PTT推薦

Re: [請益] 航運股便宜,為甚麼不買爆

看板Stock標題Re: [請益] 航運股便宜,為甚麼不買爆作者
noldorelf
(屏東周渝民)
時間推噓21 推:23 噓:2 →:21

嗯….
三個月過去了
我又出來刷存在感了
當初文章打的應該都有實現吧
然後下方推文討論的問題也慢慢有解答出來
尤其是運費報價問題
關於缺貨很貴的事
讓我想到一個小故事
數年前有一次檳榔很缺
檳榔是一週2盤
在某週的第二盤喊到了1斤1300台幣的天價
就是600公克檳榔值1300元
隨便割個一些就數千塊
那時候整個村莊的見面語不是你吃飽沒
是”你有割檳榔嗎?”
但因為這價格實在太貴
各大買主跟檳榔攤根本買不下手
大家就說乾脆不賣了
所以3-4天後
明明檳榔數量也沒多少
就直接砍半變成1斤650左右了
寧願便宜一點也不要賣不出去
當然啦 這價格還是很好就是
所以量少價揚是有的
但超過市場接受度總是無法難以持久
至於檳榔價格怎麼出來的
就是另外的故事了
反正沒有檳榔概念股就不用說了…

至於2498
嗚嗚我也沒賺到
不過這樣收週線
今天只要別忽然殺到跌停之類
都不算太差
當然日線可能會進入休息狀態
但至少成功把無限破底轉成準備進攻的整理
所以如果有量縮壓回是可以慢慢買的
但需要注意籌碼
航運在七月中的高點前半個月
都是各家隔日沖輪流買賣丟貨
買超數量也逐漸被賣超數量超過
所以我還是傾向不用著急
等籌碼穩定再緩慢佈局
時間應該還要1-3個月起跳
要當作2020年4-6月的航運感覺也行
但目前沒有實質基本面支撐
有的只是消息面的賣夢
所以能衝到多少仍然未知
還是審慎佈局
祝大家都賺錢啦

※ 引述《noldorelf (屏東周渝民)》之銘言:
: 很久沒有出來刷存在感了
: 剛好這週各版主(包含前版主)都有收到天下雜誌的邀請
: 想訪談關於這波航運的看法
: 訪談如下
: https://www.cw.com.tw/article/5117436
: 當然幾個成功貼上對帳單的大家都看過了
: 文章內容就不贅述
: 但對於航運(或者不論是航運)我還有一些看法
: ---------------------------------------------
: 首先
: 如果說去年初是"天國一輝"的天下,去年年中到年底就是"航運五霸"的崛起
: (陽明,長榮,萬海,新興,裕民)。
: 要整個族群成為飆股有幾個條件:
: 1.資金追捧(賣夢)
: 2.實際政策利多或報價調整
: 3.財報確實有成長,最好月營收連續2-3個月都有成長10%以上
: 以上條件符合越多符合時間越長,股價就越飆,但如果要問哪個條件最重要,我想答案

: "資金追捧"。
: 我們以年初的合一(4743)為例:
: 從2020/04/08收盤價29.85起飆,一路到2020/07/09開盤價476.5為止,剛好三個月漲了
16
: 倍,然而我們仔細看財報的月營收(先了解每個月的10號以前要公告上個月營收這件事)
: 所以說4月飆漲前看到的是3月財報,直到7月最高點是看到6月的財報,我們可以發現,: 只有4月財報有爆炸性成長,之後就被打回原形了,然而當6月看到5月財報被打回原形
: ,
: 也就吞兩隻跌停到150,之後發個新聞利多,繼續再漲到476最高,但生技股又多少扯到: 政治操作問題,所以變成要碰更要小心。
: 再舉前幾年的國巨(2327)為例:
: 從2018/02/12的312開始起飆,一路到2018/07/03最高價1310為止,剛好五個月漲了4倍

: 被動元件跟面板業很像,都是風華一時的產業,但技術低報價砍得刀刀見骨,
: 變成每間廠房都在撐,看誰撐到不倒就吃下來,國巨經歷減資後,在2017年底傳出日本

: 廠放棄這塊(沒記錯的話),變成日本的單全部轉單,加上庫存不多提高報價,促成一波
: 收暴衝,而國巨也因為那波大賺錢,開始把許多的二三線廠合併,譬如說先吃下凱美(237
: 5)
: ,去年底又讓凱美跟國巨集團的二哥奇力新(2456)合併,看得出來國巨想整理期下的小: 弟,讓集團版圖更為穩固,目標大概是變成被動元件的台積電概念(笑),所以後勢我覺

: 被動元件還是有可以炒。
: 題外話,去年炒過的題材沒意外今年會不炒,一方面讓資金轉移,一方面讓主力整理籌

: ,最有名就是顯卡族群跟被動元件,上次炒都是2年前的事情了,顯卡已經率先拉過一
: ,所以今年被動會不會表現還是可以期待,到目前為止至少信昌電跟鈞寶都想走更大底
: 突破,只是上週沒收好,所以我預估被動可能還可以拖一些時間,走波浪的把波浪整理
: 下,走型態的把型態也整理好,最快八月中之前會給一個交代。
: 拉回來,國巨在五個月內狂飆,依照財報概念,2月會看到1月財報,7月最快看到6月財

: ,所以我們來看看2018的財報,看一下2018整年度財報比較,可以發現,股價高點的當
: ,營收的確從30億成長到80億,然而財報最高點卻是在8月的100億,9月微幅衰退,10
: 幾乎砍半回60億,然而等到10月財報出來的時候,股價早就回到330塊起漲點的位置了
: 由此兩隻股票我們可以整理出以下資訊:
: 1.資金追捧+作夢最好拉抬股價。
: 2.夢醒時分不論是成真還是破裂,股價一律下去。
: 3.在財報高點的前1-2個月往往就是股價高點,等真的得知財報衰退時往往股價早就回

: 原點了。
: 4.主力要拉抬往往會在發布財報前就開始布局,因為可以爭取更多時間。
: 若是再講更白一點,市場上主要分成三大觀點
: 1.基本面派
: 2.技術面派
: 3.籌碼面派
: 現今很少人是單純看單一流派操作,往往有一主一副,但要形成飆股,一定要盡可能吸

: 最多資金追捧,因此從去年年中開始,基本面派看到缺船+報價漲,技術面派看到落底
: 轉,籌碼面派注意到有主力進場,當三派的人都注意到且把資金丟入,就是完美。
: 把時間拉回來現在,目前基本面派仍然認為財報不會有問題,然而技術面派看到是大殺

: 殺,尤其是上週連續三天大黑,會讓技術面派望之卻步,而籌碼面派就看板上整天討論
: 大又賣了幾張,法人又砍了幾張,也認為籌碼鬆動,因此:
: "當下三大派只有一大派願意丟資金,這樣一定無法把股價有效往上拉抬"
: 但積極的技術面派,一定注意到這波大跌跟年初農曆年附近極為類似,所以會觀察可以

: 場時機,而積極的籌碼面派也會一直注意本土券商跟外資有沒有賣完,有沒有開始收貨
: 因此在接下來兩週絕對是重點,至少7月財報不能低於預期,尤其是人們會越來越貪心
: 只要沒有超過預期就是爛,然後技術面派至少要有反轉訊號或者止跌出來,成交量也必
: 縮減讓主力清算籌碼跟穩定籌碼,才有可能再拉一波,否則都是夢。
: 然而到底還能不能過高?我目前是持保留態度,主要是台股池淺,資金有限,因此會有

: 特徵出現:
: 1.下半年往往是電子旺季,會吸引資金回轉
: 2.熱門飆股最多拉半年,這次海運拉一年已經很扯了
: 以萬海(2615)為例:
: 我認為170-200這個區間是技術面派近期的強力支撐(包含從K棒跟均線種種來看),所以

: 要股價到這個區間,一定會有人願意承接,反過來說,這個區間絕對不能破,一破技術
: 就人去樓空(因為下一個穩健的支撐已經到100-120附近了),但就算承接,壓力區明顯
: 270附近,保守一點的操作在250以上就會慢慢獲利了結繼續觀察,而這個反彈走勢時間
: 長可短,倘若拉超過2個月以上,又會影響到下半年布局電子股時間,因此迫於時間壓
: ,到底會不會變成這種完美反彈會讓人卻步,又影響願意投入的資金,造成一個來回的
: 環。
: 所以還是建議要進場航運的不太能再像年初那樣壓身家等長線了,少量加減玩沒問題,

: 依然強調建議使用用不到的資金,或者是賠光也沒差的資金,既然低基期的電子股一堆
: 那何必冒很大的風險買高基期震盪偏大的航運?
: 但股票畢竟是信念問題,所以先知才是孤獨的,可是先知當不成就會被海水沖走,所以

: 底要買多少還是買多少錢,最簡單的方式就是,晚上可以睡得著就好,只要睡不著或者
: 天魂不守舍,那就超過了。
: 雖說有些人認為宏達電(2498)不能相提並論,但我持平而論,1300的最高價是2011/4/2
8
: ,那時候可以看到的EPS數據是:
: 2011.1Q 18.36
: 2010.4Q 18.15
: 2010.3Q 13.59
: 2010.2Q 10.56
: 2010.1Q 6.38
: 很好,符合成長趨勢,但真正成長到最高的EPS依然是2011.3Q的22.03,隨後在2011.4Q

: 接砍半變成12.95,而到公佈2011.3Q的EPS時,股價約莫680上下,依然符合高點約莫是: 獲利最高的前3-6個月的規律,而開始拉抬往往是由虧轉盈的前1-2個月,這是以單純EPS
: 考量股價需要注意的。
: 最後
: 如果大家都瘋狂造船了,那還會缺船嗎? 如果不缺船,那報價是不是就要下降了?
: 如果報價下降但船變多,頂多獲利差不多,倘若報價過度下降,那獲利呢?
: 目前知道的訊息有:
: 1.大家都在造船
: 2.依然缺船
: 3.報價還是偏高
: 1是已知事實,但1成真會影響2跟3,影響多少老實說我不知道,等看看有沒有人可以算

: ,但如果風險提高,操作難度就會變高,這無可否認。
: 至少,航運很難無腦多,需要花更多心力廝殺。
: 題外話
: 要賭博的話我寧願選宏達電(笑),至少你也是給我營收往上,2021.2Q的EPS還沒放但我: 會期待有機會變黑色,技術面上打底進攻後遇到45附近壓制有整理,下一個壓力區大概
60
: ,近一個月凱基-台北丟的都有台摩接走,雖說總籌碼還是偏賣多,但目前價位又比台
: 平
: 均低,要死台摩陪我,不貪心的話小拉一隻漲停給我跑機率會有吧!?
: 但我也還沒進場,就沒人權單了(畢竟我會怕還在觀察),剛好舉例就順便說了,要不要

: 場的自己斟酌就是。
: 大概這樣
: ※ 引述《teddy98 (泰迪!走吧!)》之銘言:
: : 上個月板上風向一致在講
: : 為甚麼看多航運,看空鋼鐵
: : 怎麼選? 有人講說,這是很簡單的數學題阿
: : 拿陽明來說,今年EPS預估38 跟它的股價130~140(6月中)
: : 超便宜耶,本益比才4倍多而已
: : 鋼鐵呢? 拿中鋼來說,今年EPS預估2.3 跟它的股價36塊(6月中)
: : 超貴的耶,本益比15~16倍
: : 那請問...陽明 在7/6 漲到216.5 本益比也才5.6倍,還遠不及鋼鐵的15~16倍
: : 還是很便宜耶 216.5之後 盤面怎麼玩不下去了?
: : 今天陽明收盤,現價145.5,本益比也是4倍多啊
: : 怕甚麼? 請問,買航運,本益比低,就應該要漲
: : 這真的是數學題嗎? 那為甚麼大家卻步了呢?
: : 講股票要有理論依據才對
: : 那基本面也給足你理論了,叫你 趕快買爆航運股
: : 如果把做股票講成是,"數學題"
: : 你不覺得哪裡怪怪的?

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.16.184 (臺灣)
PTT 網址

slayptter 10/22 12:43檳榔很缺是什麼意思?

Danielhoho 10/22 12:46你天天吃檳榔?

檳榔很缺就是產量還沒出來的意思 但那次價格高到離譜了 我沒吃過檳榔 不過在屏北這邊的村莊 基本上沒吃過檳榔也會知道檳榔價格

※ 編輯: noldorelf (223.139.16.184 臺灣), 10/22/2021 12:50:49

jacky7294 10/22 12:50我有點看不懂你想表達什麼(資質不夠)

dtarc 10/22 12:52你不是國巨哥也不是保羅,到底在表達什麼

inch01742 10/22 12:53回看7月發現你就在喊2498,你是未來人還是宇宙人

iio 10/22 12:54檳榔不割會爛掉 貨櫃不運急的也不是運商就是

t2773555 10/22 12:54他想表達自己七月就在喊紅茶

我七月明明整篇90%都在航運啊

kane1017 10/22 12:558塊陽明就all in!

kid1a2b3c4d 10/22 12:56看不懂..

意思是 價格高也不會無限高 東西出不來就是出不來 如果今天缺貨,iphone 13一隻要賣10萬 理由是因為船沒有晶片沒有 你不會買啊 反正不急 等不下去就換別的 廠商也不會笨到開這種價格 總之缺船是缺了 漲也漲了 但要無限漲下去不可能 就會像現在這樣 塞港沒有到很疏通 但運費砍下去也是砍了 然後油費又漲 變成局勢一團亂 那這樣就更難買賣股票了 相反的 穩定的東西 哪怕只是賣夢都好一點 結論是 當你發現股票的變因變多了 就審慎一點 找變因少的操作會單純一些 大概是這樣

jimmyid4 10/22 12:56檳榔交出來

現在中部檳榔出來了啦 屏東沒有了

※ 編輯: noldorelf (223.139.16.184 臺灣), 10/22/2021 13:04:23

fallinlove1510/22 13:00知道會跌這一點並不難 但你的結論完全看不懂到底有

fallinlove1510/22 13:00什麼有用的內容

第一段是給點建議 希望下次遇到類似情況可以多想想 第二段是給2498還想入場的人建議 譬如要不要當下衝進去 當然也有可能連漲啦我不是主力不知道 但也有可能是我太弱了發了沒什麼用的文 浪費你時間先跟你道歉

SimleToMe 10/22 13:00廢文 滾

別急 沒有建樹的廢文板主會砍掉的

Benetnasch 10/22 13:02很有用啊= =沒什麼好酸的吧

Homeparty 10/22 13:03原來是冰狼王

Homeparty 10/22 13:03不過的確也是,運費再漲下去大家都不用做了

newvote 10/22 13:04籌碼安定?覺得至少一年吧

newvote 10/22 13:04全台灣都賭徒....怎麼可能安定

※ 編輯: noldorelf (223.139.16.184 臺灣), 10/22/2021 13:08:21

newvote 10/22 13:06光看上半年 航運 成交量....不買航運的人少之又少

iamsosmart 10/22 13:07凱基台北都還在買賣航運,籌碼穩定大概等下一代

yungo 10/22 13:08同意你,現階段每日空一點來補

yungo 10/22 13:08漲多大概是明年三月後的事

shuyunh 10/22 13:13檳榔交出來~(伸手)

ups 10/22 13:16推受用

senma 10/22 13:17推文有甲

yang57 10/22 13:17一路到底今年沒望了。

ericjaing 10/22 13:25完完全全沒必要動惻隱心,輸家只會爭辯 評論誰看錯

mioandmate 10/22 13:26算有認真想

ericjaing 10/22 13:26不懂趨勢 不懂避險 不懂隨波流 只會責怪市場是錯的

coffee112 10/22 13:26冰狼王 XD 奇怪的姿勢 又增加了 XD

Brusolo 10/22 13:30不要買吧,冤魂一堆還沒砍出來

lolpklol097510/22 13:36板主的賣檳榔故事,跟房市有87%像

rax1010 10/22 13:37還有200的散戶在套,還有得砍

iamsosmart 10/22 13:39航運要籌碼穩定是以年為單位的,只要凱基台北還會

iamsosmart 10/22 13:39買賣,就是會有人關注,不用期待航運了,把錢拿去

iamsosmart 10/22 13:39捐給社福都比買航運好,至少有人感謝你

lamanzana 10/22 13:44推 用心文 航多停損有心魔 破180沒損 破150沒損

lamanzana 10/22 13:45現在破116 100都沒損 現在破90反而損不下去

lamanzana 10/22 13:46航多需要大家的溫暖和愛的鼓勵 才能棄船逃生

gfsog 10/22 13:47爆氣水手也減少了 以前應該會有很多衝進來大聲

lamanzana 10/22 13:48希望航多下週有高就先棄船 台股還有會漲的股.

ttlmos 10/22 14:03檳榔交出來!

TaipeiLeo 10/22 15:08有行沒事

mazyota 10/22 19:25推分享

ntuooo 10/22 22:12要噴了

deathoflove 10/23 00:59經濟學MC > P 廠商就不生產了,你想講的就一句話