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Re: [新聞] 加州港口大堵船! 連起來超過兩千公里

ALPHONSE2501 發表於 2021/9/25 下午12:03:41
看板Stock標題Re: [新聞] 加州港口大堵船! 連起來超過兩千公里 作者
ALPHONSE2501
 (Misaka Nr.13666)時間推噓17 推:18 噓:1 →:26

※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言：
: 原文標題：
: 加州港口大堵船! 連起來超過兩千公里 運費暴漲三倍
: 原文連結：
: https://newtalk.tw/news/view/2021-09-24/641238
: 發布時間：
: 2021.09.24
: 原文內容：
: https://s.newtalk.tw/album/news/642/614d9edeeea2c.png

圖 加州港口大堵船! 連起來超過兩千公里
: 加州港口大塞船，目前有 97 艘貨車在南加州的港口外等待進港。 圖 : 翻攝自央視財: 經
: 美國最繁忙的南加州洛杉磯港和長灘港擁堵情況加劇，據「南加州海事交易所」最新數據: 顯示，在兩個港口外等待進港的貨櫃船高達 97 艘，突破歷史紀錄，若把所有貨櫃連起來: ，總長度可達 2,200 公里，相當於從美國東海岸到西海岸之間距離的一半。
: 位於美國南加州的洛杉磯港和長灘港，是連結亞洲和美國海運航線的門戶港口，去年全年: 兩港共處理 880 萬個進口貨櫃，佔全美全年進口貨櫃總量的 4 成。
: 但受全球海運行業供需失衡以及港口作業能力疲軟等因素影響，南加州港口的堵塞情況不: 斷惡化。目前積壓貨船 97 艘，是八月同期的兩倍，平均進港時間從八月的 6.2 天，延: 長到 9.2 天。航運物流巨頭馬士基預計，全球主要貨運港口嚴重擁堵的情況將至少持續: 到今年年底。
: 馬士基表示，海運供應鏈緊張不僅是因為港口，還與陸地運輸有關，如港口往內陸的鐵路: 運輸能力不足，貨運卡車不足、因疫情貨車司機人力減少，綜合來看，至少到今年年底全: 球航運物流市場都將持續緊張。


先貼一篇上周的報導
https://www.washingtonpost.com/business/2021/09/17/port-los-angeles-satellite/shorturl.at/puLUZ

這樣比較能看出來塞港的狀況,以及李船長介紹過的泊地跟自由漂航的區域



https://www.wsj.com/articles/
port-of-los-angeles-stops-short-of-24-hour-operations-unlike-long-beach
-11632506723
shorturl.at/qAQWX

現在長灘港有響應敗燈的政策,採用每周的周一到周四進行24小時運作
但是洛杉磯港有另外的想法:


Gene Seroka, executive director of the Port of Los Angeles, said there is
slack in the system that connects inbound and outbound containers to trucks
serving inland distribution points. He said 30% of trucking appointment slotsfor transferring cargo go unused each day, on average, even as dozens of
container ships gather offshore waiting for berths and port terminals processrecord volumes of inbound boxes.

洛杉磯港的執行董事說，連接進出港集裝箱和服務於內陸配送點的卡車的系統出現了鬆懈。他說，平均每天有30%的卡車運輸預約名額未被使用，即使幾十艘集裝箱船聚集在近海等待泊位，港口碼頭也在處理創紀錄的進港箱量。



他們認為要先解決環節造成壅塞的關鍵
不然把港口營業時間拉到24小時,然後叫大家來上班卻沒人現身

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 47.145.125.37 (美國)
※ PTT 網址
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jerrylin 09/25 12:05海運陸運都要有人 美國工人該回去上班了吧

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aegis43210 09/25 12:08系統有問題吧，港口24小時營業，結果有三成的司機在

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aegis43210 09/25 12:08發呆

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aegis43210 09/25 12:10貨櫃堆滿了卻沒法運出港口，難怪繼續塞

推

manson1011 09/25 12:17司機已經歐印航運股了 故意的

推

t73697 09/25 12:29整個港口的人都歐印航運股了

噓

hong92 09/25 12:40沒人運，就繼續塞啊，有差嗎

推

seanflower 09/25 12:49司機要塞港

推

stocktonty 09/25 12:50說到底就你美國人自己的問題

推

seanflower 09/25 13:02司機說 賽林娘去吧

推

jessicali 09/25 13:03美國人做什麼事都很絕對耶

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kuma660224 09/25 13:09美國司機沒在管你爆肝輪班24小時的

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kuma660224 09/25 13:09Family first. 下班就是下班

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mind324 09/25 13:12司機太混啊 美國誰跟你工作到爆

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kyotaoyuan 09/25 13:16司機：上班殺小，早就歐印海運了

推

jackred 09/25 13:17司機數量與工時很難增加 不用睡覺嗎

推

wrbdnombd 09/25 13:21司機:啊人是都不用休息膩

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qaz12453 09/25 13:34架成中美大橋好了 開車直達美國賺過船費

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ILike58 09/25 13:36司機：先等我佈倉航運完就回去上班XD。

推

homeowen 09/25 13:39假司機真炒股

推

boringuy 09/25 13:40海運賺飽也沒分湯給卡車司機誰會理你

推

awhat 09/25 13:48海運陸運早就歐印航運股了，誰還給你上班

推

zip00000 09/25 13:50美國人終於發現塞港問題之一是他們自己了嗎？

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cityport 09/25 13:57有啦..很多黑人終於心不甘情不願回來上班了

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cityport 09/25 13:59塞港事小..連垃圾常常都隔天才來收..清潔公司沒人了

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cityport 09/25 13:59之前缺木材狂漲..火車貨車就狂跑加拿大..短程又好賺

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cityport 09/25 14:01西岸拖貨櫃到東岸很累而且賺的不一定比較多

推

cruise 09/25 14:35他X的取消預約制回到排隊制就解決了，喵的要進港領

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cruise 09/25 14:35貨還要預約個什麼鬼？司機坐在車上是怎樣才會感染到

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cruise 09/25 14:35那些高大上的港口工？

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smallcar801 09/25 14:53樓上突破盲點

推

tcancer 09/25 16:43不知道美國貨車進出港區的自動化程度有多少，做得

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tcancer 09/25 16:43好的話文書作業階段能減少人員的面對面接觸，沒進

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tcancer 09/25 16:43步的話司機就是要跳下車找管制人員辦投單和查驗櫃

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tcancer 09/25 16:43子，傳染風險就會很大

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tcancer 09/25 16:46現在搞預約制可能就是為了避免人工投單的近距離接

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tcancer 09/25 16:46觸才改的

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tcancer 09/25 16:53就算港口改全天營運也要看收貨方裝卸的作業時間窗

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tcancer 09/25 16:53，你夜間交貨有問過人家要不要夜間收貨？

推

zzzz73919 09/25 17:01欠空

推

banbanzon 09/25 19:13貨車司機鬆懈了?XD

推

h25252911 09/25 19:24現在美國陸運也變好貴，現在卡車去提貨要等2-4小時

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h25252911 09/25 19:24，每多等一小時就要付司機等待費

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h25252911 09/25 19:24要叫他們加班可以，錢就是要多付QQ

推

YJJ 09/25 19:47感覺惡性循環了

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