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[標的] 2610 華航 同26106 26107 分享看法

iines 發表於 2021/6/4 上午11:16:56
看板Stock標題[標的] 2610 華航 同26106 26107 分享看法 作者
iines
 (ines)時間推噓23 推:26 噓:3 →:20

1. 標的： 2610 26106 26107

2. 分類：心得分享

3. 分析/正文：

華航六已進入深價內，按贖回條件，公司可能於現貨超過16.4，可能會執行贖回，
16.4 = 12.6*1.3。(但贖回做實得要滿一個月)

大家想想，現在華航六已經深價內，若去拆解華航六持有，倒不如買華航，所以現在的
26106買盤都是套利買盤，買來就券空鎖住價差。請大家多想想，回到基本面，到底貨運可以帶
來多少利潤，這才是重點，同時油價是航空業最重成本，航空是否可以像海運那樣?!?

華航七發行四十五億，當初ipo時，散戶們根本不知有詢圈，人家ipo實券到今天利有三成，拆解的利潤更高，你想想，如果華航公司有意願贖回，那華航七的發行就是合理了。

拆解就是透過這個債去操作交換合約，去上網查CBAS, convertible bond asset swap.

發此文，是為了讓大家明白，不要一直追高，可轉債是專家玩的，他們高槓桿利潤，就
算在26106 26107沒有充足流動性下，都可透過融券轉換賣給大家的。
去goodinfo看券償。

同時請你們想想，陽明五是不是帶給了那些持有26095的人大獲利，然後默默下櫃了。

華航七，轉價19。拿ipo的人，不賣你賣誰阿，不然怎麼出場。
過去(2020前)客機就算七八成滿，獲利也還好阿，但現在的重點在貨機，
當各國都開時，國外的貨機也很多吶，一切會回到基本面，那也是長榮他們強的原因。

只想說，按技術面看是多方，但你們一定要知道，不要急著追電車。
去集保看26106開始稀釋股權多少。

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.35.181 (臺灣)
※ PTT 網址
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ATTwo 06/04 11:17賣在22.3

推

baseken 06/04 11:21塊陶啊

推

mikebbb 06/04 11:21小弟我看不懂….

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laechan 06/04 11:22原po的意思是你自己去解讀這是好還是壞

是的，請思考貨運運價有再漲嗎?

→

redsunflower06/04 11:22可轉換換算賣權一張13.3塊對嗎?

不是。按轉價。26106為買權12.6執行價。26107為19執行價

推

mikebbb 06/04 11:23為什麼還有華航6跟7這種金融商品？

發這個，公司可以將有利息成本的債還了，若股價拉，則可以轉成股票不還債。

→

redsunflower06/04 11:23虛心求教

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jerry5020 06/04 11:24華航67就CB啊 CB正式發行後也會掛牌

那為何承銷都用詢圈

推

vincent1700 06/04 11:29那你也要算隱波，事實就是六跟七隱波低、槓桿大上

→

vincent1700 06/04 11:29看26以上還是有做的價值，六的轉換目前都是現券償

→

vincent1700 06/04 11:29還居多，目前還看不到轉換賣壓，另外這兩檔稀釋多

→

vincent1700 06/04 11:29少股權也可以去看一下

哥說的都是對的，哥也是操作拆解的人。

推

fiegger 06/04 11:30推

※ 編輯: iines (114.46.35.181 臺灣), 06/04/2021 11:36:49
推

kanx 06/04 11:32大概還要一個月多一點等26106被強制贖回才會大量轉

正確

推

Georgemerry 06/04 11:32疫後航空業變寡占 用以前的票價分析根本搞笑

→

Georgemerry 06/04 11:34用債轉股什麼分析更是本末倒置 重點還是現股

也有可能，我只是提醒，也謝謝你

推

brabra 06/04 11:35告訴我現在該空還是多就好

→

brabra 06/04 11:36買不到的可轉債，又不想當韭菜，我只想賺零用錢

※ 編輯: iines (114.46.35.181 臺灣), 06/04/2021 11:39:40
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tangerineX 06/04 11:43伸手牌註定是韭菜

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laechan 06/04 11:44我的想法是去年航空業已經倒一批了,留下來的都強者

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laechan 06/04 11:45跟美國頁岩油公司一樣,油價狂跌時也倒了很多,所以油

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laechan 06/04 11:45價漲時就只剩當時有活下來的可以賺現在的獲利

謝謝分享。

※ 編輯: iines (114.46.35.181 臺灣), 06/04/2021 11:47:57
推

liau 06/04 11:48航空業沒倒吧 只是重整！飛機進墳場休息 解封 需

→

liau 06/04 11:48求回來就一家一家開了

推

SSn 06/04 11:48航空疫情倒了很多間 活下來的營收和股價必定爬高

推

ohya111326 06/04 11:49台灣航空沒倒阿 還多一家星宇來分

推

aj0519 06/04 11:51現在還買的到廉價航空嗎

推

liau 06/04 11:55歐美航線 星宇還沒開啦，開了大概就是吃掉長榮的

→

liau 06/04 11:55客戶～系出同門

推

ottopo 06/04 11:59分析的好只是華航7應該是7月可以開始交易吧？所以

→

ottopo 06/04 11:59還有一個月左右的時間？

推

jdjfghr 06/04 12:00國外航空業倒了台灣吃的到多出來的市場嗎?

推

SSglamr 06/04 12:03推

推

php4 06/04 12:07華航七先前不是說只有六萬張的量？

→

php4 06/04 12:08照現在的成交量一下子就沒了吧

推

dnm08 06/04 12:09套利的有，但佔量的部分不大。

二位好，我做一次說明。華航七，轉價19。發45000張可轉債。 若全面轉換，約當 45000*100/19=236842 張的現貨賣壓。多和少，看人理解。參考

推

mio8390 06/04 12:13騙機票 傻蛋韭菜

※ 編輯: iines (114.46.35.181 臺灣), 06/04/2021 12:21:00
推

fge16 06/04 12:48單技術面 今天要跑

推

pearlQQ 06/04 12:49炒就會漲

噓

lvpcxxqq 06/04 12:56加上基本面就更該跑

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fatb 06/04 13:36看基本面不會買這檔好嗎

其實我是多年前就持有26106，然後去年新冠疫情大加碼，嚴格來說，買的理由，除 便宜外，就是思考當時的佳龍部長，他不會放手航空給他倒，這不可能發生。但若基本面 來看，其實客觀的問題，是油價對貨運毛利的衝擊,還有人們對華航客運打開的預期。

推

mikebbb 06/04 13:39感謝分享

推

lusifa2007 06/04 13:59這太高手了看不懂

推

herculus650206/04 14:10push

※ 編輯: iines (114.46.35.181 臺灣), 06/04/2021 15:00:02
噓

feelingdupom06/04 16:03看您的文章可以知道你不太做cbas，寫了一些很多想

→ feelingdupom: 當然爾但與實際不符合的內容 也許吧，我沒你那麼強。
推

brantedward 06/04 16:24請問可以去哪邊看轉換了多少可轉債呢?

集保有。找上市櫃檯合併保管有價證這幾個字。

※ 編輯: iines (114.46.35.181 臺灣), 06/04/2021 17:58:52
噓

hectorbibby 06/04 18:37意思要你下機上船啦

推

zooking1014 06/04 22:58詢圈=給特定人

從那天後，華航就洗的很徹底，理論上，守不住18.2就得在17.2上來來回測試。

※ 編輯: iines (114.46.45.86 臺灣), 06/07/2021 22:44:04
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iines 09/29 17:54請問每位留言的鄉民朋友，華航有下來嗎? 現在不看壞

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