Re: [請益] 海運應該沒肉了
※ 引述《icehorng (萊汀)》之銘言:
: 運價快要調降 馬士基降評
: 不要怪疫情
最擔心的就是運價了,這個運價只要稍微往下晃動一下,那個股價就跌到半山腰
下面了。
據說運價到明年初都會維持高檔,希望這是真的,不要說一下子明明看好到明後年,
結果下個月就開始跌運價,那就搞笑了。
當然運價維持高檔到明年初,或許分析師會說:這是目前狀況一切不變的假設下。
那就廢話連篇了,狀況每天都會有變化,經濟活動怎可能不會變化。
總之希望運價下跌只是造謠,不然大家都在同一條船上,就慘了。
: 昨天16例新聞還沒報導航運就開始跌了
: 疫情只是加踹了一腳
: 投信開始大賣2天 融資開始斷頭多殺多
: 這次殺到季線停利
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已反應
ok
明天開盤鎖死漲停 後天大後收小跌跟跌停吧
(交易日)
想太多 繼續鎖死機率高 挑戰12根
開盤就鎖綠燈 看你怎麼肉 塊逃啊 想想鐵達尼號
航運很簡單 看投信進出就對了
海運接下來就盤跌看運價了...
只要一句已反應 你運價多少都沒屁用
噴噴
會這樣怕根本沒研究基本面吧
其實一月時大家都在說3月運價要跌了,結果5月還在高
,未來事很難說
台積電基本面超好啊 狂倒貨也撐不住
除非再卡船 運價早就該崩了
長期來看運費只要一直高漲 營收好 股價當然會上去
短期還是震盪狂洗 尤其這種熱門股又跟一堆沖仔= =
超漲超跌不可避 (?)
三月本來就一年之中的運價低點 之後就一路往上
查一下過去資料就知道
每疫情一直爆,恐慌性賣壓,只能下去了
你還沒出?
高盛喊空 結果今天美股航運狂噴 呵呵
你也不看看航運賺多少錢 還有配息再炒一波
丸子 明天海運三顆燈
疫情可能過幾天大家就習慣了...
然後海運又開始噴,大家又開始追高
歷史總是一直重演
這次是無差別通殺 但是航運理當影響最小 如果回穩
不適航運先噴 應該就不太妙了
原本一二十元往下殺再做上來!超有肉的!都是血啊
!
航運這波早該拉回修正了 前面除了一月 根本沒啥修正
船上太多短線交易者,遇到黑天鵝大殺一波很正常
運價短時間都還在惡性循環吧,滿倉->加價->漲價
先殺融資
現在問題就是不卡港的話那價錢會是怎樣...但相對的
深深覺得股票賺錢真的不容易,隨時都有意外...
航班也會增加啊...
你動動手指看看文章就想賺錢,有這麼好的事嗎?
當上班產出的人是笨蛋?
我也是有上班好嗎XD
股票賺錢真的不容易啊...以前朋友就有給過這種觀念
了...從幾張玩到十幾張再到幾十張...每次操作就覺得
漲的時候真的很容易迷失想要下大賺更多
壓力大了起來...真好奇那種幾億的股票在那進出是怎
樣的心情...
對阿,我也覺得航海王心理素質超高
我自己到了進出幾十張就覺得這輩子應該就這樣了 ;;
我唯一操作有穩定獲利就是最無聊的金融股
心理素質是由你的本建立出來的
你先財富自由賠光了也不影響生活就不會迷失了
他本身就一堆房子在收租 風險承受自然高
航運股都是中賺變小賺XD
所以我朋友說他們投信裏頭也有那種從不碰股票的...
剛剛57台蔡總編有提,在整理籌碼面,還會再殺低
他也是先在股市獲利才投入房市吧?跟金庸不太一樣
清融資
研究員的時候他們自己就會小玩了...但有的人真的沒
辦法承受那種價錢的波動...因為是自己的錢...寧願乖
乖工作領錢就好了...反正那行薪水待遇也不差...那類
朋友以前當過營業員,真的超保守,都買一張然後小漲就
人生活也相對的很無趣就是了...對某些人來講...
跑,一開始我還誤以為他很敢很猛
我反而是一開始朋友教我玩的時候很勇猛 ;;當然那時
一堆中概股當紅的時候加上新手運...操作只有兩種漲
停買跌停賣...當我戶頭滿三個月進出累積十筆立刻請
假去券商那開信用戶把額度拉到最大...然後日本核災
那次全吐光又再凹回來...從此以後我就很乖了 ;;
總會在想要下大的時候出現意外
當沖的我也覺得很勇敢,很像常山趙子龍在敵軍中殺進
殺出的
現在就算不進出只要看漲跌...持股只要幾十張都會有
漲跌的時候...心裡都會受影響了...真好奇那種手握幾
十億的人到底是怎麼度過的...我是不太相信他們很敢
宏遠果然先知 4月財報是最後買點
確定目標價就一定在哪...也常聽到主力會被其他的主
狙擊了...別的網站也有見過好心的主力...聽我朋友說
宏遠也沒算突然有疫情出來吧XDD
那個人過去是業內的前輩...被他發現有人去觀察他的
進出後...就再也不分享進出了...
獅子會這次真的是沒算到 ;;
宏遠是寫四月營收下降可能會被殺低股價
可是四月開出來隔兩天長榮反而漲最兇,後面被疫情恐
慌開始殺盤
現在疫情的確是有些隱憂也造成了市場的疑慮了...偏
偏美股跟運價又是漲的 ;;
股價是由很多力量拉扯後的結果,覺得要預測實在太難
彼得林區才說不要浪費時間去做技術分析、去猜經濟
未來走向;專注於買「好公司」就好
台G缺產能不也直接漲到679 怎麼上來怎麼下去 掰
市場瞬息萬變,覺得沒有一個人的理論永遠不會被推翻
明天開盤繼續跌停鎖死
爽 又要跌停了
航運這次下殺很嚴重是因為當前價值已經超漲太多
運價目前是很好,但是已經實現的價值只有第一季跟
空手仔整天喊跌停 真無聊
四月營收,落入口袋的EPS目前只有9-10塊。有玩過航
運股的就明白,縱使目前大賺,但是只要運價下跌航
運股就會毫不留情被殺,因為過往幾年運價說跌就跌
沒在客氣。現在這波行情都是認為今年預期獲利會超
過20所以股價要到150,可是到年底前還有超過半年以
上的時間,你要航運股現在就漲著等是不可能,因為
海運這環崩盤太多次,市場不會這樣冒險。合理的走
法應該是隨著營收更確定,下一個月的運價還是優良
來保持推力上升,如果運價再來不如預期也會修正eps
來達到合理價值。如果等第三季財報出來,運價仍然
在優良獲利水平上,市場會給予應有的價值。這幾天
這種急漲急殺的情況單純就是過熱跟心態問題。
有人覺得5月就反應完7x4=28EPS 甚至是已反應3年後
海運的不可預測因素太多,往前預估兩個月都還有可
能失誤,只有實質獲利跟運價才是實際的。
是 像去年12月人人都覺得今年Q1就會恢復…
過熱必須要減壓 之後再拉一小段
我覺得 你推一大段 不如先去看看認真研究的人怎麼
分析這件事的
跌了分析不覺得有點事後論嗎?
宏遠研究員對於已反應的回覆(這樣出報告沒問題嗎)
不過如果照他說的...那他上修的目標價也沒錯啊 ;;本
來就是邊做邊調整目標啊...
他這是把問題丟回來嗎XD
他後面有其他的回覆啦XD
不知道有沒人會把航海王的算法轉給宏遠研究員看?
沒本事就去定存謝謝
航海王的算法其實沒什麼 只是回測歷史PE
這只是研究員基本功而已
所以才說人家做的事沒啥特別,大家都做得到
不用天天覺得別人是神自己是韭菜,要不要而已R
股價不一定會給公道..看看一堆財報超好的電子股 照
樣下去
等等我不是想要唱雖電子但是很多電子財報好但股價
整個過度反應再下去好像也沒什麼不對 如果覺得還沒
反應就趕快趁這波撿鑽石阿有什麼不好XD
Ptt酸民多,果然不是假的,一堆只會嘴的
對帳單貼出來啦,酸民
運價要看航線,歐美還在暴漲,近洋就真的有跌
11
原文砍光光。 上禮拜到現在,不管短線 持有 融 等等等等 真的有點慘。 小弟對船的部分直接講講 1.船公司成本高11
航運肉還很多啊 是放空肉超多 高檔利空新聞不斷報導 運價快要調降 馬士基降評 不要怪疫情35
友達 對照組 陽明 長榮 雖然PO這種文會被不爽,我先說抱歉了 投信開始"加賣",股價小心愈賣愈低1
肉一堆好嗎 傳產也是看看最近交易量就知道 上面套牢區有多少了? 誰要拉?沒人要拉代表就是盤整不然就是 繼續下殺2
首Po融資殺完 應該也很怕散戶上車 傷敵一千自損八百 感覺什麼獲利 基本面 eps 營收都是假的 感覺會直接空回到10元... 個人覺得41
現在以為航運是麥香紅茶嗎 實在講啦 高點100回測個30% 低點就大概在70 剛好洗一下融資跟當沖仔 在狠一點大概在65左右啦27
僅分析籌碼和技術線 2609陽明 盤中看起來跌停鎖半天 看起來很興奮,有人要吃貨 但盤後籌碼看起來43
大家幹嘛那麼在意陽明的短線籌碼? 航海王上次PO文到這次PO文,這中間的海運幾乎可以說是完全沒有回檔, 而且還是蠻健康的上漲,不是那種直接跳空漲停鎖死,現在大盤爛, 海運跟著一起休息不是很好嗎? 不然按照進度,6月中海運就達標了, 那還有半年左右,股價是要衝去哪裡? 如果現在休息低檔,需要的人剛好可以補一下,
61
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