Re: [請益] 一年的EPS足以決定股價嗎?
看完原po文
原po一定沒有去關心國際情勢
好啦我只說我知道的
1. 馬士基ceo說 今天缺櫃,明年缺船,連馬士基都說他們已經沒有多的船可以載貨了,這種天價運價就算維持到明年他都不意外
2. 業內人士提供的,現在你看到所有的天價運價指數,實際上情況是買家需要用比現在更高的運價和附加費去 《搶》艙位
人家三星都願意花比現在天價運費的《兩倍》價錢去買艙了(這個新聞總有看到吧?)
3. 恆大去年口罩大爆發,一堆沒啥聽過的公司搶著建產線生產口罩分一杯羹,你有看到現在有很多公司說我們一起開船來載貨運賺錢嗎?航運沒什麼技術可言,但資金入門門檻極高,看到一堆人拿恆大比我都笑到快肚子痛了
4. 退個一萬步說,就算海運真的會跟恆大一樣,那是不是代表海運還會往上噴到超過200再崩? 現在海運才幾塊錢
說海運一年行情的根本沒有去看國際航運趨勢和去了解,那些說今年海運eps 25-30 明年只會剩下10 後面剩下5的人,期待你們空爆海運唷~
※ 引述《Nurensword (萬般由業生)》之銘言:
: 問題
: 大家好,逐家好,一天沒看APP會睡不著吃不下的鄉民們,股海韭菜又來想問一下大家,
: 一個基本問題,
: 股價會因為一年的好表現而大幅增長嗎?
: 我跑到Goodinfo!台灣股市資訊網把陽明的年度EPS翻出來
: 2000 +0.67 2006 +0.50 2012 -0.63 2018 -2.53
: 2001 -0.37 2007 +2.60 2013 -0.90 2019 -1.66
: 2002 +0.64 2008 +0.21 2014 +0.10 2020 +4.51
: 2003 +3.70 2009 -6.18 2015 -2.24
: 2004 +4.57 2010 +4.60 2016 -9.22
: 2005 +4.11 2011 -3.33 2017 +0.17
: 2021 未知,算個7X4 = 28 好了,
: 就EPS來看股價,今年的確應該要漲翻天,但困惑也在此,
: Q1:
: 如果我們是一支球隊的老闆,會只因為職業球員一年的好表現而給出又長又肥的合約嗎?
: Q2:
: 也許不會給出長約,但會給出一個好的短期合約,如果一年算短期,
: 一支股票在短短一年間從30塊升到80塊,甚至要衝到160塊,
: 真的是因為單一年度的EPS嗎?
: Q3:
: 如果是因為單一年度的EPS,是否代表股價其實是反映短期表現?
: 其實上面的三個答案在我心底都是否定的,他們跟我的常識完全相反。
: 不過我的確今年才接觸股票,也在短短的期間聽到各種在我眼裡光怪陸離的論述,
: 但就是想發大財啊~~財富自由啊~~
: 所以還是想問問大家的意見,如果我連常識都是錯的,那就好好認錯,
: 以後乖乖跟著PTT法人發大財。
--
猜漲到150跌下來 一堆人要航海王負責
陳龍就在空了,他會被嘎飛嗎
不用150啦,下週小回檔就會出來酸了。
真漲到150的話,100後才追的只能怪自己蠢
100到150還有50% 會蠢嗎
strong buy
簡直送分題!史上最大送分題
蠢的點在為什麼現在不買,而且150回檔的話很可能碰1
10上下
看新聞做股票
一堆航酸沒賺到錢很氣,你這樣他們臉往哪擺
疫情明年也不會停止 為什麼一堆人還是不懂
無腦多啦
歐印變首富!
我岳父看新聞買股票,今年局然賺超過一倍…
推
廢物航酸 還在騎機車啦 等我們開超跑不等你了
陳龍說海運明年5後年1阿 XD
別留下來洗碗就好 越早上船越好
航運本來就不只一年,只是股價下跌往往提早反應,
說一年是在估抓下車點而已,畢竟景氣循環股,來不
及跑一套就是10年起跳
恆大都噴到200過了 航運?
疫情是全球心理/生理恐慌,缺貨櫃很恐慌?
我也是水手。不過池子大小不同,恆大給資金擠就大噴
。陽明長榮的池子要擠上那麼高的股價需要更多水手一
起努力!
好 歐硬
那個cij 很煩 每篇航運都有你 你是壓身家 怕崩?
要不要看恆大股本多少 海運股本多少 海運大家都知
道的利多
會打折扣
笑話,航運本來就不是ptt韭菜能堆起來的。大戶資金
就已經進去了,還在那邊自以為...
先到150~200再崩也不遲...
這麼好賺,通常低調吃貨,會大聲嚷嚷,就是跟數位
幣一樣,靠認同請分享來維持買盤
5
股價不是都每天在動?哪有直接簽長約,本來股價就是隨時反應各種資訊的變化,不要說 一年,以美股來舉例,常常有股票因為某個利多,一天就翻倍,何況陽明是個還有一年以 上前景的公司。 所以任何數據信息只要是市場認同的都可以“隨時”影響股價,你是因為被你持股時間的 預期框架了,我知道妳意思是他應該要10年都表現很好股價才會很好。77
首Po問題 大家好,逐家好,一天沒看APP會睡不著吃不下的鄉民們,股海韭菜又來想問一下大家, 一個基本問題, 股價會因為一年的好表現而大幅增長嗎? 我跑到Goodinfo!台灣股市資訊網把陽明的年度EPS翻出來3
Eps可以決定股價是對的 Eps爆發那年,股價衝上歷史新高會意外嗎? 這不是很合邏輯的事嗎? 很多人常用經驗法則去判斷未來走勢 不是說不行,但這樣就侷限視野了53
航海王都算給你看了,你還看不懂就不太適合買海運,邏輯架構是陽明今年有機會賺到 30塊,以歷史本益比抓循環股票,陽明漲幅還沒滿足,上漲空間還很大,不是一定,但 現在買還很安全。 沒有人他媽叫你買了不要賣,什麼看2年看3年,未來一定會跌回去三小,幹,問你家巷 口的狗都知道會跌回去,鋼鐵,面板,銅,鐵,紙,玻璃,塑膠,空運,食品,ic,那17
應該說 股價最高點 大多在營收最高點 或可預期營收最高點的前後發生 而在獲利反轉時就會再也回不去了 而有時候獲利反轉反應較慢 籌碼先鬆 Gis最高價好像是379 當年EPS 21.46 然後接下來 11.77 10.02 11.04 直到今年Q1 0.67
爆
Re: [心得] 下跌就是做功課的時候代po 美國供應管理協會(ISM)公布了7月份的製造業PMI指數 其中客戶端存貨指數從六月前值30.8 短短一個月大減至七月的25 相反的存貨指數只從51.1減至48.9,指數缺口達23.966
Re: [心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複先說,海運見紅空,賺錢好容易 下禮拜等著看有沒有8~90塊的便宜船票可以買,到時候算是超跌了 但把航運歸類為疫情受惠股跟口罩類比 表示你研究航運的時間可能連十分鐘都沒有 : 今年只能做口罩,10年 20年後你還是只能做口罩,25
Re: [心得] BDI連15漲n- : turn-loss-into-profit/ : 不好意思 對航運有點陌生 剛看到之前報導文章 如上連結 : 最近想買航運股 也看了鄉民說買陽明比長榮好 : 但是陽明經營策略是不是要把前幾年的虧損打平才分紅配股給股東 這樣就只能賺股價33
[請益] 恆大去年股價最高206 海運為何不能破百防疫概念股 1325恆大 大家都知道只有一年行情 股本才8.5億的小公司, 去年EPS=23.16 年中股價最高來到206 股價在150-200也待了兩個月以上19
Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補身為一個韭菜,別人幫你把資料整理好,你要自己能判斷這艘船能不能上,什麼時候該停利 大家都知道航運是景氣循環,那就用20年才循環一次的口罩股來比較。 以美德為例,當初8月判斷他全年eps7,去參考口罩股前輩恆大eps可能20以上,股價當時卻 對照航運股價,應該很明顯還在美德20、30那個還沒漲到市場給予合理價格的時間點。而整 相比美德當時已經過了口罩股最大需求時刻,航運類股目前更像是恆大、南六、康納香在疫10
Re: [心得] 台灣航海王本益比與世界前十比較分享月底了 來審視一下這波下跌可不可以撿 (原文發文點剛好是崩跌前一週) 海運的船不像口罩,供需不會一年就反轉,而且最近delta案例增加導致港口還是不能恢 復正常,都會延長運價榮景。 你知我知獨眼龍也知,運價明年一定會拉回,所以討論撿與否也是短線操作風險問題,不 是要長期投資。
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