Re: [新聞] 今本土+3!2名確診華航機師家人
※ 引述《MOMO0478 (沒死)》之銘言:
: → IKA : 有沒有人估一下華航Q1可以賺多少錢? 04/28 17:17
Q3
營業收入:266.1億 (客運32.4億;貨運215億;其他18.6億)
營業支出:269.6億
營業淨利:-3.5億
業外支出:-5.3億
稅前淨利:-8.9億
所得稅 :-0.7億(利益)
稅後淨利:-8.1億
歸屬於母公司:-7.0億
EPS:負0.13
Q4
營業收入:297.6億 (客運22.2億;貨運258億;其他16.7億)
營業支出:270.0億
營業淨利:27.6億
業外支出:-8.5億
稅前淨利:19.0億
所得稅 :1.8億(利益)
稅後淨利:20.9億
歸屬於母公司:21.6億
EPS: 0.41
Q1
營業收入:277.9億 (客運20.0億;貨運240億;其他17.6億)
營業支出:270億(過年班次減少,但燃油也漲價,先抓同Q4)
營業淨利:7.9億
業外支出:-8.5億 (同Q4)
稅前淨利:-0.6億
所得稅 :1.8億(利益) (同Q4)
稅後淨利:1.2億
歸屬於母公司:1.8億(同Q4)
EPS: 0.03
這應該很最樂觀狀況了
燃油成本Q4估61億
同期間Q1燃油漲了20%~30%
照61億*120% = 73億
多餘的燃油成本(假如因為班次變少只增加5億)
算下去之後Q1的EPS變成虧損
EPS:負0.1 的可能性其實比賺錢高
--
穩了
好明天開盤空
想騙機票嗎嘻嘻
這間哪有在看營收的
明天空
推推~!
現在的題材不是轉虧為盈、運價漲嗎?
空長榮航
空起來 明天我要賣了
其實我也覺得航空股只是炒題材 真正基本面強就是玩
航運,航運就玩最強的陽明
這樣還能續抱嗎 大大還繼續賭博多嗎? XD
都賭博了當然抱呀XD
台北股市的習性
跟你前幾天估的不一樣
前幾天沒考慮燃油成本 加回去的話大概就差在這塊 現在覺得虧損的可能性滿大的
現在就投信硬要炒 大家跟上而已不用算eps了
偷偷告訴你空運比海運快很多唷不要告訴別人
4/23看多,現在看空?搞得我好亂
你這樣算如果結果跟公司公布的不一樣算造謠嗎?
有時中臺灣就安全
你應該學鄉民開頭寫我做夢夢到之類的,哈哈
不會啦 燃油成本是法說公開的 佔營業支出的22% 算回去大概就是61億這樣 然後Q1油價漲20~30% 一定影響支出的 其他就沿用這樣!
※ 編輯: garyoldb (27.52.198.17 臺灣), 04/28/2021 20:38:52都在炒
這幾天發車一定是看45月狀況,三月前的鳥樣誰不知道
有人問Q1就回答Q1.. Q2等4月營收沿用這套換算就大概知道了 油價今年Q2-Q4大概不會狂漲20%~30%了
※ 編輯: garyoldb (27.52.198.17 臺灣), 04/28/2021 20:41:17我韭菜賣在20.7 不敢賭這個
Q1的營收都公佈了,現在的確是在看Q2。
我相信法人這個算的比你還準
現在就是在炒q2之後漲價題材 誰還在看q1 @@
如果說華航第一季賺的了錢 四月 五月調漲運價是不是
更可以期待Q2的表現呢
我記得貨運漲價的幅度不是也是20-30%左右而已嗎?
噴
漲運價就是來支撐油價 所以
精算系
其實拉抬空運是不是單純不想讓海運進處置而已...
小心台股反轉
好吧 假如貨運收入多20-30% 那eps的確可能成長滿多
要噴的股票就是要噴,在多的利空都是吸籌,要跌的股
票,就是跌,再多的利多,就是要出貨
長榮航跌停
客運跟疫情前比-90% 現在連主升段都還沒到
航空EPS是落後指標 沒啥參考價值
好希望跌停讓我撿
空2618買2610 選我正解
這樣多空都賺
空PEKO
反正2618都跟漲跌更跌
運費不會漲? 石油沒增產? 上看30啦
華航3月貨運營收創新高 4月又調漲~幅度就不說了
給你參考
兩張17的機票繼續抱著QQ
順便請問,華航的資券比很高,有可能演出嘎空行情嗎
不會那不是放空的拳是套利的
注意到沒有?客運越少EPS越高,華航空服的價值....
CB,CB,CB,很重要所以講三遍
CB凍結到5月股東會,真的很刺激
cb鎖利看19~~刺激
Fb鎖利怎麼意思!?
Cb
當初幸好有跟航空王飛 被動收入好開勳
現在誰跟你看營收,是看你漲幾倍了
華航王
明天給空軍發威 想補票
a了一下華航王id竟然有一篇歌詞文超瘋超好笑xd
準耶這篇
爆
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