Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
長榮低檔
116, 反彈到 142 , 波段漲幅高達 22.4%
也算有反應了業績的強勁成長利多
並不是都沒有上漲阿。22.4%的漲幅,其實也不低了,同期間大盤根本就是原地打滾阿。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.98.171 (臺灣)
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116之前是跌50%餒
推
我先 航酸會說:已反應
推
目標價500,現在只是整理
推
什麼!已經漲22%了,結果一堆今天才進去套的,真的
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咕嚕咕嚕
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海盜船不能上上下下喔
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若能到160就很厲害了-0-
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對阿。不是沒有強勁反彈,只是大家成本不一樣
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你說的好像也是ㄟ
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高檔套牢的沒有區間操作,大概也無感吧
噓
哇你直接拿波段最低跟最高看哦 那要不要拿雙位數跟
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最高23x算有幾%啊
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116 那個點位買到的真的是天選之人鴨
噓
首先你要能買到116
噓
夢裡什麼都有,要不要先去睡?
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0.382/0.5/0.618
推
萬海也是199拉到25X,然後內資大戶就停損棄船了XD
噓
買到116的有幾位
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已反彈 下去
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咕嚕咕嚕都是套牢仔+沒錢攤平的啦~ 我也咕嚕咕嚕
噓
覺得漲多就放空阿
噓
腦B
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要準備下去
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其實就上季 毛利太好 整個偏離比例 所以才那麽多人高估 正常情況都是線性5
現在已經不是基本面的問題了 今年賺35起跳你知道我知道獨眼龍也知道 殺下來除了騙你的船票外 很明顯有大人準備做線57
安安,各位股神好,藉由這篇文來講一下現在市場狀況 , 什麼‘’已反應‘’,崩,再一根,我們就不提了。 大致在這行業的人都知道,海運在早期通常是Q3達到旺季高點,而去年受疫情影響,Q4也 達到一個新高點,從去年8月運費開始起漲時,就有很多客戶在喊貴,但是也有一句話是 從客戶嘴上說的:現在不出以後更貴!6
我覺得你的想法有一點問題 去年Q4剛好是這波運價上場的開始 你拿去年看怎不看更之前? 2008 Q3:0.115
認真說,無論今天Q2開出8.X~9.X,其實都無所謂惹。 航運現在的股價完全不是基本面跟成長面的問題,而是根本沒有大戶/法人/投信想再複制 六月那波熱潮,都只是玩玩短線偶爾抽差閃人 --3
算法一 四月營收比三月營收少了44億元,44*0.8/529=0.66 四月eps約1.7元 六月EPS=7.99-2.91-1.7=3.38元 算法二 六月營收比五月營收多了33億元,33*0.8/529=0.4952
看不懂一直在下面留言炒 4月EPS多少有什麼意義 不會自己算看看? 3月營收 321億 EPS自結2.3615
看3.4.5.6.7.8.9...月eps 已經沒有用了 股票畢竟是看未來 已知的利多 就不是利多 全年eps 35 甚至 40 這些都是已知的利多 現在才來看eps 已經沒有用了96
其實是這樣 大家很愛拿來說的FBX指數其實沒有把 GRI加進去 這是計算FBX指數所採用的費用清單 上述截圖取自官網首頁右上角有個 FBX GUIDE 點進去就看得到了11
本肥看了一下元大對於長榮的報告 元大投信是估今年EPS大約30 Q1+Q2;7.04+7.99=15.03 距離30也只差一半 再加上多數分析師&報告都說航運Q3,Q4可以維持在高檔