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陽明長榮，跟歐集指數有關，跟紅海有關可已 理解，可是不對啊！萬海從頭到尾都沒有歐洲線啊......我翻遍官網，好像以前有跟太平船 務開過歐洲線，但現在也沒有船期了，歐集跟他有關！？！？還是根本想騙船票？還是我 失智？ ※ 引述《jerrylin (彳亍 口巴)》之銘言：

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除了萬海以外，我們也來看看歐洲大港之一的安特惠普，也來參一咖，順便附上航線圖， 長榮跟陽明都有歐洲線，必靠泊的港口，延後個幾天卸貨或改港口卸櫃的話，我們船又要 慢了，回到亞洲又不知道何年何月了，大膽預估，下禮拜五的SCFI 再次往上！ 謝謝～～航運3雄再度揚帆啟航！ Port officials in Antwerp are saying that they expect it will take several day

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剛剛收到長榮又調漲運價了...... --

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其實就一個外行的來看，沒有要戰什麼，行李的東西個人看法應該是要流程標準化與優化 ，之前有經驗是去台中入住某家旅店，影片如下，讓航勤的人只要站在機器旁邊解決臨時 性的問題，不就優化流程了嗎？ 不僅行李速度補給速度可以加快，也不用下來演戲？還是演戲演習慣了？忘記專業了嗎？ 哈哈

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Hi 打給後 明天陽明肯定是出閘猛虎啦,猜的,但是收到這封信之後我就覺得好像開飛機比較高級

爆 

講一些比較實際發生的事情,一般來講，營收主要是跟船的艙位有關係， 其中又以整個China裡的上海港可以當作指標,以前當月的GreenX到歐洲或者美國 我都只會看到"Join Waitlist" ( ︶︿︶)_╭∩╮ 但是現在ETD(預計開船日)8/15 還是有位置喔~~以上消息提供給大家參考

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我個人看法還是以族群表現不一，可能可以拿出來複習 紡織系: 南緯 / 聚陽 / 儒鴻 看多 手套系: 南帝 / 申豐 一日 看多 口罩系: 恆大 / 南六 一日 看多 遠端筆電系: 華碩 / 圓展/圓剛 看多

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1. 標的： 陽明 2. 分類：多？請益？ 3. 分析/正文： 你各位啊，可以想像貨櫃船的單位收入就是一個一個的貨櫃，在此小弟提供幾個想法。 1. 貨櫃船遠洋航線每週結關一次，推論為每週定期航班。

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1.標的： 陽明 2.分類：請益 3.分析/ 正文 小弟曾經是航運公司的一員，個人認為11月份跟12月份的運價是差很多的，這個表蠻準的 ，如下。