[討論] 1WAY避震器的正確調整知識?
小弟最近在研究1WAY避震器調整的相關知識
持續在網路上爬一些資料
看軟硬調整後能不能解決過於彈跳的問題
找回該有的Q度~~
結果各種說法都有
1.彈簧太硬，所以阻尼怎麼調都沒感覺
2.國產改裝避震雖然號稱32段，但實際能匹配的段數可能只有中間6段
3.開半年會自動改善
4.開半年後還是一樣跳
5.輪胎太軟，過坑洞都是輪胎在跳，避震器根本沒用到，建議換硬胎
6.輪胎太硬，建議胎壓放軟會比較舒適
7.阻尼要前後配例如前6後4，因應前驅車頭重屁股輕的特性去調整
8.要根據避震器的阻尼設計去調整，像D2道路版可以從前6後18去依喜好微調
感覺很多說法是互斥的...
因此小弟也覺得不能照單全收
換個軟胎要是沒效也太重本了!
所以還是上來版上討論一下比較妥當
像前驅車+麥花臣扭力樑的配置大家應該都很有經驗
不曉得大家都是怎麼調整避震器的呢?
討論一下吧!!
--
換車，別再改了
最近每天都在刷小施官網 沒要改車了(今天網站好像掛了) 只是自己調整一下避震器 不花錢應該還行
你不換車，講再多都是浮雲。要不要幫你介紹全身除毛
@@ 持續調整舊車不行嗎?
你都說維持現有條件去調，對你來說就是沒用，不然你
把避震換成整束鋼筋好了，可能反而適合你
所以32段都是無效調整的意思嗎= = 好吧
代步買菜車就是買一個小台便利不要搞了
覺得全身除毛比搞避震有用
推除毛
要看彈簧公斤數跟阻尼搭配 車重跟啥驅動方式都影響
前驅小車 車重不到一千公斤
很大......國產的一堆單筒避震都亂配......
先7. 再1. 這是現有避震最省最有感的調整法 你要原
好 (筆記
廠舒適度就是換回原廠 我用ohlins的心得是這樣國產
應該只會更糟
把車開到極限再來討論，不然連自己的車特性與駕駛風
格都不知道，只是道聽塗說亂改
改膽量的 如果是正確的改裝會比較敢接近極限吧?
你一直糾結在前驅車的問題，倒車前進能解決你的困擾
嗎
要談調整之前先給點數據吧，前後彈簧的K值之類
老闆沒說耶 只知道比原廠高@@
推 比舒適度還是原廠
阿肥還是多練練技術吧，別再改東改西了
上面影片的LANCER CVT8+後多連桿 超舒適!!
※ 編輯: eulbos (61.227.220.15 臺灣), 08/29/2022 22:19:17我第一台車跟你一樣 繞了一圈結果還是換回原廠彈簧
只升級減振桶而已 有時候要自己走過一次才能體會
加油～
沒數據也很難給建議..
多調少問，調完一輪再問
08/30 15:27
過於彈跳這個說法太過籠統 不同的模式有不同的調法
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