Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年
※ 引述《KAKAKA5566 (5566)》之銘言：
: A拿到下個月報價假設20000鎂
: B拿到下個月報價22000鎂
: 這時候AB都說 好 那就運吧
: 這時候業務拿著報價去跟C說
: 抱歉 沒有艙位了
: 要艙位可以
: 要加價 24000鎂
: C捏著只好答應
: 這時候業務跑回去跟A說
: 抱歉 你的我們要往後排
: 如果你要可能要加價到24000鎂
: A如果不加 就排不到
: A如果加了 就把B擠掉
: 一樣手法
: 他跟B說 抱歉你要往後排
: B不想加價
: 好吧 往後排
: 下一期的報價直接從22000鎂起跳
只回這個
有在外面工作過，當過業務或採購，或對第一線報價行為有點概念的人
都知道這個現象是自由經濟下的必然
以前海運跟垃圾一樣的時候，這是各大shipper的採購日常，不過是反向的
跟A詢價去殺B，B殺完再回頭過來殺A
所以船商根本不可能提價，只要裝載率不夠高直接賠錢，寧願打平或小虧賣
至於為什麼要特別提這個，是因為股板很多人好像沒出過社會一樣
根本不知道實體經濟和自由市場如何運作
資本市場下，任何不受管制的商品要在某個價格成交，一定會有這個過程
買方市場就是貨比三家不斷砍價，賣方市場就是你嫌貴喔？別人搶著要咧
最終搓合在一個雙方都能接受（或有一方非常勉強接受）的價格
股票掛牌搓合的原理也是這樣
所以拜託大家要玩股票之前先了解實體市場是怎樣運作的好ㄇ
股票最終還是會反映實體經濟，所以不要用各種幻想來做股票
真的沒有任何概念就去上班，或是乖乖當線仙就好
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先嗆沒出過社會先贏哦XD 那我問你看過報價單嗎？
推~Z大的文就是舒服
股板都是全職交易仔，沒在上班的啊
算了 不說了 反正我不玩貨櫃三雄了
其實我以為你是shipper，是被惡意提價的苦主 但如果你是的話應該經歷過以前要多便宜有多便宜，業務都是來求櫃子的時代吧
去年運價最高的時候FMC查無不法 現在運價連降好幾
週 怎麼突然一堆人就相信查出什麼喔 嘻嘻
股板都賺爛了 不需要上班
美國爸爸說你反托拉斯就是反托拉斯
說太多 擋到別人財路 反正只要做等七武海被世界政府
收編的戲碼就好
阿不就美國印鈔造成史詩級狂買，不印鈔運費就下來
了
貨運市場就處於運力供給低於需求的情況，不過歐洲有
反轉跡象，歐洲需求力道開始不振
現在的價格錨定不能單純用供給和需求來判斷了 整個市場心理反轉之後，以前的定價已經不可參考 航商手上滿手現金到可以吃十年以上 請問誰要把價格砍到見骨給你？為什麼要？ 這是很基本的商業邏輯問題 既然大家都知道不會回到以前的低價，那誰又敢說不會維持在相對高價
※ 編輯: Zzell (36.234.31.22 臺灣), 06/11/2022 17:29:30這不就是炒房的手段用在運價上嗎 信用就是這樣沒的
商業行為的信用指的是合約（口頭約定頂多勉強算） 沒有簽約沒有人在喊信用的
這種唯一解法就是降低需求，怎麼降低不用講了吧？
等等藍鳥56要來噓你了
推Z大，樓下藍鳥56
看了好幾篇就是固定那幾個id在對噴 好膩
國家如果沒實力，壓價就是被跳港...
有些人就是沒什麼社會經驗才在那邊亂講
認真說，美國真的要搞海運，還是很有辦法的，畢竟海
運不是石油這種東西
開頭丟個認真說 然後論點只有「要相信美國辦的到」 你各位都是這樣做股票的嗎
不要小看美國老大哥的影響力
根本不用特別搞好ㄇ? 等需求打跨就下去了的東西
六月直接升三碼，運價很快就下去了，根本不需要什麼
亂七八糟的管制
笑死3碼運架下去，是全部一起下去探親好嗎？
有很大機率是運價不會下去，但是企業借貸成本更高 這會發生什麼事應該大家都知道了吧
※ 編輯: Zzell (36.234.31.22 臺灣), 06/11/2022 18:00:17美國搞海運？用航空母艦載貨櫃？
我最喜歡探親了
Z大的意思是運價不會受美國政府干預嗎？
你各位投資不要一直想說政府會或不會，想或不想 而要去想「要怎麼做、會怎麼做、能怎麼做」 各國政府想做的事情、說要做的事情可多了，但大部分都只是畫大餅辦不到 先假設美國想干預 請問國家政府要怎麼干預全球範圍、涵蓋所有國家的市場 舉個例子，大部分人對美國干預油價的預期行為是什麼 開採頁岩油、或是釋放戰備儲油對吧 最終仍然是透過市場機制（只是這個市場有政府在裡面）去控制價格 所以一直擔心美國干預的 先仔細想一下到底要怎麼干預好嗎 做點功課把可能性列出來 然後看看自己的論點到底是有理有據還是荒誕不羈 然後再依此下投資判斷 買股票不是在網路上筆戰，嘴贏就會賺錢
需求就在那裏 你升息又怎樣 不用吃 牙膏肥皂都不用?
還是美國人要學中國人吃草R
這邊很多巨嬰只有質量變大，大腦跟幼稚園小朋友一
樣
看戲 出社會很多還是不懂啊...qq
跟買房市場一樣的感覺 賣家說話比較大 不買請下一位
升息降通膨的效果遠比打運價更有效，只要通膨預期反
轉，需求會很快減弱
我也認為航運是不可能回到以前這樣亂砍價的年代 但
美國亂搞別國產業不是第一次了 面板晶片智財都被搞
過 只能忍住不賣等回本
以航運三熊來開滿手現金是真的不拍通膨 就股民信心
問題
還有一個奇怪的問題是 現在照新聞寫的通膨爆炸是因
為運價高漲 可是又說運價已經下跌 所以是運價下跌
造成通膨？ 怎麼想都覺得怪怪的
這篇推論合乎商業邏輯多了! 討論不看跡象至少要合乎
邏輯。
買賣方看誰現在有定價權…
你要一年賺40年的現在自砍運價砍到哪去？
現在看買方比較會撐還是賣方…
經濟衰退個5年航運也有本錢燒不倒吧 XD
不然大家都不要有商業活動
沒有買賣沒有航商啦
因為通膨爆炸的原因是港口效率太差、貨車司機不足、
拖板貨櫃不夠，和運費關係不大
美國如果有幾個航運商 說話應該就不會這麼嗆了
終端需求漲價會比較慢吧,不是上游漲價終端馬上就反
應,反之降價也是一樣
美國沒大的航運商不就是過去海上這段根本就不好賺才
倒的倒收的收，剩下的就規模很小。
寡佔市場 好奇世界要怎麼才能迅速砍死運價
就沒辦法啊....
Z大，就是因為太多產業被美國搞爛，所以才悲觀啊，
不然從基本面來看我覺得沒毛病
他搞這個政策就沒人能預測會怎麼影響運價市場，沒有
以基本面做長期持有的打算的人，我認為是該出清
這種消息影響的不是運價市場 是股票市場
0056要好心接大量陽明 怕的快點趁機跑就對了
單一產業要搞好搞，航運卡各行各業 很難處理喔
看zim昨晚跌不下去就知道了
要"迅速"嗎?動用301條款，對中國商品全面課徵50%關
稅
運價馬上掉，但通膨會更嚴重
短期掉沒用 從其他地方進口而已
※ 編輯: Zzell (36.234.31.22 臺灣), 06/11/2022 18:36:01把加徵在中國的關稅拿掉，運費更會短期暴衝吧，有便
宜的貨還不買爆，進口端也就比較大的消費者角色。
啊，看錯XD。
可以建跨海大鐵路 走白令海峽
這樣就不用看航運臉色喔XDD
與其對付卡到各行各業的航運
針對石油去處理效益高很多吧
美國自己產油 現在油價呢? 控制住了嗎
啊拜登就不開頁岩油啊
運價對於通膨沒有很大的關係好嗎？如果有關係，就
不是現在這樣的情況，美國5月通膨上升，運價反而是
下跌的，還持續了一點時間，所以跟運價關係不大，
運價占商品成本的價格不大
嗯，上半年運價都連跌17週快20%，通膨是有比較好嗎
降低中國貨物關稅、開放頁岩油、降低對俄制裁，都
是美國可有效降低通膨的方案，但拜登政府不面對現
實，反而選擇選舉政治語言，怪罪石油與航運廠商貪
婪，轉移通膨焦點。 但國內港口相關建設與勞資談判
可看出，拜登政府執行力明顯不足，這才是美國最大
的危機，但也是世界經濟危機。
新聞怎麼一直說運價創新高??
你那邊還來得及 快點放空
※ 編輯: Zzell (36.234.31.22 臺灣), 06/11/2022 18:56:10這篇說的是事實，給推
Z大點出思考盲點，謝謝～
不便再說太仔細 就等世界政府收服七武海
美國砸大錢買下大航商 以破壞市場行情的價格運貨
造成運價崩跌！選我正解
推z大！清流！臭鳥跟酸咖啡3分鐘後到
就事論事給推 比猜測仔好多了
來一篇邏輯正常的回文就顯得前文航酸有多低能
臭鳥是哪位啦
現在美國通膨爆炸是因為油價跟房價啊，跟運價沒關
係吧
話說失智登說要控制油價，結果頁岩油都控制不了…
scfi從低點800漲到4000,對物價真的沒影響???
出過社會沒違停過?業務更不可能沒遇過政治盤啊?什
麼自由經濟定價，長官一通電話要你怎麼賣怎麼排就
怎樣，或是對方國家法律一變，不管合不合理，就只
能配合改
別想看政府與政治的影響力，沒政府介入，20年疫情
早崩平也沒v字反彈
你是賣什麼遇到過政府干預 分享一下心得吧
基礎設施不提升 裝卸效率放著爛 頂多修行政命令
讓櫃子疊到天上去吧
不然叫軍方把人工港和遠征基地及運力都拿出來用啊
很多報導都自我打臉,說現在已經沒需求了...
沒需求港口還滿載....?
種馬王通通給我來吊櫃子
低價？不可能了啦 法規現在要求船上硬體加裝一大堆
壓艙水 脫硫 脫氮 還要脫碳
的得不分
爆
最近海運的新聞突然間又火紅了起來，讓我們先來看看之前的幾則新聞吧 這是去年七月的新聞，效果不錯，一出手就把股價打入谷底 但是運價卻持續飆漲將近半年後才見底，版上都有SCFI的紀錄可查(感謝賈斯汀大) 然後最近的這則墜崖下跌，又成功把各大航商的股價給打下去![Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年](https://i.imgur.com/AglnPdVb.jpg "Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年")
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大部分狀況下自由市場是對的 但還是有些行業不是自由市場 像有些行業就是特許行業，不能輕易漲降價 還有自由市場也不是一定公平 也不一定完全看供需，有些時候有力的一方可以壓迫另外一方![Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年](https://i.imgur.com/C4KFLRRb.jpg "Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年")
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之前推文有回過 大意上就是通膨很多因素 油價、船運、錢太多… 看起來就是運價最好處理 而且就像我之前說的2
現在下手差不多啦 海運未來幾個月 一點都不看好 過去半年美國貿易逆差大到不行 由於2020年疫情
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Re: [問卦] 我們的國家真的沒有救了？因為醫材價格你接受不了，就說國家沒救了? 八卦失智列車又要發車了嗎? 拿3C手機來護航就真的扯遠了，兩者的重要性與關鍵性根本不一樣。 血氧機在這疫情期間，不但幫助民眾了解自己健康狀況數值，是事關人命的事；也是協助醫療體系判斷中重症與否的利器，是守護醫療資源的重點儀器。 一旦血氧機不準確，或是誤差太大，不但引發民眾驚慌失措，連帶醫院急診也會被心急想確認健康狀況的民眾塞爆，這絕對會癱瘓台灣的醫療體系。 所以政府才必須對醫材做審慎驗證，這種為民眾健康及國家安全嚴格把關的動作，堅持做對的事卻被帶風向說是圖利，真的有夠冤枉。![Re: [問卦] 我們的國家真的沒有救了？](https://i.imgur.com/xA1MbVLb.jpg "Re: [問卦] 我們的國家真的沒有救了？")
爆
Re: [新聞] 法人：長榮減資市場誤解錯殺 目標價上身為執業好幾年的會計師 感覺我可以跟大家多聊聊這個部分 減資對股東來說可以節很多稅! 相對是好處多的 107年起，個人股利所得 「合併計稅減除股利可抵減稅額」/「單一稅率分開計稅」二擇一 制度 。![Re: [新聞] 法人：長榮減資市場誤解錯殺 目標價上](https://i.imgur.com/FhafGaGb.gif "Re: [新聞] 法人：長榮減資市場誤解錯殺 目標價上")
X
[心得] 玩股票就是賭博我有一個朋友啊 絕對不是我 特此聲明 從去年到今天他整個年度虧了22k左右 而這個22k就剛好是他的搖飲料一個月賺的 剛剛處分完最後的持股後![[心得] 玩股票就是賭博](https://i.imgur.com/bhxpHseb.jpg "[心得] 玩股票就是賭博")
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[心得] 長期投資觀點的一些雜談(文長)2022年至此，股市終結了過去自2020年3月開始的大多頭市場。這期間我們經歷了許多不 同的事件，對於投資學習來說都是非常寶貴的經驗。此時也正是審視自己的投資哲學的好 時機，因此我對過去這兩三年所經歷的事件與投資歷程做了一個回顧，順便分享一下。本篇文長，若不想太花時間可以看看下面的摘要即可。 (想要排版好一點的就看部落格吧 )![[心得] 長期投資觀點的一些雜談(文長)](https://i.imgur.com/Cd4zDVQb.jpg "[心得] 長期投資觀點的一些雜談(文長)")
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[閒聊] 身邊有沒有堅持不碰股票的人？最近跟單位課長在聊天，聊一聊發現他雖然快60歲了 但是股齡比菜雞還淺，菜雞才差不多5年左右吧 發現原來我們都是因為從小聽人家說什麼不要玩股票 很多人玩到傾家盪產、家破人亡blabla…… 所以不敢貿然進場52
Re: [新聞] 法人：長榮減資市場誤解錯殺 目標價上: : 原文內容： : 記者林淑慧／台北報導 : 長榮海運宣佈減資六成震撼市場，昨（17）日股價卻重挫，本土法人今日發佈最新報告指出 : ，市場錯誤謠傳長榮會募資，主管機關不會允許減資後馬上再增資，而在今年貨櫃運價續處32
Re: [請益] 成功的專職投資人vs.韭菜散戶最大差異？這是今年的投資損益 淨賺263萬 不過我不是專職的 有時候白天上班也很忙 晚上還要看美股走勢![Re: [請益] 成功的專職投資人vs.韭菜散戶最大差異？](https://i.imgur.com/keRLS6Cb.jpeg "Re: [請益] 成功的專職投資人vs.韭菜散戶最大差異？")