Re: [心得] 航運的不安定因素
航運最不安的要素就是成交金額
陽長放出來基本金額就是1500億左右
加上萬海大概就是近2000億
陽長漲到200 萬海300就是2500億左右
漲到250 萬海350 就是3000億起跳
三雄都正常交易一天一定有一百萬張
難道會漲到均價400 ?成交量一百萬張
吃掉近5000億成交量?
為啥要山頂上玩? 看戲就好了阿
漲上去賺不到就下來再賺阿.....
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.200.241 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: jt13 (49.217.200.241 臺灣), 06/27/2021 14:35:13
推
當沖的額度固定 不會一直都這麼多張吧?
推
難道你現在才知道?
推
現在還有什麼不可能@@?
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為啥山頂不能玩 你空下去山腳睏霸數錢不好?
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對 你說的對
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去年3000億就叫天量!現在叫正常量!想通了就懂成
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交量是不會有極限的
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自從有了當沖後!成交量已經失真了
推
※ 編輯: jt13 (114.26.66.165 臺灣), 06/27/2021 14:44:07
沖仔就這些額度而已 你想太多了 放出來就不玩海哥了
推
價高到一定程度,量一定變少,不可能維持在現在每
→
天4,50萬張的量
推
可以觀察歷史上飆股的成交量變化
推
分析那麼多那麼厲害應該要all in 空單才對啊
推
當沖額度固定?越開越大...卷商手收賺飽飽
1
不安定因素 其實是台股其他個股 賺的錢和給的股價 無法給人買進的動力 看到一堆其他台股8
不安定因素只有一個 就是沒人知道現在的股價到底合不合理 過去不曾用本益比來評估航運股 現在PE=10 你可以說他低 也可以說他高 說高的人 是拿過去的產業特性來評估 說低的人 是用疫情所帶動的產業趨勢來預期未來獲利的爆發 這兩派的意見分歧 可能會給股價在中短期帶來很大的波動性爆
理由還不簡單 用幾張圖告訴你 因素148
這幾個月以來 Ptt就是 疫情舒緩 航運崩 疫情更嚴重 航運崩 塞港 航運崩34
航運的不穩定因素目前來看就是萬海大哥了 這波行情靠著大哥帶著諸位小弟向前衝 可是以大哥的股價目前已經接近10倍本益比了 就算主力肯拉,市場對於這種景氣循環股難道能給到15倍甚至20倍? 向上還有多少空間值得商榷6
首Po缺櫃 缺船 缺工都是現在進行式目前無解 而這波航運的需求是來自歐美解封,刺激消費需求,迫切需要補零售庫存, 但同時全球疫情變化,英國變種,印度變種襲捲全球,如果再次重創歐美國家,不得不再次封城,航運的啪踢恐怕要暫時停止了 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u.
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[請益] 如果航運隕落,誰是明日之星?航運三雄看起來大戶都跑了 而且價位也符合當初航海王的目標價 不像之前都還有明顯增值空間 如果真的隕落了 那誰是最有資格繼承航運的明日之星?46
[請益] 陽長何時可以不用看秋森萬的臉色大家都知道陽長 跟著 秋森萬走 萬海漲 陽長 可能漲或跌 萬海跌 陽長 先吃綠燈 2個差距越來越大。 假設 陽長 目標價200好了 當萬海 300的時候 陽長 18035
Re: [請益] 今天航運大漲也是出貨嗎?今天標準出貨盤,仔細看會發現今天長榮陽明上漲 只是跟著萬海大哥漲停的氣勢罷了,萬海是籌碼最 乾淨主力最能控制的三雄(老船長說的),但你要 知道這一個月萬海完全沒漲到,主力只是趁下午法 會前拉給公司派做個交代而已,所以啦~尾盤你發48
[情報] 2615 萬海 六月營收1. 標題:2615 萬海 六月營收 2. 來源:公開資訊觀測站 3. 網址: 4. 內文: 萬海(2615)6月營收253億0055萬元,月增率0.88%,年增率41.45%37
[請益] 萬海進去關是航運小弟唯一的解套方式嗎?最近這一個月好多人在聊航運 就算沒買的應該也會多少關注一下 話說自從陽明長榮進去關之後,現在航運三雄中只剩萬海能即時交易 結果?就演變成了二弟三弟的買賣都得看萬海的臉色 漲一定是萬海先帶頭漲,跌一定是陽長更猛烈崩21
Re: [請益] 萬海300是不是該跑了主力很厲害的 拉萬海可以帶動長陽驊慧裕噴噴 順帶把榮櫃四益也聚集人氣 大家一起賺錢show hand 何樂而不為 每天拉萬海 就是10% 賺飽飽11
Re: [請益] ABF族群怎麼這麼耐炒?ABF這族群籌碼相對安定 南電昨日成交量也不過1.5萬張,成交金額不到80億 這族群法人掌控盤 業內沖客著墨不多 散戶比重少5
Re: [請益]基本面好、位階低及長期獲利穩定等唯一推薦 萬海大哥 現在基本面爆棚,可以說是上市以來最強狀態 位階卻相對來說處於低點! 長期獲利穩定這就是萬海傲視三雄的最大原因
爆
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