Re: [請益] 今日FBX…..完了
※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言:
: 昨日fbx 6439
: 今日fbx 6615
: 我已經想不到還有什麼形容詞了
: 應該完了吧?
: 至於是多軍完蛋還是空軍
: 就讓各位自行想像了
先說我資深老水手現在也都還滿倉在船上
但還是想提出疑問
因為尤其現在讓我覺得很怪
FBX
Wci
Scfi
台灣股友們朗朗上口刷爆人家網站
近期各種創高
尤其fbx 剛剛又創高一段
But
為什麼馬士基 赫伯 zim
最近各種 盤整 假突破真大跌!
我沒有要酸什麼台股漲特別多
我也覺得那些酸我們漲特別多的人很怪
基期就不一樣
問題在於股價對於運價漲幅的反應是不是根本就「沒反應」
那我們整天看這個幹嘛阿?
還是哪裡可以做多運價指數不然心好累
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
因為都是契約價格 短約通常占比很少
壯膽啊
Zim的基本面你可以去查一下 馬士基也可以
每天看真的沒意義...
看這個可以安心入睡
FBX=水手同學會
1.單日運價的數字不是重點,重點在報價是否持續創高
不是為了聊天嗎?
答案:反正閒著也是閒著,就加減看
或是在高點盤整的趨勢
增加新船員啊
就會反應在營收 不一定反應在股價囉
騙人上船讓自己下船啊
2.馬士基不是只做貨櫃航運 2.Zim以色列公司有地緣政
治的影響,所以也就只是看爽的
不就是為了拉高股價嗎?不然怎麼抓最後一棒?
你不是第一個問這個問題的
盡量安慰自己壯膽增加信心吧?....
看對 下大 抱住 這可以讓你抱得更安心==
至少確定基本面
騙人下船補票啊
ㄟ,你明天要不要空一張陽明試試看?可能比較能理解
不會沒意義 假設每天跌200看看
基本面不如一碗泡麵
看心安的
謹記十六字箴言 然後刪除app 不上ptt 年底再來看
不知你想說什麼 不該看嗎
沒問題 那他們至少不能跌吧? 換個方式講 台股漲比較多本益比低
增加留倉信心啊
不要打破水鬼的信仰
代表營收不會下滑,只會往上
不然我睡飽數錢之後要幹嘛...
FBX剩下1000,你還續抱陽長嗎
重點是看趨勢阿...
不知道你想說什麼XD 有漲就是有漲 為什麼跳到沒反應
台股不也在盤整了嗎?
把k線拉長看趨勢吧 不用在意短期波動
原來咖哩也懂拉長看趨勢?
你信仰不夠 請下船
認同+1,看那個我不如看PTT法人
崩
看每天的漲跌當然沒啥意義 持續上漲就有意義了 是
那國外航運等台股至少也不要跌吧
看趨勢啊...
FBX那些只是落後指標,股價先反應
某科你好意思說不用管短期波動哦,是誰在四根跌停
時就去嗆航海王要他道歉的
哈哈真的,怎麼突然有人說拉長看趨勢XD
就有人愛看指數高低潮啊 馬士基盤一個月為了下跌?
某科 還敢透氣喔
你知道中長約佔幾趴嗎...
至少不能跌??
我比較納悶是為什麼PTT這麼晚才開始瘋FBX
而且是不是一堆人真的看這個指數最近才上船
同學會聖經
說真的,漲太快未必是好事,你急漲100點,股價可能
沒什麼反應,但急漲完連九天跌十點,反而會造成恐慌
,猜想是不是在走下坡了,畢竟大家心裡都清楚,未來
股價不可能一直維持這麼高
運價不會直接反應營收 當作看趨勢的就好 開始反轉就
準備要跑了
fbx漲為什麼股票就不能跌,短線洗盤是很正常的事情
,尤其現在航運當沖那麼多,有起伏很正常啊
每個資訊都是參考價值大於實質意義
實際運價營收當然是更複雜,但就很明確的指標
長期關注自然可以知道產業趨勢
貨櫃需求來自出口?認真請教未來出口是否持續看好
?
zim那種運量,年初才11塊最高到50塊漲5倍,陽明長
榮真的委屈了!
某科真的科科
反正就是表示營收不會掉下來怕啥,每天擔心不如賣
掉
完了,交割款要開始湊了嗎?
二樓正姐
某柯以為大家忘記他了,又出來透氣
看運價趨勢...以目前來看還是在上漲的局面...對營收
看價格總比看水晶球好
有利...如果沒有塞港塞櫃降運量的話...
漲跌因素會只看FBX那麼單純嗎??我問你嘛,你今天
這篇留言有說服到我 感謝
吃很多飯但沒有變胖,所以吃飯這件事不影響人的胖
瘦?你可以這樣下定論哦?
看這個幹嘛啦,萬海不是示範有籌碼就漲嗎
之前運價漲,航運還不是一樣跌
水手壯膽拉,不然運價漲1-2%股價翻幾十啪合理嗎
股價漲的時候有用 跌的時候沒用
同一個現象 你作多 叫「未實現」 你作空 叫「已反應
翻船啦
我不敢空了 你們自己玩
前兩天貨櫃三雄也大跌,怎麼不說國外都沒怎樣?
心好累就別看 真無言
有股價都不能跌的嗎?短期波動很正常啊 只要運價
持續上漲 股價就會往上 這不是很合理嗎....
感覺很多水手都動搖了
爆
[心得] 陽明獲利預估...先感謝航海王,雖然當初沒看到航海王的文章就已經入手航運 但看完航海王文章後讓我更有信心,更能放心抱住,感謝再感謝!! 好人一生平安!! 但最近陽明已經漲過當初的目標價了,但運價指數也已經不同以往 想試著預估航運的獲利,再搭配航海王的最低本益比6~9倍來增強自己持有的信心爆
[心得] 台積電adr突破124換算台股大約695了 已經拿航運賺的來加碼台積惹 永動機已經持續三天了 水手應該不是關注FBX 台積電漲比較可怕65
[心得] 航運股不要預設高點唉 一堆航酸以為航運要崩盤了 事實上FBX還在漲 屢破新高 FBX跟股價有非常高的相關性 運價高股價就高 而且運價是即時的報價61
Re: [新聞] 航運股飆 大股東獲利了結恩~~~認真說 鹽田港塞港嚴重,但FBX沒繼續漲,沒啥反映在運價 航運簽長約,也代表FBX沒繼續漲似乎很正常 航運大股東賣股票,後面陸續應該會有其他大公司會申報轉讓 這些人在業內應該第一時間感受到運價變化33
Re: [情報] FBX如果FBX真的爆噴... 外國人都阿呆嗎?? 赫伯羅特 - 1.25% 馬士基 - 1.43% ZIM + 1.96% 不是全都該漲 10%以上?!30
[請益] FBX 是不是沒用?FBX今天又是新高… 要問的不是長陽啦~ 大家都說台股不看基本面… 但…ZIM? 1個月前 股價48美金5X
Re: [情報] FBX 9568 ▼202FBX很重要 雖然對於營收來說無絕對 因為周轉率不知道 但是對於信心面來說卻很重要 像今天SCFI也是下跌的 未來8/10~9/103X
Re: [標的] 萬海 2615 無腦空明天還是持續山頂放空原則 萬海漲停板掛5張空單 1:25後漲超過5%加空兩張 FBX上漲如果真的是實質利多 那為何今晚美股DAC ZIM為何沒有反映此利多 (DAC本益比 3.59 ZIM本益比 9.46 本益比低成這樣 難道美國華爾街那些 投資機構是笨蛋? 本益比這麼低 運價指數持續上漲 竟然沒有看到這麼大的獲利空間? 所以我今天早上才沉重的感嘆 市場已經扭曲了)8
Re: [情報] 8/9 SCFI 美西 歐洲線Paul利用SCFI FBX開始下滑來引導航運 is over 其實是種邏輯上的詭辯 海運下跌的時候,FBX持續創高,說已反應。 然後現在海運三雄跌不破,FBX開始下滑,就說看吧~航運 is over ?? 回到這篇文章的SCFI走勢,可以發現,如同今天有人回文,業內早一兩個月就知道報價, 所以你看到SCFI指數其實最少延遲了一兩個月。3X
Re: [標的] 萬海 2615 無腦空昨晚美國航運股 ZIM(本益比 9.46)收盤跌5.59% DAC(本益比 3.59)收盤跌2.59% 乾散貨ETF BDRY大跌6.92% 不知道甚麼時候 台股航運股變成只要FBX漲就可以無腦多 我這麼說好了 美國股市向來本益比都比其他國家高一點 因為它的資金最充沛 那為何美國華爾街的投資機構不給美股航運股較高的本益比 難道那些華爾街分析師