這種都是結果論，如果明天中午長榮公佈12月營收結
果營收報表，經過週末2天醞釀星期一法人說不定要開
始追回
以事後論來看長榮11月eps 出來不如陽明，當天一堆
人在信心喊話看12月，短線就應該要先跑了...
12/25後法人根本沒啥買吧
杜斯托蘭尼說:市場中人盡皆知的事情 不會令我驚訝
合理推
這波就是跌不如預期啊 加上又過熱 就殺特別兇
不然為什麼美國公布一堆重要數據之後行情都會變化
沒有錯，當下不如預期時就應該果斷出場
而當下還選擇第一天就回補低點接刀真的是錯誤
如果後市可期，那也是後面事
應該要等市場反應完這波失望再判斷是否需要入場
明天看36.75會不會慣破吧 破了就還有低點 XD
一漲成名天下知 十年賠錢無人問
f87大力點空啊 明天在多空幾張不要回補
週期到了就會漲，漲多了就會跌，不用那麼多道理
股市觀察不夠在那問為什麼，哪有為什麼，觀察不夠
多啊
這種過熱股票到後面就是變成觀察群眾心理很重要了
其實你講的沒錯 昨天陽明跌 今天就該有警戒心了
這篇就記者最愛的事後找理由
這篇最大的問題在於12/25後外資跟投信根本拼了命賣
超
才一個月有什麼好比？玉山金輸元大金快一整年股價
還是贏元大金
其實跟前兩年的被動一樣，散戶一直把短期利潤用以
前的本益比或估算公式給了過高的目標價
現在看買船營收大進補，但過兩年需求量回穩又變一
筆爛帳，航運怎麼可能年年大賺，需求過去隔年eps砍
半都算高估了
想太多啦，題材股飆上去後就是比籌碼跟心理
韭菜最愛用基本面去估短期盈餘爆發&沒護城河的飆股
，根本在搞笑，至於券商出這種估值報告也只是為了
吸引外圍跟單炒作啦
11月營收第一次公告大家就有底了，只是找個風口下車
而已，順勢，整個多頭格局都...
當時陽明公布自結後，我對下一個交易日沒有任何期
待or恐懼，就等著市場如何反應：漲了就抱著，跌了
就出場
如果是週一有這篇就是完美
萬海中航有買超還是大跌
f87賠多久了，讓你賺一天一堆人高潮
法人動作根本不大 看漲說漲看跌說跌 呵呵
今天好赤激，怕被嘎先出場了QQ
被關是關鍵吧
今天就讓F87高潮爽一下啦，他眼紅這麼多天了
現在股版又開始看基本面了？？
靠邀 39回補太早了嗎？！
最近是不是很多故意在放假消息的人啊，一下利空一下
利多
所以20塊你有買嗎？45你有空嗎？
爆
首Po請問一下大家都非常看好的航運股 大家也都看好這股氣勢會延續到2月中，甚至夠久 關於貨櫃和運費的問題也都未解，航運公司的獲利也都遠比過去高，也沒有甚麼利空消息 我內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的，後勢也是看好的 只是我不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平，反而卻會跌呢??![[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/3Hj3DqAb.jpg "[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
X
先不管有沒有櫃子可以出貨的問題（有價沒量） 基本原則，股價反應未來 當運費漲到會吃掉利潤的時候，出口商就乾脆不要出貨了。 所以營收（運費*運量）會達到一個高點了，不可能一直往上漲，後面不是持平就是往下 掉了。![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/JyhlZrdb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
11
我來寫一下運費的問題，今天航運發生的問題是調度貨櫃失調造成的，甚麼時後緩解 不知道，有可能一下就解了嗎，應該是不可能，這不像製造業，一直生產，一直出貨 等到大家都備好貨，突然不訂貨後價格就往下掉，所以有報價不跌，但股價已下跌 的情況，今天海運情況依然失調，新聞報出上市公司有很多貨仍然要排隊上船， 我想問後面生產出來的貨要不要排上船?今天只要塞港的情形不解決，運價就是不跌，X
我小小船底打雜工 個人覺得喔~ EPS啦 運價指數啦 有的沒的 你會看我會估 這主力們都知道 他要是讓你摸的透為啥會跌![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/4JWOStgb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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哪個出口商會為了運費不出貨的?? 一櫃+2000美金，均攤下去每個商品售價哪會加多少 只是單純出口商利潤少2000美金在不爽而已 但你不出貨 --->你工廠倉庫被塞爆，你產線停產一天就損失上百萬![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/oWuttnzb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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好喔 我請教一下 匯率從31, 30... 到28 被吃快一成 那現在是不是所有臺廠都停止出貨啦 還是你跟我說你在什麼產業59
今天跌9%我就關網頁了.. 昨天股癌也說了，這種短期現象的不要追很危險，但是真的很危險嗎？其實除了台積積，誰 不是題材？大立光現在不是也倒地了？ 航運可能是短暫現象？合理，我也贊成，但是會持續多久才是重點，可以賺多少錢...陽明 出來說櫃子還是無解，疫情只要持續港口效率都不會好，長榮雖然有準備，但就他們的說法3
不好意思，根據經濟學理論而言，當廠商沒有正常利潤時，才會有虧損問題！ 當TC-TVC-TFC<0時，廠商才可能不出貨。 而不出貨的前提是，要賠違約金以及商譽。 假如能確定一件事，就是永遠報價上漲，大幅虧損超過違約金以及廠商信譽時，才有可能 不出貨，不出貨代表一件事，你跟銀行的貸款會有繳不出的問題，有可能直接查封或倒閉
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