[標的] NIO-US三元鐵鋰電池

1. 標的：NIO-US

2. 分類：多

3. 分析：

降本增效是每個企業的努力目標，蔚來自然不例外。

在電動車中，電池占成本的大頭，因此從電池包下手，是降成本最快速有感的手段。

1.研發進程

使用磷酸鐵鋰(LFP)是電動車企的現在進行式，蔚來早已研發出68度的
LFP電池包，不過LFP的SoC(State of Charge，電量狀態)估算不準、低溫續航血崩，
這些問題沒解決，用戶體驗很不好，遭到李斌一票否決。

LFP的問題是材料特質決定，難以更改，怎麼破局？

把LFP跟三元鋰(NCM)電池混搭不就可以得到一個全方位電池？

LFP的優點是便宜跟安全性高，NCM的優點是能量密度高、低溫表現較好，
小孩子才做選擇，我全都要。

https://imgur.com/U12Kl0S

這麼簡單的方法，其他車企不做，自然是有難題需要克服。

兩種不同材料的電芯，電化學體系不同，導致自放電率、充放電模式與
衰減幅度不同，要如何做到兩者同步，才是問題所在。

蔚來是透過自身的BMS體系來解決問題。

寧德時代一開始給蔚來的方案電芯如同夾心餅乾，NCM與LFP交錯排列，
但如此做成本比單純用NCM還貴，不但沒省到還多虧錢，否決。

曾士哲某天靈機一動，用一個NCM模組當SoC估算的標尺不就好了？

有方向就好辦了，說幹就幹。

忙了一陣子，SoC估算的問題已有解決方向，然而另一個低溫血崩的問題，
依然橫亙眼前，這道山不跨過去，李斌還是不會同意。

電池包的溫度分布並不均衡，中間溫度較高，四個角溫度最低，
蔚來利用自己的BMS做了多種三元鐵鋰組合測試，才決定用現在的方式，
增加一些NCM盡可能保溫。

https://imgur.com/iFwY5s1

最後的方案是LFP電芯104顆，NCM電芯14顆則分布在電池包的四個角落，
還有隔熱材料與組裝工藝的改良，相較於LFP的低溫工況提升25%效率。

接下來是算法優化的工作。

2.雙體系估算法

由於兩者的電化學體系不同，因此需要對兩者的SoC估算做匹配。

主要有以下幾種情況：

(1)初始設定

NCM深度充放會對電芯造成不可逆傷害，因此滿充滿放皆以LFP為標準，
NCM則當做三元鐵鋰的SoC標尺並且留有餘裕。

通過LFP滿充滿放驗算SoC估算精度是否有所偏離。

https://imgur.com/YkaAGoJ

(2)主動均衡

由於LFP在前期電芯衰減的速度大於NCM，勢必會使SoC估算失準，需要
重新移動標尺，以算出新的SoC。

之前NCM不是留有餘裕嗎？此時正是派上用場之時。

將充放兩端移動到新的平衡點，依然會保持容量一致，不過會產生新的問題，
NCM電芯跟三元鐵鋰SoC的端點之間，可能會有空白，此段空白容易導致過度充放。

過充過放會對電芯造成不可逆的傷害，嚴重時甚至會引發熱失控。

蔚來怎麼解決？

設置一個大功率的DC/DC(高低壓直流轉換器)做電池主動均衡，取長補短，
做區間的動態調整。

此時就要靠BRMS，利用算法估算電芯間的SoC差距，結合兩者的最優容量
保持率、最優功率特性，將電能補充到匱乏的位置，背後依靠的是BMS雲端協同
的複雜算法體系支持。

https://imgur.com/clEsv6d

透過這套複雜的算法，三元鐵鋰電池包的SoC估算精度接近NCM的3%誤差，
相較於LFP的10%誤差，已經大幅改善估算精度。

如果依然無法解決三元鐵鋰的SoC估算問題，需要對電池包進行深度充放
重新估算，其他車企要回到4S店才能解決。

蔚來只要電池包進入換電體系，利用換電站在充電時對三元鐵鋰進行重新估算，
2代換電站有足夠的冗餘，有空間重新校準電池包的SoC。

4. 進退場機制：長期投資

--

三元鐵鋰一輪時間可以充到93%以上

那怎麼不大力支持中國政策最支持的電動車www 其他被搞的中國不怎麼支持 這可是中國政策最支持的項目 又能共同富裕 又是高端製造 還能碳中和 幾乎中國政策要推的全占了 要怎麼轉向？

蔚來現在還是寧德時代第一大客戶 也是目前跟寧德時代合作最密切的車企 論議價權 比特斯拉還高 現在的三元鐵鋰蔚來可沒降價 特斯拉磷酸鐵鋰要降價7萬人民幣 這個三元鐵鋰是為鈉電池做準備 只要寧德時代鈉電池產能開出來 能立刻無縫切換 初期成本的確很高 要一段時間等產線產能調整完畢 成本才會下降

特斯拉中國的Model 3跟Model Y主賣都是磷酸鐵鋰喔 兩款車型從三元鋰切換磷酸鐵鋰都大降價 中國Model Y今年7月剛換磷酸鐵鋰 降價7萬人民幣 如果照你說的 那特斯拉在中國大降價不就巨虧 你不知道特斯拉中國賣的車型主力都是磷酸鐵鋰嗎？ 供應商是寧德時代 三元鋰則是LG為主 在海外的確是三元鋰為主 可是在中國已經大部份是磷酸鐵鋰 並且從售價看 特斯拉認為電池成本下降很多 你可能要更新消息