Re: [請益] 是否該不惜代價停利航運了??
股市菜雞來發發廢文
先說我不是一個長期持有船票的水手
之前長期關注的是鋼鐵產業
至於現在一堆人在喊的航運over我還是看不懂over在哪
漲多回檔必然,但支撐你喊over的理由目前沒看到一個人講出來
先說說我自己的個人觀點
長期關注鋼鐵的理由是中國減產及炭排問題還有出口稅取消
就國際鋼市來看中國生產低價鋼鐵打壓全球幾十年
早期看到這則消息直覺性的就是鋼鐵有戲
後續還有俄羅斯的廢鋼提高出口稅及中國跟進增稅策略
無疑在鋼市中對國內鋼鐵都是利多消息
至於鋼鐵何時over,我能大聲說只要中國解除減產的那天就是鋼鐵over的那天
當初起來的原因就是因為中國生產低價鋼鐵而且量又世界無敵大
噎都噎死你
回頭想想海運,這隻爛了幾10年的死魚類股
為什麼今年會突然異軍突起
難道是因為今年大家突然變得很想利用海運託寄貨物?
答案當然是中國武漢肺炎
海運會起來無疑跟肺炎脫不了關係
肺炎使得人們國際間往來變得更加麻煩而且複雜
各行各業不能穩定上工,工作進度拉長甚至延宕
碼頭缺工,貨運缺工及陸運壅塞等等因素都是影響海運塞港的關鍵
但最大問題還是肺炎
生產製造商及零售商會因病毒及海運問題而提前拉高庫存量
往來寄送貨物也會選擇一次大量寄送而不是小量託運
至於海運何時over
大概就是肺炎趨於穩定而且快被控制住的那時候吧
只要病毒持續肆虐全球海運就不會over
除非你要鎖國完全不跟全世界進行貿易
所以在那邊追什麼國際運價還是指數不指數的
到不如看看肺炎哪時被控制住,那時就要海運準備要跑的時候了
至於股價有沒有合理及符合本益比
我想水手心裡都有一把尺
但這些都不是海運over的理由
當運輸供需市場疲乏才是海運掰掰的那天
※ 引述《dameontree (花開花落自有時)》之銘言:
: 如題
: 現在的航運
: 基本上跟年初的台積電很像
: 利多消息一堆
: 但是每天就是緩跌
: 代表法人已經認為現在的價格過高
: 這台積電已經演過給你看了
: 我朋友上週沒跑
: 今天沒跑
: 但是明天已經決定
: 不惜代價 掛跌停也要跑了
: 再不跑 台積電可以放十年 航運可不能放
: 是否明天應該不惜一切代價停利航運了?
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你看英國南韓疫情有趨緩的跡象嗎?
正確來說是要看供幾需求
大戶沒在管你那麼多
英國人像是把他當流感加強版 只要不重症不死太多人
你覺得現在疫情沒趨緩嗎?
就隨他去了 南韓......聽說韓職停賽了
疫苗表示:
over只是跟風複製貼上而已啦
股版就是反串到現實與虛假讓人分別不清啊
三樓你他媽是大戶啊?講廢話
基本面不會over 但股價會被提早多少拉上去就不知道
了
錢回電子
航運over的時間點很明確,2023新船陸續下水之後就
over了
獲利大家都知道,問題是市場要給幾倍啊
我ok你先買
跌-- 航運over 漲-- 還可以上船嗎
自稱菜雞、又說沒長期持有船票、又說比較關注鋼鐵
。講的話完全沒說服力
果然菜雞無誤
菜雞,你的文章深度要加強
為何不直接看pmi?
趕快賣
繼續噴
說了半天等同沒說...
基本面漸入佳境 時機未到
幫補血,分析得不錯。某些整天到處噓文的帳號可以
ban一ban,時間寶貴。
走不走是自己的選擇,下船也可以再上船。那跌多少叫
跌多少叫回檔。跌30%算跌還是回檔
流感會搞到封港停賽嗎?可能要幾年後才會真的把他當
腦洞再說的話其實不用太認真 真的
好了啦,股版可以不用看了,是漲是跌都看主力心情
,每天猜就對了
錯!是大戶不想玩的時候就over了,你覺得大戶會留下
來洗碗還是散戶
跌了耶,這種文真的害人不淺有夠惡劣
水手你各位小提琴可以拿出來拉了
基本面的觀點
流感會搞到封港停賽嗎?可能要幾年後才會真的把他當
流感看待吧,也就是疫苗出了好幾代施打率又極高之類
的。
不想幫你抬轎就是理由
謝謝你2995
我空手仔啦 我只能說 莫忘國巨
結論:中國因素
台灣是淺碟市場要看籌碼面,航運不是不會漲,而是
大家目前就這一套資金,當然先跑去買人氣旺的電子
股,7月就先看電子表演,8月中後再來玩航運。
只要不塞就over了 不用等病毒平息
如果理由是基本面就省省吧
我空手啦!! 空手5年以上!
我韭菜啦 想法也跟你差不多 !
利多出盡就是over了 現在上船要小心
爆
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Re: [心得] 航運其實根本跌不下去吧?航運鋼鐵本來就是長期看多! 一堆電子廚在那裡酸,真是笑死我了, 今年最能讓散戶賺錢就是傳產了, 昨天還有一堆停損航運的說今天要來空, 看吧,果然就被嘎了!
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