Re: [請益] 航運只是跌深反彈而已吧?
※ 引述《shorty5566 (shorty5566)》之銘言:
: 一般來說 跌深就是最大的利多
: 航運整個趨勢都在往下灌了
: 今天只是跌深反彈而已
: 基本面雖然很猛但頂多只能好這兩年
: 所以本益比完全不能給到10 頂多給3~4就很高估了
: 現在作多已經沒肉
: 大家千萬要小心,不要一頭熱栽進去變水鬼啊
就說要小心了
以心理學層面來說
反彈一兩根散戶看到希望是不可能解套賣的
然而大戶真的有這麼好心直接轉多一直往上拉嗎?
這樣大戶中間能吃到的籌碼絕對很少
碰到線肯定會往下砸
把散戶洗到受不了丟籌碼再慢慢收
這邊不做空
建議觀望 至少不會受傷
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.193.126 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
單貼出來
推
在跌個二根,金先生就進場收了啦。然後在倒給各位..
推
只能放著啦…不然怎麼辦?
推
海運見紅空 賺錢好輕鬆
→
跌到師工阿斯匹0 這些航酸都覺得便宜低接...這些人
噓
這是有建設性的文章 嘻嘻
→
是會抱多久
噓
看圖說故事,人人都像分析師
噓
講個毛…
噓
看圖說故事zz
推
中肯
推
早就都了結了 看戲
55
Re: [請益] 關於融資斷頭?1.首先最重要的 一定要知道 短線價差交易 是零和遊戲 所以大戶要賺錢7
[心得] 航運可能正在醞釀一股大反彈!我覺得這幾次航運的走法實在是太詭異了,好幾次的跌停被打開,又被關再打開, 上周也是這樣,照道理來說,都會強彈一根,結果這幾次都沒有,很多近來抄底的 都是越抄越低,照道理來說,會要去敲開的肯定是大戶,大戶敲開後, 隔天根本開不夠高出去,難道會要認賠?我覺得不太可能,其中必定有詐..... 如果陽明進了處置,散戶肯定會瘋狂賣船票,到時候,處置中大戶又要來一次30
Re: [請益] 今天航運是阿呆谷對吧?我之前也一直覺得是阿呆谷,因為跌到價錢很低了,但我今天還是停損了,畢竟我覺得夠低了,但還是一直破底 加上大陸那邊限電問題其實影響很大,因為不止單一產業受影響,好幾個不同產業鏈都有互相影響,後續經過時間發酵後會更嚴重 剛剛信箱又收到借券的 看不到大戶收籌碼,一直都隔日沖 反而大戶一直寄信來借券空5
Re: [請益] 慘,陽明處置該怎辦剛剛長榮剛好在140.5 是不是又覺得要漲停? 但如果用心觀察籌碼大戶在想什麼 140剛好就是長榮大戶說他要賣的位置16
Re: [請益] 今天陽明總是差一檔跌停 怎麼解釋通常差一檔跌停有兩種狀況 1.賣不下去了 沒有賣壓了 大戶不願意賤賣 甚至在偷偷接籌碼 快跌停就接 快跌停就接 2.還會繼續跌14
Re: [標的] 可愛雙貓因為有板友提到 他認為外資這樣不叫慢慢出 拉到30幾再慢慢出不是賺更多? 外資真正沒算到的是有人比他還積極賣出 上面是回文的板友 我們一個一個討論 [外資這樣叫慢慢出?] 首先外資籌碼變化 在2021/4/9號當週持股高達37.41%6
Re: [請益] 大戶不會拉給散戶解套是不是個謬論那是因為你道聽塗說... 正確是大戶不會"短線"拉給散戶解套 因為籌碼很亂, 拉上去事倍功半, 要花很多錢報酬就低了,4
Re: [請益] 航運是不是季線以下才是買點?仔細看季線的位置,都還在一百多塊 到現在還沒出場的低成本水手 大概也是想說頂多就到季線這條生命線就會反彈了 所以就算跌破季線他們也不怕 兩個月前進場的水手大概買在90幾塊1
Re: [請益] 大戶不會拉給散戶解套是不是個謬論這個是籌碼的問題吧 大戶要賺錢 才不會管你解不解套 只是籌碼有整理過 他比較好拉而已 比方說今天高點在200塊 過了幾個月 雖然高點還是200塊
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[心得] 今天台股24000?38
[情報] UPST的Q3財報30
[情報] 突發新聞:美聯儲降息25個基點8
Re: [請益] 美債套著配也舒服???4
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?6
[標的] Coinbase11
《通網股》新復興前9月每股盈餘8.44元9
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?