Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億
※ 引述《aaasssddd (希望相隨)》之銘言:
: ※ 引述《YAYA6655 (YAYA)》之銘言:
: : 今年 EPS 38, 明年EPS 39
: : 有沒有可能都已經反應到前波股價230的高點了?
: : 如果已反應,那麼明天股價就不會有激情
: : 如果沒反應,明天股價應該要很激情
: : 一切就看明天了,要是再沒反應,真的就沒救了,是不是呢?大家覺得呢?
: : 明天才是關鍵。
: 一堆人看到營收就高潮?
: 要知道
: 7月營收代表的是 過去的事
: 現在是8月
: 7月的事情 = 過去式
: 營收.eps = 過去式
: FBX = 未來式
: 就問一句啦~
: 你股票是買過去 還是買未來??
: 對了
: FBX 已經從 10540 跌到 9568
: 這麼大的跌幅... 前幾個月有發生過嗎??
講一些比較實際發生的事情,一般來講,營收主要是跟船的艙位有關係,
其中又以整個China裡的上海港可以當作指標,以前當月的GreenX到歐洲或者美國
我都只會看到"Join Waitlist" ( ︶︿︶)_╭∩╮ 但是現在ETD(預計開船日)8/15
還是有位置喔~~以上消息提供給大家參考
--
丸子
水手全部買下來住貨櫃屋 不準有空櫃!
終於到頂了~
感謝分享
這次真的丸子
丸子,跌到下市
丸子
我都看公園還有沒有位置 給你參考
GreenX 保證艙位所以會比較貴
高峰到了,再來就是開始崩
一櫃4W6USD?
天阿。這麼細微的地方你都能看到。好猛
那晚一天開的怎麼滿了?
為什麼他要32天 下面那個只要23天
丸子
因為船期比較快,大家搶
看這麼多 不看一下全球其他航運股的走勢@@?
長榮的不是下面嗎?EVER GOVERN 上面那不是長榮的吧
完了 水手真的完了
CES不是主攻荷蘭
欸 4w6太高檔了吧
明天吃一根丸子
網站詳細希望,好酷喔
超高檔的櫃位
丸子
這是vip櫃吧
有23天到的當然不會選32天才到的
不用嚇業外的亂帶風向
這價位根本比搶銀行還好賺....
好啦明天一根
這是頭等艙的嗎?
明天一根
k大這比搶銀行好賺欸xD
下面是長榮..上面是嗎
要分享訊息請完整的說明 不要只挑你想說的
46000好好賺喔
一般荷蘭的貨不會訂CES
一櫃46000美,夭壽
講只講一半 乾脆不要講
現在這個價格真的太瘋狂了
GreenX 保證艙位所以價格高
水手只想要利多 利空就是噓
笑死 不去當記者可惜了
離完蛋囉
這價格真的猛!
THALASSA:Book EVER:Join Waitlist 不同的地方是?
他應該是選好幾個櫃啦
而且航商現在另外爽的是附加費吧
他怎麼開那麼慢?長榮Ever Govern後發先至
只差23 Days, 32 Days? 我是不太懂就是.
我只看到下面4w6被訂滿了~
這則真的會上新聞,記者都碼不讀書,哈哈
靠港順序的問題
窩只看到46000 搶銀行嗎
搞半天原來是開的慢還沒人要booking?
長榮46000滿倉?訊號?
4w6美金是怎麼回事 太扯 這搶錢吧
這篇到底利空還利多XD有空位但一櫃四萬六鎂,拔草測
風向
鹿特丹是CEM首港但是CES的尾港;航線要有差異化
這個沒講清楚大家就高漕了
下面全滿是已知利多 上面空倉是未知利空 怎麼走很明
丸子
顯了
CES主攻比利時安特衛普跟德國漢堡港
一櫃4W6美金,然後被定滿???
我看到的是長榮有人訂,另一家沒人訂
K大你發一篇好了
反正就有艙位釋出 如果有盤子要訂就開給他訂
據我所知這兩條船都要退關上千TEU
46000還能滿 賺翻了
我不想被咕嚕咕嚕
24000teu 一趟150億?
現在8/9, 8/15 還有一段時間, 會不會訂滿? 不知.
46000應該是3個大櫃啦
只有我看到一櫃難求嗎??怕豹惹
46000應該不只1櫃吧XD...
退關上千TEU是指?
不過這價格46000, 真貴.
造櫃也4一趟回本嗎
你們都沒看到20"40"的基本運價嗎?4萬6是甚麼價格?
THALASSA開頭的是長榮的租船
早就滿了,GreenX是給一定要上船的付高價保艙用
滿倉
這價錢跑一趟等於以前跑幾趟阿
原來不是一櫃,那還好還不算海盜
如果是3大櫃,那1櫃也1.5W美金,也超高
Ever Govern滿倉拉到荷蘭255億!?
484如果有人花了4w6 代表有另外一個衰仔要被甩櫃
去年平均不到2千
有位子但超貴算利空還利多
頭等保證艙位 奧運選手只有經濟艙
感謝k大說明
GreenX是長榮的訂艙平台
跟機票一樣阿,最後幾個位子可以賣超貴都還有人會買
1 TEU 20呎9450鎂??
丸子
下面的航線是付超額 也要候補
分享資訊不是這樣搞的
9450 < 9568 ....
來都來業內嚇業外 就看誰看到聽到是真的 真有趣
感謝k大,不想被咕嚕蠻好笑
這個9450是不是FBX那個數字?
9450是純運費喔,其他吊櫃費附加費都還沒算
原來是長榮的租賃船 難怪塗裝這麼長榮
GreenX系統是保證艙位且有限量供給的線上booking系
統,並不是無限量供應的,以台灣來說目前歐洲線皆無
開放GreenX系統。中國之所以開GreenX系統是因為Gree
nX系統比一般FOB or PP還要貴,客人願意多花錢保艙
拿比較快的艙位當然歡迎,並不是一個拿來看艙位是否
緊張的指標,提供給您參考。
原來是純運
這真的是亂帶風向,目前上海港還是週週在delay,我
司工廠都要瘋了
兩個40呎櫃+一個20呎櫃=4w6 不要被誤導R 4w6一櫃是
要裝什麼才能回本啊
完了
所以是之前連這種保證倉位都馬上被盤子搶光光?
都集團的船 晚一天發的反而早一週到 各位聰明的鄉
民會選哪條 嘻嘻
見證歷史,比頭等艙貴的海運
亂帶風向很糟糕
水手還以為外資投信砍假的?航海王高歌離席買信義聯
勤買假的??
這種亂帶風向的真的不可取
請問k大的退關是什麼意思啊
版上很多業內的,別亂唬爛
就是船滿被船公司退到後面的船班
感謝推文的解說 雖然不知道開版用意 但也算拋磚引
玉了
顆顆 真的滿惡劣的XD
真的要崩了
穩了,噴
滿手空單?
噴
感謝信心加持
退關就差不多等於該航次退運阿~
我想看partial space available點下去的解說阿!為
什麼15號有櫃16號範兒沒櫃
謝謝推文K大詳細講解,感恩感恩
塞港又不會塞一輩子
你就想成那顆櫃子最終上不了船 這樣就好了
咕嚕咕嚕
沒上去 = 沒賺錢
有位置他會在沿路靠港缺貨與卸貨,並不一定出發要
滿倉吧
謝k打算解惑
可以用民航來理解海運 聯盟/保留倉位/超賣退關
問一下所以這4W6是甚麼大小的櫃啊?
不是因為滿到上不去才退關嗎?
長政高雄要慢到明天下午才會出港8/15到不了吧
他們到底運什麼願意付那麼高的運費啊?
噓這篇想騙 感謝K大
不一定 有時候是船舶載重考量 有的是翻艙考量
哇靠 賺爛了
這篇經過其他人解釋後文章變笑話了...
買家願意吸收吧
為什麼不願意?你以為為什麼運費可以一直漲?
因為運費其實也沒有你們想的佔成本多高
感謝推文講解
FJ大,塞港雖然不會塞一輩子,但需求面要是沒有像
疫情初期那樣快速降溫,是真的有可能塞3-5年
這種櫃子最大的利潤應該是長航程 初始港到尾港這斷
以食品來說好了 1大櫃運費40多萬 大概可以裝三百萬
難怪長榮毛利高,23天就可以翻一輪
攤到終端產品可能漲幅不打
排艙幾乎是排在BOTTOM位置
10多%成本看起來很高 但食品+10%價格賣會很難賣嗎?
謝大大解惑 感謝原po用心良苦
如果是電器 攤下去售價大概只需要漲1-2%就夠了
中國很多淘寶垃圾貨去歐美賣幾百倍 運費算啥?
運很多你想不到的東西 XD
如果不是先預訂好 沒人會讓你翻艙去裝你這一顆
一台冷氣3萬變3萬1你就不買了?
還有人覺得明年就能恢復正常? 484台灣又開相對
安逸覺得全球也都一樣@@a
明年的事情 明年再說吧
本空空還是要喊一句「已反應」
原物料的殺傷力比運費要大得多了 運費只是毛毛雨
傳產強在可以層層轉嫁/分攤 比起沒東西賣好多了
遇過退關下來放倉儲還不用錢,貨攬公司吸收,倉儲應
該賺很飽
想請問有人知道長榮在LA的泊位有幾個嗎?
長榮一堆船在LA港口外等泊位....
建議看看推文業內的回覆...
4w6,櫃子直接吃掉一半營收
感謝k大解釋,看來就是一直塞爆了…
樓上S6大是不是剛剛看完李船長的影片阿
會被運費吃掉營收的公司 其實代表競爭力不夠
拿掉價格優勢後就無法跟現地廠商競爭
業外唬爛王
不是喔,我是直接看船泊的動態~
目前看起來只有兩個泊位,感覺效率偏低
沒有4W6的櫃子啦 單價不是有寫了嗎小櫃9K多大櫃15K
至於你說到頂沒 不是看廠商 是看終端消費者接不接受
航酸來認知作戰囉!
大櫃有分高矮唷
只要消費者持續願意消費 廠商有利潤 運費就沒頂
所以明天開始你各位請拒絕消費
不管怎麼說,七月營收就是爆炸好,明天沒大漲反而
橫盤整理,那就危險了
塞又怎樣
李船長說,因為有一台長榮的剛剛入港去卸貨了,
不塞又怎樣
還有一堆馬斯基,地中海,一堆大船在排隊呢
救難隊快帶我下山嗚嗚
長榮目前在LA,幾乎都至少2-3艘在等候泊位
陽明和萬海等待的船舶較少XD,應該跟泊位數量有關
長榮在美西的碼頭公司叫做Everport 可以查查地圖
有三個點
真海盜
FJ最不喜歡國巨口罩航運這樣漲的股票
感謝Ba大回覆,但從船舶追蹤系統只會看到兩個點
EVERPORT標示的另一個似乎沒有船停在那
FJ 99創見
我知道的是LA Oakland Tacoma 但現在不歸我管了資訊
可能沒有很及時sorry
主要想問LA的泊位,目前看起來同時只能兩艘船
長榮的船都卡在LA,所以才想問說是不是只有兩個
謝謝BA大的回覆
500見各位 我要去看房了
單LA好像是2 其實有時候左右鄰居有空位的話可以借一
下橋機移過去做 若大家都滿就只能慢慢排了
那只能慢慢排隊了XD,感謝BA大解答
美國港口處理效率是世界最大的塞子XD
蠻有趣的 訂機票的概念
這是VIP吧
7月應該是巔峰了? 接著往下?
所以是利多還利空 看不懂XD
7月怎麼會是顛峰...衝年底聖誕節最後一班10月底開..
推
.不過這是以前的消息...現在整條運輸鍊很不穩可能更
早開...或是根本就沒淡季...看歐美庫存最準吧...
同樣價格 高鐵北高直達跟站站停 當然選直達(誤
今年不會有淡季 但相對的 旺季也不會旺到哪去 運價
到這階段已無法再大幅推升
聖誕節壓10月 陸運也塞 可能趕不上喔
不過我講的是電子3C...現在歐美各國缺的搞不好是其
他商品...所以現在在搶補的搞不好都是些很根本重要
的商品...沒補到一個水位不罷休吧...
爛船期還可以賣一樣價格 噴 !!!
之前記得有待美國的大大提到...美國的房價也在噴...
他好像自己的房子要修繕...要鋪個磁磚叫貨都要等三
一櫃4萬6?
個月...這種肯定也是會排擠到電子3C的船票...
美國房價好像也是漲得很扯...幾個禮拜前有看到一個
大陸女人在那生活嫁了個白人老公...本身好像是做房
仲的...好像是有點想離婚還怎樣的...處理名下共同的
財產...加州一棟房子差一個禮拜賣就差20萬美金...真
的很扯...那邊買房租房網路上看到的價錢都還是要再
疊上去才有機會...一間房子十幾組人馬搶...真的不曉
得那邊是發生了什麼大事 ;;
我朋友在雅利桑納 也說房間漲的誇張...
錢的力量真的是很可怕...或說是美國民眾的消費能力
現在LA即使靠泊 岸端處理速度也很慢 橋式機工人不夠
的樣子 小弟呆了四天目前只裝卸好兩個bay..
真的很可怕...一個禮拜差個20萬台票...我就找房仲出
來輸贏了...20萬鎂還能吞下去真的很猛 ;;
美國陸運人力不足,要提升1倍效率根本不可能
是原本就不足但過去需求沒這麼旺所以沒差...還是仍
有部分人寧願領救濟金不去工作?
還在業內業外,航多真的可憐
業內就是叫你高點抱著別賣的那些啦
有人玩才漲,別鬧了,還業內業外
最後一個.........快
這樣也看不出需求呀
咕嚕咕嚕
美國的房子供不應求 FYI
更正,本人在加州 所以是加州 其他不知道
不要害人
真的海盜船
阿不就跟機票一樣 有些便宜的機票不一定有位 要候
補 阿貴的就一定能上飛機
現在是超級貴的才能上飛機一樣的道理啊有什麼好不
能理解的= = 你管人家回不回本
自由市場 沒人要也不會開這麼高
謝謝 K 大
19
恭喜今天開盤空的賺錢! 依照前幾個偶數月上漲的狀況, 接下來會盤個2、3天, 最慢下星期會開始啟動向上噴出行情, 長榮除息前預計會站上150以上18
長榮在公布7月之後今天開盤沒有強勢往上就代表 基本上145就是今年的頂了 這三天有人控盤在145內太明顯了 以營收來說7月跟8月的營收是最有機會月增最多的 再來的9到12月依然會小幅增加或持平 在這樣的架構下如果仍然吸引不了資金 那阿榮未來只有面臨開始往下的的命運 原因是爆
各位大家好,繼上一篇 長榮Q2後 來小回一下。 現在很多船公司都開放使用線上booking, 不過他們有分 保艙價,未保艙價,詳情可以參 考Maersk的官網,不過通常需要業內人事的帳密,畢竟美國線其實有簽約問題。 正常來說 以上海港來當一個大指標是沒錯的,早在疫情剛開始時,到缺櫃缺艙,拿上海 來當指標,原因是中國端比較願意付高額運費保艙,所以櫃子、船,都往那靠!6
今年營收好 EPS就高 明年配息就多 我要小買十張 咦?5
照今年慣例,航運單數月份股價下跌機會大, 像三月、五月、七月,雙數月份上漲機會大, 像四、六月,現在是八月,應該會上漲。 但依照慣例,開營收崩跌機會大, 所以明天剛好星期二空軍日,1X
今年 EPS 38, 明年EPS 39 有沒有可能都已經反應到前波股價230的高點了? 如果已反應,那麼明天股價就不會有激情 如果沒反應,明天股價應該要很激情 一切就看明天了,要是再沒反應,真的就沒救了,是不是呢?大家覺得呢?X
一堆人看到營收就高潮? 要知道 7月營收代表的是 過去的事 現在是8月 7月的事情 = 過去式爆
首Po1. 標題:2603 長榮7月營收458億 2. 來源:公開資訊觀測站 (公司名、網站名) 3. 網址: (請善用縮網址工具) 4. 內文: 本年迄今累計營收 去年同期累計營收 累計營收成長率41
假設7月運價及所有附加費用都很鳥,只有跟5月持平好了 跟5月營收相比,營收成長33%,用這比例來看,5月EPS是2.91 7月將會是3.87,也就是說Q3賺11.6塊不是問題 Q4假設悲觀一點剩9塊(我是覺得應該最少也有10啦) 那2021年全年EPS就真的是 36塊起跳10
真的好有趣欸 的確啦開出來是有一點點多了一些 但航運之前被被看衰好一陣子 開出來才讓那群人摸著紅腫的臉看文 看今天推文
79
[情報] 貨櫃3雄營收整理陽明 6月營收 275 億 陽明 7月營收 294.47億 月增6.93% 年增140.34% 萬海 6月營收 179.05億 萬海 7月營收 203 億 月增13.37% 年增234.08% 長榮 6月營收 377 億28
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億用第二季財報來算,稅後純益率48.8%,營收458億 x 0.488 / 53億的股份 = 約4.22 EPS,理論上可能更高,因為多出來的純益比例會拉高。 我先打咕嚕咕嚕、已反應、你all in了嗎?下面推文換一個有創意的。 ※ 引述《a3225737 (HONG)》之銘言: : 幫大家列一下 : 月份 營收(e) 自結4
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億勿忘國巨 2018年七月營收也是月增20%,年增282% 但是股價直直落 本人非航酸19
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億幫大家列一下 月份 營收(e) 自結 1 284.4 2 296.3 3 321.7 2.36 Q1 902.4e eps 7.0410
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億本魯我自己估算分析的話 按照長榮七月這個營收 加上Q3是航運傳統旺季 長榮整年eps低標30高標35應該沒問題 本益比低標5倍高標6倍的話
48
Re: [標的] 00679B 元大美債20年 掃晴娘美債簡單多30
[標的] 00830可以長期持有嗎?19
Re: [標的] NVDA.US & 鴻海2317.TW38
[標的] PLTR.US Palantir 2024Q3財報17
[情報] 5347 世界 113年Q3累計:3.1716
[標的] 2493揚博-G2C半導體超級大聯盟多16
[情報] 1584 精剛 申購抽籤日程資訊6
Re: [新聞] Blackwell伺服器帶動水冷商機,晟銘電、