Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢
※ 引述《rity (禮藏24年)》之銘言：
: 先不管有沒有櫃子可以出貨的問題（有價沒量）
: 基本原則，股價反應未來
: 當運費漲到會吃掉利潤的時候，出口商就乾脆不要出貨了。
哪個出口商會為了運費不出貨的??
一櫃+2000美金，均攤下去每個商品售價哪會加多少
只是單純出口商利潤少2000美金在不爽而已
但你不出貨
--->你工廠倉庫被塞爆，你產線停產一天就損失上百萬
--->客戶因等不到貨而轉單或找別家供應商，你掉單或客戶跑了至少損失幾千萬
誰會為了運費不出貨??
景氣差時賠錢出貨的都一堆了，有急單還不卯起來賺暴?
現在肯付每櫃幾千美元附加費的就是利潤較高或可轉嫁運費的廠商
我聽到的是往印度運費也暴漲，但印度人全部吞得下
所以貿易商卯起來搶貨要運往印度，
每家貿易商都不知道這行情何時結束 所以都要搶船來提早提貨
交貨了錢落袋才心安
往美國的因為不是貨櫃船就不了解最新運費報價了@@
: 所以營收（運費*運量）會達到一個高點了，不可能一直往上漲，後面不是持平就是往下: 掉了。
: 如果預期未來營收不會再大幅增加了，那有賺到的人就開始獲利出場了找別的標的玩了，: 公佈營收創新高的時候是很好的出貨點，因為會有買盤進場，可以用好的價格慢慢出（公: 佈營收是告訴你上個月的事情，不是未來要發生的）
照陽明老總的說法，長榮如果真超前部署提前訂了一堆櫃，
那後續應該還有行情，只是短線震盪洗盤難免
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請問陽明老總說法在哪？
感謝
你這篇比較有道理 怎麼可能為了運費不開工 當是只有
運費這個錢要出而已喔?廠房 人事 水電都是錢啊
出口商乾脆不要出口這句我就end了 鍵盤鬼扯
前一個原PO感覺就是學生沒工作經驗XD 還能不出貨喔
長榮有子公司可以生產貨櫃啊...
出貨就運費高了點,利潤少了點,不出貨工廠賠更多
各方信心喊話
這一波下殺單純長榮白癡..11月財報把12膨脹股本放
進去...
貨會出只是交期拉長，可以慢慢找船，不必吞天價運費
呵呵，從合一、美德，到長榮，還是有人叫不醒，自己
都覺得這次不一樣
一樣在飆漲 那基本出貨要不要-.-.？
不出貨就沒營收 還真的有人有那種為了運費不出貨的
想法
先不管這次跟之前一樣不一樣 不出貨看到就END
做過貿易業就知道運費影響很大的
這不是農產品，可以放在田裡給他爛啊..
#1VzMQqKO (Stock)[新聞]缺櫃目前無解 陽明老總認了
勿忘泰銘哥被動缺貨說
我是空手啦 但你這麼有自信 壓身家加碼啊
運費影響很大，但不可能壓著不出貨，倉庫無限大嗎
那跌到多少可以再次買票上船呢??
我客戶做傳產的毛利低，運費到歐洲漲到一櫃破萬，他
們真的就不出貨了，說出一票賠一票
但是營收跟股價是2回事
空手就看戲呀 船要沉惹 塊陶啊
如果真的是誤會一場 以後會漲回來 快點人妻我娶啊
看支撐點有沒有撐住 沒撐住就會繼續恐慌往下灌
去看那些時間的量特別大 那些價位點可能就是支撐點
傳產毛利低還報cif，有事嗎?
為了運費賠了商譽跟更多的錢 哈哈
安撫人心，害死韭菜
你收單不出貨還會罰賠款 怎可能不出 少賺而已
這篇才是商業上的真正情況 現金流嘎不過來公司會倒
的 而且會很快 我已經看過幾間這樣了 其中不乏台積
電的供應廠商
股板壞人多
運費影響很大 看產業啦
我自己這邊就一堆趕貨 空運(運費現在x5喔!)也在買的
說什麼運費影響乾脆不出的 說你在多爛的產業來笑笑
大客戶一定優先出 小客戶能壓一天是一天
不敢上船了，給高手上
那個11月的eps並沒有把ecb的股本算下去，自己找新聞
相信運費漲不出貨的素質堪慮
真的 難道整櫃都垃圾 利潤不到2000美喔
感謝信心加持 剛下30張
塑膠吸管湯匙杯子袋子那種利潤都靠北低2000美金還真
的不如少賺
這篇正解，運費增加就攤提到售價上面，總比不出貨直
接死在那好太多了
不出貨沒錢賺，出貨少賺，選哪個？
連運費漲到連貨都不出的公司也是乾脆別做了
航運費本來就佔成本的小趴數而已 誰會為這個不出獲
不出貨現金流直接嘎斷 傻了才不出貨吧 還是手骨很粗
能這樣玩的中實業
預期疫情運貨困難或貨幣貶值 加訂 塞櫃 預期塞櫃問
題嚴重 提早加訂 塞更兇 有沒有人想過會發生超訂問
題 當然個人覺得海運應該還會精彩一陣子 最後角力
結果如何是很難預測的
交期不太可能說延就延，我貿易商客戶都怕違約，櫃
也是用搶得毛利少而已，貨能進來比付幾百萬的違約
金便宜太多
已反應
iPhone12Pro就一直不出貨zzz，買不到
就已反應了
謝謝各位剛剛加碼50張長榮
為了運費不開工是低能ㄇ？
今天喊話明天出貨，記得長榮哥嗎
今天老闆說因為運價太貴，我決定讓大家都去吃西北
風，樓主思路也太簡單了吧？
你這樣說，那美德醫也不該跌吧
爆
首Po請問一下大家都非常看好的航運股 大家也都看好這股氣勢會延續到2月中，甚至夠久 關於貨櫃和運費的問題也都未解，航運公司的獲利也都遠比過去高，也沒有甚麼利空消息 我內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的，後勢也是看好的 只是我不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平，反而卻會跌呢??![[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/3Hj3DqAb.jpg "[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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先不管有沒有櫃子可以出貨的問題（有價沒量） 基本原則，股價反應未來 當運費漲到會吃掉利潤的時候，出口商就乾脆不要出貨了。 所以營收（運費*運量）會達到一個高點了，不可能一直往上漲，後面不是持平就是往下 掉了。![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/JyhlZrdb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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我來寫一下運費的問題，今天航運發生的問題是調度貨櫃失調造成的，甚麼時後緩解 不知道，有可能一下就解了嗎，應該是不可能，這不像製造業，一直生產，一直出貨 等到大家都備好貨，突然不訂貨後價格就往下掉，所以有報價不跌，但股價已下跌 的情況，今天海運情況依然失調，新聞報出上市公司有很多貨仍然要排隊上船， 我想問後面生產出來的貨要不要排上船?今天只要塞港的情形不解決，運價就是不跌，26
你要了解航運為什麼大跌要先知道為什麼大漲 航運股從12/25以後的漲勢都是靠著陽明11月份自結0.92的資訊所支撐 『長榮比陽明會賺，那麼長榮的eps肯定1以上』 『陽明11月eps0.92，那麼相關類股應該也賺不少』 以這個資訊讓很多法人機構重新調整了對長榮等海運股的估值進場吃貨![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/eR522RLb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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我小小船底打雜工 個人覺得喔~ EPS啦 運價指數啦 有的沒的 你會看我會估 這主力們都知道 他要是讓你摸的透為啥會跌![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/4JWOStgb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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好喔 我請教一下 匯率從31, 30... 到28 被吃快一成 那現在是不是所有臺廠都停止出貨啦 還是你跟我說你在什麼產業59
今天跌9%我就關網頁了.. 昨天股癌也說了，這種短期現象的不要追很危險，但是真的很危險嗎？其實除了台積積，誰 不是題材？大立光現在不是也倒地了？ 航運可能是短暫現象？合理，我也贊成，但是會持續多久才是重點，可以賺多少錢...陽明 出來說櫃子還是無解，疫情只要持續港口效率都不會好，長榮雖然有準備，但就他們的說法3
不好意思，根據經濟學理論而言，當廠商沒有正常利潤時，才會有虧損問題！ 當TC-TVC-TFC<0時，廠商才可能不出貨。 而不出貨的前提是，要賠違約金以及商譽。 假如能確定一件事，就是永遠報價上漲，大幅虧損超過違約金以及廠商信譽時，才有可能 不出貨，不出貨代表一件事，你跟銀行的貸款會有繳不出的問題，有可能直接查封或倒閉
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Re: [標的] 陽明 身家性命多先說結論： 我有買陽明，也有推薦朋友買，有的賺了一根跑了，有的19跑了，我還沒走 先付對帳單 我每個月從美國到亞洲的櫃子大約400TUE![Re: [標的] 陽明 身家性命多](https://i.imgur.com/w2bOeFKb.jpg "Re: [標的] 陽明 身家性命多")
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[其他] 小型網購服飾的退換貨在下有經營一個小規模的網購服飾 業績算是有穩定成長，希望之後也能成為主力 不過目前卡在退換貨的問題 一般網路服飾都是採只退不換的方式 也就是如果要更換商品的話，直接辦退貨，店家配合的物流會來把東西收走，然後重買4
Re: [新聞] 2變數決定投資大局！謝金河曝：第三季試著打臉一下老謝的看法 引述原文 "美國熱軋鋼捲1噸要價1765美元，台灣仍然停留在1100美元左右" 一頓價差665美元 最近貨櫃運費漲多兇 我想各位水手都知道了![Re: [新聞] 2變數決定投資大局！謝金河曝：第三季](https://img.youtube.com/vi/kEEa-jRKBRA/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 2變數決定投資大局！謝金河曝：第三季")