[情報] 0708 SCFI指數 4143.87(↓59.4)-1.41%
1. 標題:[情報] 0708 SCFI指數 4143.87(↓59.40)-1.41%
2. 來源:上海航運交易所
3. 網址:https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
4. 內文:
scfi:https://imgur.com/RdPyBfe
ccfi:https://imgur.com/lj9g5cb
美西目前處於沒有合約的狀態,多數客戶不敢賭,航線照跑的前提下現貨運價下跌
南美洲的上漲比較兇
長榮海運將於五月開闢南美西岸子船航線
https://reurl.cc/mo8Z5j
陽明、萬海7/13才會增加南美,目前還沒有
https://udn.com/news/story/7241/6408389
中國雪球論壇的一位網友表示
要感謝去年貨代們把運價炒上了天價。不然如果靠船公司自己漲價的話,能漲到七八千就撐死了,貨主都會喊七八千太貴了,要求政府打壓。貨代和黃牛們直接給炒上了1萬5,2萬,現在腰斬7000~1萬,各方都能接受,都很滿意,貨主們甚至感覺好便宜!在這樣的氛圍之下,船公司的暴利持久度會超出大多數人的預期。
以陽明美國線有5成是長約來看,去年5月中SCFI大約是3000,今年是4200左右
再根據Xeneta航運指數顯示,5月份貨櫃航運的長約價格暴增30.1%,為Xeneta開始追
蹤以來的最猛烈月增幅。和去年同期相比,貨櫃航運長約價年增150.6%,
所以這部分是做一樣的事情就可以多出來的收入
假設美國線佔據陽明營收1/3
同樣估計2021/5~2022/4總營收共3940億,美國線總共佔據1313億
美國線長約假設佔656億
同樣運量的話這部分*2.5為1641億,平均每月多82億才對
但營收沒有再長約後顯著變多
表示運量下滑
運量下滑的話除了租船成本之外,燃油、空調及儲存、集貨船/內陸/裝卸應該都可
以省一些
陽明海運2021總共運輸了441萬TUE個貨櫃,2020運了507萬TUE個貨櫃
少運了13%
成本也少了不少,獲利提高當然主要是因為運價增加,但其實我看到
2021營業成本1205億,2020營業成本反而要1252億的時候反而覺得
這部分也蠻值得關注的!
中遠海控Q2獲利比Q1多了34.3%
因為不清楚合約到底怎麼簽署的
但我覺得獲利應該會比Q1好不只一點
給大家參考
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受不得穷 立不得品 受不得屈 做不得事
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跌幅爆炸崩1.41% 近60點不見 保羅熱身中
要打回原型了
乾爹,救我…
謝謝分享,下面開放認爸爸
什麼時候運價才會腰斬?
888888~~
完蛋了 運價要腰斬了 哭啊
藍鳥熱身中
運價只會跌 下去吧
這個是貨代少賺 航商一樣
嘻嘻
陽明熊王今天未實現就增加300多萬了!
運價已經腰斬 但是營收就是這麼噁心 對嗎?
保羅不見了 協尋保羅
快腰斬了!!
一直喊腰斬的…
又腰斬了 暴跌1.41% 保羅又可以大聲了
藍鳥咖啡水熱身中
所以其實三熊都有嗅到南美線的商機啊,將來即使美
東美西跌,也能靠南美補一些回來,北歐在罷工將來
也會影響
Q2比Q1好 財報行情?!
短期可以期待跌深反彈跟財報沒有想像中差的多頭行情
陽明跟萬海原本有跑南美好嗎 7月分是新增一條共同
營運的航線
但長期來說......沒有 fu 糗了
運價一直跌,營收一直創高
笑死,先狂漲再小跌就覺得好便宜了
說運價腰斬 結果每月營收創新高
現在不是喊腰斬 是直接喊Q4開始虧損了好嗎?
要腰斬了 快逃啊
真的會笑死
幫咕嚕
看起來長約換約真的給營收佔了很大的比例
現貨運價即使下跌反而營收還在創新高
咦長約不是隨時可以毀約嗎
咦 不是明天毀約後天下市嗎?怎麼跟股板老手說的都
不一樣?
下週開始跌惹
過了一年 運價何時會腰斬啦
一堆酸仔1張都空不起嘴持股上千張的 呵呵
陽明萬海應該會月減
謝千張大戶加持
其實看看台驊跟長榮的營收 相對關西 就知道怎麼回
挖 運價真的腰斬了,結果營收一直噴
為什麼長榮可以月增 台驊卻月減那麼多 不是沒有原因
固執在運費的漲與跌...也太小看海運的生態了
我有兩個朋友今天買,下週咕嚕咕嚕
長榮因為2.4萬tue加持才月增 沒新船的那2隻就...
一堆不看內文只會噓的智x最好空好空滿,嘻嘻
週轉率上升的比運價下降的多,營收就只會上升
已經快腰斬了啊
蒸的丸子
年底腰斬
有些公司的美國線長約今年提前換約 所以長約對營收
的增長效應提前在Q1就發生
雜空酸丟一億出來的人,我也是醉了
中遠的長約五月換
長約都在五月換,即期當參考了
陽明萬海要月增月減還很難說
內文真的看一下比較好!不要看到跌1%多就高潮起來
崩了 運價腰斬來了
航酸:運價天天腰斬早晚回個位數。
而且六月比五月還少一天,能月增的真的不容易
陽明月增,周一股價就不知道了...
陽明也是新高
說陽明月增月減難說的!馬上被陽明公佈營收打臉
南美是足球旺季,但真正要旺的歐洲卻沒有旺,其實
不太妙
運價越低,三雄業績越好
航運獲利多寡不只看運價好嗎
新陽明王發文要給尊重 不要再亂噓了
腰斬
上面套牢一推
小心年底可能運家腰斬!!!
運價!
月增月減難說是要被打什麼臉?難說就是不確定會月增
還月減啊…我是在回更上面有人說會月減的好嗎?
跟著新航海王出航囉
謝謝您的分享,之前就有板友分享過海運高獲利
會持續一段時間 小航運 (租船的) 因為各種原因
沒辦法進來搶市場造成運價崩跌
海運指數沒有大幅下跌整體來說還在高點
就是最好的印證! 不過韭菜我買太高,只能繼續咕嚕
現貨腰斬價7000 長約4200 去毀約啊!
爆
[標的] 陽明海運------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)爆
Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年最近海運的新聞突然間又火紅了起來,讓我們先來看看之前的幾則新聞吧 這是去年七月的新聞,效果不錯,一出手就把股價打入谷底 但是運價卻持續飆漲將近半年後才見底,版上都有SCFI的紀錄可查(感謝賈斯汀大) 然後最近的這則墜崖下跌,又成功把各大航商的股價給打下去爆
[情報] 2609 陽明 5月營收1. 標題: 陽明海運 5 月營收 2. 來源: (公司名、網站名) 公開資訊觀測站 3. 網址: (請善用縮網址工具)93
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Re: [請益] 美超微GB200訂單會轉到鴻海嗎