[心得] KTM 690DUKE R心得
小弟的390最近因時程已到引擎開始出問題
所以目前住院中QQ，至今還沒有出院（待料）
https://i.imgur.com/i3wKhcI.jpg
但自從騎了390後我的心就被KTM俘虜了
比起四缸雙缸我更喜歡單缸
打算再添購一台KTM的車，以二手為主
所以我這次購車目標就是紅牌、KTM、單缸
那就只有一個選擇 690SMCR
但…看得起我買不起
但我又很想體驗KTM的LC4大單缸引擎
所以就看上了同引擎的車款690DUKE
其實這台車我已經看很久了
只是一直找不到理由買它
現在390剛好住院，而我也沒有車可以代步
所以就手刀買下來了
https://i.imgur.com/kgVdCU7.jpg
這台車是2016出廠的、里程約45000多
實際去看車況其實比想的還不錯
原車主也沒改什麼東西，還挺原廠的
以7年車、里程小高的情況下
沒什麼大銹或是一堆刮痕，應該都是放在室內
再來又是R版，原廠都直接改好了
連改車錢都省下來了
再加上這台價格的價格比市面上二手的690又便宜一大半
真的沒理由不選他，只是引擎可能要整理
但目前至少發得動也騎得動，就先加減騎
山道猴子的一日
https://i.imgur.com/hZRIhHv.jpg
目前騎了將近一個月
說說心得
1.油耗超差
雖然是單缸但有著媲美四缸的油耗
一公升只能跑25公里多，z900都比他省油
桃園新竹一圈要兩桶油，也有可能是我右手不乖
2.油箱不能加太滿
不知道為啥690的油箱設計的蠻奇怪的
只要加到洞口就開始溢油，超浪費
導致騎的時候邊騎邊滴油，都是汽油味
超怕騎到燒起來
所以我都加到跳停，但油表又不會是滿格
令人摸不者頭緒的的油箱
3.超難控制的低速
單缸特性，最佳轉速4500-5500
不是我不想騎慢，是不騎快真的太難騎
4.氣血循環
390已經夠麻了
690直接把麻這個字直接昇華到另一個境界
騎快速手被震到不要不要的
但我很享受（？
5.傾角超低
690座高有夠高，再加上R版自帶腳踏後移
所以可以躺超低，但我不敢
乖乖騎車就好了
6.超輕的車重
整備重量比390還輕了3公斤
只有147.5kg，很多黃牌都還比690還肥
山路無人能敵
7.隨傳隨到的扭力
一個字，爽
油門用力轉下去直接翹頭
不怕你轉只怕你不敢轉
8.前煞稍無力
超輕的車重原廠覺得單碟就夠了
但是690的速度與車重比我覺得單碟稍嫌不夠用
前煞都按死了車子還在往前跑
每次後煞都踩到ABS作動才停得下來
9.用料豪華到不行
KTM祖傳的WP43mm前叉壓縮回彈可調
WP多連桿後避震壓縮回彈預載可調
前後B卡、B總泵，R版自帶鈦蠍
全CNC上下三角台，油壓離合器
ABS、TCS滿配，彩色液晶儀表
買回來原廠都直接改好了，省下一筆改車費
但少了快排跟手機藍芽連線，小缺點吧
10.帥
KTM拿手的編織車架
帥到我還在濕
11.不會車聚
690就算用料在豪華，規格再好看
終究還是單缸車，一般人買紅牌都直接買234缸車了
傻逼買紅牌還買單缸
也因為賣太差所以所以路上基本上看不到有幾台
就連我在路上都只看過一次690
基本上車聚的機率為0.1%
買這台除非是沒朋友（就是我啦）
不然就是買不起701或是690SMCR
純種滑胎貴到哭爸
12.燙
690的水箱風扇只有一顆，而且設計在左邊
右邊因為有排氣管頭端所以沒有風扇
風扇一轉下去就等著燙小腿
市區走走停停過熱是家常便飯
紅燈超過90秒我一定熄火
不然我的小腿要變金華火腿了，很KTM
但我現在比較想騎390
不知道我的390啥時才能出院
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這顆LC4好像8000多就斷油了？
2016改款過的到9000才斷油
Z900油耗那麼好嗎？我07平均好像也20出頭…?
我上一台紅牌就是z900 我體感下來油耗真的比一堆四缸車還好
好狠 這台如果掛了要再買哪台(X
有緣的話希望能撿到一台RC8
一公升25多公里不錯啦，之前騎Z400也差不多是這樣
我390一桶油桃園到口湖休息站剛好見底 我體感上690是真的比較吃油
掛了就換1290？
我怕抓不住車
690是不是最強大單缸街車？
以目前市售能掛牌來說是 還有一堆孿生車種（701sm、690smcr、gasags700等） 這顆引擎也有20多年的歷史、妥善率並不差
原本要考慮新的390，火滅了
新款390可以看看 LC4C看起來蠻生火的
我也愛單缸～～
這樣油耗差，那我雙缸油耗只有16km/L怎辦…
你是不是騎哈雷
... 我騎過五台紅牌 沒有一台高於15公里/公升 最慘只
9而已
現在油貴貴的 不敢跑太遠
原來上次去金記看到的390是你的
躺了快兩個月了
※ 編輯: Everless (114.137.162.77 臺灣), 09/10/2023 13:03:28說時程已到還覺得哪裡怪怪的，原來是時辰已到 XD
690 轉速上去會出現讓人以為車壞掉的狂震
然後於此同時前輪也跟著離開地面
好車用他環了兩次島，不過我的iphone鏡頭真的直接被震
爛
我朋友的iPhone 也是被震壞兩次
台灣出過鼎力800，800cc大單缸免打檔美式
這油耗差在哪裡？
不錯了07也才24
下一台就1290了
沒選smcr可惜
要變1390了
一公升25公里超優良，我fz1只有10出頭
這一台當初也看好久，不過不敢去入手，原po心臟大顆XD
一公升25很差？
騎過701 那個4真的超有感 拉轉超級不舒服
四缸車普遍油耗都在20以下吧
奇怪了 我的z900油耗不到20
我的690當年還在騎的時候也有28-30KM/L耶 而且加滿不漏油
690唯一讓我不開心的就是塞車跟自強隧道會過熱 XD
一公升25，我一公升15......
我懷疑車是不是壞了......
889是不是想表達自己都騎很兇很會騎很厲害
你都說按到ABS作動了 那就不是煞車不夠力的問題了吧
是輪胎極限就到這樣
不是，我是認真問，因為我最近幾天都高檔位騎乘，可是
儀表的油耗仍然顯示14.8km/L
是比之前的14.0~14.2km/L高，但依然沒有到20km/L
起步1檔，然後市區巡航5~6檔騎乘，轉速keep在2000rpm
690車友推一個 Ktm 天下無敵
你買的忍四可能有被改壞 請參考山道猴第二集劇情
不要跑題呀 我騎過排氣量算同級的雙缸街車SV650 MT-07 油
耗二十多比25略低 690可以25算不錯吧 當然也是看駕駛風格
檔位使用差異
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