Re: [新聞] 外資喊長榮目標價上看52元 美西新調空櫃
※ 引述《alexmai (想不出來)》之銘言：
: 我這麼說的道理很簡單，長榮之
: 前在36到38間，真的是死都下不去，只要有人想壓下去，馬上就是
: 彈，然後又沒什麼力往上
: 然後又有人壓，又彈回去
: 這在幹嘛？ 收籌碼阿，讓閒雜人等越少越好阿
: 為什麼要收？ 就要跳一次大的阿...
拜託不要跳大的啊
徹底跟它拚惹
到期時再來跟大家分享結果
公司在敲運價4月份都還是高價
5月份的話未知
到時艙位應該就會清出來了吧
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上一次喊聯電75 看看現在股價
好 我停損設定好了
萬海已跌已跌
出貨出貨
42就當空軍了啦～
報價不是開始軟了？
前高前會出掉，我喝湯就好謝謝
跟你說，去年財報這幾天要出了，沒意外應該會跳大
的，你自己保重
也對 維持率要注意一下 感謝耶
運費下降了 昨天的消息
要打8折 62打8折大概50
已反應 現在只是死貓跳
恭喜 要賺錢了
雖然我是長榮萬海垃圾股被套牢的苦主，但這幾天有
人撐價你別衝動
你知道現在船在北美要等多久才能進港卸貨嗎
原來陽明死貓跳可以跳破新高 這隻死貓有點厲害啊
你會不會gg 往上跳大的
履約九月可以搏啦，不過你可能要先補錢
怕你跑路
希望可以撐到9/15 不要跑路
好強，這麼強勢還做反，等你消息了
想看負一千萬
要負1000萬 要漲到89.3塊捏 感覺頗難
嘎到外太空
衝啊!?
出
RESPECT
長期做空到9月 只能說i服u
服了U嗚嗚
慢走不送
你不怕公司自營做多嘎爆你
如果可以嘎爆 也是挺厲害的呀
這個行業有新公司成立，跳進來搶市嗎？沒有的話，
這個產業基本上就是沒有什麼發展性，就這樣而已
沒什麼發展性，只是嘎爆你也很快就是了
保重啊！
天黑請閉眼，天亮請補錢
感謝關心耶 還好上週已經先補惹
※ 編輯: einard6666 (211.21.108.31 臺灣), 03/22/2021 17:38:54停損了沒
用45.8計算，賠70萬了?
人家不就說補了
![Re: [新聞] 外資喊長榮目標價上看52元 美西新調空櫃](https://img.youtube.com/vi/-I-AgG5hAkg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 外資喊長榮目標價上看52元 美西新調空櫃")
![Re: [新聞] 外資喊長榮目標價上看52元 美西新調空櫃](https://i.imgur.com/5CpNnIzb.jpg "Re: [新聞] 外資喊長榮目標價上看52元 美西新調空櫃")
爆
Re: [標的] 長榮海 2603 史狀拜 (附對帳單)運價持續飆: SCFI指數來到驚人的2129.... 可以參考宏遠11/23的報告:![Re: [標的] 長榮海 2603 史狀拜 (附對帳單)](https://i.imgur.com/GlPIZ64b.jpg "Re: [標的] 長榮海 2603 史狀拜 (附對帳單)")
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Re: [標的] 長榮多看到蠻多人說目標價請打八折 80元就該跑了 當然如果越多人認同 那80元出現賣壓也是蠻正常的 只是今年一路看長榮 調目標價跟公司調KPI一樣瀟灑 就想問大家還相信現在外資給的目標價嗎? 附上歷史資料![Re: [標的] 長榮多](https://s.yimg.com/cv/apiv2/social/images/yahoo_default_logo-1200x1200.png "Re: [標的] 長榮多")
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[請益] 航運股幾個基本面的觀念請教1. 中國出口集裝箱運價指數（CCFI）與 上海出口集裝箱運價指數（SCFI） 一般買貨運股 , 會去參考這兩個核心指數 CCFI和SCFI主要體現集裝箱船運公司為運輸貨物而向貨主收取的費用。 區別在於SCFI統計的是“訂艙價”，CCFI則是“實際結算價” 想請問定艙價格 和 實際結算價格 的差異在哪?![[請益] 航運股幾個基本面的觀念請教](https://i.imgur.com/TuQEgh7b.jpg "[請益] 航運股幾個基本面的觀念請教")
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Re: [新聞] 外資喊長榮目標價上看52元 美西新調有人好奇空長榮39.xx 54口 等到9月底，長榮股價會低於39.xx嗎 不知原po停損沒 --![Re: [新聞] 外資喊長榮目標價上看52元 美西新調](https://i.imgur.com/nfnYYKEb.jpg "Re: [新聞] 外資喊長榮目標價上看52元 美西新調")