[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢
請問一下大家都非常看好的航運股
大家也都看好這股氣勢會延續到2月中,甚至夠久
關於貨櫃和運費的問題也都未解,航運公司的獲利也都遠比過去高,也沒有甚麼利空消息
我內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的,後勢也是看好的
只是我不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平,反而卻會跌呢??
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割韭菜
就怒洗一波而已啊
利多出盡
整理再出發
散戶人採人
船上太多人啊,直接沈船
如果你都能預測那就不用在這邊了..
因為你買了
都漲多少了
空單開始認輸了 就跌囉
因為你看好阿
看過鐵達尼活下來的都是.....
你知我知ptt都知道的事情就代表已經反映完了
剛賣掉看到狂漲很悶 看到狂跌覺得很爽
你沒看哲哲的文章喔
清理甲板
一堆人歐印就是訊號了 已反應
.....
教訓追高仔啊 像我成本22坐著看戲 嘻嘻
炒 炒完了要跑
停利呀
塊陶阿
對照圖抓給你看了,還會做錯
會跌到35元止跌回升
到中繼站先把一波人趕下船再出發呀
怎麼上去怎麼下來
看新聞啊,漲太多被制裁了
人太多了
因為你買了,快跑
韭菜太多了 PARTY結束了
陽明被處置,不然我會進
因為我買了啊啊啊哭
你去觀光區看到路邊停車一次150變500,你會怎樣?
嚇死整理再出發(X)趁現在出貨(O)
買前應該要多花五分鐘去思考如果前景那麼好為什麼有
人要賣給你?
遠洋線的旺季在聖誕節前一個月,現在出口商非必要根
因為漲太多 沒什麼原因 人太多地方一跌恐慌就會這
樣 一直追高就要找機會獲利 跌下來很恐怖
出貨了啊 怕了齁
先把過資金抽到别的類股去操作了吧
昨天股癌有講 粉絲怕爆
每當版上10有7人在講同一檔類型的就是糕點到了
去聽骨癌最新一集
本不用硬吞運費出貨,我一小櫃的貨才賺20萬台幣,幹
糕...
沒櫃子 喊再高有屁用
麻吃幾千塊的運費,又不是傻了
我家巷口的阿嬤都知道運費大漲
船票怎麼沒人撿了阿
快亮燈囉
割韭菜
抓最後一位~
可是事實上就是大家在硬吞 而且搶著吞
這場景去年不知道上演幾次了
洗船票啦
誰說營收好就要漲 當時國巨怎麼跌的
鐵達尼看見冰山啦
因為我買了
我同意漲太多要整理 人家是爽賺 慘戶是人踩人
都被賺走了啊,看看外資大賣長榮多少
有在做海運的看到最近的新聞都會笑 都不是新聞啦
QQ塊陶啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!
直接沈船 一套20年
買飆股誰在看那些阿 逃命時一起逃就對了
硬吞是有交期合約LC之類的,現在非必要新訂單根本不
哇還有人在接刀
股癌剛說馬上跌
會押交期,也不敢押,去年舊單就非吞不可
已經漲到目標價該結帳了啊
難道你要景氣循環股抱一輩子?
人踩人
問神明 ^^
早說黃金十年套房惹
貨櫃這種十年一次大行情,直接套十年
反正該吞就是要吞阿 而且現在所有航線基本都還是飆
跳齁哩爽
把信仰不足的洗掉
30年對稱套房價
就炒高了大戶出貨啊
救命啊 翻船囉
下週也還是USD 500 800的狂噴運費
散戶不入住 難道大戶主力住十年?
四年後見
人踩人
主力大戶知道散戶看好到2月 當然要在1月出貨
客戶都是兩三週前就來先排艙位等 運費待補
結果韭菜繼續說 運價新高! 營收續噴! 為什麼跌
先前一堆不賺錢的股票都飆到飛起來了,所以一家公司
漲與跌跟公司有沒有賺錢沒差,看有人想炒有關,人家
漲多就是最大的利空
炒完要離場了,傻子散戶整天看人家買的新聞做股票
傻
連買菜阿婆都在討論航運股,你說列?
資金跑了
過熱啊
漲跟跌都不需要理由,你還看太少
但現在早就噴過頭是真的 2月要過年一整個月
沒貨櫃=沒錢賺。結案
你都知道的事情,大家都上船了,後面誰來拉漲?大
戶?法人?
現在撿船票 只是被當沖的提款吧 航運被玩爛了
陽明怎麼一堆人接
一堆人停利啊
等跌完了理由就會出來,別急
早餐店老闆問我怎麼長榮不能飛股票一直漲的時候我就
知道完蛋了
只會漲運費貨又出不去
那些錢最後還不是用來開查某
以為跟定存一樣沒風險膩
港口都塞住只會收運費有個毛用
阿就洗韭菜啊XDDDDDDDD
船被隔離 關禁閉,船長不給下船了
跟著外資走
成本20多的快要緊張了吧呵呵
空軍開始想好說法了喔
韭菜太多 加上空軍認輸 大人不嘎空放推了
主力不早點跑讓你洗碗難道讓你跑他洗碗嗎
散戶跟著上船,大戶高價割韭菜何樂不為?
今天法人買超就好笑了
當大家都認為穩賺時就是要蹦盤時
股價已反應年後缺櫃紓解。
散戶人踩人
散戶在烙跑啊
出口商也不會囤貨在倉庫阿,前端生產還是產出,後面
大家都想上船賺錢 誰賠錢?當然是追高的韭菜囉
存在倉庫沒入款,你有多厚可以這樣搞?
根本有船沒貨櫃怎麼賺?
大跌 = =?
笑死一堆韭菜
真的看不懂 長榮12月營收還沒公布
太多韭菜
外資倒貨在那邊哭 看一下籌碼好嗎
你看最近喊多的都不出聲了
一堆人哭沒船票 打折讓你買又不要
哲哲昨天就在罵航運股了
低調吃貨=/=不出聲啊
貨櫃其實那麼誇張啦 其實最缺的是CMA 其他還好
拉回就是買點
股價反應未來?
但中國那邊真的要靠黃牛櫃了 他們真的領櫃困難
當漲一倍多了你以為還沒開始漲?
阿不是在喊要船票,便宜船票來囉
塞港塞的亂七八糟
獲利了結
陽明又綠燈...QQ
快賣
出貨啊
你去問合一跟美德醫的前輩
行事曆跟梗圖一堆就是賣股的時候
低成本的不用獲利了結喔 還在船上的都是剛上船的啦
高手就是找支撐加碼了
人踩人,抖散戶,吃貨,出貨,你自己選一個
讓你各位補船票不好嗎
合一跟美德醫都是在利多不斷 沒利空的情況下開始跌
的
飆股第一次的大跌是讓人上車,以及洗上面的籌碼
明天就會漲了,不用擔心
隨便買都吃漲停 還不買?
不先倒貨,等12月營收公布才有波段可賺,韭菜別怕
等等我要上船啊
長榮漲多拉回蠻合理 陽明才真的可怕...
今天已跳船,再不跳我看要溺死了
跌給你進場你還不謝謝主力
不演了???
陽明跌停如果像合一沒成交才可怕 這明顯有人在收吧
(今天真冷阿) 感覺觸到冰山了
漲4倍回檔20趴就哇哇叫
股價反應未來不意外啊 真正的贏家是之前早就布局的
已反應啊
骨癌先聽完再來發文好嗎?
預期啊
你覺得自己沒錯就抱緊啊!像我是跟單仔就尊重市場
不鎖死主力才出的完 韭菜繼續接起來
快跑哦,套下去你等十年了
老蘇不是說不要在夏天開冰店嗎
題材股不就這樣?
連昨天800萬的航海王都出了 大祕寶挖完了嗎?
沒有大家都看好啊 你知道他怎麼漲上去的嗎?
怎麼漲上去就怎麼下來 就是這麼簡單
就提早反應回來而已,試想疫情結束後,不就回原本老
樣子,這陣子起來也是供給問題,股市就這樣,墊底來
不及跑的就只能等解套了
因為韭菜散戶怕當最後一個 人踩人
過年大特價給你上船,你要感謝主力
已反應
坐等繼續跌
合約到期 交換船員
我一直懷疑有網軍在這邊帶風向 多數人都知道只是短
期的行情價 可是只要有人說 就冒出一堆沒看過的ID
狂嘴 我真的很懷疑那一票人是哪來的
收割
散戶笑自營商是大散戶啊,結果跑的比猴子還快
那也不算什麼網軍 就在優勢講話大聲 弱勢就墊墊
養網軍?
人之常情而已
因為漲多了
等公開資訊運價跌了 主力要賣散戶也要賣誰要接貨?
尤其這波異常狂熱
所以股版才會嗆人要有對帳單阿
變現搶貨櫃
怕死的跳船啊,漲一根就又一堆人搶著買船票了
泥不知道消息見報之後都會先跌一波洗一下嗎
洗籌碼啦
成本2x的如果還沒出,看到獲利回吐成這樣也很嘔吧
韭菜收割了
一堆看老王說十日線 破了就多殺多
趕緊獲利了結才是真
抱歉我也停利了
這波恐慌性賣壓我也扛不住
因為要抓最後一個,就是你們慘戶
這種文出現,高點到了
鐵達尼號也號稱不會沉啊
爽啦,航運的資金終於趕到其他類股去了
陽明今天鎖緊緊 不可能開了
( 感覺財報出來也沒什麼用了 )
因為有人一直賣
兩個月後你可以去探討原因
已反應
股票難處在於預測未來
早上7-11買咖啡,連8+9店員都在問同事要開戶買航運
股
如果中期看好,為何在意短期。
先確保獲利再說
我腳麻了不敢跳船
瞎猜啊 沒櫃=》沒法出船=〉沒收入
利空出盡
因為你買了
會問這個問題代表你根本不懂股票
飆股沒在看基本面的
我想相信謝金河了 跟社長對做不贏也難
iphone一直追價到 9萬/支 你還會買嗎 現在櫃費太貴
啦
漲多不跌要幹嘛?
過兩天又要漲了啦
漲太多了 馬士基&中遠海控根本沒漲那麼多
糕點出貨沒聽過嗎
台灣賭場好炒婆婆媽媽好嚇啊
廢文。股市如果看新聞就好,就沒人賠錢了。
妳是賠到傻了嗎?都明白告訴妳沒生意可做了
這就是人踩人啊...
有信心就續抱,發文幹嘛?沒信心了吧?
一張而已 不怕
叫你要繳學費的意思,多幾次就習慣了
因為散戶全跳進來了 看這版一天多少航運文章就知
再追阿
要跌回20了
這就是漲跌停有限制的無效率市場
自己是韭菜永遠不會了解的,運價太高,要貨的企業
成本也跟著提高,就會停止運貨了
你看美股遇到這類事件可能一天向上跳個15%就結束了
台股還在那邊一根一根漲停版拉一堆散戶套高點
韭菜太多要先割點 不然怎麼長新鮮的
新鮮的韭菜
這種一上新聞,主力就不想玩了,真的低調才能跟在
主力旁邊喝湯
缺櫃運量也不會提升是能再成長多少
沒東西載收入遞延,躺平比較快
業主就不出貨啊 反正也出不了了
已反應
前幾天不是跑給你看了人多的地方不要去切記阿後生仔
因為未來的貨量給提前了.2000年泡沫化
今天漲成這樣早就跟基本面無關,還想從那裡找原因
我看還是乖乖買存股台g和etf就好
你當真的天天過年?
加油好嗎
你內心堅信?? 世界就要依你嗎?
盤子都進場了還不快跑
因為那句老話 12月22漲到45 股價不就已反應
天天過年表示
中菲行,類似的,今年甚至賺更多,其實也沒有繼續被
炒高,仍在60多,其實4字頭是原本山下買的超高點了
,當初其實35是高點目標
即將步上天輝一國的後塵
因為你有買啊
X
先不管有沒有櫃子可以出貨的問題(有價沒量) 基本原則,股價反應未來 當運費漲到會吃掉利潤的時候,出口商就乾脆不要出貨了。 所以營收(運費*運量)會達到一個高點了,不可能一直往上漲,後面不是持平就是往下 掉了。11
我來寫一下運費的問題,今天航運發生的問題是調度貨櫃失調造成的,甚麼時後緩解 不知道,有可能一下就解了嗎,應該是不可能,這不像製造業,一直生產,一直出貨 等到大家都備好貨,突然不訂貨後價格就往下掉,所以有報價不跌,但股價已下跌 的情況,今天海運情況依然失調,新聞報出上市公司有很多貨仍然要排隊上船, 我想問後面生產出來的貨要不要排上船?今天只要塞港的情形不解決,運價就是不跌,26
你要了解航運為什麼大跌要先知道為什麼大漲 航運股從12/25以後的漲勢都是靠著陽明11月份自結0.92的資訊所支撐 『長榮比陽明會賺,那麼長榮的eps肯定1以上』 『陽明11月eps0.92,那麼相關類股應該也賺不少』 以這個資訊讓很多法人機構重新調整了對長榮等海運股的估值進場吃貨X
我小小船底打雜工 個人覺得喔~ EPS啦 運價指數啦 有的沒的 你會看我會估 這主力們都知道 他要是讓你摸的透為啥會跌17
哪個出口商會為了運費不出貨的?? 一櫃+2000美金,均攤下去每個商品售價哪會加多少 只是單純出口商利潤少2000美金在不爽而已 但你不出貨 --->你工廠倉庫被塞爆,你產線停產一天就損失上百萬7
好喔 我請教一下 匯率從31, 30... 到28 被吃快一成 那現在是不是所有臺廠都停止出貨啦 還是你跟我說你在什麼產業59
今天跌9%我就關網頁了.. 昨天股癌也說了,這種短期現象的不要追很危險,但是真的很危險嗎?其實除了台積積,誰 不是題材?大立光現在不是也倒地了? 航運可能是短暫現象?合理,我也贊成,但是會持續多久才是重點,可以賺多少錢...陽明 出來說櫃子還是無解,疫情只要持續港口效率都不會好,長榮雖然有準備,但就他們的說法3
不好意思,根據經濟學理論而言,當廠商沒有正常利潤時,才會有虧損問題! 當TC-TVC-TFC<0時,廠商才可能不出貨。 而不出貨的前提是,要賠違約金以及商譽。 假如能確定一件事,就是永遠報價上漲,大幅虧損超過違約金以及廠商信譽時,才有可能 不出貨,不出貨代表一件事,你跟銀行的貸款會有繳不出的問題,有可能直接查封或倒閉
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Re: [新聞] 428裁剩99個!馬斯克將揮刀大砍77%工42
Re: [請益] 清流君:All in對了。他真的對了嗎?29
[請益] 其實大家都喜歡賭博吧?15
Re: [新聞] 428裁剩99個!馬斯克將揮刀大砍77%工作21
Re: [請益] 清流君:All in對了。他真的對了嗎?15
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[請益] 台灣中型100指數成份股 ?X
Re: [請益] ALL IN的人真的多嗎?3
Re: [請益] 台灣中型100指數成份股 ?