Re: [新聞] 最新貨櫃輪運價出爐!單周指數大漲8%
行業大老Maersk今天有一則消息滿有趣的,CEO接受彭博訪問表明目前市場沒有顯著通膨現象,對照前幾天紐時愛用經濟學家保羅克魯曼針對通膨的看法指出:目前一些通膨跡象來自全球航運的運費推升,預估下半年或明年初疫苗覆蓋上升後運價自然會回落。回到Maersk,不若國內航運三雄近期猛造船,廣建櫃。Maersk去年把物流部門Damco整併也裁撤ㄧ堆人,手上現金著眼於報關,倉儲,LTL業者併購,看的是疫情後市場。所以總結來說,國內三雄除了萬海近期在美國線比較有想法外(萬海直客覆蓋率最高),另外兩雄感覺還在這波疫情機會財的泡泡中!
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少年股神說我只做到今年底150
造船計畫不是今年 不要股價跌了就什麼都開始串....
這波新船是來自幾年前環保政策的變更
長榮陽明真的該下去了
一艘船交期通常都要兩年 根本不可能現在才下單
造船是為了淘汰舊船吧,整體運力增加有限
人家馬士基本來就有這些業務惹
今年是很賺拉 明年還能跟今年一樣賺? 就不好說了
你以為人家高層沒想過這個問題嗎
到底為什麼動不動就會提到明年....誰能保證明年賺
快桅又不是純貨櫃,他們碼頭更賺
APM一些港口都先賣後租了
純貨櫃航商能做的事情就是控制運量 然後盡量噱海
阿今年就是賺啊,反應了沒,還沒啊
馬士基ceo總不能說接下來3年,我們賺的爽歪歪,提前
吸引政府打壓砲火跟同業加大投資力道?
要是現在是三雄大漲,你感覺恐怕又不一樣了
觸發反壟斷調查就麻煩惹
此外現在風力巨頭Orsted很多員工就是之前Maersk Dr
ill轉過來的。發哥還在的話EMC和MSK策略執行上有的
比。EMC去年到四月中對市場反應還是很被動,一堆bl
ank saling,YML更不用說XD
已反應喔
貨櫃輪、散裝航運拉回就是不斷買就對了 就死了
沒帶腦子嗎?換船在疫情前就陸續計畫了 誰跟你現在
喊船就馬上建好?
MSK過去20年都是市場先行者,就參考看看嘍。到近期
炒最兇的公司叫ZIM
賺錢當然低調賺,太惹眼會被政府盯上,繳保護費
MSK一定是棒槌,這波沒跟著瘋狂買船,難得手上現金
滿滿呵呵!
此外MSK從來沒在怕和同業火力比拼的。所在地丹麥政
府應該也沒有保護費這玩意..
MSK去年不是就自砍運價漲幅了嗎 雖然後來好像沒砍
股價漲就什麼都對了 跌就什麼都是錯?
"現在"聯盟會自己控制運能 發現有航線失控就會縮班
未來會不會大家這麼有默契就不知道惹
我覺得2M好一點,另外兩個都是網內互打比較多...
不過要肯定YML新董座抗壓夠沒跟著發股利,高雄貨櫃
中心和好好物流目前對YML營收還是個難題!
聯發科今年是很賺啦,明年能不能一樣賺?不好說...
同樣的話套用在今年大賺的企業都適用耶
喜憨喔...你以為月初造船月底交船喔...不懂別亂扯
樓上是下不了船卡住嗎?
當年韓進怎麼掛的可以查一下呵呵!!
爆
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