Re: [心得] 陽明獲利預估...
謝謝你的資料,邏輯清楚,但是我個人覺得估得有點保守。
我根據航海王的邏輯,回去看從去年十二月開始的營收/純利/eps等等,
請看下面的資料:
SCFI 營收(億) 純益 eps 營收月增 純益月增 月增轉純益
十一月 1876 152.7 27.05 0.92
十二月 2373 168.7 50 1.64 16 22.95 143.43%
一月 2871 204.46 74.8 2.43 35.76 24.8 69.35%
二月 2839 208.28 (90.96) (2.74) ----- ----- -------
三月 2627 210.07 79.41 2.43 5.61 4.61 82.17%
四月 2829 216.97 88.67 2.66 6.9 9.26 134.20%
五月 3341 240.35 23.38
上面都是根據已經公布的資料算出來的數字,
其中二月的純益與eps是用Q1減去一三月的。而三月的月增是跟一月比。
從這邊可以看到,SCFI的增加速度似乎跟營收或純益增加的速度關係不大,
雖然都是往上增加,不過營收增加的速度比SCFI增加的速度快多了。
最明顯的在,三月SCFI雖然下降,但是營收仍舊增加,純益也增加。
四月的SCFI回到一二月的水準,但營收與純益卻顯著增加。
所以可以看到,營收與純益增加的速度會比SCFI增加的速度快很多,
這個應該跟附加費等等其他費用有關。
我們再來預估一下五月的eps。
首先,五月有長約生效的加持,營收月增擴大,來到了23.38億。
由過去幾個月營收月增轉純益月增的比例,平均約107%,五月我們就抓80-100%。
那純益月增約在18.7-23.4億,那五月的純益大約就會在107.4-112.1億,
換成eps就會約在3.2-3.4之間。
(會用到營收月增轉純利月增的原因,請見航海王的文章。)
雖然樂觀看待,但我們仍不能排除有甚麼原因會讓純利轉換率下降。
反正這一兩個禮拜就會公布,我們就拭目以待,看看這樣的算法合不合用。
(以下都是預測練宵偉)
六月的話,營收月增應該就會回到十億以下,但是純利轉換應該會更好,
這樣看來,Q2的eps有機會挑戰8以上。
(推文有人說,新長約的營收會反映在六月。如果這樣,Q2 eps應該大於8.5-9)
而目前看到七月第一份SCFI與FBX都還沒滯漲的情況下,
陽明在七月八月又要連續調漲GRI,
以目前的情況看來,陽明Q3的eps很有可能超越Q2。
那全年的eps有機會突破35。
以航海王預估PE給至少6.8-9,那陽明的目標價應該放在250-300。
再加上市場越來越能接受這不只是一年行情,那破三百應該就會變成常態了。
最後還是不免俗的加上一句: 已反映,明天就算掛跌停也賣不掉,只救有緣人。
※ 引述《yoliyoli ( )》之銘言:
: 先感謝航海王,雖然當初沒看到航海王的文章就已經入手航運
: 但看完航海王文章後讓我更有信心,更能放心抱住,感謝再感謝!!
: 好人一生平安!!
: 但最近陽明已經漲過當初的目標價了,但運價指數也已經不同以往
: 想試著預估航運的獲利,再搭配航海王的最低本益比6~9倍來增強自己持有的信心
: 相信這應該比抄心經有用……
: 因為陽明處置次數最多,資料當然也最豐富,所以只拿陽明來研究
: 先上圖
: https://imgur.com/VySOdAO
: 接下來說明一下...
: 一、預估營收:只與FBX該月平均指數比較
: 我整理因處置公布的營收資料後
: 先比較與SCFI和FBX指數月平均的相關性
: 兩個都跑雙變數回歸後
: 肉眼判斷跟FBX指數的關聯性較大
: 所以我就先不看SCFI指數了,讓資料簡單一點
: 再來FBX指數到底是反映下個月的營收還是當月的營收呢?
: 比較後覺得的是與當月的營收相關性較高
: 這部分資料就不列出來了
: 但其實也沒差很多啦,可能我是用月平均算吧
: 將六月份的FBX平均代入回歸模型後得到的營收約為270億
: 這部分過幾天就知道,只是等不及公布了
: 也可能公布以後跟萬海一樣出乎意料也說不定...
: 真的這樣的話到時候這個預估的模型也就不能用了...QQ
: 感覺被打臉的機率...超大...(抖)
: 二、預估成本:125億
: 再來用營收與稅前純益相減得出每個月的成本變化關係
: 發現起伏不大
: 所以接下來我就用保守的125億當作預估成本
: 三、預估稅率:80%
: 稅前純益與稅後純益的比率我不懂為什麼變化最大可以差超過10%
: 不是專業的我就先用資料中可見的大概的平均80%來預估
: 四、預估EPS:稅後純益/股本333.2億
: 好像之後增資的部分會讓股本變大
: 這個印象中影響好像沒很大
: 先不列入考慮
: 除了營收外,我覺得上述其他變數應該算估得比較保守一點了
: 這樣計算下來的六月EPS約為3.48,五月為2.77
: 若FBX月平均價格維持不變,全年EPS累積為37.28
: 若以最保守的本益比六倍來估,今年股價應有220以上
: 但以航海王整理過台股這20年的資料中
: 本業獲利EPS15以上個股的本益比至少都有九倍來算的話
: 今年股價至少會來到335
: 我知道這樣預估獲利的方式太粗糙
: 要考慮的東西絕對不只這樣而已
: 附加費或是大家傳說中的Q4獲利會下降都沒考慮進去
: 但還是希望能在公布營收跟Q1獲利前給自己壯壯膽,增加信心
: 至少比單純看宏遠報告來得好一點
: 畢竟下禮拜風浪肯定比這禮拜大
: 希望大家能鞭小力一點...
: 船上的水手們~Ahoy~
: 讓我們一起航向偉大的航道吧!
--
好
航海王最後有預測 如果不是一年行情 那會變成底部
明天禮拜天當然掛跌停也賣不掉
低調啦
不是一年行情也太嚇人.........
不是一年行情那真的現在還超便宜
992609!!放心地飛吧!
低調
好 300元再來買我船票
元大都看到2022年了
over
已反映 明天外資和長老聯合倒到大戶身上
已反映,明天就算掛跌停也賣不掉,只救有緣人。
元大陽明報告都還沒出怎麼知道他看到2022
大戶再倒到散戶身上
長約五月生效,應在六月營收開始認列
是嗎? 那六月營收應該會超過我的預期。
明天又沒開盤 要倒什麼?
水手只能壯膽了 禮拜一應該很恐怖
元大陽明有出哦 只是目標價沒更新 他估陽明EPS38
然後明年估29.6
禮拜一會漲到很恐怖
元大有出 營業員有提供
哦哦,原來元大有出陽明,感謝告知
我也是業務丟給我的 還說你怎麼那麼會買XDDDDD
假日鬼故事Σ( ̄□ ̄;)
禮拜一再怎麼會漲,也頂多10%
為什麼我的業務沒給我....
賺爛了
低調
不用壯膽了 明天一個也別想跑
當月的運費不是反應在下月的營收嗎? 而且航海王曾經
我有試過這樣去推算,結果沒有顯著相關性。
推推
問過,航運的營收因為船來回數量影響可能會鋸齒狀..
賺爛了賺爛了 低調...
跌停加碼,緩跌高歌
賺爛了賺爛了
已反應
週一掛跌停買進!
你少了一句高歌離席
怕~300變底部要讓航酸怎麼活啊?還是不是人
還好明天不開盤,嚇暈
越多人覺得禮拜一會漲代表
我倒是持保留態度,畢竟萬海跟長榮都壟罩在再次處置的陰影之下, 陽明自己又還沒出關,而且最近走得很弱, 想要陽明獨領風騷,我看不太容易。不要被帶崩就謝天謝地了。
※ 編輯: fieed (61.228.113.57 臺灣), 07/03/2021 22:18:23請問長榮跟陽明預估eps差不多嗎
處置讓三雄綁手綁腳的
只救有緣人
蟻返硬,大量糕餅蒸的丸子
有機會 有可能都建立在趨勢持續往上的基礎
140~180是底部拉
請問有分析阿榮的嗎?
大家都忘了 陽明原來是大哥
宏遠怎麼沒有更新陽明目標價?被當面板了?!
元大報告有些地方怪怪的,長榮報告裡面他估萬海今年
10.66,長榮第一季6.73(大家都知道是7.04),不知
道是不是內文有些忘記更新
陽明報告也是第一季寫7.36(但實際上是7.49),不過
陽明就還沒更新
低調
可是瑞凡~~250不遠了? 我不看了! 一元都沒進場!
190到250也還有三根漲停板
獲利直接估40,10倍本益比,400。水手不要懼高
6.73 7.36應該是加上可轉債的股本吧
我用保守悲觀算法Eps 打8折 eps28 本益比依照以往7
目標價196 陽明is over 樂觀的人自己入場
已返硬
低調。
ETF一次都看半年的,有信心一年以上才會納入吧
推好文
我認識1100張長榮成本18元的大神說會上300,他沒賣
半張
感謝分析
成本18跌停也沒差吧
推辛苦又用心的水手,我也在船上
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回頭看一下yoliyoli大的文章 六月營收預估270.37億 實際營收開出275.35億 誤差不到2% 很準 不過五月純益的預估就有明顯落差 五月預估稅前115.4億 稅後 92.32億 EPS 2.77爆
首Po先感謝航海王,雖然當初沒看到航海王的文章就已經入手航運 但看完航海王文章後讓我更有信心,更能放心抱住,感謝再感謝!! 好人一生平安!! 但最近陽明已經漲過當初的目標價了,但運價指數也已經不同以往 想試著預估航運的獲利,再搭配航海王的最低本益比6~9倍來增強自己持有的信心38
這是我六月初計算的文章,事後5月營收開獎發現不如計算那麼高。綜合各個條件去推斷 計算錯誤的問題,應該是由於陽明長榮主力營收貢獻為長程航線加上塞港因素,當月營收 對應不管是FBX或是SCFI指數,要反應到運價上不只1個月,可能需要回推1.5個月以上。 也就是說5月長約換約的貢獻,要到6月營收才會開始逐步反應在開獎的營收上。同樣的,1X
有什麼好吵的 長陽至少會到快500 去年合一沒獲利 高點476.5 今年高端沒獲利411元
爆
[情報] 航運四雄 6月營收整理┌──────┬────┬────┬────┬────┐ │ │ 萬海 │ 長榮 │ 陽明 │ 台驊 │ ├──────┼────┼────┼────┼────┤ │ 六月營收 │179.05億│377.21億│275.37億│ 31.48億│ ├──────┼────┼────┼────┼────┤爆
[情報] 航運三雄 8月營收整理┌──────┬────┬────┬────┐ │ │ 萬海 │ 長榮 │ 陽明 │ ├──────┼────┼────┼────┤ │ 八月營收 │246.63億│500.22億│327.86億│ ├──────┼────┼────┼────┤99
Re: [其他] 長榮 12月營收基本上可以回去看長榮的營收報告 這種產業只要差不多時期 它的營運成本就是差不多 12月月增了48億出來 這是可以很大膽的假設大部分都會跑去純益的 當然 公司也是會有額外開銷不是那些固定的成本67
[情報] 航運三雄 9月營收整理┌──────┬────┬────┬────┐ │ │ 萬海 │ 長榮 │ 陽明 │ ├──────┼────┼────┼────┤ │ 九月營收 │257.64億│491.31億│332.20億│ ├──────┼────┼────┼────┤54
Re: [情報] 陽明五月自結EPS 3.15陽明5月稅後純益105.23億 營收240.35億元 算下來淨利大約接近44% 5月營收是4月運價反應 現在7月運價大概是4月的120%-130%左右37
Re: [新聞] 陽明5月EPS 3.15元 業界估6月再增兩成我覺得目前宏遠EPS預估有點保守,畢竟宏遠EPS預估是6/9運價計算的 當時SCFI報價是3613,預估2Q長榮8.04,全年33.85 但認真看一下照這個預估上半季7.04+8.04就已經15.08,下半年會只有18.77嗎? 目前宏遠拉高目標價都是一直加高本益比,但我懷疑宏遠已經調高EPS預估值了 回到EPS估計,過幾天的六月營收應可作為參考,看看長榮和陽明兩個月分營收和EPS變化29
Re: [標的] 2603 長榮 2021年EPS試算及股價推論老實說我不知道你在算什麼東西,寫那麼多看不出來重點,我在同學會那邊算過了。長榮 202012月的自結數字還沒出來,用陽明的數字去分析類推就好了。 12月營收陽明是三雄成長最少的,但12月陽明的營運成本硬生生的比11月降了10e左右(個 人推估是將成本轉嫁給出口商or趟次減少),導致純益上升了23e。整個月EPS1.64,稅後 純益達整整50e。12
Re: [情報] 陽明五月自結EPS 3.15根據我過去幾個月算營收的錯誤,我想不要去預估營收會有多少會比較輕鬆,因為這個跟 他們的實際航班的船期、塞港多久等各種delay因素會有很大的連動。沒辦法單純用N月的 FBX的增加去往後推移N+1月的營收能增加多少。 陽明的虧損抵免目前看財報是都還沒有使用,還有高達500億的額度,而陽明目前每個月 稅額大概20億左右,整年度的稅額通通抵完應該是綽綽有餘。這可以多貢獻給陽明全年約
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Re: [新聞] 統一急入股網家怕被買走?徐旭東:幾年回28
[標的] 006208 + 005112
[情報] 1402 遠東新 新埔化纖廠火災事件13
[創作] (啥)小非農15
[情報] 00934 11月配息0.115元6
Re: [新聞] 新竹遠東紡織廠突起火 濃煙順風飄南X
加入00631L正二研究室的問題13
Re: [情報] 美國10月非農就業人數1
Re: [標的] DJT.US