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Re: [請益] 有沒有 向下攤平 後來爆賺的 ?

看板Stock標題Re: [請益] 有沒有 向下攤平 後來爆賺的 ?作者
aaasssddd
(希望相隨)
時間推噓 4 推:7 噓:3 →:17

※ 引述《winall (winall)》之銘言:
: 我們聽了太多
: 只有賺的時候可以 加碼
: 賠的時候一定要停損 , 不能向下攤平
: 這觀念一定是對的嗎 ? (我很懷疑)
: 在同學會看過有人向下攤平 , 後來爆賺的
: 向下攤平真的是惡魔嗎 ?



要無限向下攤平的話 只有指數可以

0050 0056 跟大盤連動

這個股價就算打5折都可以持續攤平

雖然現在是歷史高點啦~ 沒什麼好買的

但如果跌到10000點 甚至以下

買爆0050 之後就是等著數錢


反觀個股的話

向下攤平只有死路一條

連台積電都不見得適用攤平...

何況是長榮 陽明這種...

隨便一個轉折

就是永遠回不去原來的股價...

(以航運來說 轉折就是運價下跌 只要fbx跌5% 股價直接崩盤)



個股想要攤平?

越攤越平 最後躺平






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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.32.69 (臺灣)
PTT 網址

Luwan 07/25 20:46一張不賣 奇蹟自來 反向加碼 綿延不絕

kill2400 07/25 20:47你知道0050也有船票嗎...

kill2400 07/25 20:470056還更多

kill2400 07/25 20:4850. 跟56還剛好都套在最高點..

不重要 只要跟大盤指數連動就行了 其他各種跟大盤指數連動的ETF 也都適合向下攤平 等長榮 陽明跌下來 自然會被踢出 0050 0056 成分股

※ 編輯: aaasssddd (118.233.32.69 臺灣), 07/25/2021 20:50:02

justsay 07/25 20:520050長榮才佔1.7% 了不起被踢出去再換一支

bill0205 07/25 20:52搞不好下次就踢掉船了 看到都覺得好笑 50 56又不是

bill0205 07/25 20:52不能踢掉個股

kill2400 07/25 20:55被踢出去也是要成本的.. 等於變相認賠..

賠就賠阿... 就算是專業的 哪有穩賺不賠的? 0050 台股前50大 0056 股利前50多 只要長期跟大盤指數連動 就是適合向下攤平

※ 編輯: aaasssddd (118.233.32.69 臺灣), 07/25/2021 20:57:50

SRNOB 07/25 20:57這也不一定 像中國 十年過去了沒啥變動

指數沒變動的話 就每年穩穩領 4~5%股利阿~ 沒賺到股價 穩穩賺股利也不錯

※ 編輯: aaasssddd (118.233.32.69 臺灣), 07/25/2021 20:58:55

justsay 07/25 20:58認賠就認賠阿= = 0050的選股邏輯就是這樣

bill0205 07/25 20:59認賠就認賠啊 總體有賺比較重要吧

SRNOB 07/25 21:01穩穩賺的人在看到別人特斯拉 海運賺幾倍就會換策略

大起大落的股票是這樣啦... 前面股價從 10 漲到 200 一堆大戶.法人 賺幾十上百億 最後股價回到長期正常價格 (可能明年 可能後年) 200 跌到 40-60 虧損的幾百億 就是在高點後面跳下去洗碗的人要承擔

※ 編輯: aaasssddd (118.233.32.69 臺灣), 07/25/2021 21:04:47

m13579 07/25 21:12FBX參考 只要營收沒有繼續維持就要崩了

現在航運股要維持 EPS 35上下 股價才有200 只要 FBX. 營收. EPS 任何一項稍微下降5-10% 股價就是崩盤

faniour 07/25 21:16市值加權的踢出去跟補進去的價差不會太誇張

faniour 07/25 21:17他認賠還有其他檔撐著

※ 編輯: aaasssddd (118.233.32.69 臺灣), 07/25/2021 21:19:30

faniour 07/25 21:18又不是持有一檔股票

grind 07/25 21:29股海老牛社團有位前輩就是用攤平在賺…

k91011022 07/25 22:11股海老牛挑的其實都是高配息股 自有其支撐

MaxLJ 07/26 01:21我航酸,但你觀念很明顯錯誤,首先攤0050 ok,但0056

MaxLJ 07/26 01:22根本就不適合,56只不過是眾多'主動'ETF的其中一支

MaxLJ 07/26 01:22目的就是為了賺賺保守派的散戶錢

nwoyao 07/26 01:22還在幻想股價回到40~60

MaxLJ 07/26 01:23其次,很多人航運會被套牢就是因為把基本面當聖經

MaxLJ 07/26 01:23以為有基本面支撐股價不會跌到哪去,反之,現在航運

MaxLJ 07/26 01:24被當成落水狗人人看不起,也是用未來基本面會有變化

MaxLJ 07/26 01:24的風險來預期航運又不再起,這一樣是陷入用基本啊

MaxLJ 07/26 01:25來當作股價的錯誤迷失