Re: [問題] MG4 到時候一上市先威脅到哪些廠牌/車??
MG4如果百萬以上只能威脅到電動車市場,
無法搶到百萬油車市場,
因為這價位的油車空間都比MG4大許多。
MG4如果百萬內就可能威脅到油車,
因為價格接近中小型油車,它雖然車身短, 但車室空間大, 可當中型房車或小休旅來裝載, 這些車型包刮kicks, corrolla cross, hrv, mg_zs, focus, altis, sentra等等挫勒蛋, MG4能裝也能鑽無敵啦。
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原原po只是要炒股 不用特地回他啦 連MG車子都沒買
充電不方便是要搶什麼市場?當每家超商都有快充站?
這就看政府有多少魄力推減碳了..
入門款沒90萬以下就不用想搶市場了
不要想跟油車搶市場啦 鎖定在百萬內的客群普遍來講居住環境
上要能充電是相對困難的
會先讓尊貴的我特車主跳腳,蹭電仔的審判日
想太多了 MG4是先搶電車市佔 就N7影響最大吧
MG實車很帥,醜N7絕對先受影響
我是認為入門直接定價到69.9萬,向上向下都能打。
69.9是直接打爛吧,70萬級距沒人比他會跑
定價太低先打到自己,哪有那麼傻
中華的生產模式哪個車款賣得爛直接停產問題應該不
大,裕日就不好說了
能耗、跟車比N7強的話 還是有可能打到N7
別傻了, 69.9這種價格絕對不可能, 連ZS都沒有那麼低了
不好說啦,ZS要貨物稅25%,MG4不用
HS跟MG4中國售價接近台灣賣90,再扣25%貨物稅,難
說啊難說
N7瑟瑟發抖^ - ^
假設貨物稅減半算折五萬,至少也有個十萬價差吧
所以前面有人說入門賣80萬是有跡可循的
n5不用上市了
定價漂亮,就能當創造歷史的價格破壞者
中華現在積極引進新品也是不得已.三菱擺爛那麼久...
訂價80萬合理,90萬出來搶,70萬就離譜到家了
如果不用100又有400公里,我油車也想換了
不是因為免稅就得便宜賣,合理價格是要由市場做最後定奪
得利卡自己不改豐田打過來反而引進其它車 真的看不
懂
和三菱談不攏吧.有啥好看不懂.只是代理商而已
三菱擺爛?新Outlander、Xpander、Xforce都可以引進 是
裕隆在擺爛吧
n7+愛國心屌打
不可能69.9啦!
入門99,64度115,高階135
中華汽車不是佛心企業
量起不來還有降價空間
如果高階款的賣爆 大家就不用擔心馬力稅這種狗屁政策惹
裕隆沒EY黑手很夠力
引進當然可以引進阿.也要看代理商要不要那些車阿
入門84.9殺翻
價格小事 主要是體驗歐洲人都讚譽有佳的後驅電動鋼
砲
怎可能70 這價格直接把和泰按在地上了
照英國售價就是109萬起
mg zs英國75萬起 車價都滿接近的
HS是為了拓荒而破壞市場的,但ZS後怎麼還會對MG有期待
109萬乾脆買n7,還比較大,直接滯銷
希望109起 讓那個炒股整天po MG廢文安靜點
炒股就人設而已 誰炒股買中華汽車
有人看好蘋果 結果買代工廠股票嗎
你問原原po阿 到處宣傳他賺一台車了
賺一台車也不願意買MG啊 業配都嘛這樣
mg4修大電多少錢?保險費多少錢? 預算百萬的人應該很痛
最近許願文好多喔
MG4性能版(中國製)英國都賣150萬了
台灣製造成本比中國高
能賣比英國便宜就算賺到了
另外MG的空間在國外評價很不錯
電動車通常比同級車空間大
所以乘坐空間應該大於CUV略小於SUV
N7:當我死人?
N7跟MG4級距差太多
只有英國有賣?怎麼不去看一樣有組裝廠的泰國
炒股看到109萬更高潮吧,賺爛了
真要比泰國神A還比台灣貴
70-80w才能威脅到,而且交車量也要有,不然等半年1年還不
是沒什麼威脅
歐洲得多少獎賣多少 拿N7怎麼比 車格也不同
90萬可能就會考慮買了
三菱車也是中華車大股東,引進MG肯定有經過三菱同意
現在市場是三菱求中華繼續賣,還是中華求三菱???
三菱現在在國際市場的黑,又不是一般般
說要三菱同意? 那大概也是[形式上的尊重的詢問]吧
三菱已經退出在大陸的生產了
這種定價不對…神車Altis表示不在意
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[電車] MG4 EV泰國投產! 續航425公里有V2L賣78今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力,以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG, 總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃,從日前原廠確認了ZS 只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看,在在顯示了MG電 動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款!在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的17
[討論] MG4上市一年後將是台灣車價低點?MG4電動車可能在2024年上半年上市, MG在台灣車市本來就扮演價格破壞者, 加上MG4平價電動車的噱頭,還在國外大賣, 肯定會打擊台灣進口車價及國產車價, 預計MG4上市一年陸續交車後,17
Re: [新聞] 雙B剉咧等!2024中製電動車將拿下歐洲逾電動車可能真的是中國天下,像MG4不到百萬 就有400多匹0-100只要3.8秒,以前油車時代 要超越雙B動力可以說不可能,現在電動車隨便 裝兩個馬達動力就UPUP屌打雙B貴鬆鬆的電車 動力。13
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Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎?不是都是裕隆集團的嗎? 應該這樣對比 裕隆集團代理mg4 跟 納智捷n7 會賣贏 和泰集團的 altis 跟 Corolla Cross嗎?? 裕隆集團多箭齊發 納智捷電動車試裝 中華MG擴產4
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?講這些都太腦補了 台灣人買車就是兩個原則, 品牌優先,如雙B 或者價格與CP值優先,如MG 社區充電樁最大的障礙來自於
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