Re: [心得］歐美與亞洲貨櫃航運業（以長榮為例）

hide0325 07/20 03:14因為他從5月就說高點要到了，有一天會被他說中的

Uncontinue 07/20 03:14是腰斬成10.01吧 沒看圖我還以為是一季減10.01

Uncontinue 07/20 03:15結果是34.35腰斬成10.01 差很多捏

Uncontinue 07/20 03:15這裡最不缺的就是5月甚至更前面就看衰航運的啊XD

Uncontinue 07/20 03:16從起漲開始喊 總有一天會喊到的

jimmy9478 07/20 03:20看全民瘋交易畫線圖如果營收持續增長全年40不是問

jimmy9478 07/20 03:20題

jimmy9478 07/20 03:25https://i.imgur.com/OtOKriF.jpg

jimmy9478 07/20 03:25https://i.imgur.com/ZJpl34Z.jpg

maple971225 07/20 03:29感謝分享心得與分析

ZunYin 07/20 03:39業內也給不出正確答案的，今年初就已經一堆業內看錯

koji995 07/20 06:17春節..中國工廠休息是必然的，很多都休到一個月。業

koji995 07/20 06:17內人士也不一定看得準，去年，我認識的所有人都看運

koji995 07/20 06:17費頂多漲到今年二月...然後跌破一堆人眼鏡，魚尾都

koji995 07/20 06:17沒吃到。

stanleyiane 07/20 06:51推～

tctv2002 07/20 07:07因為國外疫情 缺工停工 導致沒人處理貨櫃 導致塞港

tctv2002 07/20 07:07塞櫃 久而久之就惡性循環

daito 07/20 07:28運價如果一直維持這樣的話就今年賺45上下，明年如果

daito 07/20 07:28一樣維持這樣就大約賺55-60啊，這些都一堆模型試算

daito 07/20 07:28過了，準確率也都有九成以上

daito 07/20 07:29但是基本上可以確定運價不可能維持這樣高檔數年時

daito 07/20 07:29間，就看多久後會開始修正，而修正幅度又是多少

daito 07/20 07:30只是目前看起來還沒有要修正 反而FBX昨天還創新高

daito 07/20 07:30給你看，如果運價者1-2年繼續漲那剛剛上面說的eps

daito 07/20 07:30都還要再往上修正

daito 07/20 07:31還有，可以不要用那種字型ㄇ

Tendo 07/20 08:59本來預測2022年6月運價可能下降，現在2022年底能降

Tendo 07/20 08:59我覺得已經很了不起了

kobe741107 07/20 14:47我也覺得關鍵是Q4欸 現在根本看不清楚