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[心得] 海運族群的利多與利空

看板Stock標題[心得] 海運族群的利多與利空作者
b777300
(su35s)
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分析最近蒐集到的海運新聞資訊,然後依照影響多寡分類整理:

利多:

1、塞港(病毒傳播影響碼頭運作,岸臂與陸上運輸主要還是要有人操作)

2、缺櫃(1艘貨櫃輪需要數千至上萬個貨櫃,當船卡在海上,意味著這些貨櫃就無法維持一定的流動率)

3、歐美消費旺季(12月的需求需要提前三個月備貨,最晚可容許11月到貨)

4、大量洲際運輸唯一選擇(1艘2萬TEU的運力=28噸*2萬=56萬噸,1架777F的運力=100噸,所以一艘巨型貨輪運力=5600架貨機的運力)

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利空:

1、美國總統說話了(高運費=高物價=高通膨=對美國經濟復甦不利)

2、歐洲說話了(高運費=高物價=高通膨=對歐洲經濟復甦不利)

3、碳稅(歐洲一堆毛,要加碳稅,意味著運輸成本提升)

4、高運費(部分廠商可能會放棄他國市場或貨物可能改用空運)

5、造船數量過多(可遇見1~2年後供給大於需求)

6、短期本益比過高(高運費不可能維持數年)

7、塞港(載貨翻桌率降低,效能降低=收入打折)

8、油價(高油價=高成本)


某些問題是雙向都有影響,例如:塞港



以上是個人觀點,僅供參考


應觀眾要求多加兩句,後面自己填空:

“相信哲哲,財產_____!”

“哲哲你他__________停了拉!”

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.73.138 (臺灣)
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rwhung 07/13 16:209. 關門放狗

curry1215 07/13 16:20所以塞港到底是利多還利空 XDD

Kepic 07/13 16:20改用空運

※ 編輯: b777300 (114.137.73.138 臺灣), 07/13/2021 16:21:10

linda17a3 07/13 16:20崩了大崩特崩

lf2net4589 07/13 16:20好,明天散戶多空繼續互殺

qwerty110 07/13 16:20跌的時候塞港是利空 漲的時候是利多

zbo5566 07/13 16:21看到改用空運就想笑 你還是分析好了

isRyan 07/13 16:21空運運價更貴..邏輯…

zbo5566 07/13 16:21別分析ZZZZ

b9513227 07/13 16:21利空還有小妹吧

xperiaxa 07/13 16:21最大利空是長榮 20分鐘盤

ddd80125 07/13 16:22小妹184停損現在應該變利多了

aabbabcd 07/13 16:22不想吐槽你,不過你要不要去查一下空運價格?

Laversoda 07/13 16:22錯誤的地方多到不知如何吐槽..

jimmyid4 07/13 16:23你應該做個圖表 打個勾寫勝

amotea 07/13 16:23漲太多就是,利空

harry155007 07/13 16:23分析的很棒

jj782995 07/13 16:23造船過多是因爲自有船太低,租船很貴

jj782995 07/13 16:23賺錢不造船,不然要租嗎

nodnarb1027 07/13 16:23利多:之前有人買 利空:現在有人賣

Aasta6431 07/13 16:23嗯 空運?

Brioni 07/13 16:23最大利空是主力覺得船太重

ben07 07/13 16:24野人獻曝就是在說你

centaurjr 07/13 16:24沒打折折失敗

mom213 07/13 16:24最大利空:昨日水手壯膽文連發

incessant 07/13 16:25先研究清楚再分析

piyieen 07/13 16:25最大利空就是太多追高韭菜

jj782995 07/13 16:25陽明自有船比例還不到45% 光租金就吃掉多少收益了

jj782995 07/13 16:26現在大賺錢不造船要租到什麼時候,然後被你們講成利

jj782995 07/13 16:26

jvor0719 07/13 16:29最大利空:漲太多

stock168 07/13 16:29新聞沒出現水鬼跳樓表示航運還沒到低點,水鬼成本很

stock168 07/13 16:29低很低的

vincent5236 07/13 16:30最大利空:ptt每個人都買了每個人都在討論航運

kpkp3000 07/13 16:30最大利空就是A816買了

jj782995 07/13 16:30集貨船現在租金150-300萬,然後選擇打造自有船這樣

jj782995 07/13 16:30就是利空消息...

jj782995 07/13 16:31你怎麼不想一下自有船打造出來都是淨利潤

ooxxboy 07/13 16:33最大利空就是錢回電子

※ 編輯: b777300 (114.137.73.138 臺灣), 07/13/2021 16:36:05

windid 07/13 16:33先搞清楚航運再來分析好嗎?一看就外行啊...

tarjan33167 07/13 16:34說話了

answerone 07/13 16:34小妹484有真的停損還未知吧?

lifeframe 07/13 16:38供三小 空下去啊

Qedosh 07/13 16:39自有船出來行情都結束了 你以為造船一兩個月搞定嗎

stanleyiane 07/13 16:40這邊不是Military 版...這邊講求實際的...

jj782995 07/13 16:44你都知道造船出來行情結束,然後現在還沒造出來但就

jj782995 07/13 16:44是利空,為了利空而利空

jj782995 07/13 16:46以前沒錢造船,現在賺錢了造船減少租船比例,就像你

jj782995 07/13 16:46沒錢租房子,人家賺錢買房子省租金哪裡有問題

s90450512 07/13 16:48利空:散戶趕著停利

rockdance 07/13 16:52這篇價值只剩P幣

hn022 07/13 16:54曲終人散 悲涼

ILike58 07/13 17:14塞港兩面刃吧,因為載貨的翻船率會變低,物以稀為貴

ILike58 07/13 17:14,運價自然就高,但會影響總載貨量,但運價肯定是高

ILike58 07/13 17:14的,也一定有他的極限,現在最容易引起塞港的原因大

ILike58 07/13 17:15概就是病毒攻擊港口,而且這似乎很容易。

gospursgo21 07/13 17:15對航酸來說所有消息都是利空,航運就是要下去

seaice 07/13 17:23明年開始要淘汰許多舊船,怎麼沒列入

ILike58 07/13 18:33而且現在造船已經相當節制了,特別有碳稅這條限制的

ILike58 07/13 18:33幫忙,即便現在訂的新船最快兩年後下水,到時景氣好

ILike58 07/13 18:33不好不曉得,但現在已經把成本賺回來了,自有率提升

ILike58 07/13 18:33就已經很大的進步了。

rtyue 07/13 20:12一堆分析 各種腦補

chenboris 07/14 04:27其實改空運是有可能的,比如缺櫃叫不到料面臨停工危

chenboris 07/14 04:27機就這麼做過