Re: [新聞] 卡船癱瘓全球海運!外媒爆長賜輪船東向
這個事情呢
就是船東宣告共同海損
大概意思就是
當船舶發生不可抗力之意外事故時造成的損失
要貨主還有全部相關人員一起分擔損失
船東會這麼做本來就合情合理
因為這是他的權利
會不會成立共同海損是一回事
但他本來就一定會提
不然怎麼對自己公司投資人交代
就像長榮八成也會提告船東
要船東負責企業形象受損之類的
形式上是一定都會走一遍
大家互告
然後貨該怎麼送還是怎麼送
船該怎麼租就怎麼租
這個牽涉的就真的很廣泛
比如通常貨物都有保共同海損險
所以實際上要參加的公司可能有上"千"個
船東 船東的保險公司 船東保險公司的再保公司 船東互保協會
長榮 長榮的保險公司 長榮保險公司的再保公司
還有這艘船雖然漆長榮的MARK
但其實不只長榮的貨喔
也會幫忙運別間公司的貨
然後長榮載貨的部分
長榮也可以要求貨主一起分
你想想看有多少間公司
船員委派方 委派方的保險公司 巴哈巴哈 一整陀人
運河方 運河方的保險公司......
反正這個CASE一定會變成超長期的史詩型爛仗
很可能需要打上十年才能終結
然後可能有些貨主小公司官司還沒打完已經倒了
會這麼做應該的啦
這個CASE打下去就是不斷拖延
這段時間實際要背負損失的就運河方而已
最好調查出來天災
那就運河方跟保險公司背負主要損失
調查出來人禍
就一大串粽子一起分囉
這一定會成為海運史上經典案例
說不定會拍電影
救援拍一部
官司拍一部
--
歐北共,共同海損根本不是這個
我是不擔心長榮賠錢,想問一下那些貨現在怎辦?
共同海損=船長因處置避險所採取“合理”處置行為導
致船上貨物及相關財務損失
共同海損沒這麼單純 不只你說的部分 光是面向就有好幾個
※ 編輯: Ensidia (182.234.45.67 臺灣), 04/02/2021 11:01:43賠錢就想凹共同海損,甲賽卡緊
還有他本來就會凹 不凹才奇怪
我按end了 懶得看 但實際上就是公司立場一定會提告
金額越大越會提 反正打輸也是賠錢 不打官司也是賠錢
不會更糟了 所以遇到這種事一定是打官司 走走流程
共同海損必需為故意 這明顯是意外 (人為或機器失誤)
而非共同海損
這是船東提的又不是我提的 請噓船東 現在問了長榮的朋友 就船東提GA 成不成立一回事 阿人家就想提看看
※ 編輯: Ensidia (182.234.45.67 臺灣), 04/02/2021 11:04:47專業推測 引水人操縱船速過快為主因
大家一起攤拉 現在運價這麼高 趕快處理 繼續賺錢
星期二重新上船?
原本滿手船票現在剩半手 星期2跌了也不錯 這星期都不跌 票越來越少 好久沒補票了
※ 編輯: Ensidia (182.234.45.67 臺灣), 04/02/2021 11:06:29有道理喔 給你推回來
我以為大家都知道了,沒想到大家還是看新聞...
假利空 越跌越買
水手又在吹口哨壯膽,嘻嘻
呼叫阿扁
想了一下 的確有成立共同海損的可能性
同意原文看法
賠不賠這問題從塞在那裡第一天就有惹 法人有疑慮的
話還買到4連漲喔??
法人哪裡有ptt酸民懂?
反正就是拖下去,長榮沒差
https://reurl.cc/L0ZkQe 日本船東就是主張GA没錯阿
至少新聞看起來是這樣
面對天價賠償 能有辦法分攤一定會拚一把的 而且這
情況搞下去不知道多久後才會定讞 當然能拖就拖
共同海損叫它吃大便。貨物承攬沒遇到海盜 沒遇到不
可抗力船破掉。這個是人為擱淺在平順的河道,共同
海損會成立,長榮如果會輸這個世界不就亂了套。
保險公司也不可能乖乖吞下去,官司有得打
要求日本國承擔一個都別想跑,租船公司別想跑
這篇有理
目前有幾則新聞都提到原PO的說法 但是目前真假未定
推,打官司就是創造時間價值
看報導罰款準備金不是要先繳?
史詩級爛帳XDD
這倒是說的沒錯 反正都要賠 然後再弄個好幾年
結論:律師先飽吃10年
推
空手又在家裡死人哭爸嘻嘻
不過台灣律師打國際官司勝率好像很低? 長榮是請哪個
國際律師團隊阿
乾巴哈屁事
該走的流程還是要走,最後應該還是船東吞
空手酸民好可悲,見獵心喜的在這無能怒吼,我猜空手
小丑可能看到水手們賺到大把鈔票過著幸福生活,心情
很不是滋味,可憐哪^_^b
禮拜二撿鑽石,短空長多趨勢不變
海商法律師表示:流口水
陳水扁表示:抖手
我懷疑有人在黑巴哈
日本有古美門怎麼輸
還有半澤銀行員
星期二兩家應該都會跌一波,可以趁機進場
租車發生車禍,租車公司要負責嗎?
一堆船的下面羊死了
結果貨似乎送不了了?
買海運這種水餃股根本好笑 有台積電 環球晶 這種
不買 買賭博股
台灣打國際官司幾乎沒贏過 你看廣明 明明沒份也被
美國抓去制裁認罪 不然長臂管理直接要你公司充公美
國 台灣政府連屁都不敢放一聲 廣明就只好認罪了XDD
不敢說長榮穩輸 不過十拿九穩XDD
廣明不是沒份,是請到鬼律師
當初廣明一直強調非直接交易對象,結果有板友說他們
有去參與投標,即使最後沒標到,你把報價給其他廠商
就死定了,但是最該死的就是其他廠商都協商完了,剩
廣明留下來洗碗。
坦白從寬,抗拒從嚴
爆
[情報] 長賜輪高歌離席典禮快。正在播 以下為二天前在同學會看到的和解條件,看一下第三點,誰今天賣掉長榮的? ---- 據我側面了解,和解條件如下:24
Re: [新聞] 分攤賠償 長賜輪船東宣布共同海損本身沒船票,不過股版真的壞人不少,帶風向一堆。 首先共同海損不是船東說了算,也是要法院認證的。以長賜輪擱淺來說,只有故意擱淺才 能算共同海損,故意擱淺就是故意打橫擱淺避免翻船這就是故意,如果是意外擱淺還是要 算在船東身上,這部分就是看證據一翻兩瞪眼,如果真的認定是故意擱淺,那也是貨主賠 跟長榮一點關係都沒有,而且買貨櫃時也共同海損險你自己不買要賠也怪不了誰,再來你25
Re: [新聞] 長榮長賜輪卡蘇伊士運河 埃及總統下給大家分享一個名叫『李船長筆記』頻道 共同海損的說明↓ 共同海損於本案的適用↓5
Re: [新聞] 長賜輪船東提共同海損拖累長榮鎖住跌停肥宅我來幫翻譯 長榮: 船不是我的 貨也不是我的 所以損失不在我5
Re: [新聞] 長榮證實長賜輪遭埃及法院扣押 正研擬目前應該就是朝向「共同海損聲明」 才有辦法賠的出來這些錢 很多人可能不知道共同海損是什麼 其實就源自古早海上運輸 開船的時候因為遇上重大事件導致船東不得不把一些貨拋掉才能繼續航運,那被拋掉的客人不是很衰?
67
[心得] 當沖真的好難贏錢24
[標的] 年底一定發達選股X
Re: [標的] 2609 陽明 繼續大獲全勝送錢多X
Re: [標的] 長榮2603 重新上船開!更快多1
Re: [新聞] 薩爾瓦多押注比特幣 危及財政2
Re: [標的] 6898.TE程曦資訊1
[情報] 台灣大哥大召開113年度第三季法說會