[其他] 蘇伊士運河被檢討的聲浪

KEVIN14752 發表於 2021/4/2 下午6:00:09

看板Stock標題[其他] 蘇伊士運河被檢討的聲浪作者

KEVIN14752

(路過經過別認出我)時間Apr 2 18:00:09 2021推噓 1 推:11 噓:10 →:43

PTT推薦

各位好，小弟只是一個金融人，但平常都當鄉民潛水，從路透終端機看了一下新聞

，提供以下標題，目前以下這個是Container相關消息的Overview

https://imgur.com/Gj70eOW

小弟個人感想是蘇伊士運河管理局要對人求償有其困難處，以下提供一則消息，標題如下

Suez Canal must upgrade quickly to avoid future disruption ，連結我放下面。

https://newsinfo.inquirer.net/1414065/suez-canal-must-upgrade-quickly-to-avoid-future-disruption-shipping-sources

說是運河管理局，不如說是收保護費的土匪，請問相關設備有升級到對應了嗎?

請問現在一直批判船東跟相關人，請問管理局有沒有標準的過運河的SOP指南?

現在運河面臨的是不拓寬，真的去走北海航道不是不可能喔? 過去的貨物都會有

一路撿貨的機制，與其說貨櫃輪是計程車，我覺得比較像是公車發動，經由哪些目的

都已經被編制好了，請問公車出車禍在路上誰的錯?司機跟公車的所屬公司跑不掉吧!

長榮是投錢上車的乘客，你們引用的內文寫The Lawyer雜誌是什鬼東西? 權威性在哪邊?

照這樣來看船東提告了，可能會掉更多訂單，以後大家對於跟日本做生意會更小心。

我個人沒有研究這本雜誌，但我在想是不是跟經濟學人差不多?雷聲大、雨點小

訂閱戶又少。如果真的那麼重要我用路透終端機怎麼沒寫到要檢討這些事情!

現在沒船票的人等長期趨勢沒有跌破轉向，有便宜價格可以買!

有船票的人就自己制定相關策略，該停損該獲利了結的，自己要制定一個屬於

自己的交易策略! Btw,目前EUR to ECNA的報價漲了30多%。這應該是跟馬士基

宣布航線的消息有關，市場也很給面子反應。現在很多法人出報告寫IC設計、

半導體...等等這些都是他們已經買了一堆貨的，想想10年前台積電外資持股雖大

但也可以明確知道是飛利浦，當時飛利浦持股台積電時本益比多少? 現在台積電被一堆

機構法人持股時本益比多少? 很簡單的一件事就是航運股本益比不會高，就是手上沒貨

喊2-3倍，看你們是不是要丟出來轉移到它手上。你可以說航運股、塑化股...等都是景氣

循環股。我就問你一句PCB、被動元件就不是景氣循環股，冠個5G、電動車就好棒棒喔!

台灣電子股50%以上都靠缺貨題材，根本就不是成長股，他們本益比多少拉?

之前淒慘落魄都忘了嗎? 抱歉小弟比較不會排版，以上當作閒聊文吧!

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.1.136 (臺灣)

※ PTT 網址

推

chungrew 04/02 18:00推

推

stanleyiane 04/02 18:03電子股本夢比真的厲害！！

推

aegis43210 04/02 18:04北海航線只有五~十月才能通行

→

KEVIN14752 04/02 18:04現在台灣長榮說免責，這個新聞就日本寫的思考一下，

噓

Rin5566 04/02 18:04要讓埃及感受到國際壓力,才可能打得贏這場訴訟

→

aegis43210 04/02 18:04不過走北海從上海到鹿特丹真的快很多

→

KEVIN14752 04/02 18:05日本日經新聞故意帶風向也是蠻GY的

→

aegis43210 04/02 18:06只是有汙染北極的疑慮，目前各大航商觀望中

→

KEVIN14752 04/02 18:06貨櫃船大部分大家靠港就是在撿貨上車，看有哪些貨，

→

KEVIN14752 04/02 18:06沒辦法常態性跟Uber一樣 1-2站到終點。

推

pipiball 04/02 18:07台灣媒體不做功課只會抄國外小雞報社雜誌報導也不

→

pipiball 04/02 18:07是一天兩天的事了，只要有鬆動標題就能吸引關注，

→

pipiball 04/02 18:07難怪媒體素質無法提升

→

aegis43210 04/02 18:08而且北極海沒什麼發展，加油或維護港口都不多

噓

mind324 04/02 18:08電動車是新需求，被動元件和電池也會進化提昇，不懂

→

mind324 04/02 18:08就別靠北

→

aegis43210 04/02 18:08等COP26再看看

→

mind324 04/02 18:09有些成果只是低調就被無視，但還是很賺

→

KEVIN14752 04/02 18:13你那麼看好電動車跟5G 壓好壓滿壓身家反正必漲的

→

KEVIN14752 04/02 18:13啊。鴻海之前2月還說跟FSR有下訂單可以出貨現在變

→

KEVIN14752 04/02 18:13成2022出電動公車，2023才有可能出來，FSR從快30元

→

KEVIN14752 04/02 18:13到現在快腰斬，快壓滿喔你敢嗎？

推

jason751231 04/02 18:31 推

→

soyghcg 04/02 18:49小心來個政治力脅迫讓長榮賠

→

soyghcg 04/02 18:49長榮不賠就列為蘇伊士運河拒絕往來戶

→

soyghcg 04/02 18:50埃及成最大贏家

→

icehorng 04/02 18:51有這篇長榮穩了

推

gfsog 04/02 18:56幫推一個，不過老兄您太認真了

→

gfsog 04/02 18:57會講543的大部分都是空手的吧

→

KEVIN14752 04/02 19:01蘇伊士運河現在只有很缺錢...想想埃及國民所得跟10

→

KEVIN14752 04/02 19:02年前的茉莉花革命埃及經濟岌岌可危相對脆弱

→

Rin5566 04/02 19:04如果是美國的船卡住,他們敢不敢這樣喊?

噓

lise1017 04/02 19:09台日友好本來就是搞笑阿根本不同文不同種友好個毛

→

lise1017 04/02 19:09還不就是利益共同體才跟你好利益衝突就肛爆你了

→

KEVIN14752 04/02 19:10長榮不會賠但貨主可能要賠錢給共同海損的部分。但

→

KEVIN14752 04/02 19:10會有相關保險支付長榮要賠的部分賠償扣除保險公司

→

KEVIN14752 04/02 19:10，可能只剩下道義上。長榮現在營收-成本都算賺的～

→

KEVIN14752 04/02 19:10道義上責任賠搞不好一個月就賺回來了反正會不會

→

eemail 04/02 19:10樓上不知為何噓你口中的同文同種噓個鬼

→

KEVIN14752 04/02 19:10賠長榮董A說話你們還不信，相信兩手空空的投顧跟分

→

KEVIN14752 04/02 19:10析師哦。

噓

nextpls 04/02 19:39這邊窮酸仔都海商法律師，準備幫埃及告到長榮下市

推

eagerlover 04/02 20:48推

※ 編輯: KEVIN14752 (49.158.1.136 臺灣), 04/02/2021 20:58:45

噓

ESandman 04/02 21:12何來GA之說？本案情況根本不成立共同海損吧

→

KEVIN14752 04/02 21:44海損有共同利益承擔都說貨主了聽不懂人話

→

ESandman 04/02 22:10貨主賠共同海損？賠給誰？

噓

Bujo 04/02 22:34共同海損本身就是項專業.長榮賠錢的機率大賠多賠少

→

KEVIN14752 04/02 23:45眼睛目幹講過共同海損了？

→

KEVIN14752 04/02 23:46自己沒做功課我不需要跟你腦殘講

推

vbhero 04/03 00:07做股票做到森氣氣顆顆

噓

Djuda 04/03 01:00是不是中文沒學好寫文章上文不接下文超級不通順

→

Djuda 04/03 01:00金融人邏輯實力就這樣而已喔

→

ESandman 04/03 01:29金融人講話好嗆我海運人是認為這案子沒有櫃子被犧

→

ESandman 04/03 01:29牲以維全船貨載利益故GA並不成立

→

ESandman 04/03 01:31只是就我之前處理共同海損的經驗而論罷了

噓

a87569650 04/03 03:00上文不接下文然後明明一句話打完就可以跳行卻要硬

→

a87569650 04/03 03:01打

推

TravelFar 04/03 09:5233F:友好跟同文同種沒關係好嗎？主要是歷史上的情感

→

TravelFar 04/03 09:52連結

噓

dadada62 04/03 10:58埃及總統的屌只有1埃

推

peterlee97 04/03 11:00同文同種跟友不友好有啥關連匪共跟我們什麼時候友

→

peterlee97 04/03 11:00好了？

推

sank 04/03 20:07推

噓

losehope 04/03 20:08文不對題，回去重修國文！