[請益] 航運也算疫情受惠股吧?
這波航運會漲成這樣就是因為疫情造成嚴重塞港,國外的碼頭工人染疫加上要遵守防疫規定造成工作效率變低所以最後變成嚴重塞港導致運費一直上漲。
所以台灣疫情變嚴重防疫規定升級也會間接導致運費高居不下吧,結果現在直接跌停是因為疫情變嚴重運費會變低嗎?還是融資被殺到斷頭了?
結論:
航海王救救我
昨天彎腰撿的鑽石今天變筍子了
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.248.154 (臺灣)
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推
吃一百年的筍子就好了
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995船要沉了
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再強也是要下去
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股市就是這樣,再怎樣發文討拍安慰自己,該來的就
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是會來
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在買來攤平阿
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想上去要整理幾天了
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大盤狂跌時就是這樣阿
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全球缺晶片缺到全球車廠停工,半導體不是一樣殺紅
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眼
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出貨量下降 至少業績是一定下滑的
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我覺得不明感染源從基隆開始有點毛....港口
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今天跌停撿10張,明天有低再來補 Q_Q
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早上一直講沒人聽==真的救不了你們這些韭菜
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恐慌人踩人,實際上業績影響不大
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你的邏輯如果合理,那每天派一艘貨輪去塞住運河就好
噓
未來十根伺候
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外資投行不是來幫你上經濟學的,所有的消息都只是
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賣出買入藉口
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航海王把船票倒給你就去逍遙了
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融資撐上去的
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腳麻了
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他PO那種文你就該跑了
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是別人的疫情 不是自己的
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台灣疫情干航運屁事 是全世界疫情
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業績沒影響 純粹多殺多而已
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[心得] 航運利空總整理自從150上船後 每天都聽到利空 覺得很揪心 推文中兩三行出現一句 利空各位 為什麼不集中在這裡就好呢 要酸要嚇就回來這裡看一下 不用一直推 整理如下: 1.航運一套套十年(目前已經到套200多年) 2.中美歐將介入運價調整 抑制運價(壓不住?)48
Re: [心得] 航運的不安定因素這幾個月以來 Ptt就是 疫情舒緩 航運崩 疫情更嚴重 航運崩 塞港 航運崩7
[心得] 航運可能正在醞釀一股大反彈!我覺得這幾次航運的走法實在是太詭異了,好幾次的跌停被打開,又被關再打開, 上周也是這樣,照道理來說,都會強彈一根,結果這幾次都沒有,很多近來抄底的 都是越抄越低,照道理來說,會要去敲開的肯定是大戶,大戶敲開後, 隔天根本開不夠高出去,難道會要認賠?我覺得不太可能,其中必定有詐..... 如果陽明進了處置,散戶肯定會瘋狂賣船票,到時候,處置中大戶又要來一次39
[心得] 長榮海運李船長角度看塞港先上影片連結(手機排版請見諒) 先跟股版的各位介紹一下李船長,已經認識的可以直接看影片摘要。 李船長目前在長榮服務,已經擔任船長多年,平常影片都是介紹航運的一些小知識,像每 個職級的船上人員的主要工作、貨櫃船的介紹等等,應該是股版水手們應該修的必修課。20
[請益] 為何今年航運不一樣?餓死抬頭 各行各業對海運的需求一直都在吧 今年運費可以漲成這樣叫客戶吞下去 那前幾年也可以啊,一起賣貴點 反正這些客戶也不會因為運費太貴就去走空運20
[請益] 航運狂噴跟溫室效應有關嗎?如題 最近這一兩年因為疫情的關係 導致全球塞港嚴重,運價也節節攀升 甚至很多法人開始預估這不會是短期現象 航運有可能還處在上升期而已8
Re: [標的] 陽明 身家性命多最近航運股一直漲,聽說是疫情的關係。 但我不是很清楚,為何疫情會使運價提高, 一般來說,航運運價要提高就是貨物量變多 or 航運量減少。 呀我就只知道貨櫃卡在碼頭,但原因一直不知道。 真心請益,4
[問卦] 便宜的蒜頭在哪裡還記得啊 去年前年蒜價飆漲的時候 很多人說都是因為航運塞港運費暴漲的問題 結果2022要結束了 航海王也早腰斬又腰斬 去大賣場看一小袋蒜頭還是破百 便宜的蒜頭究竟何時才會有? 有卦嗎?
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Re: [標的] 5871 中租-ky 多爆
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