Re: [新聞] 聯詠大啖元宇宙、電動車商機

各位獲利1000%的前輩好

繼上次史丹利調整目標價 414

小弟違背了前輩的建議

還是在414建倉了

事實證明滷肉其實還是產業趨勢向上的

跟前輩所說的好像不太一致

雖然前輩們跟史丹利都看313 212

但小弟還是會在滷肉拉回或是破盤整區加倉

※ 引述《Paul1021 (胡迪)》之銘言：
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: 原文標題：聯詠大啖元宇宙、電動車商機
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: 發布時間：04:102021-11-13 工商時報 蘇嘉維
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: 原文內容：
: 驅動IC大廠聯詠2021年合併營收有望挑戰50億美元（約新台幣1,391.90億元）關卡，且驅
: 動IC獲得甫改名為Meta的臉書虛擬實境（VR）裝置導入，加上全球第一顆車用薄膜覆晶封
: 裝（COF）製程驅動IC導入量產，並拿下BMW旗下電動車大單，目前除了美系、歐系車廠之
: 外，全球各大車廠也正進入驗證階段，後續聯詠可望大舉攻入元宇宙及電動車市場。
: 聯詠在竹北台元科學園區新辦公大樓近期開始營運，且於12日舉行產品展示會，秀出多樣
: 公司開發的新產品，聯詠副董事長王守仁指出，新大樓將會讓面板事業群進駐，未來將有
: 超過1,000人在此上班。
: 聯詠近期在驅動IC市場表現亮眼，近期更直接搭上當前熱門的元宇宙商機，公司表示，推
: 出應用在VR裝置的驅動IC，可支援區域調光（Local dimming）及4K畫質，同時也具備低
: 功耗技術，產品已經準備就緒並開始小量出貨當中。
: 另外，在BMW電動車i4上的車用TDDI主要是應用在儀表板及中控螢幕，值得注意的是，該
: 款車用TDDI為業界首家使用COF製程的產品，代表可讓螢幕具備彎曲造型，不同於其他車
: 輛所搭載的全平面式螢幕，因此在視覺效果上可望讓使用者有感提升。
: 法人指出，目前除了歐系及美系車廠導入聯詠的車用TDDI晶片之外，另外日系及韓系等各
: 大車廠都已經在驗證聯詠車用TDDI晶片，預期未來將可望大舉攻入車用市場。
: 此外，聯詠預告，2021年合併營收有機會一口氣突破50億美元關卡。法人看好，聯詠2021
: 年在出貨動能看增及產品單價上漲情況下，獲利有機會賺進超過六個股本、創歷史新高，
: 且2022年在OLED、車用等商機帶動，業績可望更上一層樓。
: 聯詠10月合併營收為125.91億元、年成長66.4％，創單月歷史第三高。累計2021年前十月
: 合併營收達1,114.15億元、年增71.2％，也改寫同期新高。
: 心得/評論：聯詠的基本面真的很好,獲利能力也好,不懂股價為何還是這麼疲軟,但是長期
: 本來就是要看個股的基本面,明年聯詠的獲利應該不會差今年太多,聯詠買在560的股民期
: 待聯詠能業績更上一層樓,讓滷肉買在高點的股民可以早日解套。

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