Re: [新聞] 加州港口大堵船! 連起來超過兩千公里
各位這是阿陸的船舶定位軟體
http://www.chinaports.com/shiptracker/olv3/index.jsp
我進去看了看,感覺沒有標題說的那麼扯。
到底是不是引人入船??? 還是真有其事?
※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言:
: 原文標題:
: 加州港口大堵船! 連起來超過兩千公里 運費暴漲三倍
: 原文連結:
: https://newtalk.tw/news/view/2021-09-24/641238
: 發布時間:
: 2021.09.24
: 原文內容:
: https://s.newtalk.tw/album/news/642/614d9edeeea2c.png
![圖 加州港口大堵船! 連起來超過兩千公里](https://s.newtalk.tw/album/news/642/614d9edeeea2c.png)
: 美國最繁忙的南加州洛杉磯港和長灘港擁堵情況加劇,據「南加州海事交易所」最新數據: 顯示,在兩個港口外等待進港的貨櫃船高達 97 艘,突破歷史紀錄,若把所有貨櫃連起來: ,總長度可達 2,200 公里,相當於從美國東海岸到西海岸之間距離的一半。
: 位於美國南加州的洛杉磯港和長灘港,是連結亞洲和美國海運航線的門戶港口,去年全年: 兩港共處理 880 萬個進口貨櫃,佔全美全年進口貨櫃總量的 4 成。
: 但受全球海運行業供需失衡以及港口作業能力疲軟等因素影響,南加州港口的堵塞情況不: 斷惡化。目前積壓貨船 97 艘,是八月同期的兩倍,平均進港時間從八月的 6.2 天,延: 長到 9.2 天。航運物流巨頭馬士基預計,全球主要貨運港口嚴重擁堵的情況將至少持續: 到今年年底。
: 馬士基表示,海運供應鏈緊張不僅是因為港口,還與陸地運輸有關,如港口往內陸的鐵路: 運輸能力不足,貨運卡車不足、因疫情貨車司機人力減少,綜合來看,至少到今年年底全: 球航運物流市場都將持續緊張。
: 據《德魯理世界貨櫃指數》 23 日最新的數據顯示,本周從上海向洛杉磯運送一個 40 英: 尺的標準貨櫃的運費約為 28 萬元台幣,比去年同期上漲 329%。業內人士表示,近期飆: 漲的是即期運費,並不反映全球海運業全貌。
: 佔海運業訂單較大比例的「長期合同運費」波動幅度不大,對供應鏈下游的影響也較小。: 據馬士基最新發布的季報顯示,長期合同運費相比第二季度同期僅上漲 67.5% ,標準貨: 櫃第二季度的平均運價約為 87,000 元台幣,運費和漲幅都明顯低於即期運費。
: 隨著秋冬購物季的到來,即期運費的飆漲造成的漲價壓力,也讓美國商家和消費者開始緊: 張,部分美國零售商也開始提前下單備貨、醞釀漲價,消費者今年年底的聖誕節與新年的: 過節成本也將會提高。
: 心得/評論: ※必需填寫滿20字
: 記者又在玩連連樂算貨櫃連起來公里數了
: 還有新的創意嗎?
: 下次建議計算可以疊幾棟101
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推
https://imgur.com/zWpF2I9 這艘是等了快一個月嗎?
推
建議你找WSJ文章,上週有一篇做分析
噓
可以推文就好
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是貨櫃長度 還是船長度啊?
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看vesselfinder. com
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假日利多新聞狂發 星期一倒貨幾次了
推
是貨櫃長度,因為船載櫃量越來越大,現在是船不多
→
但塞港卸不了貨、空櫃上不了船
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貨櫃長度吧,船長度有多可怕啊。
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Re: [討論] ES200二週600公里駕駛心得看了你的文 a了一下你的發文 有點看不下去出來打個臉 先附上人權不是鍵盤車主 目前約一個月開了兩千公里了, 應該有資格講講話46
[問卦] 機車為什麼每一千公里就亮檢查機油燈?機車為什麼每一千公里就亮檢查機油燈? 相信很多人都聽過 一千公里就換一次機油是機車行為了騙錢編出來的說辭 然後很多人包括我 常常多撐個幾百甚至兩千公里才換一次 ANYWAY 我的問題是 如果鄉民的看法為真還舉一堆國外的例子說 其實三千公里換也OK38
Re: [新聞] 機車1千公里該換機油?大廠解答了:都要本身騎的是勁豪,原廠建議兩千公里換一次機油,用路環境一樣是臺灣,為什 麼YAMAHA是兩千公里換機油? 即便手冊寫兩千公里換機油了,還是有店家跟我說最好一千公里換機油... 還說兩千公里換是要用比較好的機油,但理論上只要換手冊上面所列的油品就好不 是嗎?一樣都是YAMAHA原廠的機油啊?但YSP倒是說照手冊兩千換即可。12
Re: [問卦] 真的敢到2000才換機油嗎?我YAMAHA的機車,手冊就是兩千公里換一次機油,但即便手冊這樣寫, 很多機車行還是跟我說一千公里就要換一次呵呵。 但附近的YSP說趙手冊就好,所以有我就都兩千換一次了,至於還有車 行說最好八百就換機油對機車比較好,這就不予置評了~ ※ 引述《kogsww (林晨黎)》之銘言:
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