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CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得

看板SuperBike標題CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得作者
CBR500RIDER
(明日花千元)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:11

版上的避震器心得文真的少之又少
發個文造福一下車友
個人體重接近80公斤
目前該套件使用里程6千多公里,使用大約半年
集亞套件調整段數是真的滿有感的
說明書預載預設0段個人覺得太軟
預載一開始店家幫我設定5圈
行駛一般路面坑洞都還可以處理
但是重煞車的情況下會沒辦法吸收路面坑洞帶來的衝擊(死硬),甚至會跳
經過幾個月的測試之後退至3.5圈才變得舒適許多
沒辦法邊緣人找不到人可以幫我測量sag QQ
我自己騎車算滿用力的
煞車掐比較大力的那種
說明書預設回彈10段個人覺得太軟
下坡路段重煞車會帶來簡諧運動(扭動)
所以我調到14段
但還是會出現
可能還要繼續調教調教
至於壓縮阻尼基本上不太需要去動它
我只有調1而已
增加壓縮阻尼會讓下沉變慢
會影響到進彎的靈敏度
個人偏好下沉快才好躺彎
/
然後預載千萬千萬千萬
不要轉太多圈,很可怕滴~~~
嚴重一點過彎吃對向
不要問我為什麼
因為我試嘗過…
那時候還一直怪輪胎太爛
殊不知是避震器沒調好
如果不知道怎麼調就先按照說明書上面開始
或是請店家幫忙
/
當初會考慮集亞是因為不想等太久
加上VITA小姊姊也推薦這個牌子
國內比賽也有不錯的成績
最近在國外也有跟KITACO大廠聯名
個人覺得這組套件效果還不錯

https://i.imgur.com/PW8Q9eb.jpg

圖 CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得
https://i.imgur.com/Bo6dekO.jpg
圖 CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得
https://i.imgur.com/xtn20dg.jpg
圖 CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得
https://i.imgur.com/zHTUs04.jpg
圖 CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得
https://i.imgur.com/jhuwfhp.jpg
圖 CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得
以上、ご参考に

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.9.55 (臺灣)
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ice052204/08 21:16推 不過仟哥你兩篇文都沒分類 提醒一下

※ 編輯: CBR500RIDER (111.246.9.55 臺灣), 04/09/2023 00:39:45

bearinwhite04/09 02:07ID正確!

zx2581504/09 03:49量sag可以用束帶

dsa3519704/09 13:33q店家裝好不順便量sag調預載嗎..

dsa3519704/09 13:36又重煞又壓縮1格 觸底不可怕嗎

jazz12112304/09 17:55同樓上, 怎麼覺得原po調避震的方式怪怪的?

itsforte04/09 20:36不會怪啊 競賽取向 前叉有確實壓縮才是對的

future84021904/09 22:17確實怪怪的吧?現在這樣下壓快,回彈又偏慢,預到

future84021904/09 22:17連續坑洞,還沒彈回來又壓下去,就會一直維持在觸

future84021904/09 22:17底的狀態。回彈先別動了,先把壓側調慢試試看,說

future84021904/09 22:17不定會好很多

future84021904/09 22:18https://youtu.be/BInxPRkptug

增加壓側沒變得比較好騎,所以就沒去動它了

https://youtu.be/FMuhj8zV5sA

影片說彎中產生扭動就增加回彈

※ 編輯: CBR500RIDER (49.217.174.206 臺灣), 04/09/2023 23:57:30

qooqoogb04/10 11:39你說的簡諧只是煞車造成的重心轉移,建議先找到前後避

qooqoogb04/10 11:39震的平衡。

上面的影片有提到什麼是簡諧運動,現在主要是後避震器的問題,後避震預載要再調軟, 還有長度不對

YcL556604/10 15:13是多用力 減速度有超過1G嗎==

阿湯哥教我騎車謝謝

※ 編輯: CBR500RIDER (49.217.174.206 臺灣), 04/10/2023 16:57:13

YcL556604/10 17:00他的扭動跟你遇到的問題不一樣 先把壓縮阻尼加10格再說