[請益] 航運是不是如同航酸說的技術門檻低？

chinaeatshit08/02 10:30航海王不是有說在怎麼低不可能低於6？

Leo4891 08/02 10:30沒啥技術沒錯 只是造船要花時間

ZunYin 08/02 10:30航運跌跟門檻高低又沒關係

jeff021044 08/02 10:30跌的時候本益比只值3 漲的時候本益比上看10

saisai34 08/02 10:31本益比6倍不是已經達成了?

jeff021044 08/02 10:31再說航運最大的門檻是錢

saisai34 08/02 10:32買條船跑幾趟就賺回來 錢已經不是門檻了

lpmybig 08/02 10:33不4

hkh0117 08/02 10:33說航運是低門檻產業的人一定沒做過功課

myv3688 08/02 10:34跟著主力走，垃圾都變黃金

eternity4 08/02 10:34GG有錢有辦法做出海運嗎

saisai34 08/02 10:34任何行業都有門檻 ,高低是相對的 ,有些行業肯砸錢

saisai34 08/02 10:35也做不起來 .

Mk56 08/02 10:35全世界的貨運需求就那樣，航運業因為塞港瘋狂擴產，

Mk56 08/02 10:35未來一定供過於求，雖然也是一兩年後的事

bryant78041708/02 10:354 我家巷口就會做船了 剛剛也出門去載貨了 跟外送

bryant78041708/02 10:35一樣低門檻

jagger 08/02 10:36老水手們堅持市場會還他一個公道 低頭撿鑽石

leoc0895 08/02 10:37彎腰撿屎XD

othen 08/02 10:37我都會坐船了

andyher 08/02 10:38第一個推文就在亂翻譯航海王的文章，難怪一堆人賠

nautasechs 08/02 10:39我家三歲小鬼都知道怎麼造2.4萬TEU貨櫃輪 就差規

nautasechs 08/02 10:39劃航線而已

idletime 08/02 10:39真的有夠低，就像Uber food panda一樣，人人ㄧ艘船

idletime 08/02 10:39，自己當船主

nautasechs 08/02 10:41真的啊 我記得我幼稚園就組過貨櫃 雖然是樂高積木

nautasechs 08/02 10:41但原理完全一樣

jasontmk 08/02 10:43運輸管理系所 去研究ㄧ下是不是低門檻

jasontmk 08/02 10:44跟人扯上邊的都難... 看股版就知道了

Unsullied 08/02 10:45航運護城河超深的 董？

sing60905 08/02 10:48世界的航運公司怎麼跟得上台灣

nautasechs 08/02 10:51樓上推文似是而非 目前全世界造船廠已經比2009恐

nautasechs 08/02 10:51怖造船時代倒了2/3 。造船本身真的沒什麼技術門檻

nautasechs 08/02 10:51，會不會經營航線才是決勝點。

forturely 08/02 10:57阿就海上的uber阿 你覺得?

qwe22992168 08/02 10:58不然咧?? 水手很好笑 造船是航運股的事?? 送貨而已

qwe22992168 08/02 10:59你會覺得foodpanda有啥技術??

Yelich 08/02 11:02你知道很多租船的小公司嗎？有的公司還只有一艘船！

Yelich 08/02 11:02你覺得搞航運要技術嗎！？

c8c8c8c8c8c808/02 11:03技術門檻是相對不高 但是門檻不是只有技術一種

c8c8c8c8c8c808/02 11:04要發展到像長榮這種量級更是另外一回事

c8c8c8c8c8c808/02 11:04不然代工組裝也是很簡單啊 怎麼台灣代工就強成這樣

jimmy12332 08/02 11:04水手輸掉的錢都能去開一家了吧 沒技術的話怎麼不快

jimmy12332 08/02 11:04去開一家？

asdfqwer63 08/02 11:13主力不玩就只有3，要玩20都沒問題

ttmaniac 08/02 11:25吃過擴產的虧 海運造船也是保守造 不一定供過於求

ILike58 08/02 11:27所以你現在有看到哪家公司說要進軍海運？

fallinlove1508/02 11:28所以海運才要趁景氣好時擴張 排擠後進者阿

we147121 08/02 11:31我只給本益比2，跟Zim一樣

ILike58 08/02 11:31在長時間的發展過程能活下來，基本上就已經是一種技

ILike58 08/02 11:31術了......而且這波就如同樓上說的，景氣好進行擴張

ILike58 08/02 11:31，不管是不是排擠後進，但這也是已知最好的策略，目

ILike58 08/02 11:31前檯面上這些叫得出字號的都不知經過幾輪這類的成長

ILike58 08/02 11:32轉型了。

aoc902001 08/02 11:35貨櫃航運是政府管制的高門檻行業，除了資本額要上百

aoc902001 08/02 11:35億外，也不是申請就會給你過。

aoc902001 08/02 11:38而且航運走連盟模式，基本上沒加入連盟的都難生存，

aoc902001 08/02 11:38航運之前過度擴張吃了大虧，倒了一大堆公司，才造就

aoc902001 08/02 11:38現在的三大聯盟，基本上也不太會再讓新的競爭對手加

aoc902001 08/02 11:38入。

GoatFeather 08/02 11:45散裝不敢說但貨櫃認為沒門檻真的瞧不起人，現在海運

GoatFeather 08/02 11:45就是壟斷事業，沒資本沒政商關係根本妄想，以為海運

GoatFeather 08/02 11:45是餐飲業喔？

ILike58 08/02 11:58記得以前有認識的嚷嚷要去幹水手，說剛入行薪資就破

ILike58 08/02 11:58百，也的確他進去當了，這種薪資水平，你有有幾家公

ILike58 08/02 11:58司撐的到獲利？

apple300cc 08/02 12:04沒航運權，你經過中國就會被飛彈擊沈了

apple300cc 08/02 12:04你以為foodpanda哦，領個箱子開始賺，先進黑社會好

apple300cc 08/02 12:04ㄇ

zxcvb0920 08/02 12:22進入門票很高，當然有一定技術，只是非獨佔性，用

zxcvb0920 08/02 12:22錢能解決的都不是問題，問題是你沒錢

ILike58 08/02 12:30重點你想丟多少錢下去，或是說你有辦法丟多少錢下去

ILike58 08/02 12:30，馬斯克那種容易籌到資金的美國，他連糖果工廠都爭

ILike58 08/02 12:30不贏巴菲特了，更不要說海運了。

ILike58 08/02 12:31克難點路邊撿個紙箱綁在機車上，搞不好也能賺XD。

secondbanana08/02 12:37日本航運真的開始衝了