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暑假快要結束了，發篇廢文騙騙P幣，當作暑假最後的留念吧 每台車都有屬於自己的故事，而我這台9-5也有 對於多數人而言，Saab是一個已經走入歷史的品牌；而當它還活著的時候，在車市的定位 也是屬於少數、冷門的品牌，很多人可能並不熟悉，未曾親身接觸過，畢竟它的產量跟銷 量是那麼的少

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關於這個問題，我倒是要很直白地說，柯文哲陣營這些帳最大的問題，並不在於一般人表 面上所看到的，甚麼「漏洞百出」啦、「忘記申報」啦、「帳目調節」啦之類的，這些都 只是政治意義上的說辭而已 而政治意義上的說辭，本來就是你想怎麼說就可以怎麼說的東西 就像阿基師對於他被拍到與女粉絲一起開車進旅館的事情，他可以承認，但當然也可以出

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有滿長一段時間沒有在Car板發文了 一部份是因為忙，另一部份也是因為板上自己有興趣參與討論的內容偏少，而很多以前有 興趣、有時間時會想玩的老車，這兩年也幾乎沒甚麼接觸；自從兩年多前入手了第二台車 ，賓士的W124 E220之後，這兩年來也差不多就是開著原本的Galant跟W124到處跑，其他也 就沒甚麼變化。雖然還是時常關注哪邊有看起來很有趣的車款在出售，但多數時間都僅止

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看到有些人在酸說SCFI怎麼才漲這樣、上漲幅度不夠、下星期電梯向下之類的，其實我自 己在看，對於航運商的獲利而言，能夠長期的緩漲跟維持運價指數在高點，會比直接暴漲 上去來得更穩定一些 以陽明來說，其實前幾天營收開出來大約170億，從運價對營收的遞延效應來看，差不多就 是反映SCFI大概在2000左右的營收；但基本上SCFI從五月開始，幾乎都是在2000以上，換

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如果你是看空，那無論任何利多消息看起來都是出貨文；反之，如果你是看多，那任何利 多消息看起來就是上漲趨勢。但事實上，不可能一直出利多新聞，股價就會一直漲，反之 ，就算一直出利空消息，股價也未必跌，這才是現實 那麼，我覺得看最真實的數字反應，這才是最實際的 直白地說，對陽明、長榮這類主力在歐洲線的航運公司，歐線集運的指數會反應出對未來

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從大學時期開始，個人對機械錶就一直很感興趣，始終嚮往著未來開始工作後，應該要買 一支自己喜歡的機械錶來戴；求學時期，唯一戴的錶是愛其華的蠔式晶鑽錶，雖然十年來 沒出過甚麼問題，也算是耐操好用，外觀跟質感還算是對得起當年不到萬元的價格，但沒 辦法滿足自己對機械錶的渴望 給自己的換錶預算，大概是抓在5萬以內，這個價位可以買到一些瑞士入門的機械錶，例如

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身為水鬼，每次看到有人股價這樣的吹法，我就覺得被噓爛也不是太意外了 事實上一家公司的股價能到多少，那基本上是未知的事情。按照這種吹法，把陽明200以內 都吹成買點的人，我很好奇要是有人真的150或180進場，結果看到股價開始急轉直下的時 候會有甚麼想法；或是在130進場，但股價卻永遠摸不到200塊的時候，會作何感想 事實上只要股價炒到一定程度，後面基本上都是賭場，不能用任何工具來精確評估

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剛才原本回了一篇文，想想自己改標題重發好了 身為國蔥老師多年以來的忠實粉絲，我不得不說，我對於國蔥老師在政治判斷上差勁的程 度，可以說是非常有信心的；對於國蔥老師帶頭提出廢監察院、修憲的這個訴求，我非常 樂於見到，因為這個訴求而會遭受傷害的對象，並不是現在執政的民進黨政府，而是躺平 的國民黨

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身為國蔥老師多年以來的忠實粉絲，我不得不說，我對於國蔥老師在政治判斷上差勁的程 度，可以說是非常有信心的；對於國蔥老師帶頭提出廢監察院、修憲的這個訴求，我非常 樂於見到，因為這個訴求而會遭受傷害的對象，並不是現在執政的民進黨政府，而是躺平 的國民黨 無論從哪一個角度來看，KMT的光譜從來都不是一個主張改革的政黨

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認為藍白有任何可能接受法案退回、再議或是重審的人，基本上都屬於一廂情願，不懂政 治攻防策略的天真想法；政治攻防要嘛就是不提，否則提了就是要走到底，絕對沒有甚麼 走回頭路的事情，這會讓你同時得罪兩邊的人 事實上，政治攻防到這個階段了，藍白只可能有一條路，那就是直接硬幹到底 從這裡就可以基本推斷，這是未來這一整屆立法院任期內，雙方政治鬥爭的基調；藍白兩

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其實觀察目前的市場氣氛，可以感覺得出來航運市場的氣氛跟2021年頗有差異 2021年那時候的狀況是，連續幾個大型突發事件，包括大排長榮、疫情封鎖、美西碼頭工 人罷工、塞港、缺櫃，連續在幾個月內爆發，大幅推升市場的運價跟恐慌程度，連帶快速 的把三大航運公司的股價炒高 然而在各大航運公司快速依靠租船、買船等方式緩解過剩的貨物後，運價指數跟股價很快

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從目前看到的各類數據評估，我想運價短期(一兩個月)之內應該是無解的 頂多做到緩漲，不太可能快速反轉，因為各類港口阻塞、缺櫃的消息都開始出現，這些變 因都會導致原本要繞行的航班好不容易到了港口之後才發現卸不了貨，或是裝不上船；而 不準時的航班會進一步拖累其他港口的狀況，影響會慢慢擴張 再加上中國現在趕著擴大出口，開始搶貨櫃的新聞出現，這些因素都有助於運價短期間維

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當我聽到算EPS的聲音時，那不就是傳說中咕嚕咕嚕的水鬼嗎? 好啦，我開玩笑的 關於陽明四月自結的稅後0.84塊錢，我是這樣看的，四個字 「符合預期」 之前提過，陽明海運一個月的營業成本大概在110億左右，因此每個月的營收只要超過110

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自己回的文，自己追蹤一下 上週五陽明開營收，原本我自己估算的是，如果有2算是開得不錯，沒想到一開出來直接開 出2.69這個數字，爆打去年還要算上利息之後才有獲利的1.37；去年一整年要死要活才賺 47億，本業還很接近賠本，今年紅海危機、經濟復甦加上運價回穩，第一季直接賺94億， 算是很漂亮的數字

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前幾天發文，算是運氣還不錯，拿到不少推文數，當時有些板友如果認同我的觀點，有在 50-55這個價位附近再進場的，到今天應該至少是10%的獲利；如果是我發文完隔天還有小 跌的點位，大概51-52進場的，那應該接近20%了 目前看起來，陽明今天應該是可以成功鎖住漲停，然後下午開Q1的營收，再開一次獎 基本上我覺得開出來如果是2左右，算是超乎預期，下星期有機會再往上，短線拉到63-66

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要玩貨櫃船的股票是可以，但其實不要這樣吹，吹過頭也沒意義，大家只會覺得很白癡 長榮我比較不熟，所以我講陽明的部分 身為水鬼，沉在水底其實也沒甚麼事情做，大概就是玩玩算EPS之類的遊戲，這個是沒問題 的；畢竟海運業這種景氣循環股的股價，要靠實際獲利來支撐，不是像金麗科一樣，半夜 四點開賭場的那種，EPS負的還能股價噴去500，根本見鬼

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標的： 2303 聯電 分類：多/空/討論/心得 短期偏多 分析/正文：

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身為小小水鬼，簡單講一下我淺薄的看法 陽明第四季小賠基本上是預料之內的事情啦，任何法人機構必然都知道的事情，如果你跟 我一樣很認真在看營收跟EPS之間的關係，基本上可以發現陽明過去的盈虧線差不多就是在 月營收110億左右，過了110億基本上就是賺；海運產業的特點是它的成本基數很大，但只 要過了這個基數，基本上淨利率就會出現爆炸性的提升，三家航運商在2021、2022兩年的

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關於民眾黨要多久才會玩到掛，基本上這是個很有趣的問題 現在的民眾黨，恰好是國昌老師曾經所設想的時代力量該有的樣子，也就是所謂在2020以 後，國昌老師希望打造出的「國運昌隆黨」最終型態，一個打藍打綠、聲勢浩大的第三方 反對黨。因此，你就不難理解為什麼國昌老師在精神上可以毫無負擔的加入TPP，不只是因 為TPP有官做，而是因為TPP現在的樣態基本上就是國昌老師作夢都想，一個徹底強化版的

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選舉過完幾天了，但我一直還沒有時間來恭喜時代力量 看到1/13後，時代力量的粉絲終於如願以償，成功的把2016年的五席立委一路玩到三席， 然後最終在立法院歸零，成為一個雷聲大但雨點小的政黨；對於這個現實，我只能說，路 都是自己走出來的。NPP的發展過程，其實完全是給任何有心參與政治、搞政治的人一個負 面範本，讓大家知道像時代力量這種只有開局順風，後面卻能夠在每次轉折點都做錯決定

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從現在這個時間點看，NPP會在兩星期後關燈，基本上屬於不需要多深刻的觀察就可以得 到的結論，正如同你在流寇李自成已經攻占陝西、建國稱王的時間點，要做出大明將亡的 預測，屬於毫無難度的預言，任何一個愚夫愚婦都可以輕易的這麼說，而且準確率很高。 畢竟到了烽火四起、大明有半壁江山已經淪陷的處境之下，要說大明必亡，關鍵只是差在 何時的問題而已，至於崇禎皇帝會在1644還是1645上吊，那是純粹枝微末節的問題。而時

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事實上這個問題本身就問錯了，7/16參與的各方，包括柯文哲、黃國昌跟館長在內，並不 是不想動員，而是動員不了。現實中的動員，並不是只有柯文哲跟TPP宣稱的那種，一定要 遊覽車包便當的那種才叫做動員，那是物理性質的組織動員；但事實上，訴諸抽象性質的 精神動員也是一種動員的方式，兩者的差別固然是有，但都是動員的技術 差別在於，柯黨只能搞得動後者，而搞不起前者，所以柯黨的動員看起來會十分的鳥

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NPP走到現在這一步，不就是所有支持者求仁得仁的結果嗎?有甚麼好可惜的呢? NPP自己選擇了走清流黨的路線，選擇跟所有政黨為敵，走到現在這一步，難道不是NPP自 己選擇的路線嗎?請問有人逼NPP的決策者走上這條路嗎?請問一下，NPP在2015成立，2016 上架時的初衷是甚麼呢?難道當時有人會跳出來，大聲的說我認為自己不是小綠，主張NPP 的初衷是不當小綠嗎?

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原本是用回文的，想想直接用新標題發一篇好了 我還記得我大概在7月的時候發文講過，只要另外兩組候選人穩住陣腳，等到正式登記以後 ，阿北的民調一定會打回原形，在15%上下游走；而等到真的要進入選舉前的衝刺，短兵交 接的階段時，肯定選不贏的阿北會現出他只要碰到逆風場就不會打的原型，開始顯露出他 的弱點，進入放飛自我的選舉狀態，到12月這個時間點，事實證明兩件事情都是對的

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我還記得我大概在7月的時候發文講過，只要另外兩組候選人穩住陣腳，等到正式登記以後 ，阿北的民調一定會打回原形，在15%上下游走；而等到真的要進入選舉前的衝刺，短兵交 接的階段時，肯定選不贏的阿北會現出他只要碰到逆風場就不會打的原型，開始顯露出他 的弱點，進入放飛自我的選舉狀態 到12月這個時間點，事實證明我講的兩件事情都是對的

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國昌師兄到現在顯然還沒有搞清楚，他現在的角色是一個可以被攻擊的位置 不為什麼，就因為他已經投入到選舉上面了，他人現在還在這場大選中明確的選了立場 換句話說，過去對於DPP跟NPP來說，國昌師兄把自己飄浮在空中，舉著公平正義的大旗但 卻不靠邊站，是有點不太好抓著他打，畢竟正如同過去他很喜歡強調的，他是一介平民， 因此沒甚麼著力點；儘管不論是在7/16之前或之後，國昌師兄看上去就跟柯主席是一夥的

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國昌師兄依然沒讓我失望，儘管從時力求官求到民眾黨去，但依然還是那個熟悉的樣子 他依然是那個不負責任，一進來就準備搞垮所有組織的國昌師兄 國昌師兄再一次赤裸裸的向大家證明了，他是依靠特權空降進TPP，就憑他跟柯文哲有這份 讓人難以理解的特殊協議。請問，甚麼叫做一個黨的黨員不介入黨務，但是他有各種發言 都應該被尊重的價值跟自由呢?如果我是TPP的其他黨員，我必然會問，甚麼叫做不介入黨

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我得說這個問題，本身是沒有任何意義的 因為柯文哲跟他的民眾黨最可悲的點，就在於這個政黨的主席只能是柯文哲，別無他人 任何試圖想要把柯文哲拉下黨主席的舉動，都只會讓TPP迅速崩盤、瓦解，這是因為TPP的 表面跟它的實質內涵有極大不同的緣故 當然，任何政治都一樣，都會有表面跟實質的不同，正如同民眾黨從法律上看，它看上去

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既然講到這件事，我覺得總應該幫阿北說句公道話 這整個過程看下來，其實不是阿北的問題，而很顯然有一部份是民進黨的問題 稍微懂一點政黨經營跟運作的人都可以看得出來，民眾黨跟它的兩大對手有個很大的不同 點，在於其他兩個政黨都有強大的基層組織，而民眾黨基本沒有；而你如果去看阿北對政 黨經營的觀點，會發現阿北經營TPP基本上是倒著來的。換句話說，其他政黨的成長都是從

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民眾黨本身就是個笑話，打從柯文哲創立的時候就是了 而且問為什麼這兩個人不敢選立委，這個問題本身就已經問錯了，因為這兩個人從頭到尾 就不是來為了民眾黨拚搏的，而是開著收割機來割稻尾的；儘管TPP其實沒甚麼實際的收成 ，但沒問題，空氣票總是可以送幾席不分區進去的，我們圖的不就是這個嗎? 這兩個人就不是來選舉的，光從這次民眾黨的不分區安排名單就可以看得出來。儘管民眾

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不得不說，昨天的發展也讓我有些小小意外 還記得幾天前，我的看法是柯文哲的選舉聲勢已經越來越差，基本上越接近登記日跟投票 日時，他的聲勢跟真實狀況會越弱；但我原先的評估是，他為了面子好歹會堅決單獨參選 到底，以維持自己的政治聲量。但我沒想到的是他最後竟然直接選擇跪下去，選擇了一條 政治上自殺的路徑，這條路一走下去，按照昨天談的條件，他是毫無翻身餘地的

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文長，慎入 前幾天聽到戳Cheap原來有P幣可以拿，不小心錯過了，感到略為可惜；雖然我不缺P幣，但 我想戳人，不知道我現在補戳一下，教主要不要也給我打點P幣花花? 其實關於便宜兄的狀況呢，我個人是這樣看的，大概是兩方面 第一個方面比較單純，就是從便宜兄之前嘴老高抄襲嘴得很兇，結果自己生產出的文案基

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前幾天聽到戳Cheap原來有P幣可以拿，不小心錯過了，感到略為可惜；雖然我不缺P幣，但 我想戳人，不知道我現在補戳一下，教主要不要也給我打點P幣花花? 其實關於便宜兄的狀況呢，我個人是這樣看的，大概是兩方面 第一個方面比較單純，就是從便宜兄之前嘴老高抄襲嘴得很兇，結果自己生產出的文案基 本也有「仿抄」別人的這件事，在道德層面上面是滿好笑的；雖然我不會說他每個文案都

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原本覺得用回文的，後來想想直接開標題發好了 看到柯文哲競選團隊一直到昨天為止，還不放棄用他們自己的民調(ㄊㄧㄠˊ)，打算用自 己調出來的數字來零元購國民黨，或是控制棄保之類的；而廣大白癡一般的柯粉還能看著 這種愛怎麼調都可以的數據達到顱內高潮，這讓我由衷地對於這些人死要裝逼的本事感到 無比佩服

看到柯文哲競選團隊一直到昨天為止，還不放棄用他們自己的民調(ㄊㄧㄠˊ)，打算用自 己調出來的數字來零元購國民黨，或是控制棄保之類的；而廣大白癡一般的柯粉還能看著 這種愛怎麼調都可以的數據達到顱內高潮，這讓我由衷地對於這些人死要裝逼的本事感到 無比佩服 我之前就說過，金溥聰為首的黨內建制派出手，定調的方案就是侯友宜競辦跟KMT黨中央炮

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下午原本回了一篇文，但覺得換個標題重新發一次，順便補充一些內容好了 柯文哲現在的傾向很明確，他完全在按照共產黨的邏輯來定義這場選戰中的各類問題，包 括在不分區名單的人選與分配爭議上，問題最大的就是這位號稱外配代表的徐春鶯 當然，關於她的問題，我個人傾向於不能去脈絡化的單獨看待，因為它實際上並不是個獨 立事件，而是要跟趙天麟的小三事件連在一起看的事件；她的被提名消息發生在趙天麟事

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關於徐春鶯的問題，我個人傾向於不能去脈絡化的單獨看待，因為它實際上並不是一個獨 立事件，而是要跟趙天麟的小三事件連在一起看的事件；之前有些板友提到，我有時間可 以多寫一些事情，所以我也希望這件事可以有多一點人關注討論 我先說我個人的認知，趙天麟跟他的小三很可能不是共諜，徐春鶯也「還不是」共諜 理由很簡單，因為如果以上這些人都是共諜的話，那麼最近發生的一切事情，都是極度不

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我得不太客氣，但政治肯定十分不正確的說，這位貓貓頭社長碰到的困境，基本上就是低 階柯粉最大的組成，也就是無產階級知識分子在現實中會碰到的問題 像她這個階級，基本就是在高等教育擴張的時代產生出來的無產階級知識分子 所謂無產階級知識分子，基本是教改世代，大學跟高等教育大幅擴張，放低入學標準的產 物；按她目前的年齡，以及念的大學水平來看，我不用看也可以斷定，按她的能力，她如

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看到這種論調，我突然想起我在幾年前，國昌師兄還沒變成網紅，聲勢還很浩大時，我就 發文講過，NPP選擇了國昌師兄路線，走上跟DPP對抗、分家的路線，順帶放棄地方選區經 營策略，基本上是自殺性質的；按這個路線走下去，NPP會變成無根的反對黨，儘管他們在 2016年看上去有五席，2020年還有三席，但是到2024年基本上就準備要消失了 我還記得，當時有一堆死硬的NPP嘴砲份子，在那邊大聲嚷嚷說甚麼我們NPP必然是要一路

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看到柯粉看著柯文哲自己講的新聞做政治判斷，這個準確度很可能比矇著眼睛射飛鏢的命 中率還低一些，但卻還自以為十分準確，這就是為什麼我始終很難看得起柯粉的原因 看政治不是看那些花邊性質的輿論、新聞，當事人說甚麼通常也不是重點，如果你相信這 些，那通常表示你的政治判斷屬於非常外圍的等級，基本上沒有準確性可言；正確來說， 要看雙方實際的作為，而不是看動嘴皮的輿論跟風向。因為輿論或新聞這種東西，是愛怎

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確實，柯文哲從來就沒有想過要合作，合作只是一個話術上面好聽的說法 所謂合作一說，這純粹就是個措辭上的技術問題，好讓另一方聽起來比較沒有那麼強烈的 反感罷了；就好比歷史課本跟你說我們國民政府在抗日戰爭中英勇抵抗日軍，但迫不得已 要轉進重慶。那你要問，甚麼是轉進?就實務上來看，「轉進」到重慶跟「撤退」到重慶， 實質上難道不是同一件事情嗎?對日本人來說，你他媽的不就是打不過，所以溜到重慶去躲

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內行一點的人看事情，不是看大家在吹著冷氣打嘴砲的時候說了甚麼，那是純粹虛的；而 是要看所有的參與者，碰到實際上各種要出錢、出力、付出成本的事情上做了甚麼，這才 是真的。因為所有參與者都可以只出一張嘴，出嘴不用成本，我愛怎麼講就怎麼講，難道 還會有甚麼差別嗎? 而藍白合作這個議題，無論從甚麼時間看，KMT跟柯文哲基本都一樣，始終都是處在雙方動

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柯文哲是必然要選到底的，不為什麼，就因為他跟他的政黨浮在空中，本身沒有立足之地 當然，這是以我這種旁觀者的觀點看的，儘管如果就柯粉的觀點來說，阿北也一樣是無論 如何一定得選2024的，不存在半點退出的可能。撇開那些到目前為止還不停幻想阿北儘管 民調做出來都超爛，但是無論如何會在113開票日那天突然大殺四方，屌虐賴清德跟侯友宜 那種腦破的論調不談；普遍信仰深重，但腦袋比較正常的柯粉，對選舉的態度是：就算我

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沒有誰會腦袋壞掉，在攸關自身政黨內部利益分配的不分區名單上，推出國昌師兄的 當然，這是因為現在的國昌師兄，在現實生活中的影響力基本低到可以忽略不計的緣故 雖然我敢說，我們無比偉大的國昌老師，他必然認為在2024年的這場選舉裡面還是有著極 大的影響，不過可惜的是，以上這句敘述很可能只存在他自己的想像裡面 首先，我們必須很不裝逼地承認，一個認為自己沒有影響力，或是不打算展現任何影響力

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這個觀點其實是正確的，但多數台灣人不知道背後的根本原因 侯友宜現在進行的是一場必敗的選舉，他選到投票日當天也不可能拿到30%以上的民調 從局外人的角度看，會覺得這場選舉很詭異，為什麼侯友宜在徵召前的各類民調看起來好 像很高，看起來無比強大，顯得侯友宜似乎是個同時能夠拿滿藍軍票，又能統戰綠軍票的 藍綠共主；但真的徵召後，卻發現KMT的權力核心裡面，大老對侯友宜的支持多半屬於喊喊

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昨天聊了點關於高嘉瑜的問題，今天補充一些昨天遺漏的部份好了 首先，高嘉瑜的民調目前做出來很慘，這是現實，證明她失去了一部份基本盤的支持；按 照吳欣岱的過往表現與人設來看，她的民調數字基本不可能是從李彥秀那邊挖出來的，而 是從高嘉瑜那邊挖的。但這個趨勢，其實不符合過往DPP或泛綠營支持者的投票傾向，過往 的經驗中，無論是輸了黨內初選而打算獨立參選的，如楊秋興、鄭寶清之類的，或是光譜

爆 

這很正常，因為高嘉瑜現在對柯黨沒有任何利用價值了，有甚麼理由要理她呢? 對於柯黨而言，高嘉瑜存在的最大價值，就是她表面上扮演綠營的立委，但是做著會從內 部瓦解或腐蝕綠營支持度的工作。要做到這件事，其實並不需要她大鳴大放的搞破壞，或 者是針對DPP的各種政策投反對票之類的；正如同真正能在關鍵時刻發揮破壞功能的內部潛 伏者一樣，她只需要在關鍵時刻小小的反一反水，或是無所作為，就可以達到這個效果

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從政治現實的角度看，柯文哲在總統選舉上，是不可能抱持這種輸贏都無所謂的策略的 因為柯CF的政治力量是泡沫性質的，沒有真正在地耕耘的根基，只能依靠外來的資源灌輸 維生，在失去了外在灌輸後，本身是不可能長遠持續的；從2022的選舉看，柯CF輸掉了最 大的本陣台北市，失去了各種借水養魚的空間，對他跟TPP都是極度不利的結果。而TPP靠 地方勢力倒戈而拿下的新竹市，本身的資源量級和台北市不在同一個級別上，不可能像台

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講出這種話來，表示你沒有真的深入柯CF、柯粉跟他的幕僚的想法中 換句話說，絕大部分的人其實沒有搞懂他們在想甚麼、看重的是甚麼，而是純粹從第三者 的角度去分析，所以目前為止，大多數人覺得看不懂他們在幹嘛，這是很正常的 當然，在討論這些事情前，有一個前提是，跟廣大柯粉的網路聲量成反比，柯粉的政治判 斷能力實際上是極其低落的，這點從7/16大遊行的過程，以及面對結果的反應就可以看得

爆 

看事情比較深入的人，根本不需要等到這一刻，才看出7/16就是一場沒有政黨的造勢大會 昨天我在本板發了一篇文，今天的事實，證明了我的觀察起碼有廉價的七成正確 從今天的狀況來看，我昨天的譬喻也是完全正確的，7/16的所有參與者，完全就是一群約 好要烤肉的大學生，每個人講好要帶一樣食材，結果烤肉當天發現所有人都只帶了吐司，

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其實7/16這場看似人格錯亂的遊行，是非常有看點的一場活動，絕對是一個重要的里程碑 因為像這樣的活動，如果只看明天氣溫幾度、去了多少人、口號喊甚麼、誰要上台之類的 ，那是很表層的看法；真正深入的人肯定要看，這個活動的背後代表甚麼意義，誰又做了 甚麼事情，每個參與者在估算甚麼，這才是最重要的 而看柯CF跟國昌師兄他們之間互相利用，算計彼此，這絕對是最大的看點

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最近看到板上很多文在嘗試揣測柯文哲的選戰策略，甚麼挖藍票、挖綠票之類的，或是甚 麼重啟服貿的爭議；其實直白的說，柯文哲選戰的核心策略就是兩個字 「演戲」 而他表演的對象，主要是藍色的地方組織基層，以及反對綠營的黨國結構，這兩者恰好是 構成KMT的支持者很重要的核心

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正確來說，柯文哲是一個沒有弱點的候選人 或者比較精確地說，柯CF把自己精確地放在了一個「無重力空間」裡面 當你處在無重力空間之中，別人從左邊推你，你不會跌倒，而是會向右邊飄走；反過來說 ，當別人要從右邊打擊你時，你就順著向左邊飄走。這樣的戰術有個好處，就是你無論如 何都不會跌倒，因為所有人打你都沒有著力點

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我只能說，恭喜國昌老師，國昌老師再一次用行動，務實的證明了自己在政治上的廉價 任何有價值的拉攏對象，你不給出真金白銀，或是肯定有把握的東西去交換，是絕對不可 能拉攏到的；如果你是憑著意識形態、話術，或是空泛的承諾就可以被拉攏過去的對象， 那只能證明自身在政治上的實力肯定十分堪慮 這個邏輯其實很簡單，如果我有一大票鐵桿支持者，例如王金平這種人，他支持誰，跟著

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1. 標的： 敦泰 3545 2. 分類：多/討論 3. 分析/正文：之前注意到這支股票，是因為這支股票被板上鄉民狂嘴，甚麼透支長帶著 會員在280布局之類的...總之，去年走下神壇之後，股價最低到過50多塊 ，現在隨著牛市重啟，準備進入下一波多頭炒作的情況下，我認為3545有

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柯文哲最核心的問題是，他的支持者中的大部分，基本上都是依靠輿論跟話術吸引而來的 而他的核心支持者，也就是真正的死忠票、鐵票是很少的 當然，我們要先定義，甚麼叫做鐵票? 鐵票就是那些跟你自身利益相關的事情，講白了就是利益，就是錢 因為對你有利，所以你的投票取捨跟支持傾向會文風不動，投票選擇跟鐵打的一樣；例如

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不才小小觀點，以老爸的說法來說，這其實是個很微妙的問題la 如果真的是那個年代的老闆車，通常要嘛是Benz的E-Class，或是BMW的5系列，再上去到大 老闆級別的，那就是S-Class或7系列...至於C-Class跟3系列嘛...嗯 也不是說這車不好，只是一般老闆級的不會用這兩款，因為一般老闆級別的要嘛是坐後座 ，要嘛是交際應酬見客戶，這兩款車在級距上就屬於入門級的車款，不是給大老闆開的；

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我看你之前發的標的文，我還以為是專家，結果看了一下你的投資策略，我才發現原來是 我誤會了；按照你的操作，嘴巴講的像Faker，實際操作變Joker 根據你自己在3/7發的標的文，裡面是這麼說的 「進退場機制：無。中期上看50」 你自己說你沒有退場機制，結果呢？

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感覺很久沒有在板上發類似的分享了 自從去年初購入這台W124後，一轉眼間也是一個年頭過去了 這段時間，過著每星期開著W124上下班的日子，不知不覺中也算是用另外一種微妙的方式 滿足了我過去的夢想；以前小時候，我看完終極殺陣的電影，還記得那是我在念國小的日 子，曾經下定決心，有朝一日我要開著電影裡的車上下班...

這樣看起來，新車跟老車的油耗差距就真的很大了 小弟我目前也是每天台中彰化通勤，單日里程約55KM，有時候去市區找女友，一天會跑到 約80KM左右；路況大部分是省道+快速道路，平均時速約70-90之間。開的車是車齡今年將 滿25年的V6吃油怪獸，90年代造車工藝的不講理浪漫─三菱Galant 快速道路：市區約8：2左右，油箱60公升，大約開到500-550之間會亮加油燈