PTT推薦

Re: [請益] 海運股價回歸到10元左右的機率有多大?

看板Stock標題Re: [請益] 海運股價回歸到10元左右的機率有多大?作者
saitou68201
(漂泊不定)
時間推噓51 推:64 噓:13 →:101

※ 引述《cutiehoneyzu (McHilo)》之銘言:
: 陽明海運在2020年7月24日股價是 6.26元
: https://i.imgur.com/IPFw4Sn.jpg

圖https://i.imgur.com/IPFw4Sn.jpg?e=1667324499&s=CkN6ZQ85WWEnF5MqkI3ZGw, 海運股價回歸到10元左右的機率有多大?
: 萬海航運在2020年3月27日股價是 13.90元
: https://i.imgur.com/EHenEC0.jpg
圖https://i.imgur.com/EHenEC0.jpg?e=1667348106&s=oPa3HlGIUEzTOv6VFNKPow, 海運股價回歸到10元左右的機率有多大?
: 長榮航運在2020年6月12日股價是 10.85元
: https://i.imgur.com/a3ZMjVc.jpg
圖https://i.imgur.com/a3ZMjVc.jpg?e=1667342706&s=Bog9awSisD5nBJFVwDdzOQ, 海運股價回歸到10元左右的機率有多大?
: 從圖表來看
: 在2020 2019 2018年….這些 海運的股價波動都不大

如果你的問題沒有設定期限的話,那答案還真不好說

但如果你的問題有設定明確期限,例如今年、明年或是後年的話,那我會說這不可能

假設這三家航運公司今年的股價在年底跌到10塊錢,甚至20塊錢的話,那台股一定會變成世界奇觀;你就會看到三家航運公司的EPS分別破60、50、50,今年賺6000億、4000億,或至少3000億,稅後淨利大概超過1500億,而手上未分配盈餘高達5000億、3000億的公司

...股價卻只有10塊錢,這肯定是世界奇觀

但光是從公司有盈餘,而且會配息的角度來看,這其實就不可能發生

對於看長期的投資人來說,配息本身是很有價值的,而這幾家航運公司去年在手上現金還遠不如現在多時,配息、配股就已經高得很誇張,長榮配1.5萬,陽明2萬,萬海配1萬現金跟150股。今年的EPS、獲利、盈餘跟公司保有的現金都遠比去年多,就算航運公司要保守經營,就算今年大賺也發的跟去年一樣,或是少一點,你能想像陽明股價10塊,發個1萬塊現金,導致公司殖利率高達100%,發完股息之後,股票也剛好下市

...有可能出現這種狀況嗎?

就算不從基本面看,從比較投機的角度來說,當股價低到一定程度的時候,必然會有不少人從高配息的角度,搶進場或是等反彈,反正公司股價假設剩下30塊,而公司又還不到根本不賺錢,甚至嚴重虧損的程度,等長線的投資人在低成本時抱著,等配息配到賺錢,根本是無所謂的事情,這個只要配息配1年或是2年就輕鬆回本的事情,要我就一定會這樣幹

而如果我不認為股價會下探到10塊、20塊的話,難道我有可能30塊抱到之後就賣掉嗎?

而講得更直白一點,如果航運公司的股價剩下10塊,但是手上的現金多到足夠每年分個500塊錢,那也表示長期投資的獲利期望值至少是5%,比一大堆公司都還高,我覺得滿香的啊;按照航運公司未來幾年手上的現金量,如果從3年後真的股價10塊,每年只發500,我還不知道公司手裡上千億的現金要發到哪一年呢

以前的航運股股價超低,甚至低於10塊,是因為那個時期的航運股基本上公司沒甚麼盈餘,都在賠錢,帳上現金根本不夠發,EPS大概只有0.幾或是負值,公司根本沒有盈餘可以分配;而航運股的股本又都不小,少數人炒不太起來。再說,你要人家炒或是要人家抱,好歹也要有價值,否則所有要進場的人都會想,啊我抱這支股票要幹嘛?

它一沒有發股利,二又炒不動,買一張股價10塊錢的航運股的投資報酬率跟你把錢放在抽屜一樣,那當然股價是高不起來的

但現在這幾年不一樣,航運公司至少去年、今年、明年,這三年內賺起來抵過15年;航運有個很有趣的特點是,每個貨櫃的運價報價提升,會導致公司的毛利率跟淨利率大幅度上升。有點像是假設航運開一次船就是固定成本,上面的1萬個貨櫃報價每個800美金時,公司的毛利率只有5%,但每個報價變成5000美金時,開船成本不變,但是毛利率卻會大幅暴增,也競賺更多。所以航運公司這幾年賺的滿手現金,未來幾年一定會分配出去,讓航運的股票維持不低的殖利率

而最近雖然航運指數大跌,但其實還是遠比疫情前高,按照目前幾大機構的估算,對航運指數的認知,基本是認為:

1.跌不回疫情之前的價格
2.會維持在疫情前運價的1.5-2倍之間

按照上列的估算,長榮、陽明跟萬海在未來幾年間至少都可以維持在10上下的EPS

很多人會說,啊這有甚麼了不起的?

欸不是,台股裡面有一大堆公司EPS一年都破不了5,股價也是20、30甚至40、50在跑;憑甚麼一樣的邏輯,轉到航運股上面就會變成一家EPS能維持在10上下的公司,而股價卻會變成10塊不到的雞蛋水餃股啊?

以前幾年的航運股是因為運價低、虧錢、公司沒分股息,股價又不好炒,花錢當股東不知道要衝三小,所以股價10塊上下很正常;但現在的航運公司賺得滿手現金、運價指數是以前的倍數,再怎麼沒fu糗,甚至5年後以極度悲觀的角度推,有可能會開始虧錢,但至少這幾年是沒問題的

這幾天看了Z大的分析,有件事情我很認同,不管市場對於股價再怎麼看好或是看壞,終究不會改變公司已經賺進來的錢,以及有盈餘必須分配的事情;這就像是長遠來看,股價終須回歸基本面,如果你只看短期的投機,上個月抱倫飛,肯定勝過現在進場航運

但所有投資人終究要思考的問題是,你抱著一張10萬的倫飛有意義嗎?

如果不幸這支投機的股票沒有人要炒了,而你抱到最後一個,找人抓交替的代價是很痛的

最後,一定會有人說我是不是在打嘴砲、說這麼多,你上船了嗎之類的

我只能說,雖然我資本不多,但從不嘴砲

https://i.imgur.com/S05gx9Z.jpg

圖https://i.imgur.com/S05gx9Z.jpg?e=1667358582&s=tJntXDSKWOVqd9UPmYPDMA, 海運股價回歸到10元左右的機率有多大?

上週跌到今天,我覺得已經很低了,如果海運公司今年真的有辦法超跌,一路跌到50塊,甚至40塊的話,我一定每跌10塊錢加碼買一張下去

: 也就是回歸10元也是很正常的事
: 很normal的
: 如果回歸到10元左右
: 會不會一堆韭菜想自殺啊?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

------------------------------------------------------------------------------

--
長頸鹿熱咖啡 幹你媽的 φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◢◢
熱咖啡冷掉⊙ ⊙
你有想過這個咪?
◣◥
月。 因為你只會想到你自己 皿◢

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.232.15 (臺灣)
PTT 網址

ben811018 09/05 18:15只有10塊經營權….會被搶走吧

sun88990 09/05 18:16有單給推

※ 編輯: saitou68201 (123.51.232.15 臺灣), 09/05/2022 18:22:24

Petronas 09/05 18:18大大別用融資買阿...y

fatb 09/05 18:18我是認為海運已經牽扯到指數 而牽扯到指數的公司...

blackbrid 09/05 18:19那個分明是來亂的,何必跟他認真

a12838910 09/05 18:22會被攻擊 保重

bndan 09/05 18:23基本面不如泡麵(X) 好啦 很多事要後面才知道 股版多

bndan 09/05 18:23數都價差短線 講航運都然是下去..有意識在"經營"長

bndan 09/05 18:24期投資自然知道這種高殖利率時期 該怎麼做 XD

xperiaxa 09/05 18:24中肯啊 只是航運一直受到台灣市場不理性的殺盤

MinJun5566 09/05 18:24真的看不懂在殺什麼意思的

numlocka 09/05 18:24老實說看過負油價後,還真想看看負股價

louise13 09/05 18:25配息亂算亂比,股價200和10元會發一樣的股利?

Kobe5210 09/05 18:25你說的就是股票的本質。辛苦了推一個。

hito21 09/05 18:26沒有復古價啦~規則是下市...

xperiaxa 09/05 18:26明年發25元股利 跌到10元會變成世界大笑話吧

luiGiF 09/05 18:2799阿海 溺死在海底惹.....

louise13 09/05 18:27而且比什麼配息,真的要用資產來看,不看股價淨值?

hito21 09/05 18:28人家酸跳樓不要負荷比較好無良無量~煤氣杜撰不了錢

suck9527 09/05 18:30分散投資,正確觀念

lolpklol097509/05 18:30運價須維持 疫情前的1.5~2還真不好說

bruce20053 09/05 18:30陽明近10年pb 最低在2016當時0.75 現在0.89 越來越

bruce20053 09/05 18:30甜了

homechi 09/05 18:31有單給推

heish1224 09/05 18:3110元 再加上 明年的配息 , 才是合理價

robinnibor 09/05 18:32100%再等等

bruce20053 09/05 18:32再把q3eps算進去 其實還不錯 除非明年大賠

bruce20053 09/05 18:33

padbear 09/05 18:34我也認為短期不太可能跌回原點 但用融資做長投不太

padbear 09/05 18:34好~

bruce20053 09/05 18:34明年大賠那也認了 股票不就是機率的問題

wald5566 09/05 18:34跌到剩10元 還不集資買下來處分掉

tigerzz3 09/05 18:35阿海營收484炸裂了 完全沒人要接

padbear 09/05 18:35爛到剩的口罩股很多都還沒回原點 空方就是這樣

incessant 09/05 18:35最主要的問題就是運價指數會維持在疫情前1.5-2倍這

incessant 09/05 18:35件事並非共識,基本上眾說紛紜,不過也只能等待時

incessant 09/05 18:35間驗證了

s910612 09/05 18:37陽明就算了 買最爛的那隻幹嘛?

UareGod 09/05 18:39還在EPS,如果股價跌到25-30元,EPS要幾年才補得回

UareGod 09/05 18:39來?若之後是虧錢,不配息呢?

angelae086 09/05 18:42中肯 給推

sniper777 09/05 18:44殖利率跟下市的關係是?

paul10404 09/05 18:44你知道10塊錢的前面還有炒好幾波嗎?然後回到10塊

intelb06385 09/05 18:45陽明要花20億美金買船了 看陽明配息會是多少

castlewind 09/05 18:45真的如鄉民所願一路向下 可能會有人買著買著變大股

cindycincia 09/05 18:46你買萬海幹嘛….要也是洋腸

castlewind 09/05 18:46東變成董事(笑)

b455104 09/05 18:47外資這幾天都買這麼多了大家還在討論什麼勁兒

YJM1106 09/05 18:47這有個前提是公司願意分配利潤出來

ppnow 09/05 18:50世界奇觀?做股票不看未來?

castlewind 09/05 18:52可能看到平行世界線的各種未來啊(笑)

CloudyWing 09/05 18:53現在不是已經是創造歷史的奇觀了?只是看程度而已

CloudyWing 09/05 18:55創造歷史是指台股歷史

cmcmisgod 09/05 18:55一推搞笑說看未來 現金一推 真的變10元早就集資買

cmcmisgod 09/05 18:55到下市

cmcmisgod 09/05 18:55換成現金或包裝賣給國外公司

ILike58 09/05 18:56運價會維持在疫情前的1.5至2倍,主要是減碳法規的實

ILike58 09/05 18:56施吧,不然去年初陽明為什麼會被當家老大要求趕緊造

ILike58 09/05 18:56船,難道他們忘了過去大造船的慘況嗎?我是覺得萬海

ILike58 09/05 18:56的千億擴軍是有他的參考性啦,畢竟過去他是以租賃策

ILike58 09/05 18:56略去渡過長期的空頭,如果將來環保議題成本,那就會

ILike58 09/05 18:56造成經營成本的上升,中間多租賃公司進來分那對獲利

ILike58 09/05 18:56是應該是比較不利的吧。

sleego 09/05 19:02上面看到說不要融資買進長期持有,是利息會很多嗎?

alfielaw 09/05 19:03加碼一.........張 還這麼大聲真好笑XDD

guowei616 09/05 19:04打的落落長 結果總共才買4張 0056只買35股

k85564 09/05 19:05配息淨值就沒了啊…

k85564 09/05 19:06之後賺的回來?

yungo 09/05 19:10今年長榮年終55個月,股價只有15?可能嗎

ww40227788 09/05 19:11我覺得現階段長持 還要考慮的點就是管理階層的風險

ww40227788 09/05 19:11 難保他們不會因為大把現金做出奇怪的事

ww40227788 09/05 19:12而且資金在這裡面也可能要蹲很多年 真的證明你看對

ww40227788 09/05 19:12的時候不知道什麼時候了

intelb06385 09/05 19:12樓上的擔心對陽明就好 萬海長榮不可能]

bndan 09/05 19:13在非殖利時期 融資利息真的很多阿 = =..但在現在只

bndan 09/05 19:14要不被狙擊 融資利息還真沒多少(殖利率高都能套利)

ww40227788 09/05 19:14我覺得小小試單就好 資本利得的話 最好的時間點真

ww40227788 09/05 19:14的過了

startera 09/05 19:14就還沒落底,現在急著接幹嘛,想買最低?

ww40227788 09/05 19:14而且市場對景氣循環股的容忍度也很低 什麼不好的消

ww40227788 09/05 19:14息就是先殺再說 也沒有主力可以護的了

startera 09/05 19:15等跌勢趨緩打底再買也不遲

yohobiology 09/05 19:15我太菜了,我想請問一下,有規定公司ㄧ定要發配息

yohobiology 09/05 19:15嗎?公司不能滿手現金拿去做想做的事嗎?

ww40227788 09/05 19:16可以拿去點燈(??)

castlewind 09/05 19:16不配會被罰錢 當然也有寧願被罰也不配或配少少的

yohobiology 09/05 19:18感謝

allenJr 09/05 19:19至少五年內回十元或下市都只是開玩笑的話,根本沒

allenJr 09/05 19:19必要回應…

hydra7 09/05 19:23沒錢還開融資啊?

m13579 09/05 19:25有未分配盈餘稅 孩子

intelb06385 09/05 19:25不配沒罰則 但要說明原因 京城建每年賺3塊 每年不配

ILike58 09/05 19:29陽明現金比較可能被拿去做人情,只不過他和長榮的主

ILike58 09/05 19:29戰場在歐美線,基本上風水佔得好我認為跟長榮是一起

ILike58 09/05 19:29上下,從這兩年就看得出來了,反而是萬海超積極的搶

ILike58 09/05 19:29市,近海這塊競爭起伏很大啊。

vvnews 09/05 19:31可以點燈買房

Cbibby 09/05 19:38明天減資前 不少不想被減張數有最後長榮大逃殺

j6m3 09/05 19:40景氣循環股當價值股玩

rebel 09/05 19:44沒有不配被罰錢 只有稅 而且是當年度的盈餘 如果是

rebel 09/05 19:44過去賺的不配 你拿他沒辦法

a100103144 09/05 19:44別理智商堪憂的人說的話

a100103144 09/05 19:44那只是想要刷存在感在臭

k85564 09/05 19:45不配哪會罰錢 只是有未分配盈餘稅

zzvictor 09/05 19:45回文簡單明瞭 推

XISM 09/05 19:45真的很好笑,這兩年賺到一堆垃圾公司幾十年的獲利

rebel 09/05 19:52運價能不能維持原先的1.5-2倍 各家說法不一 不過QT

rebel 09/05 19:52加升息加通膨下 我認為有點難度 而且別忘了運價這

rebel 09/05 19:52兩年大漲 你的成本也是 人事費 燃油 各國規費跟稅

rebel 09/05 19:52也在漲 更慘的是 運價會掉 這些成本都很難掉.....

yohobiology 09/05 19:52感謝推文回答的大大

ILike58 09/05 19:54說真的很難估算大政策和新舊運力增減的整個影響,這

ILike58 09/05 19:54應該也是將來運價會定錨在哪裡的基準吧。

castlewind 09/05 19:56就看明年減碳玩真的還玩假的囉

lolicat 09/05 20:02回到10元的機率嗎?跟倒掉一樣低吧

amingoliu 09/05 20:08有單有推

ryo923 09/05 20:16+1

tku9527 09/05 20:17確定經營者會拿錢出來發?你根本不懂資本家

ojh 09/05 20:27這兩年真的不可能跌到20塊 最快也等虧錢後才會發生

incessant 09/05 20:30市場也是有券商(如凱基)認為航商現金滿手提供未

incessant 09/05 20:30來殺價競爭的籌碼,有興趣可以去找報告來看

matthewcheng09/05 20:35Eps10怎麼算的啊…

matthewcheng09/05 20:36怎麼算出來是負的

ILike58 09/05 20:37馬士基打七傷拳是什麼時候?三大聯盟組成的前或後?

hank1215 09/05 20:46中肯推

CloudyWing 09/05 20:50話說大家都在說只要馬士基不要主動汰除舊船,航商就

csluling 09/05 20:51阿人家就沒有說明後年,自己想像一個條件 打了一大

csluling 09/05 20:51篇…

CloudyWing 09/05 20:53不會汰換舊船,只會運力競爭,但9月砍最多運力的就

CloudyWing 09/05 20:53是馬士基

CloudyWing 09/05 20:55馬士基運力減少23,462TEU至4,250,047TEU,船舶數量

CloudyWing 09/05 20:55減少7艘至726艘

ILike58 09/05 20:57以前朋友叫我買中鋼的時候,是因為大陸那邊要打壓一

ILike58 09/05 20:57堆小鋼廠而推出了法規,那時他就有教我政治是最大的

ILike58 09/05 20:57內線,因為說實施就實施,整個產業的中下游都會照你

ILike58 09/05 20:57想得跑。

CloudyWing 09/05 21:01修正一下,是9月和8月對比,那應該算是8月砍得

intelb06385 09/05 21:01馬士基2016七傷拳阿 大砍價 當時長榮歐洲1.4萬+9000

intelb06385 09/05 21:02陽明9000+5000 被馬士基2萬 打到陽明EPS-9 長榮-1.8

intelb06385 09/05 21:03所以長榮歐洲才全都換成2萬+2.4萬 所以下次大砍價

intelb06385 09/05 21:03長榮不可能賠阿 船小的會先賠

ak80220 09/05 21:15 https://i.imgur.com/BZq5kkK.jpg

圖https://i.imgur.com/BZq5kkK.jpg?e=1667322129&s=ofPvUaPnjtMm8bgLvZi0Og, 海運股價回歸到10元左右的機率有多大?

bigyo 09/05 21:39辛苦了..水手的堅持 respect!

hotbeat 09/05 21:54還在買船

bikepool 09/05 21:54推 車版達人

ILike58 09/05 22:00兩萬級的可以打傷一點四萬級的啊?多三成的載貨量這

ILike58 09/05 22:00麼強悍喔,所以遠洋最大的成本還是在於時間成本?

we147121 09/05 22:03Zim現在剩34一股,今年很多人預測至少eps40以上,你

we147121 09/05 22:03覺得還有什麼事情不會發生?

Zzell 09/05 22:05但也是有馬士基砍價才會死一片 不然永遠內卷

ILike58 09/05 22:07不過ZIM其實也是卡在前景不明吧,要是減碳跟你來真

ILike58 09/05 22:07的,他租船的成本不知道要拉升多少,就怕聯盟的幾個

ILike58 09/05 22:07大老都準備好了說砍就砍。

Rin5566 09/05 22:26

CloudyWing 09/05 22:29Zim應該一部分也是被大盤拖下來,不然三傻和歐洲船

CloudyWing 09/05 22:29在跌時,Zim雖然有時大跌,但過一兩天就漲回來了,

CloudyWing 09/05 22:29真的崩盤也是近兩週的事

chiuweiyu 09/05 22:49融資好勇

windid 09/05 22:50zim的船94%都是租的 跟陽長大部分是自有船差很多

windid 09/05 22:50吧 這些資產跟營運成本差這麼多 就不要拿zim來比

windid 09/05 22:50了吧

wangsuck 09/05 23:04先擔心要怎麼消化明年和後年,各新增將近10%的新增

wangsuck 09/05 23:04運力吧,這部份沒打平,運價還是會繼續朝疫情前邁進

wangsuck 09/05 23:04

Zzell 09/05 23:38現在zim的每teu成本似乎超過2000USD

Zzell 09/05 23:38其他自有船大船多的航商應該1300-1500頂多

Zzell 09/05 23:39人家賺30%毛利的時候 zim就要盈虧線了

Zzell 09/05 23:40這也是當年馬士基砍價的底氣

Zzell 09/05 23:40新增運力解釋到爛惹怎麼一直有人提

CN091118 09/06 00:01

jorway666 09/06 00:31我公司留現金不配給你,你咬我啊

in771028zzz 09/06 02:51Zim配息貼回去也比台灣三傻高位階吧

pqpqpqpq 09/06 08:59大概就在這盤個幾年,然後等手上現金配得差不多後,

pqpqpqpq 09/06 08:59開始每年只配0.5甚至不配就會回10元了啦

kanehhh 09/06 11:2410塊配10塊

dalmatian 09/06 14:43去年電子業也說沒有overbooking

dalmatian 09/06 14:44面板也說報價不會一直跌

dalmatian 09/06 14:45地球是圓的 航運開著開著還是會回到原點