[請益] 台指期急殺三百點跟長榮有關嗎?
今天台指期在長榮下殺的時候最低曾經崩到17033,
但是航運類股佔加權指數的比重根本沒有那麼大,
加權指數指數最低也才17275,
不知道該怎麼看待這個事件的意義?
到底是是航運受期貨結算影響,
還是大盤受到航運的影響?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.7.252 (臺灣)
※ PTT 網址
推
有啊 貨不出去 指數上不來
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無關,出空單用的
→
一堆電子殺翻了
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全部資金都在航運股 光長榮就1300億 你說呢?
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今天結算要轉倉
噓
當然無關啊 三百點海運要殺幾點啊
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想太多 就外資補空單而已
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去看時間就知道了 當下大盤期指海運都是同時下去
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跟萬海有關!不服來辯
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今天結算日本來波動就大 肉多的就會先殺 不用想太多
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我按到啦
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其實以前就算結算也很少這種秒爆2-300點跌幅的,但
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探究原因也沒什麼意義,跌就是跌了
→
1 因為昨天漲太多。 2 17033那個根本零秒出手,分k
→
都看不到,超級極端值根本沒意義
推
程式單 多殺多
噓
殺期貨啊 順便把散戶殺走
推
明天的先崩給你看不行喔
推
明天一定漲
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我覺得跟宏達電有關,這次要靠雪紅姐姐帶頭到兩萬了
→
個人:打多頭先鋒 製造恐慌壓指數
67
[請益] 基本上大盤要拉 已經不用看航運臉色了吧?之前那一波回檔大修正 航運也一直跌 於是有航運不好,台股不會好的論調出現 事實上上半年航運狂拉猛拉的確也是帶動台指狂漲的原因 但我們來看看加權指數這波回測最低點8/20 16248.0823
[問題] 請教一個關於期貨是否零和的問題朋友圈一直都是台指期的愛好者 雖然我還沒有進場實際操作 但一直很有興趣 因此有一個小問題的想請教版上的先進 「台指期」就是以加權指數為標的物的「指數型期貨」 正如同原物料期貨以原物料為標的物一樣 當現貨結算時交易為原物料 而台指期現貨則為當時之加權指數21
[請益] 指數(股價)和期貨誰是主人誰是狗想請問 有人說指數(股價)是主人,期貨是狗 狗跑遠了終究要回到主人身邊 可是記得前幾個月大航海時代時 有些主力會故意用長榮期來影響股價12
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